Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:16:51

หัวข้อ: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:16:51
เนื่องจาก ZS EV เริ่มส่งมอบแล้ว ก็เริ่มมีผู้ใช้จริงเอาผลการใช้งานมาให้ดูแล้วครับ

สมาชิกหมายเลข 1 ขอ MG ZS EV Owner Club Thailand เขาก็เอาอัตราสิ้นเปลืองมาให้ดู

วิ่งเส้นทาง พระปะแดง -> พญาไท รถติด+ขึ้นทางด่วน เส้นทาง 15.7 km ใช้เวลาเดินทาง 55 นาที ใช้พลังงานเฉลี่ย 16.6 kWh/100km

หรือแปลงเป็นการเดินทางนี้ใช้พลังงานไปทั้งสิ้น 2.6062 kWh หรือ 2.6062 unit ถ้าเทียบกับค่าไฟบ้านผมอยู่ที่ 3.9 บาทต่อ Unit ก็จะเป็น 10.16 บาท หรือ 0.6474 บาท/km

เทียบกับ eco car Swift 2018 ที่ผมใช้ แบบขับในเมืองอย่างเดียว เน้นขับตอนรถไม่ติด ใช้น้ำมันเฉลี่ย 15.2 km/l เติม E20 เท่ากับค่าเดินทางของผม 1.59 บาท/km

เทียบแล้วรถ EV ประหยัดกว่ามากครับ ดูแล้ว EV ตอบโจทย์ชีวิตคนเมืองดีมากๆ เลยทีเดียว แบบนี้ต้องอวยให้ใช้กันเยอะๆ

ปล. การคำนวณนี้เป็นค่าใช้จ่ายในการใช้พลังงานเท่านั้น กรุณาอย่าเอาส่วนต่างราคารถมาเทียบกันเพื่อหาความคุ้มค่า เพราะระดับรถมันก็ไม่เท่ากันครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:18:56
อยู่คอนโดยังไงก็ซื้อมาใช้ไม่ได้ครับ ถึงจะประหยัด
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: kiwiwi ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:29:25
เมื่อเช้าเห็นคลิปที่เค้าแชร์ๆกัน
ผมว่านอกจากดีในเมือง

นอกเมืองก็ดีต่อใจเช่นกันนะครับ
เหินสะพานแทบบิน
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: CarameLon ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:43:02
จะใช้จริงๆจังๆมันต้องมีสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการใช้รถEV
ประมาณว่า บ้านเดี่ยวใจกลางเมือง+ที่ทำงานมีที่จอดรถแถมที่ชาร์ตให้อีก
ยังไม่รวมฐานะทางการเงิน ต้องดีระดับนึง ถึงกล้าเล่นได้
น่าจะต้องมีรถสำรองไว้ด้วย และEVจะไม่เป็นรถคันแรก
คนซื้อใช้ก็เลยมีน้อยมาก
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: GOBBS ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:52:44
ยังไงก็ต้องบอกว่า ส่วนต่างราคายังไงก็ต้องคิดครับ ไม่งั้นผมไปเอา นิสสันลีฟหรือฮุนไดก็ได้นะ (ก็ไม่คิดถึงค่าตัวนิ)
ถ้าเทียบในค่าย ตัวเดียวกัน ZS น้ำมันที่อืดและซดนี่ละ ให้ 3บาทต่อโลเลยนะ
1โล ต่างกัน 2.5บาท
1แสนโล ซึ่งเป็นระยะใกล้ที่รถจะหมดสภาพ ประหยัด 2.5แสน .... แล้วค่าตัวต่างกันเท่าไหร่ ราคาขายต่อจะต่างกันไหม? ถ้าบังคับให้เลือกแค่ ZS/ZS EV ถ้ามีรถคันเดียวเชื่อว่าหลายคนยังจะจิ้มตัวน้ำมันในฐานะที่มันยังไปไกลๆได้สะดวกกว่านะ....ZS EV ถึงต้องทำราคาลงมาขนาดนี้ไงครับ ผมว่าคน CP น่าจะคิดแล้วว่าถ้ามากกว่านี้จอดฝุ่นจับแน่ๆ
เหมือนที่คุณแพนเขียนในบทความรถไฮบริดทั้งหลายละครับ คิดถึงค่าตัวกับค่าที่ประหยัด จะคุ้มไหม
มันไม่ได้เหมาะกับทุกคนนะครับ ถ้าบอกว่าใช้แต่ในเมือง(ด้วยระยะการชาร์ท) ก็เสียข้อดีที่ดีกว่าตัวน้ำมันในแง่อัตราเร่งไป และการที่ระยะทางต่อการชาร์ทยังไม่เยอะนัก การใช้ให้คุ้ม 3หมื่นโลต่อปีขึ้นไปก็ค่อนข้างยากหน่อยครับ
................
ถามว่ามีคนเหมาะกับมันไหม พอมีครับ แต่ไม่ถึงกับอวยว่าต้องมาใช้กันนะ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: adiPureII ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:54:03
ถ้าผมมีบ้าน มีที่จอดรถตัวเอง มีช่องจ่ายไฟแน่นอน อยู่เป็นครอบครัว ไปไหนไกลๆมีรถสลับใช้
ผมก็คงสนใจ ZS EV อยู่แหละครับ

แต่อยู่ กทม. เมืองกรุง ลำพังกลับแค่กลับค่ำๆ ที่จอดแทบจะหาไม่ได้แล้ว
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Boycm009 ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:55:22
ประหยัดเลย เชียร์ให้เกิดมีคนใช้เยอะๆครับ ราคาจะได้ถูกลงมาอีก
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: O_o" ที่ สิงหาคม 13, 2019, 14:59:51
รอรุ่น MC ดีกว่าครับ เปิดตัวที่จีนปลายปีนี้ ส่วนไทยเจอกันปีหน้า

(https://img.live/images/2019/08/13/17fa54.jpg)
(https://img.live/images/2019/08/13/21b5eb.jpg)
(https://img.live/images/2019/08/13/3de69d.jpg)
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: polwath ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:08:26
รอดูเรื่องความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และบริการหลังการขายครับ เพราค่ายนี้ติดหล่มและกระแสลบเยอะพอสมควร ถ้ารุ่นนี้สามารถแก้ปัญหาได้เร็วและอะไหล่ไม่ห่วยเหมือนรุ่นอื่น ก็อาจกู้ภาพลักษณ์ขึ้นมาก็เป็นได้
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: DiKiBoyZ ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:09:53
อยู่อพาร์ทเม้น หอพัก คอนโด ชาร์จไหนดีละ  :'( :'( :'(
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Weetting ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:19:35
ถ้าเน้นประหยัดเลย  ผมว่าพวก Ecocar ติดแก็ซ  แทบจะไม่ต่างกับรถไฟฟ้า  ไม่ต้องลุ้นค่า FTที่ขึ้นๆลงๆ

 :P :P :P

ไปหากองอวยก่อน 
----------------------------------------------------------------
ถ้าไม่รวมดัดแปลงรถผมว่ามันก็น่าใช้ละครับสำหรับรถไฟฟ้า




หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Activehybrid ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:22:35
ที่ดีคือทำมาถูกกว่าค่ายอื่น แต่ตอนซ่อมนี่ไม่รู้เป็นไงต่อ
รถเหมาะกับคนแอบบออกจากบ้านดึกๆ แต่ไม่รู้ชารจเต็มยังนะ ถ้าแอบบชารจกลางวันอาจโดนจับไต๋ได้
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: TeslaX ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:35:21
รอให้บริหารคลังอะไหล่ให้ได้ก่อน แค่เปลี่ยนกระจกต้องรออะไหล่เป็นเดือน
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: ATONGA ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:44:11
....ประหยัดค่าน้ำมันต่อกิโล แต่ขอดูก่อนว่ารถจะใช้ได้กี่กิโล กี่ปี ถึงจะเริ่มมีปัญหา ข้อมูลตอนนี้รถยังใหม่มาก รถหลายรุ่นกว่าจะรู้ว่าจุกจิก คือวิ่งไปหลายเดือนถึงจะรู้
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: iKrit ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:53:35
อยู่คอนโดยังไงก็ซื้อมาใช้ไม่ได้ครับ ถึงจะประหยัด

อยู่อพาร์ทเม้น หอพัก คอนโด ชาร์จไหนดีละ  :'( :'( :'(

หย่อนสายไฟจากห้องตัวเองลงมาครับ ฮาาาาาา
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 13, 2019, 15:54:20
ยังไงก็ต้องบอกว่า ส่วนต่างราคายังไงก็ต้องคิดครับ ไม่งั้นผมไปเอา นิสสันลีฟหรือฮุนไดก็ได้นะ (ก็ไม่คิดถึงค่าตัวนิ)
ถ้าเทียบในค่าย ตัวเดียวกัน ZS น้ำมันที่อืดและซดนี่ละ ให้ 3บาทต่อโลเลยนะ
1โล ต่างกัน 2.5บาท
1แสนโล ซึ่งเป็นระยะใกล้ที่รถจะหมดสภาพ ประหยัด 2.5แสน .... แล้วค่าตัวต่างกันเท่าไหร่ ราคาขายต่อจะต่างกันไหม? ถ้าบังคับให้เลือกแค่ ZS/ZS EV ถ้ามีรถคันเดียวเชื่อว่าหลายคนยังจะจิ้มตัวน้ำมันในฐานะที่มันยังไปไกลๆได้สะดวกกว่านะ....ZS EV ถึงต้องทำราคาลงมาขนาดนี้ไงครับ ผมว่าคน CP น่าจะคิดแล้วว่าถ้ามากกว่านี้จอดฝุ่นจับแน่ๆ
เหมือนที่คุณแพนเขียนในบทความรถไฮบริดทั้งหลายละครับ คิดถึงค่าตัวกับค่าที่ประหยัด จะคุ้มไหม
มันไม่ได้เหมาะกับทุกคนนะครับ ถ้าบอกว่าใช้แต่ในเมือง(ด้วยระยะการชาร์ท) ก็เสียข้อดีที่ดีกว่าตัวน้ำมันในแง่อัตราเร่งไป และการที่ระยะทางต่อการชาร์ทยังไม่เยอะนัก การใช้ให้คุ้ม 3หมื่นโลต่อปีขึ้นไปก็ค่อนข้างยากหน่อยครับ
................
ถามว่ามีคนเหมาะกับมันไหม พอมีครับ แต่ไม่ถึงกับอวยว่าต้องมาใช้กันนะ

ถ้ากำลังทรัพย์พร้อม จะซื้อ Leaf หรือ Kona ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ ผมแค่ยกตัวอย่างว่ารถไฟฟ้ามันวิ่งได้ประมาณนี้ครับ

ที่ยกตัวอย่า ZS EV เพราะยี่ห้ออื่นมันไม่มีกลุ่มผู้ใช้ แต่ MG มันคนรอซื้อเยอะ แล้วท่านจะให้ผมเอาข้อมูลจากไหนล่ะครับ

ไม่ใช่ว่าอวย MG นะครับ แต่ผมอวย EV ครับ

ส่วนท่านที่ไม่พร้อมด้านกำลังทรัพย์ ต่อให้ท่านไม่ซื้อก็ไม่มีปัญหาครับ แต่อยากให้ร่วมด้วยช่วยกันสนับสนุนให้รถยนต์พลังงานทางเลือกเกิดในไทย ทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมทางอากาศและพลังงานครับ ตอนนี้ทุกอย่างยังเป็นแค่ช่วงเริ่มต้น

มองเผินๆ พลังงานไฟฟ้าเรายังใช้เองไม่พอ สถานีชาร์จยังไม่มี รถไฟฟ้ายังราคาจัดว่าสูงอยู่ ซึ่งต้องการการสนับสนุนภาคประชาชนเพื่อให้เกิดการพัฒนาได้

แต่ถ้าหลายท่านออกมาร่วมด้วยช่วยกันต่อต้าน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คงเกิดยากครับ ฝากให้คิดกันนิดนึงครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Mr. RO ที่ สิงหาคม 13, 2019, 16:14:12
จุดที่ควรจะสนับสนุนให้มีการใช้รถไฟฟ้า หลักๆคือ มันไม่ปล่อยมลพิษบนท้องถนน หรือในเมือง
ซึ่งระยะยาวต้นทุนทางสังคมที่จะช่วยให้ คนไม่ป่วย หรือเป็นโรคจากมลพิษ มันสูงกว่า ค่าใช้จ่ายในเรื่องส่วนต่างๆของ
ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง, ค่าดูแลรักษารถ ที่คนใช้รถทั้งหมดต้องจ่ายๆรวมๆกันครับ
ซึ่งตรงนี้ประชาชนหลายๆคนจะไม่ตระหนักหรือ รู้สึกว่าเป็นความรับผิดชอบของเขา ซึ่งก็ไม่แปลก
ดังนั้น ผู้ที่ต้องสนับสนุนคือภาครัฐ ครับ เพื่อจะได้ลดค่าใช้จ่ายในการรักษาประชาชนครับ
หมายถึงภาครัฐ ต้องทำอย่างไรเพื่อส่งเสริมให้มีการใช้รถไฟฟ้าให้มากขึ้นครับ
สมมติจะเน้นใช้  BEV เพียวนะก็ต้องทำให้มีไฟฟ้าเพียงพอ และสนับสนุนการสร้างสถานีชาร์ต เช่นคอนโด อพาร์ตเมนต์ ก็ให้เงินสนับสนุน หรือลดหย่อนภาษี และ อาจมีสนับสนุนทำให้มีรถไฟฟ้าราคาไม่สูง ไม่ต้องมาอุ้มอุตสาหกรรม การผลิตรถ ICE แบบปัจจุบัน
แล้วไม่ได้สนับสนุนรถไฟฟ้าอย่างจริงจัง
หรือถ้าจะสนับสนุนที่เป็น  BEV & REEV ด้วยก็ระบุ spec REEVให้ปล่อยมลพิษต่ำๆ คือ น้อยกว่าหรือเท่ากับ PHEV, HEV
เพราะส่วนตัว เน้นที่ระบบขับเคลื่อนถ้าใช้ motor คือรถไฟฟ้า และถ้าทำให้รถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์วิ่งยิ่งเยอะรถไฟฟ้าจะเกิดเร็วเพราะ มีรถก็จะมีช่างตามมา แต่ HEV,PHEV ระบบขับเคลื่อนหลักคือ รถ ICE ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เป็นหลัก ไม่ใช่ไฟฟ้าและแถมจะมี2 ระบบที่ต้องมีการดูแลรักษาสูงอีก เพิ่มต้นทุนกับประชาชนโดยไม่จำเป็น แต่มันคือการอุ้มอุตสาหกรรมรถยนต์ ICE
ซึ่งมองว่า ธุรกิจต้องปรับตัวให้ได้
ยุคนี้ถ้าปรับตัวช้าก็สู้เขาไม่ได้ ถ้าเราช้ามากต่อไปอุตสาหกรรม รถยนต์คงจะตายจากประเทศไทยในอีก 15-20 ปีข้างหน้า เพราะเราไม่ทันเขานะ ยุคนีมันไวมากนะ ช้าตามหลังแค่ 1-2 ปี อาจตามไม่ทันก็ได้นะ
 แต่โดยสรุปผมว่า รัฐต้องทำให้มีโครงสร้างพื้นฐานรองรับการใช้รถไฟฟ้า เพื่อให้คนใช้รถไฟฟ้า เพื่อช่วยลดมลพิษ
และส่วนตัวในอีก 3-5ปี ควรเก็บภาษีการปล่อยมลพิษเลย ในเขตเมือง คันไหนวิ่งเยอะปล่อยเยอะก็เก็บเยอะแบบนั้นนะครับ
รถICE วิ่งในเมืองได้ครับแต่โดนภาษีตามปริมาณมลพิษที่ปล่อยออกมาเลยครับ แค่ติด sensor วัดมลพิษ ที่ท่อไอเสียเลยครับ
ใครถถอดเครื่องออกหรือดัดแปลงโดนปรับประมาณ ครึ่งหนึ่งของราคารถรุ่นๆนั้นแบบนั้นอ่ะ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: khunpan33 ที่ สิงหาคม 13, 2019, 16:21:16
อยู่คอนโด อดเลย แต่ว่าจะไปลองคุยกับนิติทำให้เกิดรายได้อยู่ แต่ต้องเสียที่จอดประจำไปนะ อย่างน้อย 3-4 คันถ้าจะทำที่ชาร์จรถไฟฟ้า  8)
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: axister ที่ สิงหาคม 13, 2019, 17:12:55
คอนโดเลือกแบบที่มีที่ชาร์จสิครับ(ถ้าเช่านะ)

คอนโดผมว่างตลอด แรกๆมีรถมาจอดเละเทะ เพราะไม่ค่อยมีคนใช้

หลังๆเห็น ยุโรปรหัส e เค้ามาโวยวาย ก็เลยจัดระเบียบโอเคขึ้นนะ ฟรีด้วยนะเออ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Activehybrid ที่ สิงหาคม 13, 2019, 17:18:23
คอนโดลานจอดรถอัตโนมัติทำไงครับเพราะพื้นที่คับแคบ แนวโน้มเป็นระบบAuto Carparkแบบนี้มากขึ้นด้วย
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Gordon Freeman ที่ สิงหาคม 13, 2019, 17:20:02
ผมว่ายังไม่ถึงเวลาของมันในประเทศนี้ครับ

ต่อจากนี้คงจะเป็นเวลาของไฮบริดมากกว่า และคงกินเวลาอย่างต่ำๆ ก็ 5-10 ปีเลย
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: คนขับรถ ที่ สิงหาคม 13, 2019, 17:27:41
ยังไงก็ต้องบอกว่า ส่วนต่างราคายังไงก็ต้องคิดครับ ไม่งั้นผมไปเอา นิสสันลีฟหรือฮุนไดก็ได้นะ (ก็ไม่คิดถึงค่าตัวนิ)
ถ้าเทียบในค่าย ตัวเดียวกัน ZS น้ำมันที่อืดและซดนี่ละ ให้ 3บาทต่อโลเลยนะ
1โล ต่างกัน 2.5บาท
1แสนโล ซึ่งเป็นระยะใกล้ที่รถจะหมดสภาพ ประหยัด 2.5แสน .... แล้วค่าตัวต่างกันเท่าไหร่ ราคาขายต่อจะต่างกันไหม? ถ้าบังคับให้เลือกแค่ ZS/ZS EV ถ้ามีรถคันเดียวเชื่อว่าหลายคนยังจะจิ้มตัวน้ำมันในฐานะที่มันยังไปไกลๆได้สะดวกกว่านะ....ZS EV ถึงต้องทำราคาลงมาขนาดนี้ไงครับ ผมว่าคน CP น่าจะคิดแล้วว่าถ้ามากกว่านี้จอดฝุ่นจับแน่ๆ
เหมือนที่คุณแพนเขียนในบทความรถไฮบริดทั้งหลายละครับ คิดถึงค่าตัวกับค่าที่ประหยัด จะคุ้มไหม
มันไม่ได้เหมาะกับทุกคนนะครับ ถ้าบอกว่าใช้แต่ในเมือง(ด้วยระยะการชาร์ท) ก็เสียข้อดีที่ดีกว่าตัวน้ำมันในแง่อัตราเร่งไป และการที่ระยะทางต่อการชาร์ทยังไม่เยอะนัก การใช้ให้คุ้ม 3หมื่นโลต่อปีขึ้นไปก็ค่อนข้างยากหน่อยครับ
................
ถามว่ามีคนเหมาะกับมันไหม พอมีครับ แต่ไม่ถึงกับอวยว่าต้องมาใช้กันนะ

ถ้ากำลังทรัพย์พร้อม จะซื้อ Leaf หรือ Kona ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ ผมแค่ยกตัวอย่างว่ารถไฟฟ้ามันวิ่งได้ประมาณนี้ครับ

ที่ยกตัวอย่า ZS EV เพราะยี่ห้ออื่นมันไม่มีกลุ่มผู้ใช้ แต่ MG มันคนรอซื้อเยอะ แล้วท่านจะให้ผมเอาข้อมูลจากไหนล่ะครับ

ไม่ใช่ว่าอวย MG นะครับ แต่ผมอวย EV ครับ

ส่วนท่านที่ไม่พร้อมด้านกำลังทรัพย์ ต่อให้ท่านไม่ซื้อก็ไม่มีปัญหาครับ แต่อยากให้ร่วมด้วยช่วยกันสนับสนุนให้รถยนต์พลังงานทางเลือกเกิดในไทย ทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมทางอากาศและพลังงานครับ ตอนนี้ทุกอย่างยังเป็นแค่ช่วงเริ่มต้น

มองเผินๆ พลังงานไฟฟ้าเรายังใช้เองไม่พอ สถานีชาร์จยังไม่มี รถไฟฟ้ายังราคาจัดว่าสูงอยู่ ซึ่งต้องการการสนับสนุนภาคประชาชนเพื่อให้เกิดการพัฒนาได้

แต่ถ้าหลายท่านออกมาร่วมด้วยช่วยกันต่อต้าน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คงเกิดยากครับ ฝากให้คิดกันนิดนึงครับ

ส่วนมากที่เห็นมาเม๊นๆกัน ต้องเรียกว่าอคติครับ ไม่ใช่แอนตี้ต่อต้านอะไรหรอกครับ อคติต่อแบรนด์ อคติต่อประเทศต้นทาง อคติต่อผู้ใช้แบรนด์นี้(เนื่องจากอวยกันมากไปหน่อยเลยเกิดอาการหมั่นไส้)และอคติต่อค่ายล้วนๆ แต่สุดท้ายด่ากันไป อวยกันไป แบรนด์ก็ติดปากชาวบ้านไปโดยปริยายเข้าทางเค้าอีกกกก 5555
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Fun_Hadyai ที่ สิงหาคม 13, 2019, 17:58:40
รอโตโยต้ามาประกอบขายเมืองไทยก่อน ตลาดEVเมืองไทยน่าจะคึกคักกว่านี้แน่เลยครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Nonlamer ที่ สิงหาคม 13, 2019, 17:59:52
จากที่เคยดูรีวิวของทางต่างประเทศ ก็ตรงกันครับในเรื่องนี้ รอวันที่จะมีรถไฟฟ้าใช้กันจนเป็นเรื่องปกติอยู่ครับ ตอนนี้ข้อดีมีแต่ข้อเสียก็ยังมี เชื่อว่าในอนาคตจะมีการพัฒนาจนแทนที่รถน้ำมันได้ :D
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: adsajan ที่ สิงหาคม 13, 2019, 18:05:18
ยิ่งบ้านไหนติด solar cell on grid ด้วยนะคุ้มเลย
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: DriveOnly ที่ สิงหาคม 13, 2019, 18:17:10
ประหยัดใช้ได้ครับ ขอบคุณที่นำมาแชร์ครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: wa330 ที่ สิงหาคม 13, 2019, 18:22:31
ยิ่งบ้านไหนติด solar cell on grid ด้วยนะคุ้มเลย
ผมติดอยู่ปล่อยไฟย้อนมิเตอร์อย่างฟิน
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: e:smart Hybrid ที่ สิงหาคม 13, 2019, 19:37:47
ผมอยากได้รถเล็ก EV มากกว่าครับ

อย่าง Fomm นี่ ถ้าคันเร่งมันปกติ ราคาถูกกว่านี้ สัก 3-4 แสนไม่เกินนี้

ผมว่ามันน่าสนใจมากครับ ;)

แต่ให้สวย MG เอา เป่าจุน มาเถอะครับ E100 น่าสนใจมากๆ ครับ

https://www.youtube.com/watch?v=u7_6RLWPEgM (https://www.youtube.com/watch?v=u7_6RLWPEgM)
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: zipp ที่ สิงหาคม 13, 2019, 20:06:26
ภาษีทะเบียนรายปีถูกกว่ารถน้ำมันมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Odd_yim ที่ สิงหาคม 13, 2019, 20:15:24
บาท/กม. ของรถ EV ถูกกว่า ECO ครึ่งนึง ก็เป็นไปตามผลวิจัยครับ และอย่าลืมเรื่องค่าซ่อมบำรุง ของเหลวต่าง ๆ ที่ต้องเปลี่ยนถ่าย ซึ่งรถ EV ไม่มีจึงประหยัดในส่วนนี้ด้วยครับ เหลือแต่เรื่องความทนทานกับสถานีชาร์จที่ต้องลงทุนเยอะสักหน่อย ถ้ามีจำนวนมากพอ รถ EV ได้เกิดแน่ๆ ครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: e:smart Hybrid ที่ สิงหาคม 13, 2019, 21:09:08
ภาษีทะเบียนรายปีถูกกว่ารถน้ำมันมั้ยครับ

ผมถามของ Fomm 300 บาทต่อปีครับ ถูกมาก ;D
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: zipp ที่ สิงหาคม 13, 2019, 21:18:48
ภาษีทะเบียนรายปีถูกกว่ารถน้ำมันมั้ยครับ

ผมถามของ Fomm 300 บาทต่อปีครับ ถูกมาก ;D

คันเล็กจิ๋วคิด300บาท.    ถ้าคันใหญ่คงซักพันนึงนะ.    ถูกดีจัง จูงใจให้ใช้นะเนี่ย
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: XyteBlaster ที่ สิงหาคม 13, 2019, 21:21:58
สนับสนุนครับ อวยให้ใช้ EV กันเยอะ ๆ ครับ อีกซัก 4-5 ปี ข้างหน้าอาจจะออกด้วยซักคันเอาไว้วิ่งไปรับส่งลูกที่โรงเรียนครับ

ตอนนี้บาง รร. ห้ามรถเครื่องยนต์วิ่งเข้าไปรับเด็กในโรงเรียนนะครับ ต้องเปิด EV mode เท่านั้น ...
ดีที่ ผู้ปกครอง แต่ละบ้านค่อนข้างมีกำลัง เลยไม่เป็นดราม่า  ผมว่าอีกซักพักคงออกข่าวครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Mp4_007 ที่ สิงหาคม 13, 2019, 21:27:20
เดี๋ยวถ้ามีคนใช้รถ EV เยอะๆ ค่า FT จะขึ้นบานตะไท เชื่อผมเถอะมันเป็นแบบนั้นแน่นอน  ตอนนั้นแหละถึงจะรู้ว่ามันจะประหยัดจริงไหมประหยัดแค่ไหน
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: zipp ที่ สิงหาคม 13, 2019, 21:36:36
ใช้ครบ7ปี ต้องเข้าตรอ.อีกมั้ยนะ.   มันไม่มีเสียง/ไม่มีควัน แล้วนี่
_มี แค่เสียงวื้ดดดดตอนวิ่ง คงดังไม่เกินกำหนดแล้ว_
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: GOBBS ที่ สิงหาคม 13, 2019, 21:48:14
ยังไงก็ต้องบอกว่า ส่วนต่างราคายังไงก็ต้องคิดครับ ไม่งั้นผมไปเอา นิสสันลีฟหรือฮุนไดก็ได้นะ (ก็ไม่คิดถึงค่าตัวนิ)
ถ้าเทียบในค่าย ตัวเดียวกัน ZS น้ำมันที่อืดและซดนี่ละ ให้ 3บาทต่อโลเลยนะ
1โล ต่างกัน 2.5บาท
1แสนโล ซึ่งเป็นระยะใกล้ที่รถจะหมดสภาพ ประหยัด 2.5แสน .... แล้วค่าตัวต่างกันเท่าไหร่ ราคาขายต่อจะต่างกันไหม? ถ้าบังคับให้เลือกแค่ ZS/ZS EV ถ้ามีรถคันเดียวเชื่อว่าหลายคนยังจะจิ้มตัวน้ำมันในฐานะที่มันยังไปไกลๆได้สะดวกกว่านะ....ZS EV ถึงต้องทำราคาลงมาขนาดนี้ไงครับ ผมว่าคน CP น่าจะคิดแล้วว่าถ้ามากกว่านี้จอดฝุ่นจับแน่ๆ
เหมือนที่คุณแพนเขียนในบทความรถไฮบริดทั้งหลายละครับ คิดถึงค่าตัวกับค่าที่ประหยัด จะคุ้มไหม
มันไม่ได้เหมาะกับทุกคนนะครับ ถ้าบอกว่าใช้แต่ในเมือง(ด้วยระยะการชาร์ท) ก็เสียข้อดีที่ดีกว่าตัวน้ำมันในแง่อัตราเร่งไป และการที่ระยะทางต่อการชาร์ทยังไม่เยอะนัก การใช้ให้คุ้ม 3หมื่นโลต่อปีขึ้นไปก็ค่อนข้างยากหน่อยครับ
................
ถามว่ามีคนเหมาะกับมันไหม พอมีครับ แต่ไม่ถึงกับอวยว่าต้องมาใช้กันนะ

ถ้ากำลังทรัพย์พร้อม จะซื้อ Leaf หรือ Kona ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ ผมแค่ยกตัวอย่างว่ารถไฟฟ้ามันวิ่งได้ประมาณนี้ครับ

ที่ยกตัวอย่า ZS EV เพราะยี่ห้ออื่นมันไม่มีกลุ่มผู้ใช้ แต่ MG มันคนรอซื้อเยอะ แล้วท่านจะให้ผมเอาข้อมูลจากไหนล่ะครับ

ไม่ใช่ว่าอวย MG นะครับ แต่ผมอวย EV ครับ

ส่วนท่านที่ไม่พร้อมด้านกำลังทรัพย์ ต่อให้ท่านไม่ซื้อก็ไม่มีปัญหาครับ แต่อยากให้ร่วมด้วยช่วยกันสนับสนุนให้รถยนต์พลังงานทางเลือกเกิดในไทย ทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมทางอากาศและพลังงานครับ ตอนนี้ทุกอย่างยังเป็นแค่ช่วงเริ่มต้น

มองเผินๆ พลังงานไฟฟ้าเรายังใช้เองไม่พอ สถานีชาร์จยังไม่มี รถไฟฟ้ายังราคาจัดว่าสูงอยู่ ซึ่งต้องการการสนับสนุนภาคประชาชนเพื่อให้เกิดการพัฒนาได้

แต่ถ้าหลายท่านออกมาร่วมด้วยช่วยกันต่อต้าน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คงเกิดยากครับ ฝากให้คิดกันนิดนึงครับ
ผมขี่จักรยานไปทำงานครับ คิดมานานมากแล้วด้วย(ลองตาม คห. เก่าๆผมก็ได้ครับ) เจ้า 2 ดีเซลผมจอดแหมะอยู่กับบ้าน ซื้อมาจอดไม่ต่างกับเจ้าของเวป
มองจากสายอนุรักษ์จัดๆ เลยนะครับ ไม่เลือกค่ายด้วย ไม่ว่า ลีฟหรือฮุนได ผมว่าก็ยังไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่
รถที่วิ่งระยะแค่ในเมือง แล้วเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล มันแทบไม่ได้ตอบอะไรเลยในเรื่องมลพิษ ถ้าเป็นรถเมล์ไฟฟ้า รถขนส่ง รถสำหรับคน"จำเป็น" ผมสนับสนุนนะ
ถ้าสนับสนุนเรื่องลดมลภาวะจริงๆ ต้องสนับสนุนระบบขนส่งมวลชน ไม่ใช่รถส่วนบุคคลครับ เรากำลังหลงทางอยู่
เพราะปัจจุบัน หรืออนาคตก็ตามที ไฟฟ้าจากพลังงานทางเลือกยังน้อยอยู่มาก โรงไฟฟ้าถ่านหินจ่อจะสร้างอยู่ ไฟฟ้าจากเพื่อนบ้าน เช่นเขื่อนในลาวก็ทำลายสภาพแวดล้อมไปเยอะเช่นกันครับ
และถ้าจะถามกลับว่า ก็รถ EV มันไม่ดีเหรอ ไม่ปล่อยมลพิษ ใช่นะ แต่ ณ ตอนนี้ มันเหมือนเอามลพิษคนกรุงเทพ ไปโยนให้คนที่อื่น
ภาคใต้ กำลังไฟเกินจะใช้ แต่กำลังจะสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหิน เพราะต้องเอาไฟมาสำรองให้คนกรุง
แบตเตอรี่กำจัดอย่างไร คนที่เชียร์ตอนนี้ใครตอบได้ชัดเจนบ้างครับ และบางทีผมคิดว่า ถ้ารถสันดาปไปสุดทาง เช่นใช้ E100 ได้ระดับประหยัด 20โลลิตร ก็ไม่แน่ว่าอันไหนจะสร้างมลพิษมากกว่ากันครับ
............................................
บางทีก็รู้สึกนะ คนขับ"รถยนต์ส่วนบุคคล"แล้วชอบอ้างตัวเองว่ารักโลก .... คนธรรมดาขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้า เขารักมากกว่าแต่ไม่แสดงออกนะ
ส่วนที่ตอบด้านบน ผมมองจากมุมคนใช้รถทั่วไปมากกว่าครับ ถ้า EV ชุดแรกๆ ไม่ประสบความสำเร็จ ชุดที่ตามมาก็จะมีคำถามมากมายเช่นกันครับ
ให้มีคำตอบเรื่องแบตเตอรรี่ และไฟฟ้าที่ไม่ทำลายสภาวะแวดล้อม ส่วนตอนนี้ภาครัฐอย่าไปหลงกับตรงนี้มาก สิ่งที่ควรทำคือ"ลด-รถ"มากกว่าครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: wa330 ที่ สิงหาคม 13, 2019, 22:03:25
ใช้ครบ7ปี ต้องเข้าตรอ.อีกมั้ยนะ.   มันไม่มีเสียง/ไม่มีควัน แล้วนี่
_มี แค่เสียงวื้ดดดดตอนวิ่ง คงดังไม่เกินกำหนดแล้ว_
เดี๋ยวคนไทยมีโมแต่งเสียงแน่ครับ
แบบbmw i8 ยังติดลำโพงจำลองเสียงเครื่องV8จากโรงงานเลยกลัวไม่เล้า
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 13, 2019, 23:54:29
ยังไงก็ต้องบอกว่า ส่วนต่างราคายังไงก็ต้องคิดครับ ไม่งั้นผมไปเอา นิสสันลีฟหรือฮุนไดก็ได้นะ (ก็ไม่คิดถึงค่าตัวนิ)
ถ้าเทียบในค่าย ตัวเดียวกัน ZS น้ำมันที่อืดและซดนี่ละ ให้ 3บาทต่อโลเลยนะ
1โล ต่างกัน 2.5บาท
1แสนโล ซึ่งเป็นระยะใกล้ที่รถจะหมดสภาพ ประหยัด 2.5แสน .... แล้วค่าตัวต่างกันเท่าไหร่ ราคาขายต่อจะต่างกันไหม? ถ้าบังคับให้เลือกแค่ ZS/ZS EV ถ้ามีรถคันเดียวเชื่อว่าหลายคนยังจะจิ้มตัวน้ำมันในฐานะที่มันยังไปไกลๆได้สะดวกกว่านะ....ZS EV ถึงต้องทำราคาลงมาขนาดนี้ไงครับ ผมว่าคน CP น่าจะคิดแล้วว่าถ้ามากกว่านี้จอดฝุ่นจับแน่ๆ
เหมือนที่คุณแพนเขียนในบทความรถไฮบริดทั้งหลายละครับ คิดถึงค่าตัวกับค่าที่ประหยัด จะคุ้มไหม
มันไม่ได้เหมาะกับทุกคนนะครับ ถ้าบอกว่าใช้แต่ในเมือง(ด้วยระยะการชาร์ท) ก็เสียข้อดีที่ดีกว่าตัวน้ำมันในแง่อัตราเร่งไป และการที่ระยะทางต่อการชาร์ทยังไม่เยอะนัก การใช้ให้คุ้ม 3หมื่นโลต่อปีขึ้นไปก็ค่อนข้างยากหน่อยครับ
................
ถามว่ามีคนเหมาะกับมันไหม พอมีครับ แต่ไม่ถึงกับอวยว่าต้องมาใช้กันนะ

ถ้ากำลังทรัพย์พร้อม จะซื้อ Leaf หรือ Kona ก็แล้วแต่ท่านเลยครับ ผมแค่ยกตัวอย่างว่ารถไฟฟ้ามันวิ่งได้ประมาณนี้ครับ

ที่ยกตัวอย่า ZS EV เพราะยี่ห้ออื่นมันไม่มีกลุ่มผู้ใช้ แต่ MG มันคนรอซื้อเยอะ แล้วท่านจะให้ผมเอาข้อมูลจากไหนล่ะครับ

ไม่ใช่ว่าอวย MG นะครับ แต่ผมอวย EV ครับ

ส่วนท่านที่ไม่พร้อมด้านกำลังทรัพย์ ต่อให้ท่านไม่ซื้อก็ไม่มีปัญหาครับ แต่อยากให้ร่วมด้วยช่วยกันสนับสนุนให้รถยนต์พลังงานทางเลือกเกิดในไทย ทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมทางอากาศและพลังงานครับ ตอนนี้ทุกอย่างยังเป็นแค่ช่วงเริ่มต้น

มองเผินๆ พลังงานไฟฟ้าเรายังใช้เองไม่พอ สถานีชาร์จยังไม่มี รถไฟฟ้ายังราคาจัดว่าสูงอยู่ ซึ่งต้องการการสนับสนุนภาคประชาชนเพื่อให้เกิดการพัฒนาได้

แต่ถ้าหลายท่านออกมาร่วมด้วยช่วยกันต่อต้าน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คงเกิดยากครับ ฝากให้คิดกันนิดนึงครับ
ผมขี่จักรยานไปทำงานครับ คิดมานานมากแล้วด้วย(ลองตาม คห. เก่าๆผมก็ได้ครับ) เจ้า 2 ดีเซลผมจอดแหมะอยู่กับบ้าน ซื้อมาจอดไม่ต่างกับเจ้าของเวป
มองจากสายอนุรักษ์จัดๆ เลยนะครับ ไม่เลือกค่ายด้วย ไม่ว่า ลีฟหรือฮุนได ผมว่าก็ยังไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่
รถที่วิ่งระยะแค่ในเมือง แล้วเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล มันแทบไม่ได้ตอบอะไรเลยในเรื่องมลพิษ ถ้าเป็นรถเมล์ไฟฟ้า รถขนส่ง รถสำหรับคน"จำเป็น" ผมสนับสนุนนะ
ถ้าสนับสนุนเรื่องลดมลภาวะจริงๆ ต้องสนับสนุนระบบขนส่งมวลชน ไม่ใช่รถส่วนบุคคลครับ เรากำลังหลงทางอยู่
เพราะปัจจุบัน หรืออนาคตก็ตามที ไฟฟ้าจากพลังงานทางเลือกยังน้อยอยู่มาก โรงไฟฟ้าถ่านหินจ่อจะสร้างอยู่ ไฟฟ้าจากเพื่อนบ้าน เช่นเขื่อนในลาวก็ทำลายสภาพแวดล้อมไปเยอะเช่นกันครับ
และถ้าจะถามกลับว่า ก็รถ EV มันไม่ดีเหรอ ไม่ปล่อยมลพิษ ใช่นะ แต่ ณ ตอนนี้ มันเหมือนเอามลพิษคนกรุงเทพ ไปโยนให้คนที่อื่น
ภาคใต้ กำลังไฟเกินจะใช้ แต่กำลังจะสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหิน เพราะต้องเอาไฟมาสำรองให้คนกรุง
แบตเตอรี่กำจัดอย่างไร คนที่เชียร์ตอนนี้ใครตอบได้ชัดเจนบ้างครับ และบางทีผมคิดว่า ถ้ารถสันดาปไปสุดทาง เช่นใช้ E100 ได้ระดับประหยัด 20โลลิตร ก็ไม่แน่ว่าอันไหนจะสร้างมลพิษมากกว่ากันครับ
............................................
บางทีก็รู้สึกนะ คนขับ"รถยนต์ส่วนบุคคล"แล้วชอบอ้างตัวเองว่ารักโลก .... คนธรรมดาขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้า เขารักมากกว่าแต่ไม่แสดงออกนะ
ส่วนที่ตอบด้านบน ผมมองจากมุมคนใช้รถทั่วไปมากกว่าครับ ถ้า EV ชุดแรกๆ ไม่ประสบความสำเร็จ ชุดที่ตามมาก็จะมีคำถามมากมายเช่นกันครับ
ให้มีคำตอบเรื่องแบตเตอรรี่ และไฟฟ้าที่ไม่ทำลายสภาวะแวดล้อม ส่วนตอนนี้ภาครัฐอย่าไปหลงกับตรงนี้มาก สิ่งที่ควรทำคือ"ลด-รถ"มากกว่าครับ

ขอตอบทีละประเด็นนะครับ

1. ถ้าคุณขี่จักรยานไปทำงานได้ ก็ดีครับ แต่ก็มีหลายท่านที่ทำแบบนั้นไม่ได้ ทั้งในเรื่องระยะทางและความปลอดภัย อาจจะไม่เหมาะกับหลายๆคน อย่างบางครั้งผมต้องขับไปประชุมงาน 50 กว่าโล ทั้งออกสมุทรสาครหรือออกบูรพาวิถี รถบรรทุกวิ่งเยอะ ขี่จักรยานน่าจะอายุไม่ยืนครับ ขนาดนักปั่นระดับโลกก็เอาชีวิตมาทิ้งที่นี่เยอะแล้ว หรือแค่จะไปโกดังสินค้าของตัวเองก็ 20 กว่าโลแล้ว ไม่สามารถขี่จักรยานได้จริงๆ

2. ผมสนับสนุนการขนส่งในเชิงพาณิชย์และขนส่งมวลชนให้เป็นระบบไฟฟ้าด้วยเหมือนกันครับ เรื่องนี้ภาครัฐควรสนับสนุนจริงจัง เพราะรถเมล์บ้านเราส่วนมากมาตรฐานยูโร 2 เก่ามากๆ ควันดำเยอะมาก แต่ตรวจสอบไม่เคยเจอ

ซึ่งทั้งนี้รถยนต์นั่งอาจจะไม่ได้เป็นส่วนสำคัญ แต่ก็เป็นจุดเริ่มต้นครับ เหมือนกับประกายไฟเล็กๆ ที่ทำให้เห็นความเป็นไปได้

ตอนผมเรียนมหาลัย มหาลัยก็มีรถเมลไฟฟ้ารับส่ง ซึ่งมีข้อจำกัดด้านระยะวิ่งและการทำความเร็วค่อนข้างมาก แต่นั่นก็สิบกว่าปีแล้ว คิดว่าตอนนี้ถ้าภาครัฐเริ่มส่งเสริมก็คงทำได้ แต่เบื้องต้นอาจจะนำเข้าจากจีน (อีกแล้ว) มาก่อนครับ ที่นำเข้ามาแล้วก็มีควายทอง แต่เหมือนจะไม่เกิด ไม่รู้ทำไม

3. ยังไงแนวโน้มการใช้พลังงานไฟฟ้าของประเทศไทยก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ครับ รัฐต้องสร้างโรงงานผลิตไฟฟ้าให้ได้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สุดท้ายถ้าภาคใต้ไฟดับบ่อยๆ เดี๋ยวเขาก็หาทางออกกันได้เองครับ ทุกวันนี้มันยังไม่ดับ เลยยังไม่เห็นความจำเป็น ทุกอย่างมันเปลี่ยนไปตามบริบทและสถานการณ์

4. แบตเตอรี่ตอนนี้ยังไม่มีแนวทางการกำจัด เพราะยังมี Demand ที่ไม่มากพอ แต่ทางภาครัฐได้เริ่มออกกฏหมายและตั้งเป้าหมายในการสร้างโรงงานกำจัดแบตเตอรี่แล้วครับ มันก็เป็นไปตามขั้นตอนของมัน

ตั้งโรงงานทีหลายร้อยล้าน ถ้าไม่มีขยะมาให้กำจัด โรงงานก็เจ๊งกันหมดครับ

5. E100 ทำมาคนไทยก็ไม่เติมครับ สาเหตุคือน้ำมันถูกกว่า

เอทานอลถึงแม้ว่าอ้อยจะราคาตกต่ำ แต่กระบวนการผลิตมันมีต้นทุน ซึ่งไทยยังไม่สามารถทำให้ถูกจัดๆ ได้ ดังนั้น E100 ถ้าจะให้คนเติมก็ต้องถูกกว่า แก๊สโซฮอล 95 อย่างน้อยครึ่งนึง ซึ่งรัฐต้องอุ้มตรงนี้เยอะมาก

แค่ราคา E85 ยังไม่คุ้มพอที่จะทำให้คนหันมาเติมเลยครับเพราะทุกวันนี้ E20 คุ้มกว่า วิ่งได้ไกลกว่า

คืออย่าว่าแต่อุ้มเลยครับ ทุกวันนี้ก็เล็งจะขึ้นภาษีน้ำมันกันแล้ว

6. การที่คุณสนับสนุนการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ผมสนับสนุนและชื่นชมครับ แต่การที่บอกว่า คนขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้ารักสิ่งแวดล้อมมากกว่าแต่ไม่พูดก็มี อันนี้ผมว่าฟังดูจับแพะชนแกะ การเชื่อมโยงค่อนข้าง Invalid ครับ

การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ก็เปรียบเหมือนการทำบุญในศาสนาครับ บางคนมีกำลังทำได้มาก ก็ดี บางคนมีกำลังน้อย ทำน้อยก็ดีกว่าไม่ทำ แต่ไม่ใช่บอกว่าคนทำน้อยเป็นคนไม่ดี อันนี้ผมว่าไม่ถูกต้องนัก
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ สิงหาคม 14, 2019, 00:55:26
ประหยัดจัง สุดๆ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: rumkarndekgrean ที่ สิงหาคม 14, 2019, 03:48:42
อ้างถึง
คนธรรมดาขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้า เขารักมากกว่าแต่ไม่แสดงออกนะ

ขอข้อมูลอ้างอิงด้วยครับ ว่าคนขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้ารักโลกมากกว่า
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: rotaryman ที่ สิงหาคม 14, 2019, 08:39:38
ผมว่าคุ้มถ้ามีที่ชาร์ตระหว่างทาง ฟรี และ เพียงพอ ครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ สิงหาคม 14, 2019, 09:30:04
จะใช้จริงๆจังๆมันต้องมีสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการใช้รถEV
ประมาณว่า บ้านเดี่ยวใจกลางเมือง+ที่ทำงานมีที่จอดรถแถมที่ชาร์ตให้อีก
ยังไม่รวมฐานะทางการเงิน ต้องดีระดับนึง ถึงกล้าเล่นได้
น่าจะต้องมีรถสำรองไว้ด้วย และEVจะไม่เป็นรถคันแรก
คนซื้อใช้ก็เลยมีน้อยมาก

+1
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Weetting ที่ สิงหาคม 14, 2019, 09:33:03
อ้างถึง
คนธรรมดาขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้า เขารักมากกว่าแต่ไม่แสดงออกนะ

ขอข้อมูลอ้างอิงด้วยครับ ว่าคนขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้ารักโลกมากกว่า


ยังต้องขอข้อมูล​อ้างอิงอีกเหรอครับ​  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: ixoxi999 ที่ สิงหาคม 14, 2019, 10:09:21
ประเทศไทย EV ไม่มีทางเกิด ถ้า Toyota กับค่ายรถญี่ปุ่นไม่ทำครับ
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Nice ที่ สิงหาคม 14, 2019, 11:35:47
คอนโดเลือกแบบที่มีที่ชาร์จสิครับ(ถ้าเช่านะ)

คอนโดผมว่างตลอด แรกๆมีรถมาจอดเละเทะ เพราะไม่ค่อยมีคนใช้

หลังๆเห็น ยุโรปรหัส e เค้ามาโวยวาย ก็เลยจัดระเบียบโอเคขึ้นนะ ฟรีด้วยนะเออ

เห็นลุมพินี เพลส พระราม 9-รัชดา มีที่ชาร์จ รถพลังงานไฟฟ้า
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: Jacob ที่ สิงหาคม 14, 2019, 14:17:14
ถ้ามีรถไฟฟ้าสัก 30% บนถนนก็น่าจะเห็นความแตกต่างบ้างนะ ทั้งรังสีความร้อน เสียง เขม่า ควัน กลิ่น
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: HHHsung ที่ สิงหาคม 14, 2019, 15:07:55
แรงบิดสุง วิ่งในเมือง เหมาะแน่นอน ถ้าไม่ให้พูดถึงข้อเสียเรื่องราคา มันดีกว่ารถสันดาปแทบทุกข้อ ยกเว้นเวลาชาร์จ ที่มีข้อจำกัดเรื่องระยะเวลานานหลาย ชม.

ตลาดไปยาก เนื่องด้วยข้อจำกัดเรื่อง แบตเตอรี่ ที่ยังไม่ถึงจุดที่เหมาะสม ความจุสูง น้ำหนักเบา ใช้เวลาชาร์จไม่นาน คือเป้าที่แบตเตอรี่ต้องไปให้ได้

ปัจจุบันเมื่อยังทำไม่ได้ ก็เลยกระทบให้ขายยาก ราคาแพง รถไฟฟ้าถ้าวิ่งได้ไกล ชาร์จไม่นาน ก้จะขายได้เยอะขึ้น ขายเยอะต้นทุนต่อหน่วยลด ราคารถก้จะลดตามส่งเสริมกันไป

ยังไม่นับรวมการบำรุงรักษาต่ำ เพราะอะไหล่สิ้นเปลืองน้อยอีก ดูยังงัยอนาคตไปได้แน่ๆ ติดแค่แบตเตอรี่เท่านั้น ที่ยังพัฒนาในระดับ mass ไม่ได้ 
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: flybigbear ที่ สิงหาคม 14, 2019, 15:54:01
ถ้าใครวางแผนจะซื้อมาใช้ต้องเปลี่ยนหม้อแปลงหน้าบ้านเป็น 30(100)A 1เฟส2เส้นก่อน หรือ บ้านใครเดินไฟ 3เฟส4เส้นใช้หม้อแปลงขนาด 15(45)A ก็เปลี่ยนเป็น 30(100)A ขึ้นไป
พร้อมเดินสายไฟเบอร์ 10 มายังจุดเสียบชาร์จ พร้อมติดตั้งตู้เบรคเกอร์ขนาด 32A ปลั๊กตัวเมีย32A ทิ้งไว้
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ สิงหาคม 16, 2019, 07:53:31
ถ้าใครวางแผนจะซื้อมาใช้ต้องเปลี่ยนหม้อแปลงหน้าบ้านเป็น 30(100)A 1เฟส2เส้นก่อน หรือ บ้านใครเดินไฟ 3เฟส4เส้นใช้หม้อแปลงขนาด 15(45)A ก็เปลี่ยนเป็น 30(100)A ขึ้นไป
พร้อมเดินสายไฟเบอร์ 10 มายังจุดเสียบชาร์จ พร้อมติดตั้งตู้เบรคเกอร์ขนาด 32A ปลั๊กตัวเมีย32A ทิ้งไว้
ใช่ครับ และควรจะเปลี่ยนมิเตอร์เป็นแบบTOUด้วยเพราะชาร์จทิ้งไว้ตอนกลางคืนซึ่งเป็นช่วง Off Peak ก็จะลดค่าไฟฟ้าให้ถูกลงอีก
https://www.mea.or.th/profile/110/266
หัวข้อ: Re: รถ EV วิ่งในเมืองประหยัดค่าพลังงานเวอร์ๆ
เริ่มหัวข้อโดย: basterias ที่ สิงหาคม 16, 2019, 09:00:43
ก็ถือเป็นเรื่องดีที่ค่ายจีนเริ่มทำและกล้าเข้ามาทำตลาดในไทยเป็นคนแรกๆ และทำราคาได้ต่ำกว่าเจ้าอื่นๆเพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ถ้าไม่มีคนกล้าเริ่มการเปลี่ยนแปลงก็ยากที่จะเกิดครับ ผมเห็นหลายท่านเสนอความเห็นเกี่ยวกับการประหยัดเทียบกับรถน้ำมัน รถแก๊ส หรือเรื่องมลพิษ นั่นก็ส่วนหนึ่งครับ ซึ่งผมก็เห็นด้วยว่ามีหลายมุมที่เราควรจะพิจารณาหากเราให้ความสำคัญกับเรื่องความคุ้มค่า เราก็อาจให้น้ำหนักกับค่าไฟฟ้า เทียบกับค่าน้ำมัน ค่าอุปกรณ์ อะไหล่ การบำรุงรักษา หากมองด้านสิ่งแวดล้อมก็อาจมองเรื่องขนส่งมวลชน การกำจัดแบตเตอรี่ ยังมีอีกมากครับกว่ารถไฟฟ้าจะพิสูจน์ตัวมันไปได้ แต่ถ้ามันทำได้แล้วสักวันก็คงต้องถึงวันที่เปลี่ยน ผมในฐานะผู้บริโภคคนนึงก็ดีใจที่เห็นความก้าวหน้าในวงการครับ ดีหรือไม่ดีเวลาจะช่วยพิสูจน์เอง เทคโนโลยีในอุปกรณ์อื่นๆ เช่นทีวีจอแบน โทรศัพท์มือถือ ก็ล้วนผ่านจุดนั้นมาแล้วทั้งนั้นครับ