Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wa330 ที่ สิงหาคม 13, 2019, 22:32:48
-
(https://sv1.picz.in.th/images/2019/08/14/ZBoAuR.jpg)
เข้าใจเอามาไว้คู่กันให้มีลุ้นเล่นอีก
กำลังเติมอยู่หันมองตู้ มีผวามองหัวจ่ายไม่ผิดโล่งไป
-
น่าคิด ;D
-
จำเริญละ ควรแยกหัวไกลกันด่วนครับ
-
ที่สังเกตประจำนะ หัวจ่ายแม่งอันเดียวกันตลอดแทบทุกปั้ม 555+
-
แบบนี้ต้องลงไปคุม เพื่อความปลอดภัย
เผื่อเจอพนักงานต่างชาติ
-
เห็นในเว็บต้องห้ามมีคนโดนแล้วนะครับ fc ป้ายแดงด้วย
-
:o ประเทศเรานี่ความใส่ใจรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ มันช่างน้อยยิ่งนัก - -
-
ผมนี่ หนีไปปั๊มเติมเองเลย ถูกกว่าอีก 40 สต.
-
ทำไมทำติดกันแบบนี้อะ จริงๆผมเห็นบางปั๊มแยกตู้เบนซินกับดีเซลนะ อันนั้นผมว่าดี
-
คงต้องพูดเต็มๆ "ดีเซล B20" เพื่อลดการผิดพลาด
-
หลายๆปั๊มเค้าเอาดีเซลไปตั้งจุดนึง จะเป็นหัว ธรรมดา-บี5-บี20 แยกจากเบนซินต่างห่ากเลยนะ ปั๊มนี้ทำไมตั้งหัวจ่ายดีเซล-เบนซินติดกัน แบบนี้ก็เสี่ยงที่จะสับสนได้ง่ายๆ
-
เห็น civic ขึ้นยานแม่ไปคันนึงแล้วครับ มีคนแชร์อยู่
-
ไม่ว่าจะขับรถอะไร เวลาสั่งชื่อน้ำมัน
" โซฮอล E20 "
" ดีเซล B20 "
ออกเสียงดังๆ เต็มปากเต็มคำ
-
อ่านตามป้ายให้ครบ จบปัญหา
ผมนี่ หนีไปปั๊มเติมเองเลย ถูกกว่าอีก 40 สต.
สำหรับ E20 ผมก็มีที่ประจำครับ แต่ B20 นี่อยู่ตรงไหน เผื่อวนเวียนผ่านไปครับ
-
ควรจะแยกน้ำมันเบนซินกับน้ำมันดีเซล ห่างกันไปเลย ไม่ใช้มารวมกันแบบนี้ ทำให้ลูกค้าสับสนได้ เติมน้ำมันผิดได้ครับ