Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ สิงหาคม 16, 2019, 15:48:23
-
:) :) :) เหมือนใน FC ที่เครื่อง 1,800 cc ขายดีกว่ามาก
น่าจะมีคนชอบตัวถัง Hatchback แต่เครื่องธรรมดาไม่น้อยนะครับ
;D ;D ;D ที่มาขอความคิดเห็นจากท่าน สมช. เพราะคุณหมูได้เขียนไว้
ในกระทู้ข้างล่าง ว่ารอลุ้นเครื่อง 1,800 ว่าจะมาเสริมทัพหรือเปล่านะครับ
" อาจจะต้องรอลุ้นว่า รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร จะเข้ามาเสริมทัพทำตลาดด้วยหรือไม่ "?
:) ถ้ามาจริงก็ดีนะครับ จะได้มีทางเลือก
-
ผมมองว่าไม่น่าจะดี สำหรับ honda เอง
พอมันเหมือนกันมันก็จะแย่งยอดกันเอง เชื่อว่า honda น่าจะรีเสริชมาแล้วว่าทาเกทแบบนี้มอง sedan มากกว่า เลยเก็บแฮทช์ไว้ทำตัวทอปอย่างเดียว สำหรับคนชอบจริงๆ หรือจะเอาไปแอ๊บเป็น type r
ยอดมาก็คง soso ไม่ได้ดีจนน่าลงทุน :-X
ที่ 1800 ขายดีผมว่ามันน่าจะเป็นเรื่องราคามากกว่า ที่ทำมาให้จับต้องได้ง่าย ตัวรถมันเป็นวัยรุ่นที่อยากได้แต่งบไม่ถึง หรือผู้ใหญ่หัวใจหนุ่มที่มองถึงความคุ้มค่า(ที่ไม่เอา hrv)
-
อาจจะมีก็ได้ครับ เอามาเจาะกลุ่มลูกค้าที่ชอบรถ 5 ประตู ที่ไม่อยากได้รถสูงแบบ HRV แต่งบไม่ถึงตัว 1.5T
แต่สำหรับผมคงไม่ครับ จากที่ขับมา ถ้าเล่น Civic ต้อง 1.5T เท่านั้น เพราะมันไม่ได้ต่างกันแค่เครื่องยนต์ ถ้าเล่น 1.8 ผมไปอัลติส หรือ HRV ดีกว่า
-
ไม่แน่นะครับ บางคนเค้าไม่สนความแรงครับ
สาวๆ คงไม่รู้ว่า หรือไม่สนว่า 1.8 กับ 1.5T มันต่างกันยังไง ขอสวยๆพอ
ถ้ามีตัวเลือกในราคา 800-900K ก็น่าสนใจ
-
ไม่เกี่ยวกับเครื่องสักเท่าไหร่ครับราคามันเกินล้านครับทำให้คนตัดสินใจยากครับ ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจว่า turbo ทำไมมันราคากระโดดไปไกลจัง
-
ถ้าจะตัดยอดขายก็ต้องทำเครื่อง 1.8
-
ถ้าจะมาอยากให้มาแนวเอาไปแต่งเพิ่มเอง ออปชั่นโล้นๆ ราคา 874,000
แบบซีดานตัวล่างสุดน่าจะขายดี
มาแบบตัว el เกือบล้านคนคงไม่เลือก
-
ถ้าจะทำFK1.8 ควรทำไว้แย่งยอดจากAltisใหม่ เมื่อยอดFC1.8เริ่มไม่มา เพราะคนเทไปอัลติสใหม่
โดยสรุปควรทำในสถานการณ์ที่เหมาะสม
-
เพิ่มรุ่น 1.5T เกียร์ mt ออฟชั่นโล้นๆ ขายสัก 8.99 แสน
เอาไว้ให้วัยรุ่นกับกลุ่มคนที่เอาไปแต่งต่อทำรถซิ่ง น่าจะขายดีเลยครับ
-
ขายได้ แต่ไม่น่าขายดีครับ
มีคนอยากได้ Hatchback ก็จริง
แต่บุคลิค Civic Hatchback มันดูทะมัดทะแมง เหมาะกับเครื่องแรงๆมากกว่า คหสต. นะ
Honda ก็คงอยากวางให้ Hatchback เป็นของ Rare ในตลาดก็ให้ ดูว่าเป็นรถแพง อีกอย่างมีรุ่นย่อยเดียวก็ง่ายต่อการบริหาร Stock ขายได้กำไรมากกว่า เอารุ่น 1.8 มาอาจแย่งยอด 1.5T Hatchback ไปเยอะ
-
ควรจะมีตัว 1800 hatchback ครับ
คนอยากได้ 5 ประตูเยอะเพราะขนของสะดวกจริง
แต่ 1.5turbo ราคาโหดไป ไม่มีความจำเป็น 1800 ก็แรงพอแล้วครับ
-
เดี๋ยวนี้เครื่อง 1.8 ยังมีปัญหาเสียงดังต๊อกๆอยู่มั๊ยครับ
-
เอาตัว RS ท่อกลางมาก่อนเหอะ อย่าให้ถึงต้องมี 1800 เลยคับ >:( >:( >:(
ถ้าเอาตัวชุดแต่ง RS มีซันรูฟมา ผมจะซื้อ!
-
น้องสาวเราอยากได้ Civic Fk ค่ะ เรารอดูตัว Minorchange มาสักพักแล้ว น้องสาวเราไม่ได้สนใจเรื่องความแรง แค่ชอบรูปร่างหน้าตาของตัว 5 ประตู
ถ้ามีตัว 1.8 มาจริงๆก็ดีนะคะ เผื่อการบำรุงรักษาจะง่ายกว่าตัว 1.5 ^^
-
ผมมองว่า คนไทย ไม่นิยมรถ 5 ประตู รถ Hatchback นะครับ
ดังนั้น ต่อให้มีตัว 1.8 มา ยอดขายก็ไม่ได้ดีขึ้น จนคุ้มค่าน่ะครับ
ปล่อยเป็น เกือบๆ rare item แบบนี้ดีแล้วล่ะ
-
คิดว่าไม่มี 1800 แต่มีsurprise
-
อยากให้มาครับชอบรถ5ประตูแต่ไม้ต้องแรง
-
เหลือช่องว่างให้ 3 hatchback ขายบ้างเถอะ แค่ตัวแฮชแบค turbo วัยรุ่นสายแง้นก็วิ่งเต็มถนนล่ะครับ
-
แต่บุคลิค Civic Hatchback มันดูทะมัดทะแมง เหมาะกับเครื่องแรงๆมากกว่า คหสต. นะ
จำได้ว่าในรีวิวอย่างเป็นทางการของเพจนี้ก็กล่าวไว้ประมาณนี้แหละครับ
-
ถ้าทำราคาและออฟชั่นได้โอเคส่วนตัวเดาว่าขายดีครับ แต่ยอดตัว Sedan น่าจะลดลงล่ะจากลูกค้าส่วนนึงที่คิดจะซื้อ 1.8 Sedan เปลี่ยนใจมาซื้อตัว 1.8 Hatch แทน
แต่จะเรียกยอดจากคู่แข่งค่ายอื่นได้มากน้อยแค่ไหน อันนี้ไม่รู้ :P
ส่วนตัวคิดว่าถ้ามองในมุมผู้บริโภคก็คือดี แต่ถ้ามองในมุมผู้ผลิตก็มีความเสี่ยงที่จะลงทุนตรงนี้พอสมควร
-
ถ้าจะทำ คงทำไม่ยากนะครับ เพราะของมีอยู่แล้ว
-
ถ้ามีเกียร์ธรรมดาด้วย ผมเอาเงินไปให้เลยครับ :)
-
ไม่ต้องทำหรอกครับ ปล่อยไปแบบนั้นละ รำคาญฮอนด้านะ ทำราคาแปลก ๆ >:(
ความจริงผมว่า 1.5 turbo น่าจะเสียภาษีต่างน้อยกว่า 1.8
ทำไมราคากลับแพงไปไกล
เห็นพวกรถจีน หรือยี่ห้ออื่นที่ ดาว์นไซส์ลงมา อัดออฟชั่นเพิ่ม และราคาถูกลง :P