Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 11, 2019, 14:52:08
-
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า EV 100% เดือน กรกฎาคม 2019 : MG ZS EV
ส่งมอบเดือนแรก ขึ้นแท่นอันดับ 1 ทันที ด้วยยอด 101 คัน ทิ้งห่างคู่แข่ง 17 เท่า !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-ev-july-2019-thailand/
(https://www.img.in.th/images/237a40be148320e3d9facb2a66e552a6.jpg)
-
เดือนแรกมาแล้ว 100 คัน ถือว่าขายดีอยู่นะครับเนี่ย นั่งรอชมฟีดแบคยาวๆ :)
-
ส่วนตัวคิดว่า รถจากจีนจะครองตลาดรถไฟฟ้าในไทย ในอีก 5 ปีข้างหน้าครับ
-
ไม่นึกว่าจะมี Kona
-
เบอร์ 1 ขายดีกว่า d เซ็ก อีก...
-
หวังว่าปีหน้าคงมีอีกหลายๆค่ายลงมาตลาดกลุ่มนี้
-
อ่านคอมเมนท์ในเพจรู้สึกว่าคนไม่มีข้อมูลเรื่อง EV เยอะมากๆ แต่เม้นท์ราวกับเป็นผู้เชี่ยวชาญ
-
ที่ขายได้น้อย เพราะราคาเป็นปัจจัยหรือป่าว??
-
Nissan น่าเป็นห่วงนะ ที้งแบรนด์ดังกว่า ทั้งศูนน์มีเยอะกว่า แต่ขายพอๆกับ Hyundai
kai soul EV พึ่งเปิดตัว ไม่น่าจะมียอดเดือนกรกฎานะ รอดูต่อไป แต่ราคาก็แรงไม่เบา
-
มียอดขาย FOMM ไหมครับ เห็นวิ่งแถวบ้าน 2 คันละครับ คันเล็กๆ น่ารักดี
-
มียอดขาย FOMM ไหมครับ เห็นวิ่งแถวบ้าน 2 คันละครับ คันเล็กๆ น่ารักดี
+1 ผมไม่ค่อยเห็นใน Headlightmag พูดถึง Fomm เลยครับ
สงสัยเหมือนกัน ว่า รถยนต์ Size S ตามนิยามของกรมขนส่ง เป็นรถในกลุ่ม EV หรือไม่ครับ
-
เปิดตัวเดือนแรกดูดีเลยทีเดียว ส่วนตัวเชื่อว่ารถไฟฟ้าจากจีนจะเข้ามาทำตลาดในไทยเพิ่มอีกแน่ๆ
-
ผมเห็น zs ev วื่งบนถนนทีนึงดูเด่นดีครับ และเห็นลีฟบ่อยครั้งเส้นทางเดิมโดดเด่นมากบนท้องถนน
-
มียอดขาย FOMM ไหมครับ เห็นวิ่งแถวบ้าน 2 คันละครับ คันเล็กๆ น่ารักดี
+1 ผมไม่ค่อยเห็นใน Headlightmag พูดถึง Fomm เลยครับ
สงสัยเหมือนกัน ว่า รถยนต์ Size S ตามนิยามของกรมขนส่ง เป็นรถในกลุ่ม EV หรือไม่ครับ
Fomm จดเป็น MINI Car ครับ
-
มียอดขาย FOMM ไหมครับ เห็นวิ่งแถวบ้าน 2 คันละครับ คันเล็กๆ น่ารักดี
+1 ผมไม่ค่อยเห็นใน Headlightmag พูดถึง Fomm เลยครับ
สงสัยเหมือนกัน ว่า รถยนต์ Size S ตามนิยามของกรมขนส่ง เป็นรถในกลุ่ม EV หรือไม่ครับ
Fomm จดเป็น MINI Car ครับ
ต่างกันยังไงบ้างครับ และพอจะมี ยอดขาย ไหมครับ
-
เห็น Nissan Leaf ครั้งเดียว โดดเด่นมาก แล้วก็เจอ Ioniq ที่เมกาบางนาครั้งนึง สวยน้อยกว่า Leaf
-
ขึ้นหลักร้อยไม่ธรรมดานะเนี่ย
-
อ่านคอมเมนท์ในเพจรู้สึกว่าคนไม่มีข้อมูลเรื่อง EV เยอะมากๆ แต่เม้นท์ราวกับเป็นผู้เชี่ยวชาญ
แฟนเพจเดี๋ยวนี้ไม่ต่างอะไรกับเพจกระหลั่วๆแล้วครับ คอมเมนท์สนุกปากมากกว่าคอมเมนท์ปกติ เน้นแขวะ เน้นเอามันส์ พอมีคนแย้งก็จะกลายเป็นติ่ง ตรรกะพังพินาศยังกะคนที่ซื้อรถยี่ห้อนั้นนี้เป็นพวกโง่ นั่นหละฮะ
-
ถ้าปีหน้า MG HS EV 65KWh. up power 170HP option เท่า ZS EV ราคาเท่า KONA มานะ มันส์แน่
*สนับสนุน MG ชอบความเอาจริงเอาจังกับตลาดไทย แต่ยังไม่พร้อมจะซื้อ และรอเชียร์อยู่ห่างๆ*
-
MG มีข้อเสียใหญ่ๆคือ ศูนย์ และการ Stock อะหลั่ย คงไม่มีใครปฏิเสธข่าวที่รออะหลั่ยกัน 6 เดือน 8 เดือนกะแค่กันชน นี่ไม่รวมถึงคุณภาพรถที่ขึ้นยานแม่กันให้รึ่ม(รองจากฟอร์ด) ส่วนเร่องอวยเวอร์วัง กี่ล้านนน อะไรนั่นก็เป็นแค่ Social Bully กันไป ไม่พูดถึง
บางทีผมก็รู้สึกว่ามีคนอวยและเชียร์ MG กันออกนอกหน้าไปนิด เหมือนกับพอมี anti MG ก็จะมี Anti anti-MG ออกมา แล้วทำว่ารถมันก็ดีนะ บลาๆๆ (ไม่รวมพวกอวยรถอยู่แล้วนะครับ) ทั้งที่ความจริงก็ปรากฏกันอยู่ว่าคุณภาพรถ และศูนย์เป็นยังไง
ผมเองไม่ได้แอนตี้อะไร และยังสนับสนุนด้วยซ้ำ หากแต่ว่าถ้าคุณภาพรถ และ ศ. ยังเป็นแบบนี้ มันก็สนับสนุนไม่ลงเหมือนกัน แต่ก็ยังถือว่าเป็นน้องใหม่ ที่มาแรงและเร็วมากๆ ผบห. คงยิ้มแก้มปริ แต่อย่ามองตังเลขแล้วยิ้มอย่างเดียว ต้อวลงมือทำให้ ผู้บีิโภคไว้ใจ เชื่อใจด้วยนะครับ (อย่าเหมือนพวกแรนด์บ้าน PS AP SIRI ที่พัง ทุบ ยุบเป็นว่าเล่น ร้องเรียนกันไป แต่ ผบห. นั่งบนหอคอยไม่สนใจคนซื้อ)
-
ยอดขายมันบอกได้อย่างนึงว่า ตลาดรถไฟฟ้าไปได้ มีคนอยากซื้อ แต่ด้วยราคาล้านอัพ กับฟังก์ชั่นที่มีข้อจำกัด เลยซื้อหาใช้กันไม่เยอะ
ลองราคาไม่ถึงล้าน ความเร้วสูงสุดเกิน 140 ชาร์จไวไม่ถึง 30 นาที ชาร์จทีวิ่งได้ไกลเกิน 400 กม. ....ขอฝันก่อน
รับรอง ธุรกิจสถานีชาร์จ หัวกระไดไม่แห้งแน่นอน
-
ยอดขายมันบอกได้อย่างนึงว่า ตลาดรถไฟฟ้าไปได้ มีคนอยากซื้อ แต่ด้วยราคาล้านอัพ กับฟังก์ชั่นที่มีข้อจำกัด เลยซื้อหาใช้กันไม่เยอะ
ลองราคาไม่ถึงล้าน ความเร้วสูงสุดเกิน 140 ชาร์จไวไม่ถึง 30 นาที ชาร์จทีวิ่งได้ไกลเกิน 400 กม. ....ขอฝันก่อน
รับรอง ธุรกิจสถานีชาร์จ หัวกระไดไม่แห้งแน่นอน
เท่าที่ทราบมายอดส่งมอบค้างพันกว่าคันแล้วครับ
ตอนนี้ปัญหาหลักๆ น่าจะมาจากรถไม่พร้อมมากกว่าครับ
ถ้ายอดขายทั้ง segment เดือนละ 500+ ก็ถือว่าไม่น้อยนะครับ พอๆ กับรถตู้ 11 ที่นั่งเลย
-
รอดูกันต่อไปครับ
ยินดีกับยอดขายด้วยครับ
-
ถือว่ามีคนกล้าซื้อเยอะเหมือนกันนะครับ
รอชมกันต่อไป กับตลาดนี้ 8)
-
แทบจะขายอยู่ยี่ห้อเดียวเลย แสดงว่ามาถูกทางแล้ว ที่เหลือคือคุณภาพตัวรถและการแก้ไขปัญหาของศูนย์ ถ้าสร้างความเชื่อมั่นได้แล้ว ยอดขายตามมาแน่และแถมไปถึงรุ่นอื่นๆด้วยครับ
-
ถ้าให้เทียบเฉพาะหน้าตา MG ถือว่ากินขาดเลย ไม่ต้องอ้างอิงราคานะ เหมาะสมแล้วครับ
-
ใช้ได้เลย รถไฟฟ้าเริ่มมากันแล้ว
เจ้าไหนขยับตัวช้า ก็เสียโอกาสไป
-
MG ราคาดี น่าสนใจกว่าคันอื่นเยอะ
อนาคตรถ EV จากจีนคงแย่งส่วนแบ่งในไทยได้มาก