Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 11, 2019, 20:02:31
-
ยอดขายรถกลุ่ม Mini MPV เดือน กรกฎาคม 62 : Mitsubishi Xpander
ยังคงนำลิ่วด้วยยอดขาย 1,200 กว่าคัน ตามด้วย Suzuki Ertiga
ที่เริ่มส่งมอบได้เยอะขึ้นแตะระดับ 500 กว่าคันต่อเดือน
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-mini-mpv-july-2019/
(https://www.img.in.th/images/d40ab730677bf381b0aa4860e2d82c62.jpg)
-
แบบนี้ดีครับ ฮอนด้ามันจะได้เลิกหยิ่งผยองเสียที
คิดว่าตัวเองแน่มาตลอด
เจอคู่แข่งขันจัดหนัก(แต่ก็ไม่หนัก)บ้างจะได้ทำอะไรดีๆในตัวรถบ้าง
จริงๆ พิกัดนี้ควรเป็น jazz shuttle หรือสมัยก่อนเป็น airwave(ใช่ป่าว)เข้าสู้ หรือทำฟรีดต่อ
แต่นี่อะไร เอาบรีโอมายืดยาวเอาดื้อๆ
-
เอายอดอันดับ 3+4+5+6 รวมกัน ยังแพ้อันดับ 1 เลย
สุดยอดจริงๆ ครับ
-
ertiga ถ้าจัดออฟชั่นมาได้แน่นๆแบบเวอร์ชั่นอินเดียยอดน่าจะไปได้อีกพอสมควร
-
ไม่นึกว่า xpander จะขายดีขนาดนี้
-
Xpanderเจอบ่อยมาก
Ertigaก็เจอบ่อย แต่BRVไปอยู่ไหน...
-
แบบนี้ดีครับ ฮอนด้ามันจะได้เลิกหยิ่งผยองเสียที
คิดว่าตัวเองแน่มาตลอด
เจอคู่แข่งขันจัดหนัก(แต่ก็ไม่หนัก)บ้างจะได้ทำอะไรดีๆในตัวรถบ้าง
จริงๆ พิกัดนี้ควรเป็น jazz shuttle หรือสมัยก่อนเป็น airwave(ใช่ป่าว)เข้าสู้ หรือทำฟรีดต่อ
แต่นี่อะไร เอาบรีโอมายืดยาวเอาดื้อๆ
จริงๆฮอนด้าไม่ได้หวังตลาดนี้อยู่แล้วแต่ข้ามไปเล่น hr-v แทน ซึ่งก็ประสบความสำเร็จมากๆ
-
แบบนี้ดีครับ ฮอนด้ามันจะได้เลิกหยิ่งผยองเสียที
คิดว่าตัวเองแน่มาตลอด
เจอคู่แข่งขันจัดหนัก(แต่ก็ไม่หนัก)บ้างจะได้ทำอะไรดีๆในตัวรถบ้าง
จริงๆ พิกัดนี้ควรเป็น jazz shuttle หรือสมัยก่อนเป็น airwave(ใช่ป่าว)เข้าสู้ หรือทำฟรีดต่อ
แต่นี่อะไร เอาบรีโอมายืดยาวเอาดื้อๆ
จริงๆ จุดขายมันแบบนี้
Xpander = นั่งแถว 3 ได้จริงและสวย
Ertiga = นั่งแถว 3 ได้จริงและถูก สวยระดับนึง
Sienta = ประตูสไลด์ เตี้ย หลังคาสูง เหมาะกับคนแก่
ที่เหลือจุดขายไม่ชัด
BRV = ได้สวย และขนของได้เยอะ
Mobilio ยังหาจุดขายไม่เจอ
Avanza ยังหาจุดขายไม่เจอ
-
xpander กทม.ตจว. เจอเยอะจริง หลายๆคันมีรอยชน รอยบุบเยอะมาก ไม่รู้มีปัญหาเรื่องการมองเห็นบางมุมรึป่าว ertica เองก็เริ่มเห็นเรื่อยๆ แต่ดูล้อจะเล็กๆไปนิด
-
กลุ่มนี้ด้วยช่วงราคา น่าจะแบ่งได้อีก 2 กลุ่มย่อย ผมเรียกง่าย ๆ ว่า รุ่นเล็กกับรุ่นใหญ่ Xpander เป็นรุ่นใหญ่ที่ขายดีสุด ด้วยขนาด หน้าตา ช่วงล่างและออปชั่นที่ดูเป็น ปาเจโร่จูเนียร์ได้ ส่วน Sienta ผมว่าน่าจะรอ MC กันมากกว่าครับ รุ่นเล็ก Ertiga นี่น่าจะรอรับรถนานไปหน่อยเลยได้ยอดเท่านี้ ส่วน BRV / Mobilio ด้วยการที่เปิดตัวมานาน พอ MC ก็ปรับราคาขึ้น ทำให้หลายคนไม่สนใจ ทั้งที่อัตราเร่งดีสุดในกลุ่ม เติม E85 ได้ ช่วงล่างก็ไม่ได้แย่นัก และชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับ B Segment ที่ผลิตในประเทศก็น่าจะมั่นใจเรื่อง Stock อะไหล่ ได้ คงต้องรอดูรุ่นใหม่ละครับว่า Honda จะแก้เกมอย่างไร
-
exมันหล่อแถมยังสดใหม่จะขายดีก็ไม่แปลก ผมยังแอบมองทุกครั้งที่เห็นบนถนนเลย(ถ้าไม่ชะโงกไปดูภายในล่ะนะ อันนี้เออร์ติก้าดูดีกว่า) :-* :-*
-
ตลาดนี้ อนาคต MG จะลงมาเล่นมั้ยนิ
-
นี่ขนาดมาสายตลาดวาย ยังขึ้นอันดับ1 ข้ามหน้าข้ามตาพี่น้องร่วมค่ายกันเลย ผมว่ามันตอบโจทย์คนไทยที่มีครอบครัวเล็กๆได้ดี
-
หุ หุ หุ
ใน segment นี้ผมมองข้าม brv , mobilio เลยครับ
และ avanza ยังจะลากขายอีกแหะ :P
-
หุ หุ หุ
ใน segment นี้ผมมองข้าม brv , mobilio เลยครับ
และ avanza ยังจะลากขายอีกแหะ :P
ผมขอถามกลับอีกมุม ยังจะมีคนซื้ออีกเหรอ
-
รถพวกนี้เค้าเจาะฐานลูกค้ากลุ่มไหนเหรอครับ
-
เมื่อรักแรกพบ ก็หวานชื่น เพราะอะไรก็ใหม่ มองหาจุดด้อยแทบไม่เจอ เพราะความสดใหม่
ของเก่า ที่มีมานาน มันก็ยาน ไปหมด ดูมีแต่ข้อเสียไปหมด ไม่ทันสมัย รูปทรงไม่ดี อะไรประมาณนั้นครับ
แต่ถ้ามองให้ลึกแบบใช้จริง ผมว่าต้องพิจารณา กันให้ถี่ถ้วนพอสมควร ถ้าจะซื้อนะครับ คนที่ไม่ได้ซื้อไม่ได้ใช้รถแบบนี้ อาจจะคิดอีกแง่มุมครับ
ถามว่า honda มีจุดแข็งไหมก็มีนะครับ อย่างน้อย ก็เติม E85 ราคาเป็นมิตรได้ ซึ่งในกลุ่มก็ไม่ได้เติมได้ที่ยี่ห้อ
Mobilio ไม่สวย แต่ก็ราคาถูก ไม่ใช่ถูกที่สุด แต่ก็ถูกว่าหลายเจ้า ไม่เด่นแต่ก็มีข้อดีพอสมควร
ผมจะบอกว่า คนขายที่ใกล้ชิดกันรู้จักและสนิท ขายเจ้าตัวที่ได้อันดับ 1 ในรายการนี้ บอกว่าอย่าซื้อเลย แต่ก็ไม่ได้บอกรายละเอียดครับ
ถ้าจะซื้อ Triton , pajero ไม่ว่า แต่ถ้า ตัว X ให้หนีให้ไกล ผมก็นึกในใจว่าอ้าวทำไม แต่ก็ยังไม่ได้คำตอบครับ อันนี้แค่อยากจะเล่าให้ฟังครับผม
-
คนที่ซื้อ บีอาร์วี หรือ โมบิ บางคนเขาไม่ได้เข้ามาอ่านในนี้หรอกครับ จริงๆ
-
แบบนี้ดีครับ ฮอนด้ามันจะได้เลิกหยิ่งผยองเสียที
คิดว่าตัวเองแน่มาตลอด
เจอคู่แข่งขันจัดหนัก(แต่ก็ไม่หนัก)บ้างจะได้ทำอะไรดีๆในตัวรถบ้าง
จริงๆ พิกัดนี้ควรเป็น jazz shuttle หรือสมัยก่อนเป็น airwave(ใช่ป่าว)เข้าสู้ หรือทำฟรีดต่อ
แต่นี่อะไร เอาบรีโอมายืดยาวเอาดื้อๆ
เห็นด้วยครับ ฮอนด้าชอบเล่นตลกกับลูกค้าคนไทย
-
ด้วยความสดของตัวรถ Honda จะตามหลังแบบนี้ก็ไม่แปลกนะ อายุรถต่างกัน 4ปีได้แล้ว
จริงๆ Honda อาจจะพอใจกับ BRV ด้วยซ้ำไปครับ อายุรถขนาดนี้ยังขายได้เกือบ 500คัน ทั้งๆที่เอาแพลตฟอร์ม Brio มาขายต่อ เก็บอะไหล่เก่าจาก GD GE GK มายำๆใส่
รถที่ผมว่า พลาดเรื่องทำตลาดน่าจะเป็น ertiga ด้วยซ้ำ ถ้ามองยอดที่ต่างกับ expander สองเท่าและความใหม่สดของตัวรถ ถ้าเอาตัวยกสูงอะไหล่เต็มมาตั้งแต่แรก อาจจะดีกว่านี้นะ ดูจากยอดขาย คนไทยชอบรถตัวสูงแล้วดูสวย ถึงจ่ายแพงกว่าก็เอา ก็งงว่า ทำไมซูไม่ดูยอด BRV vs. Mobilio นะ(แต่ก็เข้าใจว่า อินโดผลิตอย่างไร ก็เอาเข้ามาอย่างนั้น)
...
และข้อดีอันนึง ที่หลายคนมองข้าม และเป็นจุดขายที่คนใช้รถยาวๆ เลือกฮอนด้าคือ
มันประกอบไทยครับ คันอื่นประกอบอินโดหมด ขนาดเซียนต้าแปะตราโตโยต้า ถ้ามีปัญหาไปชน อะไหล่ใช้เวลาพอสมควรเหมือนกัน
และด้วยใส้ในอะไหล่สหกรณ์ ถ้าใช้ไปนานๆ อะไหล่ในระยะยาวก็น่าจะมีไปเรื่อยๆครับ
-
ตลาดนี้ อนาคต MG จะลงมาเล่นมั้ยนิ
อยากให้มานะครับ รถจีนมีหลากหลายมากด้วย เอามาซักตัว น่าจะะได้
-
Avanza น่าจะเหมาะกับคนชอบ Drift นะ ;D ;D ;D
-
ด้วยความสดของตัวรถ Honda จะตามหลังแบบนี้ก็ไม่แปลกนะ อายุรถต่างกัน 4ปีได้แล้ว
จริงๆ Honda อาจจะพอใจกับ BRV ด้วยซ้ำไปครับ อายุรถขนาดนี้ยังขายได้เกือบ 500คัน ทั้งๆที่เอาแพลตฟอร์ม Brio มาขายต่อ เก็บอะไหล่เก่าจาก GD GE GK มายำๆใส่
รถที่ผมว่า พลาดเรื่องทำตลาดน่าจะเป็น ertiga ด้วยซ้ำ ถ้ามองยอดที่ต่างกับ expander สองเท่าและความใหม่สดของตัวรถ ถ้าเอาตัวยกสูงอะไหล่เต็มมาตั้งแต่แรก อาจจะดีกว่านี้นะ ดูจากยอดขาย คนไทยชอบรถตัวสูงแล้วดูสวย ถึงจ่ายแพงกว่าก็เอา ก็งงว่า ทำไมซูไม่ดูยอด BRV vs. Mobilio นะ(แต่ก็เข้าใจว่า อินโดผลิตอย่างไร ก็เอาเข้ามาอย่างนั้น)
...
และข้อดีอันนึง ที่หลายคนมองข้าม และเป็นจุดขายที่คนใช้รถยาวๆ เลือกฮอนด้าคือ
มันประกอบไทยครับ คันอื่นประกอบอินโดหมด ขนาดเซียนต้าแปะตราโตโยต้า ถ้ามีปัญหาไปชน อะไหล่ใช้เวลาพอสมควรเหมือนกัน
และด้วยใส้ในอะไหล่สหกรณ์ ถ้าใช้ไปนานๆ อะไหล่ในระยะยาวก็น่าจะมีไปเรื่อยๆครับ
เห็นด้วยครับ ผมเป็นคนหนึ่งที่ถอยโมบิลิโอ 2018 มาใช้ ด้วยเหตุผลที่มันเป็นรถ 7 ที่นั่งคันเดียวที่ประกอบและผลิตแห่งประเทศไทย เป็นรุ่นเดียวที่เติม E 85 ได้ อัตราเร่งดี ขนาดเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี 117 แรงม้า(ถ้าจำไม่ผิด)ก็มากกว่าคู่แข่งหลายคัน ขนาดกะทัดรัดไม่เล็กไม่ใหญ่ คุณภรรยาก็ขับได้ ถ้าใช้คันใหญ่กว่านี้คง ขับไม่ถนัด และใช้อะไหล่สหกรณ์ร่วมกันหลายๆรุ่น ส่วนตัวคิดว่าอะไหล่หาไม่ยากและรออะไหล่ไม่นานครับ ก็หาได้ง่ายภายในประเทศ ส่วนยี่ห้ออื่นนั้นเป็นรถที่ผลิตจากอินโดนีเซีย ส่วนตัวคิดว่าคงหาอะไหล่หาได้ช้า
ปัจจุบันนี้ก็พอใจกับโมบิลิโอคันที่ใช้อยู่นะครับ ถึงแม้ว่าอุปกรณ์อำนวยความสะดวก บางอย่างมันอาจจะล้าหลัง ลดต้นทุน กว่ารถรุ่นเดียวกันไปบ้าง แต่ก็พอใจอัตราเร่งและการประหยัดน้ำมันครับใช้ E 85 ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กินน้ำมันประมาณ 2 บาทต่อกิโล ถ้าใช้ความเร็วต่ำกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตกกิโลเมตรละไม่ถึงสองบาทครับ ถ้าเป็นรุ่นอื่นยี่ห้ออื่นคงหาอัตรา การกินน้ำมันประหยัดแบบนี้ยากครับ ส่วนท่านที่ถอย xpander มาก็ น่าจะมีกำลังทรัพย์พอสมควรครับเพราะค่าตัวก็แพงเอาเรื่องอยู่เหมือนกันแต่ก็แลกมากับ หน้าตาที่ล้ำสมัยและ Option ที่เพิ่มขึ้น อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบเลยครับ
-
Xpander ขายดีเอามากๆ
-
มีกว้างนั่งสบายครับ Xpander เครื่องก็แรงพอใช้น่ะครับ