Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 08, 2019, 10:55:38
-
Toyota ประเทศไทย ร่วมกับ ECU SHOP ติดตั้งกล่องเพิ่มสมรรรถนะเครื่องยนต์
ULTRA BOOST พละกำลัง 204 แรงม้า 516 นิวตันเมตร พร้อมชุดแต่งรอบคัน
ติดตามได้เร็วๆนี้
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/toyota-hilux-revo-ecu-ultra-boost-thailand/
(https://www.img.in.th/images/edbabf6b1783a38aaa87a2945f613272.jpg)
-
ข้อความ "บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ร่วมกับ บริษัท อีซียู ช็อป 1 จำกัด ติดตั้งกล่องเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ รุ่น ULTRA BOOST สำหรับ Toyota Hilux Revo ทั้งเครื่องยนต์ ดีเซล 2.4 ลิตร และ ดีเซล 2.8 ลิตร GD Efficient Boost โดยกล่องเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ จะทำงานร่วมกับ ECU หลักของเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มพละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า 516 นิวตันเมตร"
ตัวเลข กำลังสูงสุด 204 แรงม้า 516 นิวตันเมตร คือ ของ 2.8 ใช่ไหมครับ
แล้ว 2.4 ได้เท่าไหร่ ไม่มีข้อมูลเหรอครับ
โดยส่วนตัวเฉยๆ นะ เพราะทำเองได้
แต่ถ้าจะดีกว่าคือ warranty ตัวรถไม่เสีย เพราะมาจากโรงงาน ก็โอเคไป
-
แรงทะลุมิติ แก้งค์ Dmax ทำรอละมั้งเนี่ย 555 เห็นชื่อครั้งแรกเดือนที่แล้วนึกว่า co กับ adidas
ชื่อซะเหมือน
-
นึกว่า co กับ adidas
นั่นล่ะฮะ ค่าย Vaporfly ค้อนขวับ...เอาตูนตรูไปใช้ซะงั้น
-
รถขับหลังแรงบิดขนาดนี้น่ากลัวอะ
-
"ไม่อยู่ในเงื่อนไขการรับประกันของบริษัทโตโยต้าฯ และส่งผลต่อการรับประกันคุณภาพรถยนต์" ;D
-
2.4 ไม่มีระบบทรงตัวจะรอดไหมเนี่ย :-[ :-[ :-[
-
2.4 ไม่มีระบบทรงตัวจะรอดไหมเนี่ย :-[ :-[ :-[
รอดครับ แต่ถ้าอยู่กับวัยรุ่นสร้างตัว, มันทุกเม็ด, พุทธวน ฯลฯ อาจจะตั้งแต่ป้ายแดง
-
นึกถึงแคมเปจนี้ในไทนทันตัวเก่าเลย รุ่นพี่ตูนเหมือนกัน แต่สมัยนั้นมันแพงเกินไป
(https://uppic.cc/d/5pi3) (https://uppic.cc/v/5pi3)
-
2.4 ไม่มีระบบทรงตัวจะรอดไหมเนี่ย :-[ :-[ :-[
น่าจะมีหมุนโชว์ ลงข้างทางบ้าง
แต่คนเดือดร้อนจริงๆก็ผู้ร่วมทางที่พลอยซวยไปด้วย
-
ตลกดี ในคลิปบอกว่า ไม่อยู่ในเงื่อนไขรับประกันคุณภาพรถยนต์
ทำแบบนี้เสียเครดิตโตต้าเปล่าๆ ร่วมกับร้านจูนแต่ฉันไม่รับประกันคุณภาพนะ
-
ทำแต่กล่อง แล้วช่วงล่าง ระบบเบรคเดิมๆหรือครับ
-
ผมงงกับความคิดของ Engineer ของ Revo จังเลยครับ จะเพิ่มสมรรถนะรถทำไมไม่คิดและพัฒนาเองจากโรงงาน กลับไปเอากล่องมาพ่วงซะอย่างงั้น ไม่ได้ดูถูกกล่องแต่งน่ะครับแต่มองว่าถ้าอยากได้ 200 กว่าม้า ทำไมไม่อัเกรด Turbo เหมือนบางค่ายล่ะครับ หรือเซฟต้นทุนเลยเอาง่ายเข้าว่า ลูกค้าจะได้ไม่ต้องแพง..เหรอ??
-
พลานุภาพโลกพลิกแน่นอน แรงม้าแรงบิดขนาดนี้
-
ผมงงกับความคิดของ Engineer ของ Revo จังเลยครับ จะเพิ่มสมรรถนะรถทำไมไม่คิดและพัฒนาเองจากโรงงาน กลับไปเอากล่องมาพ่วงซะอย่างงั้น ไม่ได้ดูถูกกล่องแต่งน่ะครับแต่มองว่าถ้าอยากได้ 200 กว่าม้า ทำไมไม่อัเกรด Turbo เหมือนบางค่ายล่ะครับ หรือเซฟต้นทุนเลยเอาง่ายเข้าว่า ลูกค้าจะได้ไม่ต้องแพง..เหรอ??
ง่ายๆ เซฟต้นทุนครับ
-
แรงได้ แต่ช่วงล่างต้องเอาอยู่ด้วยนะ
-
อาจจะเป็นรุ่นที่ทำออกมาเพื่อ กระตุ้นธุรกิจอู่ประกันภัย ก็ได้ครับ ...
บริษัทประกันงานล้นมือล่ะทีนี้
-
จากการที่คุยกับเพื่อนที่ ecu shop แล้ว ได้ความว่า project นี้เพื่อการตลาด เอาไปแว้นสู้กับ dmax ครับ
-
ผมว่าเกินความจำเป็น เดิมๆ ก็เหลือๆ ถ้าบนถนนก็อบู่ที่ใครจะจังหวะดีกว่า
-
ในขณะที่ฝากรถนั่งกำลังดันโครงการถนนสีขาว รถยนต์นั่งต้องมีไฮบริด
ฟากรถกระบะกลับส่งเสริมให้ ขับแบบตีนผี เร็ว แรง ทะลุผงหญ้า สร้างค่านิยมใหม่ให้ควันดำคือความเท่
ขออย่างเดียวครับโตโยต้า VSC กับ Airbag 6 ใบทุกรุ่นย่อย แค่นี้ครับ แค่นี้
อีกอย่าง พอเถอะพวกโฆษณาแต่งซิ่งโหลดเตี้ยขับเฟี้ยวฟ้าว ปาดไปปาดมา มันไม่เท่เลยครับ เห็นลงข้างทางไปหลายเคสแล้วนะครับ
-
พลานุภาพโลกพลิกแน่นอน แรงม้าแรงบิดขนาดนี้
น่าจะเป็น "พลานุภาพพลิกรถ" นะครับ
-
อัพเกรดเครื่องให้แรงขึ้นกับเพิ่มชุดแต่ง แต่ช่วงล่างและเบรคเดิมๆไม่มีแตะต้อง ขอให้โชคดีละกันครับ
-
กระบะโตต้า แรงขึ้นอีกเหรอครับ :-X
หน่วยกู้ภัย ทุกจังหวัด เตรียมงานงอกอีกแล้ว :'(
-
หักมุมมากเลยครับ เปิดตัวอย่างงี้ แต่ไม่รับประกัน
-
เร่เข้ามาจ้า
-
ขอ VSC ได้ไหมครับ
มีรถบริษัท 4 ประตู Z Edition อยู่ ขับแค่ไม่กี่ครั้งเองครับ กลัวลงข้างทาง
-
ขนาดความแรงแบบเดิมเท่านี้ยังต้องไปวัดพงหญ้า หมุนเป็นลูกค้าและออกไปข้างนนนแบบหงายท้องอย่างบ่อยๆ ยังมาส่งเสริมให้มีกระบะขับซิ่งป่วนทางคนเค้าเดินมทางกันมากกว่าเดิมอีก
-
ผมล่ะฮา แต่ละเม้นท์ HLM รวมถึงในเฟสก็มีแต่คนสรรเสริญไอเดียนี้ ;D
-
คิดจะแรง ได้ปรับแต่งลูก+ก้าน+ช้อ แรงเกิน200 ม้าอัพยัง
ช่วงล่างไม่ได้ปรับแต่งเพิ่มเติม ได้ลงข้างทางก่อน
-
รุ่นนี้เข้าโชว์รูมประมาณวันไหนหรอครับ