Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: KKM ที่ ธันวาคม 11, 2019, 21:57:05
-
CIVIC 1.5 T รถเดิมๆ อัตราเร่งเทียบได้กับรุ่นไหนบ้างครับ ทั้งรถญี่ปุ่น รถยุโรป
-
รถญี่ปุ่นก็พวก Accord 1.5T/HV Carmy 2.5G/HV
รถยุโรปก็พวก BMW 20i/20d MB ก็ 220d คือรถยุโรปแที่แรงม้าป้วนเปี้ยนที่ 190 ม้า ราวๆ นี้แหละ
-
เวบได้เปรียบเทียบไว้หมดแล้วครับในกระทู้นี้
http://www.headlightmag.com/power-and-economy-figures-by-segment/
-
pulsar / sylphy DIG Turbo
-
เดิมๆ วิ่งดีกว่า F30 320d
ยิ่งช่วง 140ขึ้น ยิ่งห่าง
-
พอๆกับพวกยุโรป Entry เครื่องสันดาปอ่ะ ถ้าไปเจอพวกพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งติ๋มๆหวานเย็น เริ่มต้นมาก็ 3-4 ร้อยม้ากันแล้ว เผลอไปดันโดนเขาวาร์ปหนีนี่หงอยเลยนะ
-
พอๆกับพวกยุโรป Entry เครื่องสันดาปอ่ะ ถ้าไปเจอพวกพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งติ๋มๆหวานเย็น เริ่มต้นมาก็ 3-4 ร้อยม้ากันแล้ว เผลอไปดันโดนเขาวาร์ปหนีนี่หงอยเลยนะ
เห็นภาพเลย เพิ่งเจอมาเมื่อวาน มาดัน S560e รถพ่อผม ผมกำลังขับกลับจากไปส่งคุณพ่อ ได้แต่ปลงแล้วหลบซ้ายสุดให้เขาไป (อยู่เลนกลางโทล์เวย์)
-
ถ้าเดิมๆได้อัตราเร่งใช้ได้ครับแต่ก้ไม่สุดแต่ ถ้าทำสนุกแน่ครับรถแบบนี้ไม่น่าขับเดิมครับ มันมาพร้อมให้ทำ
ส่วนอัตราเร่งเดิมก้ตามในเว็บครับ แต่ถ้าทำหุๆ แล้วแต่คันละคับ
-
พอๆกับพวกยุโรป Entry เครื่องสันดาปอ่ะ ถ้าไปเจอพวกพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งติ๋มๆหวานเย็น เริ่มต้นมาก็ 3-4 ร้อยม้ากันแล้ว เผลอไปดันโดนเขาวาร์ปหนีนี่หงอยเลยนะ
เห็นภาพเลย เพิ่งเจอมาเมื่อวาน มาดัน S560e รถพ่อผม ผมกำลังขับกลับจากไปส่งคุณพ่อ ได้แต่ปลงแล้วหลบซ้ายสุดให้เขาไป (อยู่เลนกลางโทล์เวย์)
อยู่กลางไม่น่ามาดันนะ ถ้าอยากแซงก็ไปขวาดีกว่า หรือจะมุดซ้ายก็ทำสักอย่าง ผมเกลียดการดันแบบนี้ ถ้าข้างหน้าเบรคเดี๋ยวก็หยุดไม่ทันชนอีก พวกนี้นิสัยไม่ดีเลย
-
ผมอยู่ทาง Audi นะ
ถ้าดูตามสเปคยังเอา A1 ไม่ลงครับ ผมใช้ A1 อยู่จากที่เคยเจอทุกสถานที่ยังไงผมเชื่อในม้าน้อยๆของ Audi แต่ลงพื้นเยอะกว่า
แต่ถ้าเปน 320d ผมว่าถ้าเจอ 1.5T ดันอาจจะมีตกใจนิดหน่อยแต่ปลายๆผมว่าน่าจะโดน 1.5t เหลื่อมๆมั้งครับ
-
ประมาณ 86 BRZ ครับ
-
พอๆกับพวกยุโรป Entry เครื่องสันดาปอ่ะ ถ้าไปเจอพวกพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งติ๋มๆหวานเย็น เริ่มต้นมาก็ 3-4 ร้อยม้ากันแล้ว เผลอไปดันโดนเขาวาร์ปหนีนี่หงอยเลยนะ
เห็นภาพเลย เพิ่งเจอมาเมื่อวาน มาดัน S560e รถพ่อผม ผมกำลังขับกลับจากไปส่งคุณพ่อ ได้แต่ปลงแล้วหลบซ้ายสุดให้เขาไป (อยู่เลนกลางโทล์เวย์)
อยู่กลางไม่น่ามาดันนะ ถ้าอยากแซงก็ไปขวาดีกว่า หรือจะมุดซ้ายก็ทำสักอย่าง ผมเกลียดการดันแบบนี้ ถ้าข้างหน้าเบรคเดี๋ยวก็หยุดไม่ทันชนอีก พวกนี้นิสัยไม่ดีเลย
เขาอาจจะอยากวัดพลังที่ไปทำมาเพิ่มครับ ดูแล้วไม่น่าจะใช้รถเดิม
ถ้าเป็นสมัยก่อนหน้านี้ซัก 4-5ปี ผมคงจะกดคันเร่งวาปหนีซัก 3-4 รอบ กวนมันเล่นๆ แต่พออายุเยอะขึ้นความคิดหลายๆอย่างก็เปลี่ยนไปครับ
-
ความแรงอยู่ในกลุ่มผู้นำ สำหรับรถบ้านญี่ปุ่นเดิมๆครับ
- แรงพอๆกับ Sylphy, Pulsa เทอร์โบ, Camry 2.5 ไม่ไฮบริด
- แรงกว่า Accord 2.4, แรงกว่ากระบะเครื่อง 3000
-
พอๆกับพวกยุโรป Entry เครื่องสันดาปอ่ะ ถ้าไปเจอพวกพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าวิ่งติ๋มๆหวานเย็น เริ่มต้นมาก็ 3-4 ร้อยม้ากันแล้ว เผลอไปดันโดนเขาวาร์ปหนีนี่หงอยเลยนะ
เห็นคนใช้ BMW เค้าว่ามอเตอร์ในระบบของBMWนี่มาในแนวช่วยเสริมแรงเครื่องยนต์มากกว่าเน้นประหยัดน้ำมันนะครับ :-X เค้าอธิบายไว้ว่ามอเตอร์มันจะมาช่วยเรียกพลกำลังในช่วงที่เทอร์โบยังปั่นกำลังสูงสุดมาไม่ถึง จะไม่ให้มีสักช่วงที่หลุดความแรงเลย ยิ่งถ้าปรับจูนรีแมพมาแล้วยิ่งแรงขึ้นมากไปกว่าเดิมใหญ่ 100-140แรงม้ามีทำกันแล้วในต่างประเทศผ่านการรีแมพอย่างเดียว :-*
-
Teana J32 V6 จังหวะลอยตัวแล้วกดคันเร่งพร้อมๆ กัน จะโดนเยอะไหมครับ....แฮร่ๆ
-
ตอบแบบนี้ละกัน
พอๆ กับรถยุโรปที่ Output พอๆ กัน
แต่ต่างกันที่ช่วงล่างนี่หลักๆ เลย
จะมีเรื่องการล๊อคความเร็วสูงสุด อีกอย่าง
-
หลังๆไม่อยากยุ่ง Civic 1.5 มันแรงอยู่แล้วเรารู้นะ แต่ก็พอเล่นสนุกๆได้ เพราะเค้าก็ขับแบบไม่บ้าพลังก็วิ่งไม่เร็วไปหรอก
แต่พอเจอพวกจูน มันโหดเกินกว่าจะขับตามเล่นๆ
-
ผมเคยมีประสบการณ์นี้ ในที่ปลอดภัย
1.5 ตัวนี้ ถือว่าแรงมาดีครับ. ไม่นับเทียบhybridผมว่าเด่น
-
รถยุโรปE300 bluetec ครับ
320d 320i f10
รถญี่ปุ่น toyota86 nissan pulsar 1.6dig
นี่พูดถึงกรณีรถเดิมๆนะครับ
ส่วนรถโม เท่าที่ตามกันตอนนี้โมกันไป320ม้า
0-100 ไม่เกิน4วิ
Top speed 270ครับ
-
ส่วนตัวทุกวันนี้เจอ Civic ซิ่งเยอะมาก
เป็นสายดันรถคนอื่น สายมุด ไม่แพ้ Fortuner เลย เท่าที่เห็นก็ขับกันเร็วและน่ากลัวเกินไป
-
กลุ่มแรก เป็นกลุ่มทั่โดน civic ตั้งแต่ต้นยันปลาย แต่เมื่อ civic ถึง top speed ล็อคไว้ ที่ 207 ไม่นาน civic จะโดนเอาคืน กลุ่มนี้จะมี top speed ถึง 220 และมีอัตราเร่ง 0-200 ต่ำกว่า 40วิ ได้แก่ 520d 320d L33 2.5 camry2.5 focus ecoboost/2.0gdi นอกจากกลุ่มเบื้องต้น บางคันอาจจะมี top speed มากกว่า civic แต่อัตราเร่งไม่ได้ดีมาก ในการใช้งานจริงจะไม่มีโอกาสแซง civic ได้ ในกลุ่มนี้อยากนำเสนออีกคัน ที่สูสีแต่โดนล็อคความเร็วไปก่อน civic คือ accord 1.5t
กลุ่มที่ 2 ช่วงต้นๆจะนำ civic ได้เล็กน้อย แต่พอถึง 140 civic จะรวบไปจนจบ มี G9HB AVC50HB รวมไปถึงโฉมใหม่ของทั้งคู่
กลุ่มที่ 3 จะวิ่งคู่ไปกับ civic ทุกช่วง ถ้าฝีมือพอๆกัน civic มีโอกาสตามทุกช่วงจนจบ มี 320i ตระกูล Nissan 1.6 dig
จะเห็นว่าในกลุ่มรถที่กล่าวถึง จะมีแรงม้าพอๆกับ civic ขึ้นไป ส่วน J32 V6 ตอนลอยตัวแล้ว ก็ยังไม่ทัน civic ครับ กลางๆขึ้นไป civic เขาทำได้ดีมากครับ อีกประเด็น แรงม้าที่ honda เคลมให้กับ civic แทบจะเป็นแรงม้าลงล้อนะครับ เลยไม่แปลกใจที่ civic เล่นกับพวกยุโรป 2.0T entryในช่วงต้นจนกว่าจะ civic จะโดนล็อคความเร็วได้สูสี
-
เดิมๆ วิ่งดีกว่า F30 320d
ยิ่งช่วง 140ขึ้น ยิ่งห่าง
เกิน 200 วิ่งสู้ไม่ได้ครับ ผมเคยเจอบนทางด่วน ผมใช้ Legacy GT เดิมๆ เครื่อง 2.5 265 แรงม้า กดทิ้งได้ตั้งแต่ช่วงกลางๆ แล้วก็หายไปช่วง 200 ขึ่นครับ ผมกดยัน 255 ครับ
-
ผมกลับไม่ค่อยเจอ civic ขับแบบเกรียวกราด หรือ ซิ่งเลยครับ เจอแต่ขับหวานเย็น บางคันแต่ง Type R อลังการเลยก็ขับหวานเย็น วันก่อน ซิ่ง F30 เข้า sport+ ซีวิค rs คันแดง ก็หลบให้ครับ ผมยังงงอยู่ว่าไม่เคยเจอ civic ขับดุดันเลย
แต่ตอนขับ กัสบูท เคยเจอดันทีนึงแต่ยังไม่ทันได้บู้ก็แยกไปคนละทางก่อน ผมเข้า เกียร์ s รอไว้ละ
แต่ที่เจอชอบมาลองของมากสุดพวกกระบะ ควันดำ กับพวกรถหมก altis / ch-r ติดโบอะไรงี้ครับ / civic เก่าลงเครื่องแรง
-
แรงไม่แรง อยู่ที่ใจ....อีโค่ ยังแรงกว่ารถผมอีกอ่ะ
-
รถยุโรปE300 bluetec ครับ
320d 320i f10
รถญี่ปุ่น toyota86 nissan pulsar 1.6dig
นี่พูดถึงกรณีรถเดิมๆนะครับ
ส่วนรถโม เท่าที่ตามกันตอนนี้โมกันไป320ม้า
0-100 ไม่เกิน4วิ
Top speed 270ครับ
โห้ว supercar มีร้อง 0-100 ไม่ถึง 4 วิ
ว่าแต่ มันจริงเหรอครับ ?? ม้าแค่ 300 ทำได้ต่ำกว่า 4 วิ เนี่ย ??
-
รถยุโรปE300 bluetec ครับ
320d 320i f10
รถญี่ปุ่น toyota86 nissan pulsar 1.6dig
นี่พูดถึงกรณีรถเดิมๆนะครับ
ส่วนรถโม เท่าที่ตามกันตอนนี้โมกันไป320ม้า
0-100 ไม่เกิน4วิ
Top speed 270ครับ
โห้ว supercar มีร้อง 0-100 ไม่ถึง 4 วิ
ว่าแต่ มันจริงเหรอครับ ?? ม้าแค่ 300 ทำได้ต่ำกว่า 4 วิ เนี่ย ??
ถามต่อ CVTไม่กระจุยไปแล้วเหรอครับ
-
รถยุโรปE300 bluetec ครับ
320d 320i f10
รถญี่ปุ่น toyota86 nissan pulsar 1.6dig
นี่พูดถึงกรณีรถเดิมๆนะครับ
ส่วนรถโม เท่าที่ตามกันตอนนี้โมกันไป320ม้า
0-100 ไม่เกิน4วิ
Top speed 270ครับ
มันทำได้ขนาดนั้นจริงๆหรอครับ 55555555
-
ของผม ขอแชร์ข้อมูลของ Accord G10 1.5T นะครับ เทียบกับ 520D F10 ของที่บ้าน
- 0-100 มันดึงพอๆกับ F10 เลยครับ 8 วิกลางๆได้แหละ
- 100-150 1.5T ไปดีกว่าหน่อยๆ อาจเป็นเพราะ CVT มันดึงได้ที่แล้ว
- 150-200 F10 จะดีกว่าแล้ว แต่ไม่ทิ้งขาด
- 200 ขึ้น อันนี้ไม่รุ้แระ เพราะ 1.5T โรงงานล้อคไว้ 198
G10 top speed 198 ก็จริง แต่ใช้รอบเครื่องแค่ 4800 และยังไปได้อีกเยอะ แต่โดนล้อคเอาไว้ ในคลับมีปลดล้อค ได้ 240 เลยครับ
เรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์ ผมว่าไม่แพ้รถยุโรปเลย แต่สู้ไม่ได้ในเรื่องช่วงล่าง F10 ขับเกิน 200 มือเดียวได้เลยครับ
-
รถยุโรปE300 bluetec ครับ
320d 320i f10
รถญี่ปุ่น toyota86 nissan pulsar 1.6dig
นี่พูดถึงกรณีรถเดิมๆนะครับ
ส่วนรถโม เท่าที่ตามกันตอนนี้โมกันไป320ม้า
0-100 ไม่เกิน4วิ
Top speed 270ครับ
โห้ว supercar มีร้อง 0-100 ไม่ถึง 4 วิ
ว่าแต่ มันจริงเหรอครับ ?? ม้าแค่ 300 ทำได้ต่ำกว่า 4 วิ เนี่ย ??
เห็นมีคันนึงวิ่ง 1/4 mile ต่ำ 12 แล้วนะครับ เกียร์เดิม ม้าราว 330 ม้า มั้งครับ
เห็นตัวเลข 1/4 แล้วนี่มันระดับรถ 450 ม้า ชัดๆ น่าเหลือเชื่ออยู่เหมือนกัน
-
ถ้าซีวิทเดิมๆก็ประมาณ 320i-320d F30 / E300Bluetec
แต่ถ้าโมมาเต็ม วิ่งเปปๆพังช่างแมร่ง ก็ประมาณ C350e / GolfGTI MK7 / 330i G20
ส่วนเด็กเห่อหมอยที่ตั้งใจไปโมไปซัดดันตูดกับ911โบsหรือCayenne E-Hybridตัวล่าสุด...
บอกเลยว่า ''ฝันไปเหอะไอ้หนู'' ทางโล่งๆออกตัวเขากดเต็ม ก็นำฉีกหายไปคนละโลกแล้ว
แล้วเวลาเขาวิ่งเข้ากองรถติดข้างหน้า ไอ้หนูซีวิทส่วนใหญ่ที่ตามปอเช่มา เบรคไม่ทันครับ ตู้มมมรู้เรื่อง
ปล. ซีวิท0-100/4วิ5วิยังไม่เคยเห็นวิ่งบนถนนนะ และคนขับซีวิทส่วนใหญ่ขับสุภาพขับสวยๆหล่อๆ
ยังไม่เคยเจอใครตั้งใจปักธงมาวัดกับรถเรานะc350e
-
แรงหรือหลอก ผมว่าต้องแยกแยะพอควร
บางคันเบาหวิว เสียงยางเสียงลมดังสนั่น พาลคิดไปว่าแรงระเบิด
บางคันแน่นหนึบ นิ่งเงียบ เข็มกวาดเอาๆ พาลคิดว่าไม่แรง
เราพูดกันบนการจับเวลาบนหน้าปัดรถ จนลืมคิดไปว่าแต่ละรุ่นcalibrateมาไม่เท่ากัน
และอาจจงใจให้เกิดแบบนั้น ดังนั้น ถ้ายึดตาม GPS รถผ้าป่าอาจคว่ำหลายคัน พูดในฐานะคนใช้ฮอนด้า
และค่ายรอง
ปล.เห็นกล่าวถึงรถยุโรปกัน ถ้าจะพูดถึงสมรรถนะเพียวๆ ความคิดส่วนตัวนะครับ
อย่าลืมว่าเดิมๆเหมือนเขาต่อน้ำหนักให้เราอยู่แล้ว เช่น 320d หนักประมาณ1.5 ตัน
ส่วน civic 1.5 หนักประมาณ1.3ตันแค่นั้น ต้องให้ซิวิคนั่งสามถึงสี่คน กดแล้ววิ่งพร้อมกันถึงจะยุติธรรม
ถึงกระนั้นผมก็คิดว่ายุโรปวิ่งได้ดีกว่าอยู่ดี
เป็นที่มาของคำกล่าวที่ว่า ม้ายุโรปกับม้าญี่ปุ่นตัวไม่เท่ากัน
-
เบรคไหวหรอ civic :-X
-
เคย drag กะแก๊งซีวิค FK-FC ครับ งาน euro drag :-X
รถผมกินทุกคัน 2.0T 300ม้านิดๆที่พื้น วิ่ง 13ต้นๆ - กลางๆ แล้วแต่ออกตัว
civic FC คันแรงสุดในงาน แต่งเต็ม ไม่รุ้ stage ไหน ถอดเบาะหลัง ยาสลิค โดนผมกินไป 2 ช่วงคันรถครับ. แต่ปีนึงมาแล้ว ตัวแรงเขาอาจจะโมมาโหดขึ้น
-
รถยุโรปE300 bluetec ครับ
320d 320i f10
รถญี่ปุ่น toyota86 nissan pulsar 1.6dig
นี่พูดถึงกรณีรถเดิมๆนะครับ
ส่วนรถโม เท่าที่ตามกันตอนนี้โมกันไป320ม้า
0-100 ไม่เกิน4วิ
Top speed 270ครับ
มันทำได้ขนาดนั้นจริงๆหรอครับ 55555555
เดวผมลงutubeให้ดูครับ
ช่วยสอนทีว่าลงยังไงครับ ผมยืนยันว่าcivic1.5tโม320ม้าแรงแบบนั้นแหละครับ
-
เดิมๆ วิ่งดีกว่า F30 320d
ยิ่งช่วง 140ขึ้น ยิ่งห่าง
จริงเหรอครับ 320d F30 0-100 : 7.2 วิ
topspeed : 235-240 km/h
-
https://www.facebook.com/addzestcarcolor/videos/pcb.2618594104896615/2618593028230056/?type=3&theater
ลองดูคันนี้คับ นี้สเตปใช้งานเขาตอนนี้ ;D
-
https://www.facebook.com/addzestcarcolor/videos/pcb.2618594104896615/2618593028230056/?type=3&theater
ลองดูคันนี้คับ นี้สเตปใช้งานเขาตอนนี้ ;D
ช่วงล่างไหวหรอครับ แลดูหน้ากลัวอยู่ ไม่รู้ต้องทำช่วงลา่งอีกเท่าไร จะเอาแบบนี้ผมเพิ่มเงินไปเอารถยุโรปเลยดีกว่าครับรถเดิมๆเค้าก็ทำได้อยู่แล้วครับ
ดูแล้วหวาดเสียว
-
https://www.facebook.com/addzestcarcolor/videos/pcb.2618594104896615/2618593028230056/?type=3&theater
ลองดูคันนี้คับ นี้สเตปใช้งานเขาตอนนี้ ;D
ช่วงล่างไหวหรอครับ แลดูหน้ากลัวอยู่ ไม่รู้ต้องทำช่วงลา่งอีกเท่าไร จะเอาแบบนี้ผมเพิ่มเงินไปเอารถยุโรปเลยดีกว่าครับรถเดิมๆเค้าก็ทำได้อยู่แล้วครับ
ดูแล้วหวาดเสียว
ทำช่วงล่างครับ เพิ่มเท่าไรไปยุโรปรุ่นไหนครับ อัตราเร่งเท่านี้