Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Minister of Joy ที่ มกราคม 02, 2020, 20:22:49
-
อยากสอบถามครับเห็นว่า E300e ใช้ช่วงล่างแบบธรรมดา ไม่ใช่ช่วงล่างถุงลมแบบ E220d รุ่นแรกๆ กับ E350e
ไม่ทราบว่ามีใครได้มีโอกาสลองทั้งคู่มั้ย และเรื่องความนุ่มต่างกันยังไงครับ
-
ช่วงล่างถุงลมดีกว่าเยอะครับ หากไม่นับเรื่องการบำรุงรักษา และรุ่นนี้แบตอยู่ท้ายรถด้วย ศูนย์ถ่วงยิ่งไม่ดี แต่ตัวถุงลมชดเชยจุดนี้ได้
แต่หากเป็นคนที่ขับรถไม่เร็ว ต้องการนิ่ม ช่วงล่างธรรมดาก็ได้อยู่
ผมยังเสียดายเลย ที่ถุงลมหายไป อยากจะให้MTHปรับออฟชั่นใหม่แบบนี้เฉพาะAMGก็ได้ ที่ได้ถุงลม เพราะคนซื้อรุ่นนี้ต้องการความเป็นสปอร์ต
-
ช่วงล่างถุงลมดีกว่าเยอะครับ หากไม่นับเรื่องการบำรุงรักษา และรุ่นนี้แบตอยู่ท้ายรถด้วย ศูนย์ถ่วงยิ่งไม่ดี แต่ตัวถุงลมชดเชยจุดนี้ได้
แต่หากเป็นคนที่ขับรถไม่เร็ว ต้องการนิ่ม ช่วงล่างธรรมดาก็ได้อยู่
ผมยังเสียดายเลย ที่ถุงลมหายไป อยากจะให้MTHปรับออฟชั่นใหม่แบบนี้เฉพาะAMGก็ได้ ที่ได้ถุงลม เพราะคนซื้อรุ่นนี้ต้องการความเป็นสปอร์ต
ผมก็ยังอยากให้มีในรุ่นทอป แอบหวังว่าถ้าได้ warranty 5 ปี คนกลัวจะน้อยลงไปเยอะ คนจะกล้าซื้อขึ้นอีกพอสมควร
-
ผมคุ้นๆว่า E220d ให้ช่วงล่างแบบธรรมดามาตั้งแต่ตัวประกอบนอกแล้วนะครับ
ส่วนตัวใช้ช่วงล่างถุงลมอยู่ก็ติดใจในความนุ่มนวลครับ
-
คนที่ใช้ถุงลม พยายามแปลงมีชิพตัวหลอกเป็นช่วงล่างคอยสปริง
เพราะเบื่อกับการเคลม นอนศูนย์ ลุ้นตลอด และหมดวารันตีเมื่อไรจ่ายเอง
ขนาดตัวธรรมดาผมวิ่งทางไกลในช่วงปีใหม่ลุ้นคลอดอย่าให้เสียอะไร รถสไลด์ก็หายาก ข้าวของเต็มรถ
คืนสู่สามัญดีดว่าครับ เมื่อวันก่อนรื้อเปลี่ยนอะไหล่ เบนซ์เมดอินไชน่าเพียบ
-
ช่วงล่างถุงลมดีกว่าเยอะครับ หากไม่นับเรื่องการบำรุงรักษา และรุ่นนี้แบตอยู่ท้ายรถด้วย ศูนย์ถ่วงยิ่งไม่ดี แต่ตัวถุงลมชดเชยจุดนี้ได้
แต่หากเป็นคนที่ขับรถไม่เร็ว ต้องการนิ่ม ช่วงล่างธรรมดาก็ได้อยู่
ผมยังเสียดายเลย ที่ถุงลมหายไป อยากจะให้MTHปรับออฟชั่นใหม่แบบนี้เฉพาะAMGก็ได้ ที่ได้ถุงลม เพราะคนซื้อรุ่นนี้ต้องการความเป็นสปอร์ต
ผมก็ยังอยากให้มีในรุ่นทอป แอบหวังว่าถ้าได้ warranty 5 ปี คนกลัวจะน้อยลงไปเยอะ คนจะกล้าซื้อขึ้นอีกพอสมควร
ถุงลมทำให้นิ่มนวลกว่าพอสมควร แต่คำถามคืออายุมันจะนานไม๊เมื่อเจอถนนเมืองไทย เห็นพวกตระกูล 350e พังกันเป็นประจำ ไปถามเซลล์เค้ายังส่ายหัวเลย 300e เลยเปลี่ยนเป็นโช้คไฟฟ้าธรรมดาพร้อมกับแก้ปัญหาเรื่องไฮบริด คำถามคือ เชื่อได้หรือเปล่า
- ช่วงล่างธรรมดานี่เอาแค่เปลี่ยน run flat มาเป็น radial นี่ก็ดีขึ้นแบบเยอะมากแล้ว ถ้ากลัวยางแบน ซื้อปั๊มลมไฟฟ้าติดรถไว้ซักตัวก็ดีนะ
- ถ้าจะเอา hybrid กับถุงลม ไปมอง BMW ดีกว่า
- warranty 5 ปี MBTH ไม่ให้หรอก เดี๋ยวขาย service plus ไม่ได้
-
จากปสก.c350eช่วงล่างถุงลมจะนุ่มกว่าชัดเจนเลยครับ
ถ้าไม่ใช่ ไอ้วัยรุ่นจอมซิ่งหรือคนที่งบค่าซ่อมบำรุงไม่ถึงจริงๆ ก็เล่นไปแบบถุงลมนั่งสบายกว่า
ิอย่าลืมซื้อ บริการ sevice+ ไว้ด้วยอุ่นใจ คล้ายๆbsiของบีเอ็ม
โช๊ครั่วศูนย์เปลี่ยนให้เลยทั้งต้น ไม่คิดอะไรเพิ่ม
ปล. ถุงลมกดแบบsport+ มันก็แข็งเกือบจะรถโช๊ครถยุโรปซิ่งเลยนะ
ช่วงน้ำท้วมถึงเข่านิก็กดให้โช๊คยืดพิเศษลุยน้ำไปด้วย
แต่แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ยางธรรมดา ให้ยางช่วยซับแรง มันช่วยยืดอายุโช็คได้อยู่
ปล2. ถุงลม นิ่มกว่า ช่วงล่างทั่วไปเปลี่ยนยางธรรมดาเยอะ
-
...โช้คถุงลม E350e นุ่มมากจริงๆ หลังออกย้วยไปนิด อายุงานเฉลี่ยประมาณ 5-6 หมื่นโลก้เริ่มพังแล้ว ราคาก็ประมาณ ข้างละแสนกับสี่พันบาท ถ้าไม่มีประกันเปลี่ยนโช้คสี่ตัวคงอ่วม กลับมาใช้โช้คสปริงแบบตัวดีเซลสบายใจสุดแล้ว
-
ช่วงล่างถุงลมนุ่มนวลกว่าจริงๆครับเคยลองเทียบกับ E220d AMG ของเพื่อนอยู่
แต่ก็แลกกับความหวั่นๆและน่าเป็นห่วงของตัวโช้คอยู่เหมือนกัน
คันที่บ้านปีครึ่งวิ่งหมื่นโลเพิ่งเคลมโช้คไปเพราะโช้ครั่ว ค่าซ่อมจุกๆดีครับ ฮืออออออออ
-
ผมว่าถ้าชอบนุ่ม ถุงลมนุ่มนวลชวนฝันก็อยู่แล้วครับ ส่วนสปริงจริงๆ มันก็นุ่มนะครับ นุ่มเลยละ แต่จะไม่ค่อยเกาะถนนย้วยๆ หน่อย แต่สำหรับผม สปริงเนี่ยอหละจบกว่า ใส่ของแต่ง ล้อ เบคร ช่วงล่างก็เอาพวง KW V3 มาใส่ ได้เลย