Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TeslaX ที่ มกราคม 23, 2020, 20:15:27
-
แรงม้า/แรงบิดมาแบบหน่อมแน๊มจริงๆ แต่หวังว่าคงมาพร้อมกันทั้ง Ciaz/Swift ส่วนโตโยต้าคงไม่มีมาในเร็วๆนี้แน่ เจ้าพ่อตลาดวายอีกแล้ว
-
เอาเครื่อง k10มาพัฒนาใหม่แน่เลย
-
แล้วทำไมไม่เอาเกียร์ 6AT ของตัวญี่ปุ่นลูกนั้นมาพร้อมกันด้วยเลย
-
เปิดตัว Dual Jet ไม่นาน ไม่น่าจะมาเร็วๆ นี้แน่ๆ
-
เรียนตามตรง
1.0 BoosterJet Turbo นี่ควรมาตั้งแต่ Swift โฉมปัจจุบันเปิดตัว 2018 แล้วจริงๆ ครับ (แม้ 1.2 DualJet นี่จะทำผลงานด้านสมรรถนะได้ดีเกิน 1.2-1.3 AT คู่แข่งก็ตาม)
แล้วตอนนี้อย่าว่าแต่ 1.0 Turbo เลย เอา 1.2 เดิมปรับออพชั่นกระตุ้นตลาดกันหน่อยเถอะ 2020 แล้วกล้องถอยหลังก็ยังไม่มี ทำอะไรชักช้ามากค่ายนี้ คงพอใจในยอดเดือนละพันกว่าคันแล้วสินะ
-
Ciaz ควร Minor ได้แล้ว
Chaichana (https://www.chaichana.net) - นำเจริญ (https://www.numcharoen.com) - เตาอบ (https://www.oven.co.th)
(https://cdni.autocarindia.com/Utils/ImageResizer.ashx?n=http%3A%2F%2Fcdni.autocarindia.com%2FExtraImages%2F20190329040909_Maruti-Suzuki-Ciaz-diesel.jpg&h=578&w=872&c=0)
-
เผลอๆ Suzuki จะปรับเครื่องพร้อม Toyota เลย
ปีนี้ขอ ปรับอุปกรณ์ MY2020 ก่อนด้วยนะครับ ยอดป้ายแดงช่วงหลังไม่มากเลย
-
เรียนตามตรง
1.0 BoosterJet Turbo นี่ควรมาตั้งแต่ Swift โฉมปัจจุบันเปิดตัว 2018 แล้วจริงๆ ครับ (แม้ 1.2 DualJet นี่จะทำผลงานด้านสมรรถนะได้ดีเกิน 1.2-1.3 AT คู่แข่งก็ตาม)
แล้วตอนนี้อย่าว่าแต่ 1.0 Turbo เลย เอา 1.2 เดิมปรับออพชั่นกระตุ้นตลาดกันหน่อยเถอะ 2020 แล้วกล้องถอยหลังก็ยังไม่มี ทำอะไรชักช้ามากค่ายนี้ คงพอใจในยอดเดือนละพันกว่าคันแล้วสินะ
;D กล้องหลังเอาไว้ให้เซลขายของครับ hahaha
ล่าสุดผมไปลอง Ertiga มา เค้ามีส่วนลดให้ 30000
ถ้าเอาส่วนลดแค่ 10000 จะแถมจอ Android + กล้องหลัง + เบาะหนังทั้งคัน
ในส่วนตัวคิดว่าคุ้มจบเลย แต่!!
ผมไปจบที่ Xpander เพราะแฟนบอกว่าช่วงล่างนั่งสบายกว่า
-
รออยู่เนี้ย มาเมื่อไหร่ซื้อเลย... ไม่มาสักที
-
กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ
-
กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ
เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก
-
กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ
เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก
งั้นก็เอาไฮบริดมาเลยครับ สรรพสามิตเหลือ4% ช่วยลดต้นทุนไปอีก
-
กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ
เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก
งั้นก็เอาไฮบริดมาเลยครับ สรรพสามิตเหลือ4% ช่วยลดต้นทุนไปอีก
Suzuki Hybrid ไม่เคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามเลย ใช้ไปจะหนาวไปไหม
-
เอา swift sport มาเลยครับ แต่ขอราคาดีๆ นะ *-*
-
กั๊กไว้นานเกิน จนเค้าจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปกันแล้ว
มีอะไรก็รีบปล่อยมาเหอะคนับ ไม่งั้นโดนคู่แข่งโกยยอดไปหมด อดขายนะจะบอกให้ อิอิ
เค้าคงไม่อยากกั๊ก เพราต้นทุนเทอร์โบมันแพง ตั้งราคายาก ดูอย่างซิตี้ยังลดเกรดไปอยู่กลุ่มอีโคคาร์เลย แต่ราคาดันเท่ากลุ่ม b-seg แบบพี่จิมมี่บอก
งั้นก็เอาไฮบริดมาเลยครับ สรรพสามิตเหลือ4% ช่วยลดต้นทุนไปอีก
Suzuki Hybrid ไม่เคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามเลย ใช้ไปจะหนาวไปไหม
http://www.headlightmag.com/news-suzuki-swift-hybrid-mg-limited-launched/
ในญี่ปุ่นนี้มีกันหมดแทบทุกยี่ห้อ
ลองดูในลิงค์ครับ ผมว่า กลิ่นพี่โต ชัดมวากกกกกก ไม่ใช่ของตัวเองหรอกครัช
-
ในรายการวิทยุเมื่อไม่นานมานี้ เคยมีคนถามไปแล้ว เขาบอกว่าภายใน 1-2 ปีนี้ แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องใหม่ ทั้ง Turbo ทั้ง Hybrid
ปี 2020 นี้ซูซูกิเงียบมากๆ ไม่มีข่าวเลยว่าจะเปิดตัวอะไรบ้าง
-
ในรายการวิทยุเมื่อไม่นานมานี้ เคยมีคนถามไปแล้ว เขาบอกว่าภายใน 1-2 ปีนี้ แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องใหม่ ทั้ง Turbo ทั้ง Hybrid
ปี 2020 นี้ซูซูกิเงียบมากๆ ไม่มีข่าวเลยว่าจะเปิดตัวอะไรบ้าง
ตอนนี้คงจะเปลี่ยนแผนกันไวแล้วล่ะครับ ไม่งั้นก็ตกขบวน
อย่างล่าสุดตอนนี้ที่อินเดีย ซูซูกิตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไปแล้ว คาดว่าคงจะเปิดตัวเร็วๆนี้ ไม่ไฮบริด ก็ev
-
คงใกล้ส่ง ciaz minorchange มาแล้วครับ ไม่งั้นตายแน่นอน
ส่วนเครื่อง turbo ยังคิดว่าไม่น่ามาเร็วๆ นี้แฮะ แต่ swift ควรมีการปรับอุปกรณ์ได้แล้วเพราะอุปกรณ์ติดรถของรุ่นล่างอย่าง GL ที่ราคา 5 แสนต้นๆ ด้อยมากๆ เช่น ไล่ฝ้ากระจกหลังไม่มีให้ มือจับเหนือศีรษะคนนั่งหลังก็ไม่มีให้ สองจุดนี้จริงๆ มันน่าจะเป็นอุปกรณ์ที่โคตรจะมาตรฐานสำหรับรถยุคปัจจุบันแล้วครับ ผมยังไม่ได้พูดถึงเรื่องกระจกคนขับทั้งรุ่นล่างถึงรุ่นท้ป ดัน auto แค่ขาลงแต่ขาขึ้นต้องกดขึ้นเองค้างไว้เพราะไม่ได้ใส่ระบบกันหนีบมาให้ทั้งๆ ที่นี่มันยุคไหนแล้ว
-
แข่ง Spec เครื่องเพียว ๆ คงยาก ต้องเน้นออปชั่นกับราคาครับ
-
ค่ายนี้บ้านเรา ช้าจริงๆ ญี่ปุ่นกลัวอะไรนักหนา