Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Panerai II ที่ กุมภาพันธ์ 13, 2020, 23:06:12
-
อยากทราบว่า
รถ Hybrid ค่ายญี่ปุ่น เครื่องกำลังสูงๆอย่าง
Accord
Camry
มีใครเคยนำไปปลดล็อค Top speed กันบ้างไหมครับ?
ถ้าได้มันจะไหลไปจบประมาณเท่าไรครับ?
มีผลเสียต่อ E-CVT / ชุดครัช มากน้อยแค่ไหน? ครับ
ปล. ไม่ได้เอาไปแข่งกับใคร แต่อยากทราบเฉยๆถึงสมรรถณะรถพวกนี้ครับ
-
ปลดได้ 220 230 ยังไงก็ถึง แต่จะช้าเร็วแค่นั้นล่ะ
ถ้าไม่ได้แช่ 220+ เป็นชั่วโมง แทบไม่มีผลเสีย เหมือนรถใช้งานทั่วไป
-
top speed ที่ล็อกอยู่ทุกวันนี้เข้าใจว่าถูกจำกัดด้วยความเร็วรอบของมอเตอร์นะครับ ถ้าไม่ล็อก รอบมอเตอร์สูงจัดก็อาจจะเกิดความเสียหายได้
สมมุติเราสามารถตัดการทำงานมอเตอร์ออกไปเหลือแต่เครื่องยนต์
แรงม้าจากเครื่องก็ไม่ได้แรงมาก 150-170 โดยประมาณ top speed ก็ไม่น่าจะต่างจาก รุ่น 2.0 ไปมากนัก อาจจะแถวๆ 200
-
ทำได้ครับ แต่ก้ไหลไป 220 ครับ ช่วงเลย 190 ไปจะอืดหน่อยครับ แต่คันที่บ้านผมไฮบริดไม่ได้ทำครับ
-
มอเตอร์พัง เจนพัง ยุ่งเลย
-
ใครจะกล้ารับความเสี่ยงมอเตอร์พัง อินเวอร์เตอร์พัง สองตัวนี้ราคาก็40%ของรถไปแล้ว
-
กลัวเกียร์ CVT พังกันด้วยนะครับ ไม่ใช่ว่าปลดความเร็วสูงสุดแล้ว ขับความเร็วสูงสุดแบบนั้น แล้วมันจะทนทานได้ยาวๆ นะ
-
ผมว่า แค่ไม่ปลด มันก็แทบจะไม่ได้ใช้งาน Top Speed แล้วมั้ง น้อยคนที่จะขับถึง
ถ้าต้องการ Top Speed จริงๆ แล้วไม่ต้องยุ่งยาก ผมว่ามองตัว เบนซิน ธรรมดาเลยไปน่าจะจบที่สุด