Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2020, 20:23:47
-
ยอดขายรถกระบะในไทย เดือน มกราคม 2020 : Isuzu D-max ขึ้นอันดับ 1
ได้อีกครั้ง ตามด้วย Toyota Hilux Revo ส่วนอันดับ 3 น่าสนใจไม่แพ้กัน
Mitsubishi Triton แซง Ford Ranger ได้ในรอบหลายปี
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-pick-up-truck-thailand-jan-2020/
(https://www.img.in.th/images/298026db4e8c01956c18017051cae449.jpg)
-
พี่ฟอร์ด ร่วงเสียแล้ว
-
เกิดอะไรขึ้นกับฟอร์ด จากสามพันกว่า เหลือพันกว่าหายไปครึ่งๆ
-
ฟอร์ด ถ้าไม่แก้เกมให้ดี ผมว่าจะร่วงยาวๆแน่ เพราะผู้บริโภคต่างก็ไม่มั่นใจ กลัวจะติดเชื้อจาก เชฟฯ
-
1-2 ผลัดกัน แต่เยอะกว่าตั้ง 2301 คันแน่ะ
Ford ปีที่แล้วต่ำสุด 3000 คัน ปีนี้เดือนแรกร่วงหนัก เกิดอะไรขึ้น หรือคนกำเงินไปสอย Chevy ที่เทกระจาดกัน?
-
ไทรรทันโปรต้นปี ลด1 แสนเกือบทุกรุ่น
:-X
-
ก็ไม่เข้าใจฟอร์ดนะ. ทั้งที่เหลือแค่กระบะกับ PPV วางขาย ทำไมไม่รีบแก้ปัญหา
ยิ่งพัฒนารุ่นใหม่ออกมาปัญหายิ่งเยอะ. โดยเฉพาะเครื่อง 2.0 ทั้งโบเดี่ยวโบคู่ ปัญหาเดิมๆตั้งแต่เปิดตัว มาถึงทุกวันนี้ก็ยังมีเจอกันอยู่ตลอด
อนาคตคงได้ตามเชฟกลับเมกาแน่ๆ
-
เค้าไม่แก้ ??? ที่เค้าเรียกไปเปลี่ยนฝาหน้าคือไม่แก้หรอครับ ตัว Bi ก็แทบไม่มีอะไรแล้วนี่ เหลือแต่ตัวโบเดี่ยวที่เรียกไปเปลี่ยนกันอยู่
-
ช่วยไม่ได้ Ford ทำตัวเอง แก้ปัญหาไปวันๆ
-
เดือนหน้าอาจจะร่วงต่อ โดน Chevy Effect
ล/คอาจไม่มั่นใจแบรนด์อเมริกัน
-
การบ้านที่หนักหน่วงสำหรับ MG
-
1-2 ผลัดกัน แต่เยอะกว่าตั้ง 2301 คันแน่ะ
Ford ปีที่แล้วต่ำสุด 3000 คัน ปีนี้เดือนแรกร่วงหนัก เกิดอะไรขึ้น หรือคนกำเงินไปสอย Chevy ที่เทกระจาดกัน?
ไม่เกี่ยวมั้งครับเซฟประกาศถอนตัวเดือนนี้กุมภา อันนี้ยอดมกราคม
-
รถหลายๆรุ่นอยู่ช่วงปลายอายุตลาดแล้ว คงต้องมีรุ่นพิเศษออกมาเรื่อย ๆ พร้อมโปรอะไรต่างๆช่วยหนุน
-
Ranger หมดมุกแล้ว คนซื้อก็ซื้อไปหมดแล้ว รถไม่มีอะไรสดใหม่ บอดี้นี้อยู่ท้ายโมเดล เหมือนเอเวอเรสก็ร่วงมาสักพักแล้ว จะมาปรับสีล้อชุดแต่งอะไรก็ไม่มีผลเพราะลูกค้าหมด เหลือมุกสุดท้ายคือใส่เทอร์โบคู่ทุกรุ่น หลังจากนั้นก็ต้องดั๊มราคาเป็นแสนๆ
-
wildtrak จากเป็นตัวที่ขายดียอดน่าจะเกือบๆครึ่งของตระกูลเรนเจอร์ทั้งหมด พอได้เครื่อง2.0กับเกียร์ใหม่ที่มากับdefectที่ยังแก้ไขได้ไม่จบไม่สิ้น
คนเลยแขยงๆกันแล้ว จากที่เมื่อก่อนเห็นป้ายแดงวิ่งให้ว่อนตอนนี้น้อยลงแบบเห็นได้ชัดสำหรับตัวใหม่ เห็นแบบแทบจะนับครั้งได้
เอาจริงๆถ้ามันไม่เวิร์คขนาดนั้น ยอมกลับมาใช้เครื่อง2.2กับ3.2 เกียร์6สปีดตามเดิมซะยังจะดีกว่า แล้วทำราคาลงมาตามสเตป
อย่างน้อยๆเครื่องกับเกียร์ชุดนี้ช่างทั่วไปก็พอรับมือกับมันได้ไม่ยากเย็นอะไรแล้ว ไม่ต้องไปทันสมัยอะไรมาหรอกเน้นทนทานให้คนเชื่อใจได้จะดีกว่า
-
กระแสปัญหาเรนเจอร์เครื่อง 2.0 มันเริ่มเห็นผลบ้างล่ะ
เพราะยอดไตรตั้นมันสองพันกว่าคันมาทุกเดือนอย่างนี้อยู่แล้ว
แต่เรนเจอร์ตกจากสามพันกว่าๆ เหลือพันปลายๆ
ตอนนี้ก็มีแค่ทรงๆ มีทรุดบ้าง รอตัวใหม่เปิดตัวปลายปีเลยดีกว่า
เมื่อก่อน จริงๆเบอร์ 3 ไตรตั้นมันควรจะเป็นตำแหน่งที่ตัวเองควรอยู่แต่แรก
แต่ดันมาพลาดไตรตั้นหน้าจีนจ๋าไปหน่อย จากยอดไตรตั้นเก่าที่เดือนละ 6-7 พันคัน ตัวใหม่เหลือเดือนละ 2-3 พัน
ขนาดเรนเจอร์เปิดตัว T6 ปี 2012 ยอดขายปี 2012-2013 ไตรตั้นตัวเก่ายังขายได้ดีกว่าอีก
จะเห็นได้ว่าตำแหน่งเบอร์ 3 ที่พลาดกันเพราะทำตัวเองซะส่วนใหญ่เลยล่ะ
ทำยอดตัวเองตกลงไปเอง..
-
คนที่ใช้ฟอร์ดจริงไม่มีปัญหาอะไร เป็นรถดีที่มีคุณภาพสุดยอดที่สุดในตลาดที่มีปัญหาก็น้อยมาก ส่วนใหญ่จะเขียนเวอร์โจมตีจากปัญหาเล็กๆ บอกต่อจนกลายเป็นปัญหาใหญ่ ลองไปสัมผัสจริง รถมันดีกว่าเจ้าตลาดมากมาย
-
แอบมาเชียร์นิสสัน รถดีไม่ต้องมียอดเยอะ 55
-
ในภาพรวมสำหรับผม กระบะที่มีทั้งสมรรถภาพและคุณภาพโดดเด่นสุดในเมืองไทยคือนาวาร่าครับ
ส่วนเรนเจอร์ พูดแฟร์ๆทุกค่ายมีปัญหาแตกต่างกันไป แต่ประเด็นสำคัญกว่านั้นคือปัญหาที่เรนเจอร์มี มันอาจเป็นเรื่องที่คนทำมาหากิน รายได้ไม่สูง (ซึ่งเป็นลูกค้าหลักของรถกระบะ) เขาไม่โอเคก็ได้
และอีกเรื่อง เวลาเห็นฟอร์ดมีปัญหา เหมือนคนในเพจเค้าจะได้รับความช่วยเหลือที่รวดเร็วจาก "พี่ศัก..." มากกว่าศูนย์บริการในพื้นที่ซะอีก เรื่องนี้สะท้อนวัฒนธรรมองค์กรได้โดยตรง
-
ในภาพรวมสำหรับผม กระบะที่มีทั้งสมรรถภาพและคุณภาพโดดเด่นสุดในเมืองไทยคือนาวาร่าครับ
ส่วนเรนเจอร์ พูดแฟร์ๆทุกค่ายมีปัญหาแตกต่างกันไป แต่ประเด็นสำคัญกว่านั้นคือปัญหาที่เรนเจอร์มี มันอาจเป็นเรื่องที่คนทำมาหากิน รายได้ไม่สูง (ซึ่งเป็นลูกค้าหลักของรถกระบะ) เขาไม่โอเคก็ได้
และอีกเรื่อง เวลาเห็นฟอร์ดมีปัญหา เหมือนคนในเพจเค้าจะได้รับความช่วยเหลือที่รวดเร็วจาก "พี่ศัก..." มากกว่าศูนย์บริการในพื้นที่ซะอีก เรื่องนี้สะท้อนวัฒนธรรมองค์กรได้โดยตรง
ผมก็คิดว่านาวาร่าครบเครื่องสุดนะครับทั้งความสวย สมรรถนะ ช่วงล่าง ความทนทาน การบรรทุกและศูนย์บริการที่พึ่งพาได้ เคลมง่ายกว่าค่ายอเมริกันหรือค่ายเจ้าตลาดบางค่ายเสียอีก อยากให้เข้ายอดขายขึ้นที่2ที่3บ้าง รถดีแต่ถูกลูกค้าเมิน
แอบมาเชียร์นิสสัน รถดีไม่ต้องมียอดเยอะ 55
รถดีแต่ถูกคนเมินครับ
Ranger หมดมุกแล้ว คนซื้อก็ซื้อไปหมดแล้ว รถไม่มีอะไรสดใหม่ บอดี้นี้อยู่ท้ายโมเดล เหมือนเอเวอเรสก็ร่วงมาสักพักแล้ว จะมาปรับสีล้อชุดแต่งอะไรก็ไม่มีผลเพราะลูกค้าหมด เหลือมุกสุดท้ายคือใส่เทอร์โบคู่ทุกรุ่น หลังจากนั้นก็ต้องดั๊มราคาเป็นแสนๆ
อยากให้ใส่เกียร์ออโต้ตั้งแต่ตัวเตตี้ยตอนเดียวมาเลยครับ คนที่เค้าอยากได้กระบะตัวเตี้ยขนของเพราะราคาไม่แพงและเป็นเกียร์ออโต้ด้วย มันไม่มีในตลาดเลย ครั้นจะให้ไปเอารุ่นบนๆที่มีเกียร์ออโต้ก็แพงไปสำหรับรถที่ใช้ทำมาหากิน
-
คนที่ใช้ฟอร์ดจริงไม่มีปัญหาอะไร เป็นรถดีที่มีคุณภาพสุดยอดที่สุดในตลาดที่มีปัญหาก็น้อยมาก ส่วนใหญ่จะเขียนเวอร์โจมตีจากปัญหาเล็กๆ บอกต่อจนกลายเป็นปัญหาใหญ่ ลองไปสัมผัสจริง รถมันดีกว่าเจ้าตลาดมากมาย
อวยเว่อร์ไปครับ เห็นๆอยู่ว่าปัญหาหนักนะ
-
รอซื้อของถูก
-
เครื่อง 2.0 ตอนนี้ที่เจอกัน น้ำมันเครื่องขาด กับน้ำมันซึมตามฝาหน้าเครื่อง เห็นคนใช้บางคนไม่เข้า0ยอมขาดประกัน หันไปใช้ นมค.เบอร์ 40 อาการที่ว่ามาหาย
-
คงมีตามกันไปอีกแน่
-
เท่าที่ทราบ ช่วงต้นปี Ford จะทำตัว Everest เยอะครับ เลยอาจจะกิน Line ผลิต ตัวกระบะไปบ้าง
-
D-max งวดนี้เคยเยอะเหมือนกันนะครับ แก้กันยังไม่จบก็มี แต่มันก็ดีอย่างตรงที่ศูนย์ก็พยายามแก้
ก็ต้องยอดรับว่างานประกอบ defect ตัวนี้เยอะจริง คือถ้าแก้ตรงนี้ เผลอๆยอดพุ่งกว่านี้อีก ตอนนี้ยังมีคนลังเลอยู่เยอะเพราะปัญหาที่เจอๆกันอยู่เลย
-
แอบมาเชียร์นิสสัน รถดีไม่ต้องมียอดเยอะ 55
เดินทางไปทั่วไทย นิสสันขายเยอะที่ภาคอีสานภาคเดียวมั้ง นิสสันที่ภาคอีสานเยอะจริงเห็นบ่อย แต่พอลงปักษ์ใต้ แทบไม่เจอนิสสัน มี อีสุ โตต้า ฮอนด้า ยี่ห้ออื่นแทบไม่เห้น ไปตะวันออก ก็เห็นนิสสันประปราย และยี่ห้อรองอื่นๆก็มีให้เห็น ถ้ายอดนิสสันภาคอื่นๆเดินได้ดีเหมือนอีสาน ยอดคงพุ่งกว่านี้เยอะ
-
ในภาพรวมสำหรับผม กระบะที่มีทั้งสมรรถภาพและคุณภาพโดดเด่นสุดในเมืองไทยคือนาวาร่าครับ
ส่วนเรนเจอร์ พูดแฟร์ๆทุกค่ายมีปัญหาแตกต่างกันไป แต่ประเด็นสำคัญกว่านั้นคือปัญหาที่เรนเจอร์มี มันอาจเป็นเรื่องที่คนทำมาหากิน รายได้ไม่สูง (ซึ่งเป็นลูกค้าหลักของรถกระบะ) เขาไม่โอเคก็ได้
และอีกเรื่อง เวลาเห็นฟอร์ดมีปัญหา เหมือนคนในเพจเค้าจะได้รับความช่วยเหลือที่รวดเร็วจาก "พี่ศัก..." มากกว่าศูนย์บริการในพื้นที่ซะอีก เรื่องนี้สะท้อนวัฒนธรรมองค์กรได้โดยตรง
ผมก็คิดว่านาวาร่าครบเครื่องสุดนะครับทั้งความสวย สมรรถนะ ช่วงล่าง ความทนทาน การบรรทุกและศูนย์บริการที่พึ่งพาได้ เคลมง่ายกว่าค่ายอเมริกันหรือค่ายเจ้าตลาดบางค่ายเสียอีก อยากให้เข้ายอดขายขึ้นที่2ที่3บ้าง รถดีแต่ถูกลูกค้าเมิน
แอบมาเชียร์นิสสัน รถดีไม่ต้องมียอดเยอะ 55
รถดีแต่ถูกคนเมินครับ
Ranger หมดมุกแล้ว คนซื้อก็ซื้อไปหมดแล้ว รถไม่มีอะไรสดใหม่ บอดี้นี้อยู่ท้ายโมเดล เหมือนเอเวอเรสก็ร่วงมาสักพักแล้ว จะมาปรับสีล้อชุดแต่งอะไรก็ไม่มีผลเพราะลูกค้าหมด เหลือมุกสุดท้ายคือใส่เทอร์โบคู่ทุกรุ่น หลังจากนั้นก็ต้องดั๊มราคาเป็นแสนๆ
อยากให้ใส่เกียร์ออโต้ตั้งแต่ตัวเตตี้ยตอนเดียวมาเลยครับ คนที่เค้าอยากได้กระบะตัวเตี้ยขนของเพราะราคาไม่แพงและเป็นเกียร์ออโต้ด้วย มันไม่มีในตลาดเลย ครั้นจะให้ไปเอารุ่นบนๆที่มีเกียร์ออโต้ก็แพงไปสำหรับรถที่ใช้ทำมาหากิน
. มีสิ รีโว่ไง ตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ มีครบ3ตัวถังเลย ตอนเดียวแคป 4ประตู
ถึงทำมาคนก็ไม่ค่อยซื้อหรอก เพราะซื้อมาใช้งาน เน้นทนทาน ไม่จุกจิก ซึ่ง2ข้อนี้ฟอร์ดสอบเกือยบตก คนใช้งานหนีไปซื้อยี่ห้ออื่นอยู่ดี
-
แอบมาเชียร์นิสสัน รถดีไม่ต้องมียอดเยอะ 55
เดินทางไปทั่วไทย นิสสันขายเยอะที่ภาคอีสานภาคเดียวมั้ง นิสสันที่ภาคอีสานเยอะจริงเห็นบ่อย แต่พอลงปักษ์ใต้ แทบไม่เจอนิสสัน มี อีสุ โตต้า ฮอนด้า ยี่ห้ออื่นแทบไม่เห้น ไปตะวันออก ก็เห็นนิสสันประปราย และยี่ห้อรองอื่นๆก็มีให้เห็น ถ้ายอดนิสสันภาคอื่นๆเดินได้ดีเหมือนอีสาน ยอดคงพุ่งกว่านี้เยอะ
แปลกดีครับ
ผมก็เพิ่งจัดนาวาร่า 4 ประตูมาเมื่อธันวา62
ขับไปขับมาแถวๆ ขอนแก่น ชัยภูมิ โคราช เจอเยอะมากๆ
จนบางทีไม่คิดว่ายอดมันจะได้แค่พันกว่าคันต่อเดือน
-
ในภาพรวมสำหรับผม กระบะที่มีทั้งสมรรถภาพและคุณภาพโดดเด่นสุดในเมืองไทยคือนาวาร่าครับ
ส่วนเรนเจอร์ พูดแฟร์ๆทุกค่ายมีปัญหาแตกต่างกันไป แต่ประเด็นสำคัญกว่านั้นคือปัญหาที่เรนเจอร์มี มันอาจเป็นเรื่องที่คนทำมาหากิน รายได้ไม่สูง (ซึ่งเป็นลูกค้าหลักของรถกระบะ) เขาไม่โอเคก็ได้
และอีกเรื่อง เวลาเห็นฟอร์ดมีปัญหา เหมือนคนในเพจเค้าจะได้รับความช่วยเหลือที่รวดเร็วจาก "พี่ศัก..." มากกว่าศูนย์บริการในพื้นที่ซะอีก เรื่องนี้สะท้อนวัฒนธรรมองค์กรได้โดยตรง
ผมก็คิดว่านาวาร่าครบเครื่องสุดนะครับทั้งความสวย สมรรถนะ ช่วงล่าง ความทนทาน การบรรทุกและศูนย์บริการที่พึ่งพาได้ เคลมง่ายกว่าค่ายอเมริกันหรือค่ายเจ้าตลาดบางค่ายเสียอีก อยากให้เข้ายอดขายขึ้นที่2ที่3บ้าง รถดีแต่ถูกลูกค้าเมิน
แอบมาเชียร์นิสสัน รถดีไม่ต้องมียอดเยอะ 55
รถดีแต่ถูกคนเมินครับ
Ranger หมดมุกแล้ว คนซื้อก็ซื้อไปหมดแล้ว รถไม่มีอะไรสดใหม่ บอดี้นี้อยู่ท้ายโมเดล เหมือนเอเวอเรสก็ร่วงมาสักพักแล้ว จะมาปรับสีล้อชุดแต่งอะไรก็ไม่มีผลเพราะลูกค้าหมด เหลือมุกสุดท้ายคือใส่เทอร์โบคู่ทุกรุ่น หลังจากนั้นก็ต้องดั๊มราคาเป็นแสนๆ
อยากให้ใส่เกียร์ออโต้ตั้งแต่ตัวเตตี้ยตอนเดียวมาเลยครับ คนที่เค้าอยากได้กระบะตัวเตี้ยขนของเพราะราคาไม่แพงและเป็นเกียร์ออโต้ด้วย มันไม่มีในตลาดเลย ครั้นจะให้ไปเอารุ่นบนๆที่มีเกียร์ออโต้ก็แพงไปสำหรับรถที่ใช้ทำมาหากิน
. มีสิ รีโว่ไง ตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ มีครบ3ตัวถังเลย ตอนเดียวแคป 4ประตู
ถึงทำมาคนก็ไม่ค่อยซื้อหรอก เพราะซื้อมาใช้งาน เน้นทนทาน ไม่จุกจิก ซึ่ง2ข้อนี้ฟอร์ดสอบเกือยบตก คนใช้งานหนีไปซื้อยี่ห้ออื่นอยู่ดี
ผมเห็นคนรู้จักกันเค้าขับเรนเจอร์ก็เห็นทนดีนะครับแม้จะไม่ยี่ห้อญี่ปุ่น ส่วนรีโว่ผมขอบายครับ รอยี่ห้ออื่นเค้าทำออโต้ตัวล่างขายดีกว่าครับ ส่วนการผลิตเกียร์ออโต้ตัวล่างตอนเดียว ผมว่าหลายคนเค้าอยากได้กันนะครับ อย่างกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าที่ต้องขนของไปขายมันไม่มีตัวเลือกให้ซื้อในราคาที่เหมาะสมจึงทำให้ต้องทนขับเกียร์ธรรมดากันครับ
-
Ranger หมดมุกแล้ว คนซื้อก็ซื้อไปหมดแล้ว รถไม่มีอะไรสดใหม่ บอดี้นี้อยู่ท้ายโมเดล เหมือนเอเวอเรสก็ร่วงมาสักพักแล้ว จะมาปรับสีล้อชุดแต่งอะไรก็ไม่มีผลเพราะลูกค้าหมด เหลือมุกสุดท้ายคือใส่เทอร์โบคู่ทุกรุ่น หลังจากนั้นก็ต้องดั๊มราคาเป็นแสนๆ
ตอนนี้บางรุ่นจะ 2 แสนล่ะครับ ;D
-
มาดูฝรั่ง เปรียบเทียบกระบะ 8 ยี่ห้อ กันครับ
https://www.youtube.com/watch?v=Ld1bMp5Hh1I
-
ผลทดสอบ
-
ตกใจ Mitsubishi Triton แซง Ford Ranger
และ Ford Ranger ระวังหลังจะโดน Nissan Navara แซงเอาได้
-
ผลทดสอบ
เชื่อถือได้หรือครับ นาวาร่า ต่ำสุดเลย
-
ผลทดสอบ
นาวาร่ากินบ้วย ผมไม่ย๊อมมมมมม
-
ผลทดสอบ
เชื่อถือได้หรือครับ นาวาร่า ต่ำสุดเลย
ลองดูคลิปเต็ม ๆ เขาทดสอบดูจริงจังอยู่นะครับ
-
Ford Club....