Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: whitebear ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2020, 21:39:36
-
มีปัจจัยในการตัดสินใจอยู่ 2 ข้อครับ
1. ต้องไม่ดังเกินไป คือถ้ามีผู้หลักผู้ใหญ่หรือลูกค้าที่เป็นรุ่นผู้ใหญ่มานั่งรถ เสียงท่อต้องไม่ทำให้เค้ารู้สึกว่าเป็นรถแต่งซิ่ง หรือรู้สึกรำคาญ
2. เวลาขับรอบสูงหน่อยต้องได้ยินเสียงท่อชัดเจน ได้อารมณ์ในการขับขี่ (เคยขับ M4 โหมด Sport แล้วชอบเสียงประมาณนั้นมากๆ)
ไม่เคยฟังเสียงของจริงทั้งคู่ เคยฟังแต่ใน YouTube ครับ
ใจชอบเสียง eisenmann มากกว่าหน่อย รู้สึกว่าเสียงทุ้มลึกดูผู้ดีกว่า แต่ก็ไม่รู้ว่าระดับเสียงมันดังแค่ไหน กลัวว่าอาจจะดังไปไม่ตอบโจทย์ข้อ 1 หรือไม่ก็เบาไปไม่ตอบโจทย์ข้อ 2
ในขณะที่ Armytrix มีวาล์วเปิดปิดเสียงดังเบาได้ จากคลิปมั่นใจว่าความดังน่าจะตอบโจทย์ในข้อ 2 แต่ก็สามารถปิดวาล์วได้เพื่อตอบโจทย์ข้อ 1 แต่โทนเสียงดูแผดๆ แสบๆ ไปนิด
ก็เลยสองจิดสองใจว่าหรือจะไป Armytrix ดี
เพื่อนๆ ที่เคยมีประสบการณ์คิดเห็นว่ายังไงครับ
หมายเหตุ ใส่ 430i
-
คหสต นะครับ ผมใส่ remus แต่เป็น 420i N20 แค่อยากจะบอกว่า
ไอเซิ่นแมนนี่อาจจะค้องลองฟัง ตัวrace ว่าไหวไหม มีแอบลั่นบ้าง
แต่ถ้าสายนุ่มทุ้มผู้ดี ไม่มีเสียงโดรนมาremusค่ะ 55
เหมือนกลุ่มคนใช้ serie4 น่าจะมีหลายsound ให้เลือกฟัง ลองหานในเฟซกลุ่มครับ
https://www.youtube.com/watch?v=hnVMCwrrHtU (https://www.youtube.com/watch?v=hnVMCwrrHtU)
-
คหสต นะครับ ผมใส่ remus แต่เป็น 420i N20 แค่อยากจะบอกว่า
ไอเซิ่นแมนนี่อาจจะค้องลองฟัง ตัวrace ว่าไหวไหม มีแอบลั่นบ้าง
แต่ถ้าสายนุ่มทุ้มผู้ดี ไม่มีเสียงโดรนมาremusค่ะ 55
เหมือนกลุ่มคนใช้ serie4 น่าจะมีหลายsound ให้เลือกฟัง ลองหานในเฟซกลุ่มครับ
https://www.youtube.com/watch?v=hnVMCwrrHtU (https://www.youtube.com/watch?v=hnVMCwrrHtU)
โอ้ ฟังโทนเสียงแล้วชอบเลยครับ :-*
ความดังนี่ดังมากไหมครับ สตาร์ทรถ, ขับโหมด Comfort, ขับโหมด Sport ดังมากน้อยแค่ไหนครับ
-
ใช้ eisenmann อยู่กับ E46 นะครับ
catback จะเป็นท่อที่ทำจากหลังแคทไปถึงหม้อพักปลาย เท่าที่ผมเคยทำมาในโปรแกรมจูนสเต๊ปเดียวกันนะครับ ได้แรงม้า มาน้อยมากครับ ไม่ค่อยคุ้มกับเงินที่เสียไป จะมาเริ่มเห็นผลกันก็ต้องมาทำกันที่แคทด้วย จะแคทลูกเล็กลง หรือ เลือกแบบที่รูแคทน้อยๆ ก็ตามงบประมาณกันละครับ ถ้ามาพวกนี้ด้วย แรงม้า ถึงจะเริ่มเห็นเป็นเนื้อเป็นหนังหน่อยครับ
เดี๋ยวนี้รู้สึกหม้อพักปลายของ eisenmann จะราคาแรงมาก ที่เห็นๆผ่านตามาสำหรับ F30 จะมี 5-6 หมื่น สำหรับหม้อพักปลาย ส่วนตัวผม ผมว่าราคาแรงไปหน่อยสำหรับ หม้อพักปลาย ใบเดียวละครับ
ในความรู้สึกผมนะครับ งบ 5-6 หมื่น น่าจะทำได้ตั้งแต่ ที่ออกจากตูดเทอร์โบยาวจนถึงหม้อพักปลายได้เลย ถ้าในตลาดคิดกันมากกว่านี้ก็ต้องขออภัยนะครับ น่าลองสอบถามพวกร้านท่อในบ้านเราดูก่อนครับ
-
รถเยอรมัน ใส่ eisenmann หรือ Supersprint ครับ คุยกับพี่ๆสายลึกมา2ยี่ห้อนี้คือเดอะเบส armytrix (ไต้หวัน)ตอนแรกเพื่อนจะลองแต่เค้าห้ามไว้ แล้วก็เป้นอย่างที่เค้าเตือนจริงๆ มีรถคันนึงใส่ขอไม่เอ่ยชื่อรุ่น จูนมาเรียบรอยแล้ว ม้าเท่ากับรถเดิมที่ใส่แค่กรองแผ่น BMC ครับ แสนกว่าบาทได้แค่เสียงจริงๆ
-
จริงๆ ไม่ได้ซีเรียสเรื่องสมถนะมากเท่าไรครับ เข้าใจว่าใส่แค่ Catback คงไม่ส่งผลมาก แค่ไม่แย่ลงก็พอแล้ว
แต่ซีเรียสเรื่องเสียง กลัวว่าจะดังหรือเบาเกินกว่าที่อยากได้ครับ
-
Armytrix sport mode ตอนเปิด valve นี้ลั่นโคตรๆ เลยนะครับ. แต่ปิ valve พอได้อยู่ ดังกว่าเดิมๆ sport exhaust นิดนึง
-
เสียง eisenmann เขาจะมีให้เลิอกด้วยนะครับ จะมี sport กับ race มั้งถ้าผมจำไม่ผิด
กับอีกอย่าง หม้อพักกลาง ในชุด catback นี่ผมไม่รู้ว่าเขาเป็นอย่างไร ไม่รู้จะเหมือนกับของ e46 หรือเปล่า ถ้าของรุ่นผม พอหลังแคทมา เขาไม่มีหม้อพักกลางเลย เป็น H pipe มาแล้วท่อเพียวๆยาวมาโผล่หม้อพักปลายเลย แบบนี้จะดังครับ
ถ้าในชุด catback เขามีหม้อพักกลางมาให้ด้วย ก็น่าจะพอไหวอยู่ครับ
-
ไปลองดูในเวปเขามาครับ ยังมีให้เลือกอยู่ครับ แต่เขาไม่มีภาพในดูเลยต้องโหลดภาพมาครับ