Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 16, 2020, 16:59:19
-
ราคาพิเศษ KIA Soul EV รถยนต์ไฟฟ้า 100% : 2,037,000 บาท (นำเข้า CBU)
ส่วนลด 350,000 บาท มอเตอร์ไฟฟ้า 204 แรงม้า วิ่งได้ระยะไกลสุด 462 km. (WLTP)
แถม Wallbox ติดตั้งที่บ้านฟรี
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/special-price-kia-soul-ev-100-thailand
(https://www.img.in.th/images/6fd4c6aa0dc8bbd0be827ee3cf83f0c2.jpg)
-
รถรุ่นนี้ลด 50% ยังขายยากเลยครับ ถ้าลดสัก 65% พอขายได้ครับ
-
ขายล้านนึงจะมีคนซื้อหรือเปล่าเหอะรุ่นนี้ CX-30 CH-R หรือ Kicks ยังน่าใช้กว่าเลย
-
หน้าตาแบบนี้ไม่ถูกจริตคนไทย
-
ยอมใจยนตรกิจเลยเอาเข้ามาขาย ไม่ได้ว่ารถไม่ดีนะครับ สำหรับผมจะราคาเท่าไหร่ถึงจะเลือก 5-6 แสน
ยังคิดหนักเลย ราคาที่ตั้งเข้าใจครับว่าโดนภาษีนำเข้าและตัวรถก้ไม่ได้ถูกมากอยู่แล้ว คนชอบจริงๆ
คงซื้อแหละครับ
-
ขายล้านนึงจะมีคนซื้อหรือเปล่าเหอะรุ่นนี้ CX-30 CH-R หรือ Kicks ยังน่าใช้กว่าเลย
ได้ไปลองขับรถอีวีเพียวๆสักครั้งยังคับ หาดูสักรุ่น ลองแล้วจะติดใจ มันพุ่งมากๆ แรงโหดๆแบบเงียบๆ ออกตัวหลังติดเบาะกันทุกครั้ง ยิ่งม้าเยอะๆแบบ Soul EV ไม่ต้องพูดถึง ขนาดพี่เม้ง 150 ม้ายังโหดเลย
ทำรถน้ำมันพ่นควันและไฮบริดเทคโนเก่าๆที่ยุ่นโละมาขายตกกระป๋องโบราณไปเลยทีเดียว ยิ่ง CH-R นี่อืดมาก หมดฟิลลิ่ง
เหลือล้านนึง ผมไป Soul EV แบบไม่ต้องลังแล ระยะทางเหลือๆ ขนาดพี่เม้งใช้จริงจะประมาณ 260-270 กิโล ผมว่าก็เหลือๆ
-
ยอมใจยนตรกิจเลยเอาเข้ามาขาย ไม่ได้ว่ารถไม่ดีนะครับ สำหรับผมจะราคาเท่าไหร่ถึงจะเลือก 5-6 แสน
ยังคิดหนักเลย ราคาที่ตั้งเข้าใจครับว่าโดนภาษีนำเข้าและตัวรถก้ไม่ได้ถูกมากอยู่แล้ว คนชอบจริงๆ
คงซื้อแหละครับ
AKFTA ภาษีนำเข้า 40% ครับ
-
ขายล้านนึงจะมีคนซื้อหรือเปล่าเหอะรุ่นนี้ CX-30 CH-R หรือ Kicks ยังน่าใช้กว่าเลย
ได้ไปลองขับรถอีวีเพียวๆสักครั้งยังคับ หาดูสักรุ่น ลองแล้วจะติดใจ มันพุ่งมากๆ แรงโหดๆแบบเงียบๆ ออกตัวหลังติดเบาะกันทุกครั้ง ยิ่งม้าเยอะๆแบบ Soul EV ไม่ต้องพูดถึง ขนาดพี่เม้ง 150 ม้ายังโหดเลย
ทำรถน้ำมันพ่นควันและไฮบริดเทคโนเก่าๆที่ยุ่นโละมาขายตกกระป๋องโบราณไปเลยทีเดียว ยิ่ง CH-R นี่อืดมาก หมดฟิลลิ่ง
เหลือล้านนึง ผมไป Soul EV แบบไม่ต้องลังแล ระยะทางเหลือๆ ขนาดพี่เม้งใช้จริงจะประมาณ 260-270 กิโล ผมว่าก็เหลือๆ
เห็นด้วยครับ EV แท้ๆ โหดมากลองมาแล้วไม่คิดจะกลับไปซื้อรถน้ำมันอีกเลย
-
ยอมใจยนตรกิจเลยเอาเข้ามาขาย ไม่ได้ว่ารถไม่ดีนะครับ สำหรับผมจะราคาเท่าไหร่ถึงจะเลือก 5-6 แสน
ยังคิดหนักเลย ราคาที่ตั้งเข้าใจครับว่าโดนภาษีนำเข้าและตัวรถก้ไม่ได้ถูกมากอยู่แล้ว คนชอบจริงๆ
คงซื้อแหละครับ
AKFTA ภาษีนำเข้า 40% ครับ
+สรรพสามิต อีก 8%
+ภาษีเทศบาลอีก 0.8%
และ vat อีก 7%
รวมเป็น 40+7+8+0.8 = 55.8%
รถราคา 1.2 ล้าน+cif 10% = 1.32ล้าน
บวกภาษี 55.8% =2.05656 ล้าน อืมมม พอดีเป๊ะเลยกับราคาที่ลด
-
ขายล้านนึงจะมีคนซื้อหรือเปล่าเหอะรุ่นนี้ CX-30 CH-R หรือ Kicks ยังน่าใช้กว่าเลย
ได้ไปลองขับรถอีวีเพียวๆสักครั้งยังคับ หาดูสักรุ่น ลองแล้วจะติดใจ มันพุ่งมากๆ แรงโหดๆแบบเงียบๆ ออกตัวหลังติดเบาะกันทุกครั้ง ยิ่งม้าเยอะๆแบบ Soul EV ไม่ต้องพูดถึง ขนาดพี่เม้ง 150 ม้ายังโหดเลย
ทำรถน้ำมันพ่นควันและไฮบริดเทคโนเก่าๆที่ยุ่นโละมาขายตกกระป๋องโบราณไปเลยทีเดียว ยิ่ง CH-R นี่อืดมาก หมดฟิลลิ่ง
เหลือล้านนึง ผมไป Soul EV แบบไม่ต้องลังแล ระยะทางเหลือๆ ขนาดพี่เม้งใช้จริงจะประมาณ 260-270 กิโล ผมว่าก็เหลือๆ
+ครับ
-
หน้าตามันสวยตรงกันนี่ ใครจะว่าevอัตราเร่งหลังติดเบาะอะไรนั่นไม่ได้จำเป็นเลยถ้า2ล้านวิ่งจริงได้ประมาณ200กม.นิดๆต่อการชาร์จ1ครั้งแบบนี้ cx3. Cx30 หรือข้ามไปc segment suvคุ้มกว่ากันเยอะ
-
ชอบดีไซน์แปลกดี ชอบมากกว่า nissan leaf
สำหรับผม แพงไป น่าจะซัก 1.5 ล เท่า leaf แต่บ้านเรายังใช้ยาก ไป ตจว. ชาร์ตไฟลำบาก
-
ทำไม่ไม่ตั้งราคาให้ต่ำกว่าเลข 2 จะได้พอมียอด
1.85
1.95
1.98
-
หน้าตามันสวยตรงกันนี่ ใครจะว่าevอัตราเร่งหลังติดเบาะอะไรนั่นไม่ได้จำเป็นเลยถ้า2ล้านวิ่งจริงได้ประมาณ200กม.นิดๆต่อการชาร์จ1ครั้งแบบนี้ cx3. Cx30 หรือข้ามไปc segment suvคุ้มกว่ากันเยอะ
ไปทำการบ้านเก็บข้อมูลการใช้งานอีวีจริงๆก่อนดีไหมคับ Soul EV ระยะทางวัดตาม WLTP 462 กิโล เวลาใช้งานจริง เปิดแอร์ โหมดขับแบบ normal จะอยู่ที่ 410-430 กิโล
จากประสบการณ์ใช้พี่เม้ง ZS มาเกินครึ่งปี ระยะทางวิ่งจริงๆ ขับแบบดุๆทั้งโหมด normal กับ sport ยังได้ระยะทาง 260 - 270 กิโล
ส่วนระยะทาง 200 กิโลที่คุณว่ามา คงเป็นของพวกยุ่นทำออกมาขายแบบขอไปทีแบบ MX-30, Honda e ซึ่งระยะทางวิ่งได้จริงมันหล่นไปเหลือ 150-170 กิโล
-
คนตอบมีอคติ คำตอบย่อมอคติตามครับ ไม่แปลกที่ต่อให้ลดราคายังงัยก็ไม่ซื้อ
KIA ตปท. เป็นยี่ห้อรถ ไม่ไก่กานะครับ หลายประเทศยอดขายดีกว่ายุ่นอีก
ถ้าราคาลงมาเหลือ 1 ล้านนี่ อยากลองซื้อใช้เหมือนกันนะ แต่ 2 ล้านนี้ อำนาจการซื้อไปไม่ไหวจริงๆ
-
คนตอบมีอคติ คำตอบย่อมอคติตามครับ ไม่แปลกที่ต่อให้ลดราคายังงัยก็ไม่ซื้อ
KIA ตปท. เป็นยี่ห้อรถ ไม่ไก่กานะครับ หลายประเทศยอดขายดีกว่ายุ่นอีก
ถ้าราคาลงมาเหลือ 1 ล้านนี่ อยากลองซื้อใช้เหมือนกันนะ แต่ 2 ล้านนี้ อำนาจการซื้อไปไม่ไหวจริงๆ
ส่วนตัวลงมาเหลือสัก 1.6 ล้าน ผมอาจเพิ่มเงินจากพี่เม้งขึ้นไปนะคับ
ปล. Kona EV SEL รถสเปคเดียวกันกำลังจะมาจากอินโดอีกปีสองปีข้างหน้า ภาษีนำเข้า 0% การแข่งขันจะสนุกสนานขึ้นเยอะคับ แต่ยุ่นคงมัวโละของเก่าๆ เทคโนโบราณ ลดสเปคมาขายต่อไปด้วยความมั่นใจเว่อร์ๆในโลโก้
-
ความเห็นผมนะ ..
รถหน้าตาแบบนี้ .. ไม่ต้องมาเป็นรถ EV หรอกครับ
เอาแค่เครื่อง 1,800 cc เบนซินธรรมดา หรือ 1,200cc Turbo
ขายราคาไม่เกิน 1 ล้าน .. มีคนซื้อครับ น่าจะขายได้พอสมควรเลย
จุดขาย คือ " ความแตกต่าง แปลกหูแปลกตา ไม่ซ้ำๆ ซากๆ ไม่น่าเบื่อหน่าย " .. ครับ
เหมือนประมาณ Juke นั่นแหละ
-
เคยไปลองเทสที่ศูนย์มาแล้วครับ หลังติดเบาะจริงครับ ขับเพลินเลย..
ถ้าราคามาล้านหน่อยๆนี่ เต็มถนนแน่ๆ :) :)
-
ขายยากครับ บ้านเรา
ขนาดรถตู้ยังเพิ่มยอดขายลำบากเลย