Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: akewizard ที่ กรกฎาคม 01, 2020, 13:27:28
-
จากกระทู้ Corolla Cross ของคุณหมู ที่อธิบายว่าออกมาทำตลาดควบคู่กับ CH-R โดยที่มีรูปลักษณ์และการใช้งานที่แตกต่างกัน
แม้ว่าจะอยู่บน Platform ขนาดเดียวกัน
เท่ากับว่า TNGA-C ของรถที่จะวางขายในไทยมีอย่างน้อยๆ 3 รุ่นคือ CHR กับ Corolla 2 ตัวถัง
ในอนาคตเป็นไปได้หรือไม่ว่าจะมีรถใน platfrom นี้ออกมาอีกเช่น Corolla touring (ตัวถัง wagon 5 ประตู)
ลึกๆแล้วผมก็แอบรอตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ
-
ตอนนี้อยากรู้ว่า ช่วงล่างหลังของเจ้า corolla cross เป็นดับเบิ้ลวิชโบน หรือ ทอชั่นบีม
เห็นมีในกลุ่ม CHR พูดกันหลายคนว่าเป็น ทอชั่นบีม
เลยงงว่า TNGA มันไม่ได้จำเป็นว่าต้องเป็นช่วงล่าง ดับเบิ้ลวิชโบน เหมือนกันเหรอ
รายละเอียดก็บอกแค่เป็น TNGA-C แบบ CHR
เราก็เข้าใจว่ามันก็น่าจะ ดับเบิ้ลวิชโบน แบบ CHR สิ
ขออภัยที่นอกเรื่องนะฮะ :-X :-X :-X
-
ถ้าจะมาเป็น mpv 7 ที่นั่ง ประตูสไล้ด์ ราคาไม่เกินล้านจะกราบพี่โตงามๆ เลย
แต่เห็นข่าวแว่วๆว่า sienta next gen จะใหญ่ขึ้นทุกมิติ เลยมานั่งลุ้นว่าจะใช้ c หรือ b
-
ไม่แน่ใจว่าถามในแง่ของการทำตลาดในไทย หรือในภาพรวมทั่วโลก
ถ้าในไทย ผมอยากให้เอาตัว hatchback และ wagon เข้ามามากๆเช่นกัน แต่หวังยากครับ
แต่ในต่างประเทศก็มี Corolla Hatchback และ Corolla Touring อยู่แล้วครับ
-
ใช้แพลทฟอร์ม TNGA GAC เดียวกันกับ CHR นี้และ
พัฒนาแพลทฟอร์มใหม่ใช้ได้ทั้ง sedan,crossover,wagon/hatchback
รวมถึงแพลทฟอร์มเดียวกับ UX250h F sport ที่ค่าตัวบ้านเรา 3.6 ล้านด้วย ::)
https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%AA%E0%B8%96%E0%B8%B2%E0%B8%9B%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%82%E0%B8%95%E0%B9%82%E0%B8%A2%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%B2
-
โดยทั่วไป ก็ได้หลาย Body Style ตามพิกัด หรือ size เท่าๆ กันแหละครับ
ถ้าให้ชัดต้อง Subaru Global Platform ชื่อนี้มันชัดกว่า
ซึ่งไม่ต้อง TNGA หรอก ก็ทุกๆ ยี่ห้อนั้นละ เพราะ TNGA มันคือ new generation ของ Toyota ครับ
-
เป็นการแชร์ต้นทุนกันครับ ไหนๆ มีแล้ว ต้องใช้ให้คุ้ม
-
ตอนนี้อยากรู้ว่า ช่วงล่างหลังของเจ้า corolla cross เป็นดับเบิ้ลวิชโบน หรือ ทอชั่นบีม
เห็นมีในกลุ่ม CHR พูดกันหลายคนว่าเป็น ทอชั่นบีม
เลยงงว่า TNGA มันไม่ได้จำเป็นว่าต้องเป็นช่วงล่าง ดับเบิ้ลวิชโบน เหมือนกันเหรอ
รายละเอียดก็บอกแค่เป็น TNGA-C แบบ CHR
เราก็เข้าใจว่ามันก็น่าจะ ดับเบิ้ลวิชโบน แบบ CHR สิ
ขออภัยที่นอกเรื่องนะฮะ :-X :-X :-X
ใช่ครับ คือข่าวว่าเป็น torsion beam แรงมากเพราะต้องการพื้นที่ใช้สอย เลยงงว่าจะกลับไปใช้ช่วงล่างแลลเก่าทำไมทั้งๆที่พยายามโละให้หมดไปแล้ว
-
ผมว่าเพราะcorolla cross นี่แหละครับที่ทำให้ Corolla wagon ไม่มาไทย
-
ตอนนี้อยากรู้ว่า ช่วงล่างหลังของเจ้า corolla cross เป็นดับเบิ้ลวิชโบน หรือ ทอชั่นบีม
เห็นมีในกลุ่ม CHR พูดกันหลายคนว่าเป็น ทอชั่นบีม
เลยงงว่า TNGA มันไม่ได้จำเป็นว่าต้องเป็นช่วงล่าง ดับเบิ้ลวิชโบน เหมือนกันเหรอ
รายละเอียดก็บอกแค่เป็น TNGA-C แบบ CHR
เราก็เข้าใจว่ามันก็น่าจะ ดับเบิ้ลวิชโบน แบบ CHR สิ
ขออภัยที่นอกเรื่องนะฮะ :-X :-X :-X
ใช่ครับ คือข่าวว่าเป็น torsion beam แรงมากเพราะต้องการพื้นที่ใช้สอย เลยงงว่าจะกลับไปใช้ช่วงล่างแลลเก่าทำไมทั้งๆที่พยายามโละให้หมดไปแล้ว
นั่นน่ะสิครับ
รอดูตัวจริงเท่านั้นละงานนี้ ^^
-
TNGA-C มันเป็นปีกนกคู่อยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ ถ้า TNGA-B นั่นแหละถึงจะเป็นคานบิด
ผมคิดว่าเป็นปีกนกคู่นั่นแหละครับ แต่รอดูวันที่ 9 กค. ก็รู้แล้วครับ
น้าเต้ย แห่ง Autolifethailand บอกว่า การเซตติ้งจะมาแนวอัลติสเลย คือเป็นรถครอบครัว ไม่ใช่แนวสปอร์ตแบบ CHR แต่ไม่พูดถึงช่วงล่างนะว่าเป็นแบบไหน บอกแค่เป็น TNGA-C
-
ดับเบิ้ลวิชโบน หรือ ทอชั่นบีม ทั้ง 2 ระบบมันต่างกันยังไงครับ แบบไหนดีกว่ากันครับ