Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fong ที่ สิงหาคม 01, 2020, 09:15:01
-
ถ้าย้อนไปปี 2005 ซึ่งพึ่งจะมี Hilux VIGO ไม่นาน มาพร้อมเครื่อง D4D Common rail ที่ พัฒนาต่อมาจาก Hilux Tiger
เทียบกับ ISUZU Dmax เครื่อง 3.0 Common Rail ตัวแรกในปี 2005 เหมือนกัน
ณ ปี 2020 ถ้าจะเลือกรถกระบะ แค็ป ตัวเตี้ยมือสอง อายุ 15 ปี มาใช้บรรทุกของที่ไม่หนักมาก วิ่งไม่ไกลเกิน 100 กม ต่อรอบ (สัปดาห์ละไม่เกิน 2 รอบ)
ดูราคาเบิ้องต้นใน ขายดี ก็ราคาไล่เลี่ยกันระหว่าง 200 - 300K (เหมือน Isuzu จะตั้งราคาขายกันสูงกว่าซะส่วนใหญ่)
ท่านสมาชิกคิดว่า ตัวไหน จุกจิกน้อยกว่า ซ่อมถูกกว่ากัน ขอบคุณล่วงหน้าครับผม :) :) :)
ปล. ของแต่ง ของเล่น สำหรับ VIGO มีเยอะมาก สำนักแปลงหน้าก็เพียบ ชวนหวั่นไหวมากครับ 5555
-
ไม่ต่างกัน
-
VIGO ดีกว่าครับ
-
* เครื่องยนต์ Vigo เทอร์โบแปรผัน 163 แรงม้า
ดีแม็ก เทอร์โบธรรมดา 136 แรงม้า เรื่องการซ่อมบำรุงผมว่า ดีแม็กน่าจะประหยัดกว่าเนื่องจากเป็นเทอร์โบธรรมดาราคาไม่น่าจะแพงหากเทอร์โบพัง และใช้โซ่ราวลิ้นที่ไม่ต้องเปลี่ยนทุกแสนกว่าโลเหมือนสายพานราวลิ้น แต่ข้อเสียคือเสียงดัง ส่วนเรื่องพละกำลัง Vigo กินขาด แต่อัตราสิ้นเปลืองดีแม็กประหยัดกว่า
* ตัวรถแล้วแต่คนใช้ เคยได้ยินว่าวีโก้โฉมแรกเบรคไม่ค่อยดีไม่รู้จริงไหม
-
ดีแมกไม่ทราบ
ค่าซ่อมบำรุงตามระยะทางเครื่องดีเซล 1KD-FTV 3000 ช่วง 3 แสนโล
เทอร์โบมักจะเสีย ค่าซ่อมราว 1x,xxx กว่าบาท ถ้าเปลี่ยนของใหม่เบิกศูนย์ราว 6-7 หมื่นบาท
หัวฉีดคอมมอนเรลมักเสียตามมา ค่าซ่อมเทสต์หัวฉีด 14,500 -16,500 บาท
ฝาครอบวาล์วน้ำมันซึม ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ หม้อน้ำ ระยะนี้ต้องเปลี่ยน อีกราว 10,000 บาท
สายพานราวลิ้นต้องเปลี่ยน 4500-5500
Seal valve ไอเสียต้องเปลี่ยนอีกราว 5,500 บาท
ยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ แท่นเครื่อง 2800 บาท
อินเตอร์รั่ว 1x,xxx บาท พัดลมหน้าเครื่อง 2,xxx-3,xxx บาท
สเตปมอเตอร์ เทอร์โบ ราคาไม่ทราบ
ช่วงล่างลูกหมาก ไม่ทราบ แล้วแต่เก็บซ่อม
-
ผมขอเเชร์อีกมุมละกันนะครับ
รถมือสอง ปีลึก
ไม่มีใครฟันธงได้หรอกครับว่า ยี่ห้อไหนทนกว่ากัน
ซ่อมถูกแพงกว่ากันมันมาจากหลายปัจจัยด้วย
อู่ฟันมั้ย เลี้ยงไข้หรือเปล่า อะไหล่ปลอม เจ้าของเก่าดูแลมายังไง เต้นท์ยำมาแค่ไหน
อีสุ ช่วง 10 ปีที่ผ่านมา คนนิยมแต่งซิ่งกันมาก โอกาสเจอรถเน่าย้อมแมวอาจจะสูงกว่าวีโก้ได้
ซ่อมจบมั้ย ช่างเก่ง 2 ตัวนี้หาไม่ยากแน่ เพราะรถเยอะ อยู่ที่เราเลือกว่าจะถูกหวยมั้ยด้วย
ผมว่าเลือกที่คุณชอบก่อน หาโอกาสลองขับ อย่างน้อยถ้าเลือกแล้วซ่อมมากไป อย่างน้อยก้อยังได้รถที่ใช่สำหรับตัวเอง
ลองดูครับ
-
Isuzu ครับ
-
Triton 2.4 เอามาติด LPG
เลขที่เห็น วนไปรอบนึงแล้ว
เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด กับ ตั้งวาวล์ ปั๊มน้ำตัวนึง ลูกรอก สายพาน ไดชาร์จ ค่าใช้จ่ายรวมตลอด 1.7ล้านกิโลเมตร 3หมื่นบาท
ถูกกว่าตอนใช้VIGO2.5 ทำงานเดียวกัน
-
8) 8) 8).....D-Max 3.0 ทนกว่า ช่างซ่อมมีทั่วไป ค่าซ่อมถูกกว่าแน่นอนครับ :-X
-
ที่เอาตามที่บริษัทใช้คับ mt ทั้งคู่ vigo มีเกียร์พังยกเกียร์ไปรอบนีง ส่วน dmax กล่อง ecu พังรอบนึงเหมือนกันคับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับผม :) :) :)
-
แนะนำ จะเล่นIsuzu ปี 05-06 ตัว3.0 ไม่แนะนำ มีอาการประจำรุ่น อาการกินน้ำมันเครื่อง ไป 3.0 VGS Turbo 163 แรงม้า ปี 07 ขึ้นไป (ที่มีช่องดักลมเข้าอินเตอร์คูลเลอร์บนฝากระโปรงหน้า) ครับ
-
vigo
หจุดเด่น กำลังดี เกียร์ต่อเนื่อง คัสซีแข็ง กระบะแข็งแม้เดิมๆ ข้างในไม่จุกจิก บรรทุกหนักกำลังดีกว่า กินน้ำมันถ้าขับดี dmax กินน้อยกว่า แต่ถ้าของหนัก ตีนผี dmaxก็กินเป็นน้ำ
จุดด้อย เบรคแย่มาก ไม่ใช่แค่เบรคไม่อยู่ มันเบรคแล้วเฟดไวโคตร ห่วยแตกตั้งแต่ตัวเตี้ยยันสูง ค่าซ่อมบานกว่า dmaax แน่นอน
d-max
จุดเด่น อะไหล่หลายชิ้นถูก อยากได้ของแท้เบิกศูนย์ได้เลย ค่าบำรุงรักษาจขะถูกกว่าหน่อยๆ ประหยัดก็ตามด้านบน ช่วงล่างนั่งสบายกว่าหน่อยๆ แต่ถ้าทำช่วงล่างแล้วไม่ต่างกัน
จุดด้อย กล่องecu พังเอาดื้อๆ แก้ไม่หาย กินน้ำมันเครื่องแก้จนเลิกแก้ ช่างมันไปละ คัสซีบาง ถ้าของหนัก 1.5-2 ตันแบกบ่อยๆเจอคัสซีหักมาหลายคันแล้ว กระบะบิดง่ายกว่า vigo
ปล.รถยำ รถเน่าเพียบ ไอที่เห็นๆในตลาดหาสภาพดีแทบไม่เจอ กรอไมล์ก็เยอะมาก เอาแค่แถวบ้านมี 6 7 คันที่เห็นๆขาย สภาพภายในดูไม่จืดซักคัน ถ้าหาสภาพสวยได้ รถค่อนข้างโอเคแน่นอน
ถ้าหา vigo ไปหารุ่น smart ขึ้นไป เบรคดีขึ้นเยอะไม่ต้องบ่นเลย หรืออยากได้พวกนี้เอาจริงๆรถใหม่ ตอนนี้ราคาลงเยอะมาก ดาวน้อยผ่อนรสบาย ราคาไม่ค่อยช้ำด้วย ไม่ต้องซื้อรถมือสองมานั่งแก้ปัญหาให้ปวดหัว
-
ถ้าเครื่องสภาพใกล้เคียงกันให้ vigo ครับ
-
vigo
หจุดเด่น กำลังดี เกียร์ต่อเนื่อง คัสซีแข็ง กระบะแข็งแม้เดิมๆ ข้างในไม่จุกจิก บรรทุกหนักกำลังดีกว่า กินน้ำมันถ้าขับดี dmax กินน้อยกว่า แต่ถ้าของหนัก ตีนผี dmaxก็กินเป็นน้ำ
จุดด้อย เบรคแย่มาก ไม่ใช่แค่เบรคไม่อยู่ มันเบรคแล้วเฟดไวโคตร ห่วยแตกตั้งแต่ตัวเตี้ยยันสูง ค่าซ่อมบานกว่า dmaax แน่นอน
d-max
จุดเด่น อะไหล่หลายชิ้นถูก อยากได้ของแท้เบิกศูนย์ได้เลย ค่าบำรุงรักษาจขะถูกกว่าหน่อยๆ ประหยัดก็ตามด้านบน ช่วงล่างนั่งสบายกว่าหน่อยๆ แต่ถ้าทำช่วงล่างแล้วไม่ต่างกัน
จุดด้อย กล่องecu พังเอาดื้อๆ แก้ไม่หาย กินน้ำมันเครื่องแก้จนเลิกแก้ ช่างมันไปละ คัสซีบาง ถ้าของหนัก 1.5-2 ตันแบกบ่อยๆเจอคัสซีหักมาหลายคันแล้ว กระบะบิดง่ายกว่า vigo
ปล.รถยำ รถเน่าเพียบ ไอที่เห็นๆในตลาดหาสภาพดีแทบไม่เจอ กรอไมล์ก็เยอะมาก เอาแค่แถวบ้านมี 6 7 คันที่เห็นๆขาย สภาพภายในดูไม่จืดซักคัน ถ้าหาสภาพสวยได้ รถค่อนข้างโอเคแน่นอน
ถ้าหา vigo ไปหารุ่น smart ขึ้นไป เบรคดีขึ้เยอะไม่ต้องบ่นเลย หรืออยากได้พวกนี้เอาจริงๆรถใหม่ ตอนนี้ราคาลงเยอะมาก ดาวน้อยผ่อนรสบาย ราคาไม่ค่อยช้ำด้วย ไม่ต้องซื้อรถมือสองมานั่งแก้ปัญหาให้ปวดหัว
ตามนั้นเลย ผมว่าเครื่อง 3.0 ซ่อมแพง กินน้ำมัน ถ้าโจทย์คือบรรทุกไม่หนัก เอาเครื่อง 2.5 ธรรมดา ไม่ VN ดีกว่าประหยัดและซ่อมถูกกว่ามาก ปัญหาจุกจิกน้อยอาการประจำตัวไม่มี เหมือน 3.0 ที่ผมไล่ลิสต์มาด้านบนที่ต้องซ่อมแน่ ๆ
-
ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับผม :-)
-
ในตัวเลือก ผมเลือก VIGO
-
Isuzu ตัวนี้มีปัญหาทั้งเรื่องECUพังง่าย SC Valveพังบ่อยวิ่งๆอยู่วูบเร่งไม่ขึ้น กินน้ำมันเครื่อง เทอร์โบพังง่ายแสนโล/ลูก แกนEGRค้าง แต่ถ้าได้รถที่อุดมาแล้วก็สบายใจได้
เรื่องซ่อม ซ่อมถูกมั้ยไม่แน่ใจ แต่เรื่องทน ไม่ใช่แน่ๆครับ
-
Isuzu ตัวนี้มีปัญหาทั้งเรื่องECUพังง่าย SC Valveพังบ่อยวิ่งๆอยู่วูบเร่งไม่ขึ้น กินน้ำมันเครื่อง เทอร์โบพังง่ายแสนโล/ลูก แกนEGRค้าง แต่ถ้าได้รถที่อุดมาแล้วก็สบายใจได้
เรื่องซ่อม ซ่อมถูกมั้ยไม่แน่ใจ แต่เรื่องทน ไม่ใช่แน่ๆครับ
ขอบคุณมากครับผม :) :)