กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10
1
Discussion Forum / Re: Audi Q8, X6 coupe และ GLE coupe เปนพี่ๆเลือกคันไหนครับ ?
« กระทู้ล่าสุด โดย rega เมื่อ วันนี้ เวลา 07:10:49 »
โหวต Audi Q8 ดูกลมกล่อม เรียบร้อย
2
Discussion Forum / Re: รถนำเข้าจากจีนจะแพงมั๊ย
« กระทู้ล่าสุด โดย mew123765 เมื่อ วันนี้ เวลา 07:02:18 »
ถ้าคิดว่านำเข้าแบบถูกกฎหมาย 100% แล้วหวังสิทธิ์ FTA ผู้ซื้อต้องให้ผู้ผลิตออกใบ Certificate of Origin ของตัวสินค้าด้วยนะครับ ถ้าไม่มีก็โดนภาษีเต็มเหนี่ยวแน่นอน
ปัญหาคือ Grey เนี่ย เวลาเค้าไปซื้อ เค้าซื้อกับผู้ผลิตหรือซื้อกับ Dealer
ถ้าซื้อกับผู้ผลิต ผู้ผลิตนั้นๆยอมออกเอกสารให้คนที่ไม่ใช่ Authorized dealer รึเปล่า (เว้นแต่ Grey เจ้านั้นๆเป็น Authorized dealer ก็คงไม่มีปัญหา)
ถ้าซื้อกับ Dealer คงหมดสิทธิ์ ไม่ใช่ผู้ผลิตจะไปออกเอกสารต้นกำเนิดสินค้าได้ยังไง

ถ้ารถ Grey ทำถูกกฎหมาย 100% คาดว่าราคาคงไม่ถูกหรอกครับ
3
Discussion Forum / Re: คุณว่า ค่ายไหน ที่มีสิท ตาม GM ไปเป็นรายต่อไป
« กระทู้ล่าสุด โดย secrecyguy เมื่อ วันนี้ เวลา 05:40:29 »
อเมกันมีเเผนหนีมา5ปีแล้วครับ พอขายโรงงานได้ ก็อ้างเราไม่มีฐานผลิต เราจะสู้คู่เเข่งไม่ได้
4
Discussion Forum / Re: คุณว่า ค่ายไหน ที่มีสิท ตาม GM ไปเป็นรายต่อไป
« กระทู้ล่าสุด โดย Abzolute เมื่อ วันนี้ เวลา 04:59:04 »
ใกล้เคียงสุดก็ฟอร์ด

มาสด้าผมว่ายาก รถมันสวย คนซื้อเรื่อยๆ ยอดก็ไม่ได้ลดแบบขายไม่ได้เลยซะหน่อย
5
Discussion Forum / Re: Suzuki จะมีโอกาส ลากลับญี่ปุ่นแบบ GM ไหมครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย Lemon Melon เมื่อ วันนี้ เวลา 03:20:57 »
Suzuki เป็นรถที่ดี แต่ Suzuki ไทย ดูไม่กระตือรือร้นอะไรเลย
Ciaz minor ในอินเดียปีกว่าแล้ว ไทยเพิ่งเอาเข้ามา
Ertiga ปรับอุปกรณ์ในอินโดไป 2 รอบ ไทยไม่ทำอะไรเลย
Swift มีทั่งเครื่อง 1.0 turbo กับ 1.2 Hybrid ก็ไม่เอามาใช้
รถสไตล์ mini Suv อย่าง Vitara Ignis Jimny ก็ไม่มีขาย ขายแต่ Ecocar ปาเข้าไป 3 รุ่น
อาจไม่ไปเร็วๆนี้ แต่ก็มีสิทธิไปกว่าค่ายอื่น
6
Discussion Forum / Re: รถนำเข้าจากจีนจะแพงมั๊ย
« กระทู้ล่าสุด โดย OXYGEN2 เมื่อ วันนี้ เวลา 02:47:14 »
จีนพวงมาลัยซ้ายครับ
7
Discussion Forum / Re: Suzuki จะมีโอกาส ลากลับญี่ปุ่นแบบ GM ไหมครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย TheRealMeaw เมื่อ วันนี้ เวลา 02:20:52 »
ไม่มีทางครับ ด้วยเรื่องของสเกล

Suzuki ตลาดหลักเป็นรถ Right Hand Drive อยู่แล้ว การพัฒนา ทำมายังไงก็ขายได้เป็นจำนวนมากไม่ใช่แค่ในตลาดไทย

แต่ Chevrolet Thai กับ Holden มียอดจำหน่ายในปี 2019 รวมกันทุกตลาด Right Hand Drive ไม่ถึง 80,000 คันนะครับ แล้วเป็น Opel Insignia ที่ตอนนี้ไปอยู่กับ PSA ส่วนหนึ่งด้วย เทียบเอาง่ายๆในปีเดียวกัน D-Max กับ Revo ในตลาดประเทศไทยที่เดียว รุ่นละ 150,000 คัน ไม่น่าแปลกใจหรอกครับ Chevrolet ไม่พัฒนารถ Right Hand Drive เพื่อตอบสนองยอดต่ำเตี้ยขนาดนี้แน่ๆ

เรียกได้ว่า สถานการณ์ต่างกันคนละขั้วครับ ถ้าถามผมจริงๆ เผลอๆ Chevrolet Thai ไม่ได้ขาดทุนด้วยซ้ำ เนื่องจาก Colorado ก็น่าจะคืนทุน Tooling ไปนานแล้ว เพียงแต่การขึ้นไลน์ใหม่มันจะไม่คุ้มค่าการออกแบบครับ และนั่นหมายความว่าจะไม่มีรถใหม่มาขาย

ส่วนจะเอารถจีนมา ผมว่า GM ก็ไม่ได้อยากทำมากนัก หรือทำแล้วก็แป้ก แบบที่ Captiva ใหม่เป็น การตัดสินใจเลิกทำนี้ ฝ่ายไทยกับออส น่าจะไม่มีส่วนตัดสินใจมากด้วยซ้ำครับ
8
Discussion Forum / Re: มาทำความรู้จัก Great Wall Motors
« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 01:07:17 »
ถ้าจีนแก้ปัญหาเรื่อง reliable ได้ก็ตอบโจทย์แหละครับ เทียบกับ product อื่นๆคงไม่ได้ซะทีเดียว

มือถืออย่างแพงก็ 2-3 หมื่น รถมันหลักแสนนะครับ ใช้ไปพังไป เสี่ยงดับกลางอากาศ คนคงไม่โอเคมั้ง

ดูอย่าง mg ขายได้เพราะราคาถูก แต่มือสองเละเทะอย่างแรงยังดีที่มีสาวกแท้ๆ เลยยังพอไปได้นะครับ

ปล. wey ดูดีมาก เอามาตั้งใจทำฮอนกะโตมีหนาว
9
Discussion Forum / Re: Suzuki จะมีโอกาส ลากลับญี่ปุ่นแบบ GM ไหมครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย TABO9 เมื่อ วันนี้ เวลา 01:06:51 »
 Suzuki  รอดไปอีกยาวครับ รถคุณภาพดี อะใหล่ไม่แพง ราคาตั้งไว้ดี ส่วยลดเยอะ ศูนย์เยอะ


hyundai  น่าเป็นห่วงมากกว่า
10
ลดแล้วครับเคลียร์สต๊อก 4,000 คันลดสูงสุด 50 เปอร์เซ็นต์  8) 8) 8)
หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10