กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10
11
Discussion Forum / Re: เกือบตายเพราะ DPF พัง!!!
« กระทู้ล่าสุด โดย GOBBS เมื่อ วันนี้ เวลา 16:20:22 »
ผมตาม จขกท. อยู่เพราะเป็นเพื่อนร่วมชะตาเดียวกัน (รอลุ้น 2 เหมือนกัน)
จำได้ว่า จขกท. เติม B10/20 ด้วยรึเปล่าครับ บางทีผมว่าอาจจะเป็นตรงนั้นก็ได้นะ
ผมเล่าเคสผมให้ฟังละกัน รถผมเข้าศูนย์ตลอด ปกติเติมบางจาก euro5 วิ่งมาแสนสอง ไม่เจออะไรเลย(ลุ้นตลอด แต่ผมวิ่งแต่ทางไกล ไม่ค่อยวิ่ง กทม.)
ปลายเดือน 10 วิ่งลงไปพังงา น้ำมันหมดต้องไปเติมแถวนั้น ไม่ PTT/ก็บางจากนั่นละ ตัวธรรมดา(ไม่แน่ใจว่าน้ำมันภาคใต้ผสมน้ำมันปาล์มมากกว่าปกติรึเปล่านะ) วิ่งกลับมาสักประจวบ เป็นเรื่องเลย ไฟเตือนขึ้น เครื่องสั่นเล็กๆ แต่ประคองตัวกลับมา กทม.ได้ จอดบ้านขับต่อก็ยังได้แต่ไฟเตือนยังขึ้นอยู่
เข้าศูนย์ ศูนย์จัดการล้างพอร์ทข้างใน เช็คล้างระบบ EGR DPF จบด้วยราคา 800บาท(ตามค่าแรงชม.ละ800สุดโหด)...ขับปกติ แต่ก็คิดๆเรื่องจะเปลื่ยนรถแล้วละนะ
........................................
จริงๆถ้าเข้าศูนย์ตลอด จะมีบางรอบที่มีโปรแกรมเช็คและล้าง DPF เพิ่มมาให้จากเช็คปกตินะครับ ไม่แน่ใจว่าบางศูนย์หรือทุกที่ทำให้นะ แต่ตอนเรื่องมาเยอะๆเนี่ย มีทำให้หนนึงนะ
ปล.ผมโลกสวย  ;D
b20 ไม่ได้ทำให้ dpf ตันไวครับ เพราะเขม่าน้อยกว่าดีเซลb7 ซะอีก แต่จะมีผลกับกรองดีเซลที่อาจจะตันไว้ขึ้นครับ
อย่างที่บอกไปว่ารถผมมีอาการตั้งแต่ 7 หมื่นโลแล้ว แค่มันหายไปช่วงหนึ่ง ผมเผื่อใจว่าต้องเจอสักวัน
ครั้นจะเข้า 0 ไปล้างระบบ ก็คิดว่าไม่จบ ไม่อยากเสี่ยงกับมันอีกแล้วครับ

ผมมีเพื่อนที่ใช้มาสด้า 2 ดีเซลปีเดียวกัน แต่มันใช้ตัวท๊อป วิ่งไป แสนห้าหมื่นก็ยังปกติดี เพียงแต่มันใช้ที่ตจว ไม่ได้ใช้ในกทม แบบผม

ส่วนที่บางท่านติงเรื่องมลพิษที่เพิ่มขึ้น ผมก็คิดแค่ว่าผมเปลี่ยนจากรถที่รักโลกมาขับกระบะปกติ เหมือนชาวบ้านทั่วไปแค่นั้นครับ
อัตราส่วนมาสด้า 2 ที่ถอด dpf ผมคิดว่าน้อยมากจนแทบไม่มีผลกับมลพิษตอนนี้แน่ๆ แค่รถเมลควันดำวิ่งในกทม 1 วันก็น่าจะเยอะกว่ารถของผมที่ใช้ขับเดือนละ 2 ครั้ง ทั้งปีแน่นอน
...เกลียดตรรกะที่คนอื่นไม่ดี แล้วเป็นข้ออ้างทำไม่ดีของตัวเองจริงๆ
รู้ไหมครับ รถเมล์ควันดำ อีก 2ปีก็หมดแล้ว เพราะรถใหม่กำลังเข้ามาแทน และรถส่วนมากราวๆ ร้อยละ70เป็นรถ CNG แล้ว
อีกอย่าง รถเมล์ 1วัน บริการคนหลักพันคน เฉลี่ยค่ามลพิษต่อคนน้อยกว่า "คุณ" แน่นอนครับ
........................
และที่บอกว่า B20 สะอาดกว่า จริง แต่น้อยมากครับ เพราะพื้นฐาน B10-20 มาจาก Euro4 เติมไบโอมากขึ้น เติมเข้าไปก็เหมือนรถคุณเติม euro4 ในเครื่อง euro5 นั่นละ เขม่าตันเร็วก็ไม่ใช่เรื่องแปลก ผมถึงทักไง ต้องรอบางจาก B20 euro5 ที่กำลังจะออกมานั่นละ อาจจะใช้แทนได้
ผมไม่ได้บอกว่า มาสด้ามันไม่ผิดนะ แต่ผมมองว่า คุณตั้งกระทู้มาหาข้ออ้างปกป้องตัวเองจากการตัด DPF นั่นละครับ
ถ้าเป็นผม ถ้ามันสุดทนจริงๆ ผมจะทำแบบคุณ CHANOM คือ ขายมันทิ้งไปหาคันใหม่ดีกว่านะ(ซึ่งตอนนี้ก็มองๆอยู่)
12
กาทู้นี้มาถึงหน้า3แล้ว จขกท.ยังจะซื้อเบนซ์อีกไหมครับ  :D
I am driving test the ES kab ;D

ขอให้ได้รถถูกใจนะครับ.... ::) ::)
ขอบคุณครับ :-*
13
Discussion Forum / Re: Toyota C-Suv ที่กำลังจะมา
« กระทู้ล่าสุด โดย whoami เมื่อ วันนี้ เวลา 15:54:48 »
ถ้าจะมาในไซส์ chr

เอาตัวนี้มาเลย แล้วใส่ขับสี่เน้นลุยได้ ขายล้านต้นๆแบบนี้ผมว่าขายดี


http://www.headlightmag.com/news-toyota-ft-4x-concept/
14
ใช้สเปรย์ พ่นใต้ท้องของ bosny เลย
มีตรงประเภทที่ต้องการครับ

หน้าตาสเปรย์ที่ว่า เป็นแบบไหนครับ เรียกว่าอะไร Home Pro มีขายไหมครับ ?? ขอบคุณครับ
จะบอกว่า undercoat ของ bossny คุณภาพตามราคาเลยครับ ผมซื้อมาใช้ครั้งเดียว เสียดายเงินมาก ขนาดว่ามันราคาถูกนะ ยังรู้สึกว่าแพงเกินคุณภาพ
15
Discussion Forum / Re: Toyota C-Suv ที่กำลังจะมา
« กระทู้ล่าสุด โดย Newhang เมื่อ วันนี้ เวลา 15:34:21 »
ผมไม่ได้ฟังคุณจิมมี่พูดเลยนะ

แค่จะบอกว่า .. แค่เห็นประเด็นว่า Toyota จะออก CUV มาอีกรุ่น ... ก็คิดผิดแล้ว

เพราะไม่มีทางที่ยอดขายรถรวมกัน ระหว่าง C-HR กับ CUV รุ่นใหม่ ... จะมากเป็น 2 เท่าของ C-HR ได้

แต่ต้นทุนมันเพิ่มขึ้นพอสมควร ... สุดท้ายแล้ว กำไรน้อยลงกว่าเดิม ...

สู้ มีขายแค่ C-HR รุ่นเดียว แต่ไม่แพงเกินไป รักษาคุณภาพ ตามแก้ปัญหาให้ลูกค้าดีๆ จบๆ ... น่าจะดีกว่า

ผมก็คิดแบบนั้นนะ ทุกวันนี้ toyota ก็ยังกั๊ก ให้แบบเหมือนกลัวขาดทุน คือต้องหาจุดตัดหรือจุดลดต้นทุนให้ได้

ผมว่าเข้าตำรา เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย สุดท้ายเค้าไม่ซื้อ เงินหายไปทั้งก้อน
ดู chr กับ altis ก็รู้แล้ว คำว่าดีจบไม่มีใน2รุ่นนี้ มีแต่ต้องเลือกเอา ได้อย่างเสียอย่าง
16
Discussion Forum / Re: กระทู้พูดคุยรายการ DR!VE By J!MMY FM 98.0 EDS ประจำวันที่ 14 ธันวาคม 2019
« กระทู้ล่าสุด โดย ADAPTER เมื่อ วันนี้ เวลา 14:59:38 »
ตะกี้พูดถึงไมล์เพิ้ยน
ปกติเพี้ยนให้อ่อนลง แต่รถที่ใช้ไมล์เพี้ยนแบบมากขึ้น เช่นขับ 100 ไมล์ขึ้น 105-110 มีสาเหตุจากอะไรครับ?
เป็นรถ Mazda2 โฉมแรก ที่ทำงานใช้ครับ
(รถเคยใส่ล้อใหญ่ เปลี่ยนกลับเป็นล้อเดิม แล้วยังไม่หาย)
17
Discussion Forum / Re: กระทู้พูดคุยรายการ DR!VE By J!MMY FM 98.0 EDS ประจำวันที่ 14 ธันวาคม 2019
« กระทู้ล่าสุด โดย polwath เมื่อ วันนี้ เวลา 14:57:58 »
เพราะอะไร แบรนด์รถอเมริกันถึงได้ทำเครื่องใหญ่และกินน้ำมันมาก แม้แต่ในปัจจุบัน เมื่อเที่ยบกับรถยุโรปและรถญี่ปุ่นครับ
18
Discussion Forum / Re: กระทู้พูดคุยรายการ DR!VE By J!MMY FM 98.0 EDS ประจำวันที่ 14 ธันวาคม 2019
« กระทู้ล่าสุด โดย shizuku148 เมื่อ วันนี้ เวลา 14:56:45 »
สอบถามหน่อยค่ะ พอดีจอดรถไว้ตอนกลางคืน
พอตอนเช้าขับไปทำงาน รู้สึกว่าเหมืนอเรงไม่ขึ้น
อากาศเย็นมีผลกับเร่งไม่ขึ้นไหมค่ะ
19
Discussion Forum / Re: Toyota C-Suv ที่กำลังจะมา
« กระทู้ล่าสุด โดย Arnan_td เมื่อ วันนี้ เวลา 14:53:42 »
ฟังแค่นี้ก็ไม่ซื้อแล้วครับ ตอนนี้กลับไปรอ camry mc  เหมือนเดิม camry ตัวนี้ก็กั๊กเกิน option ยังสู้  eco car บางคันยังไม่ได้เลย ครับ หวัง rav4
20
Discussion Forum / Re: กระทู้พูดคุยรายการ DR!VE By J!MMY FM 98.0 EDS ประจำวันที่ 14 ธันวาคม 2019
« กระทู้ล่าสุด โดย Pitak2525 เมื่อ วันนี้ เวลา 14:52:50 »
Chevy Colorado ที่จะเปิดตัวปีหน้าใช้เครื่องยนต์ตัวเดิมหรือตัวใหม่ครับ และเปลี่ยนจากสายพานเป็นโซ่แล้วหรือยังครับ
หน้า: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10