กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
21
งบเท่าไหร ครับ แบบนี้
22
Discussion Forum / Re: ใส่เบรคแต่ง ทำให้ 0-100 ช้าลงจริงไหมครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย r0u0g0e0k เมื่อ วันนี้ เวลา 02:23:19 »
น้ำหนักที่ปลายจุดเหวี่ยง เกี่ยวโดยตรงครับ   

ลองคิดถึงค้อน หนัก 5กิโล  คุนจับสุดด้ามค้อนเเล้วเหวี่ยงค้อนไปๆมาๆ จะรู้สึกออกเเรงมากในการเหวี่ยงเเละควบคุมทิศทาง เเต่ละครั้ง


เเต่ลองเปลี่ยนมาจับที่หัวค้อนโดยตรง เเล้วเหวี่ยง กลับง่ายเเละออกเเรงในการควบคุมน้อยกว่ามาก ทั้งที่น้ำหนัก 5กิโลเท่าเดิม

 ซึ่ง กรณีนี้  เครื่องยนต์เป็นมือที่จับด้ามค้อน เเละเพลาคือด้ามค้อน  ล้อเเละจานเบรคถือเป็นน้ำหนักปลายหัวค้อนครับ

 จึงเป็นเหตุว่า เเค่เปลี่ยนล้อที่เบาลงทำไมถึงทำให้รู้สึกขับเเล้วกระฉับกระเฉงขึ้น
23
Discussion Forum / Re: สอบถามพี่ๆเรื่องน้ำมันเกียร์ honda หน่อยครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย seeker เมื่อ วันนี้ เวลา 01:23:00 »
Crv g4 ครบแสนผมฟลัชแล้วใช้ amsoil
เข้าเกียร์ง่ายขึ้น ลื่นขึ้น แต่รถก็ไม่ได้ไวขึ้นนะ
24
อาการรถส่ายไปมา เหวี่ยงๆ โยก และโคลงไปมาตามผิวถนน นี่เป็นก่อนที่จะทำช่วงล่างชุดนี้ใช่ไหมครับ ...

และหลังจากนั้นจึงไปเปลี่ยนช่วงล่างมาตามภาพ แต่อาการเหวี่ยงๆ โยก ยังมีอยู่ไม่หายผมเข้าใจถูกมะ ...

ดังนั้น ผมคิดว่า ถ้าความรู้สึกนี้เกิดกับถนนเส้นเดิม เลนเดิม หรือลักษณะถนนคล้ายกันคือไม่เสมอกัน เหมือนเลนถนนยุบในช่องซ้ายสุดที่รถ 10 ล้อวิ่งสายเอเซียเนี่ยผมว่าช่วงล่างไม่ได้เป็นอะไรหรอกครับ ถ้าถนนแบบนี้ รถใหม่ป้ายแดงๆ ก็เหวี่ยงก็โยกครับ ...

แต่ถ้าวิ่งบนทางด่วน พื้นถนนเสมอกันแต่พอไปเจอช่วงรอยต่อทางด่วนที่จะทำให้รถกระเด้ง แล้วมันกระเด้งโยกๆโยนๆ นั่นคือโช็คคุณเอาตัวรถไม่อยู่ครับ ล้อรถมันยังเต้นอยู่ในขณะที่ล้อหมุน ... แก้อาการง่ายๆคือลดลมยางให้อ่อนลงหน่อยจะดีขึ้นครับ ....

ผมก็เคยเจออาการอย่างนี้กลับจากไปหาลูกค้าที่ชลบุรี
ลงสะพานแรงๆแล้วรถแถ มีอาการรถไม่อยู่ในเลน

คำถามเดิม เปลี่ยนสปริงแล้วหรือยังครับ

ปล
ผมจำไม่ได้ว่าอะไรเสีย แต่เสียงดังแก็กๆ ก็เปลี่ยนใหม่ ไม่ส่งผลเรื่องการขับขี่เท่าไหร่
25
จขกท.เพิ่งได้อัลเมร่ามาใช่ไหมครับ
แบตติดรถอัลเมร่าเป็นของ Hitachi ขนาด 62 แอมป์ CCA600 เบิกศูนย์อยู่ 2,400 บาท

ประเด็นคือระบบไฟฟ้าของ Almera / Note ถึงแบตธรรมดาใส่ได้ก็จริง แต่เสื่อมสภาพเร็วมาก
เพราะตัวรถมีระบบ CCS หรือ Charging Control System ควบคุมการชาร์จไฟในรถ
ซึ่งเป็นเซนเซอร์จ่ายกระแสไฟจากตัวแบตเตอรี่แทนไดชาร์จเมื่อมีการเร่งเครื่อง ทำให้รถประหยัดน้ำมัน
ตัวรถจึงต้องการแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตธรรมดาทั่วไป

สังเกตว่าถ้าเอา OBD เสียบวัดไฟ เวลาขับไฟชาร์จจะอยู่แค่ 12.8 - 13V แต่ถ้าถอนคันเร่งเมื่อไร ไฟจะขึ้นไป 13.5-14.4V

เมื่อก่อนมาร์ช/อัลเมร่าเจอเกือบทุกคันที่เปลื่ยนแบตนอกศูนย์ ไม่ทันข้ามสองเดือนแบตไปแล้ว เพราะเจ้าระบบนี้ครับ
26
Discussion Forum / Re: // ภาพรถคันจริง MG ZS Minorchange 1.5 X+ Sunroof CVT : 799,000 บาท //
« กระทู้ล่าสุด โดย K.Dhol เมื่อ วันนี้ เวลา 00:59:48 »
โอ้... idea ดีมากที่เพิ่มจุดเสียบ usb ที่กระจกมองหลัง คิดได้ไงเนี่ย  :-* :-*




วันนี้เข้าศูนย์สหัสวรรษ
G30 ที่จุดบุหรี่ผมช๊อต ฟิวส์ขาด
ช่างชุ่ยบอกว่าเป็นเพราะปลั๊กกล้อง
ห้ามเราใช้กล้องซะงั้น

น่าให้มันมาดูงานที่MG จัง
27
Discussion Forum / Re: เบาะnappaสีน้ำตาล e350e มีรอยปากกา ใช้อะไรเช็คออก
« กระทู้ล่าสุด โดย K.Dhol เมื่อ วันนี้ เวลา 00:49:38 »
ลองสเตคลีนดูครับ
28
Discussion Forum / Re: มีโปร Lexus มาฝากครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย X-MheePooh เมื่อ วันนี้ เวลา 00:48:41 »
โห ลดเยอะเหมือนกันนะครับ สมมตินะสมมติ สมมติว่า ES300h ลด 400,000 บาท ทุกรุ่นย่อย ก็จะเป็น
— Premium จาก 4,190,000 บาท เหลือ 3,790,000 บาท
— Gand Luxury จาก 3,790,000 บาท เหลือ 3,390,000 บาท
— Luxury จาก 3,590,000 บาท เหลือ 3,190,000 บาท

เทียบกับ Mercedes-Benz E220d Sport 3,330,000 บาท / E300e Avantgarde 3,190,000 บาท / E300e Exclusive 3,440,000 บาท / E300e AMG Dynamic 3,770,000 บาท
BMW 520d M Sport 3,539,000 บาท / 530e Highline 3,539,000 บาท / 530e M Sport 3,939,000 บาท
AUDI A6 Sedan 40 TFSI S-Line  3,399,000 บาท

ถ้า NX300h ลด 450,000 บาททุกรุ่นย่อย ก็เป็น
— Luxury จาก 2,930,000 บาท เหลือ 2,480,000 บาท
— Grand Luxury จาก 3,140,000 บาท เหลือ 2,690,000 บาท
— Premium จาก 3,550,000 บาท เหลือ 3,100,000 บาท
— F Sport จาก 4,050,000 บาท เหลือ  3,600,000 บาท

เทียบกับ Mercedes-Benz GLC 300e AMG Dynamic 3,749,000 บาท / GLC 220d AMG Dynamic  3,699,000 บาท / GLC 220d Off-Road  3,239,000 บาท
BMW X3 xDrive20d xLine 3,359,000 บาท / X3 xDrive20d M Sport 3,659,000 บาท
AUDI Q5 35 TDI quattro  3,399,000 บาท / Q5 45 TFSI quattro S-Line  3,899,000 บาท

ส่วนถ้า UX300h ลด 350,000 บาททุกรุ่นย่อย ก็จะเป็น
— Luxury จาก 2,490,000 บาท เหลือ 2,140,000 บาท
— Grand Luxury จาก 2,690,000 บาท เหลือ 2,340,000 บาท
— F Sport AWD จาก 3,620,000 บาท เหลือ 3,270,000 บาท

เทียบกับ BMW X1 sDrive18i (Iconic) 1,999,000 บาท / X1 sDrive18d xLine 2,359,000 บาท / X1 sDrive20d M Sport 2,559,000 บาท
Mercedes-Benz GLA 200 Urban 2,140,000 บาท / GLA 250 AMG Dynamic 2,410,000 บาท / Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC 4,840,000 บาท
AUDI Q2 35 TFSI 2,249,000 บาท

ก็น่าพอจะสู้ค่ายเยอรมันได้อยู่นะ แต่แน่นอนล่ะ ค่ายเยอรมันเขาก็มีส่วนลดต่ออีกอยู่ดี
29
Discussion Forum / Re: สอบถามพี่ๆเรื่องน้ำมันเกียร์ honda หน่อยครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย turbo lover เมื่อ วันนี้ เวลา 00:48:38 »
Voltronicดีกว่าแน่นอนครับ
แต่ต้องใช้ให้ถูกเบอร์
ถ้าไม่ชัวร์ ใช้ของศูนย์ดีกว่าครับ
30
Discussion Forum / Re: คจร.ไฟเขียว เพิ่มความเร็วรถยนต์ 120 กม./ชม.
« กระทู้ล่าสุด โดย deertesla เมื่อ วันนี้ เวลา 00:35:11 »
เข้าใจอะไรยากครับ อย่าลืมสิว่าเขตชุมชน 80 มีอยู่ ไม่ได้ยกเลิกเขตชุมชนสักหน่อย

นั่นซิครับ
น่าจะเข้าใจเจตนา ในการแก้กฎหมายในครั้งนี้

ไม่ได้ใจเข้ายากครับ แต่ถนน ไป2 กลับ2 ไม่มีเกาะกลาง ต่อให้ตัดตัดเรื่องเขตชุมชน ออกไป แต่สิ่งที่เจอประจำคืออะไรครับ?

ตึกแถว-บ้านคน ทางเข้าวัด ทางเข้าหมู่บ้าน ใช่ไหมครับ

และถนนแบบนี้ จะมีความเข้าใจหลักๆ คือ ไม่ใช่"ถนนใหญ่" ทำให้มีกิจกรรม เกิดขึ้นง่าย เช่น เดินข้ามถนนไม่ระวัง ออกซอยไม่ดู,ตัดเลน ร้านค้า ร้านข้าว การกลับรถแบบแปลกๆ จะออกจะเข้าซอยก็จะยาก ปัจจัยเรื่อง หมา แมว ทราย รถเครื่อง ฯลฯ

ถ้าให้วิ่ง 120 เลนขวาไม่ต่ำกว่า 100 ขออณุญาติใช้คำหยาบ "ฉิบหายแน่นอน"

ส่วนตัวนะครับ ถ้าจะให้วิ่ง 120 เลนขวาไม่ต่ำ 100 ต้อง ไม่มีการกลับรถ มีสะพายลอย ขวาสุดมีแผงกั้นหมา หรือมีเกาะกลางสูง ซ้ายสุดต้องเป็น คูน้ำ ห้ามมีตึกแถมบ้าน-คน ช่องออกซอย,ที่กลับรถต้องชัดเจน


ไอเจตนา กฎหมาย ถ้าให้ดี ไปแก้ พวก highway Super highway ทางด่วน ทาง 6-12 เลน ก่อนดีกว่ามั้งครับ

          ปัจจุบัน กฎกระทรวงกำหนดความเร็ว 90  แต่อนุโลมให้ถึง 120  กล้องดักจับก็ดักจับพวกที่เกิน 120 อยู่แล้ว  แล้วมัน   "ฉิบหายแน่นอน"  หรือเปล่าล่ะ
ไม่แปลกเลยที่ประเทศไทยอยู่อันดับท็อปเรื่องการเกิดอุบัติเหตุเพราะมีคนคิดเข้าข้างตัวเองแบบนี้ว่าขับรถเร็วไม่อันตราย  แล้วอีกอย่างส่วนใหญ่ตรงจุดที่มีกล้องจับความเร็วคนที่ชินเส้นทางก็แค่ชะลอให้ความเร็วไม่เกิน  พอพ้นกล้องจับความเร็วก็เหยียบเต็มตีน

          ผมต้องการจะบอกว่าการแก้กฎหมายไม่ได้ทำให้อะไรแย่ลงไปกว่าเดิมเลย  เพียงแต่แก้จากคำว่าอนุโลม  เป็นถูกกฎหมาย  แล้วมันจะฉิบหายได้อย่างไร
ขออภัยด้วยนะครับที่เข้าใจเจตนาผิดไปนะครับ   แต่ว่าตอนนี้ที่ยังไม่เข็นกฎหมายฉบับนี้มาใช้  คนก็ยังแหกกฎขับเร็วในเขตชุมชนกันอยู่เลยครับ
หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10