กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
21
Discussion Forum / Re: มาชม Maserati Ghibli Hybrid 2020
« กระทู้ล่าสุด โดย a601970 เมื่อ วันนี้ เวลา 21:03:02 »

มีใครชอบตำแหน่งจอกลางแบบนี้บ้างครับ
ผมว่ามันไม่บดบังทัศนวิสัยดี

ความเห็นส่วนตัวผมว่ามันควรอยู่ตำแหน่งนี้นะครับ เหมาะสมที่สุด
22
Discussion Forum / Re: ติดฟิล์มบานหน้า60รอบคัน80ใช้งานจริงเวิร์คไหมครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย Notez เมื่อ วันนี้ เวลา 21:02:10 »
จริงๆเราควรเลิกการเรียกฟิม 40 60 80 เพราะสร้างความสับสนทั้งคนติด เจ้าของรถ

ส่วนตัวใช้บานหน้าเซรามิกที่แสงส่องผ่าน 30% (Huper C30) ขับเองผมว่ามืดไปนิด ถ้าขับกลางคืนยาวๆก้อตาล้าหน่อย แต่ถามคนมานั่งส่วนมากเค้าบอกว่าก้อโอเคนะ มองเห็นใช้ได้

ด้านข้างใช้ฟิมธรรมดาที่แสงส่องผ่าน 15% ก้อกำลังดี ดูกระจกข้างได้แบบไม่ต้องพยามมาก

ถ้าผมแนะนำ บานหน้าแบบแสงส่องผ่าน 50-60% น่าจะขับได้สบายตากว่าเยอะ ตอนกลางคืน

ปล อายุ 39 สายตาสั้น 550
23
Discussion Forum / Re: มาชม Mercedes-AMG GT Black Series 2020
« กระทู้ล่าสุด โดย constanstine เมื่อ วันนี้ เวลา 20:58:38 »
ทำไม benz/bmw ทำ super car แล้ว รู้สึก ราศีสู้เจ้าอื่นไม่ค่อยได้

เพราะเป็นรถตลาด เราเลยคุ้นชินกับหน้าเดิมๆที่เป็นแบบเดียวในกันทุก segment

อย่าง GT Grill โหลมาก ถามว่าสวยไหม สวย แต่ก็เห็นใส่กันตั้งแต่ CLA

พอมาเห็นในคันนี้ มันเลยไม่ได้รู้สึกว้าว

24
1. Ford ranger 2.2 6at hi-rider 4ประตู 2013

ข้อดี
- ช่วงล่างพวงมาลัยในความเร็วเดินทาง 100 - 140 ถูกใจมากนิ่งแน่นกำลังเหมาะเจอพื้นไม่เรียบมีดีดเล็กแล้วหยุดเลย มุดมอเตอร์เวย์ก็ยังไว้ใจได้ดี
- กำลังเครื่องกดครึ่งคันเร่งกำลังต่อเนื่องดี กดมาเรื่อยๆโดยไม่ต้องลงเกียร์ต่ำ มาแบบเรื่อยๆมาเรียงๆ
- อัตราสิ้นเปลืองทางไกลไม่โหดร้ายเท่าไหร่ ถ้าคงคันเร่งไว้นิ่งๆได้ตลอด ปล่อยไหลชะลอไม่ต้องเบรกยังมี 13 กิโลเมตรต่อลิตรให้เห็น ถ้าเอาประหยัดกว่านี้ก็ขับไม่เกิน 90 รอบเครื่องไม่เกิน 1600 - 1700 บูสท์อ่อนๆประหยัดแน่ถ้าไม่ง่วงซะก่อน แต่บทจะกินคือกินตามความรีบของเจ้าของรถเลยทีเดียว 8-9 กิโลเมตรต่อลิตรสามารถทำได้ไม่ยาก
- ภายในอุปกรณ์ก็สมถะ เหมือนจะน้อยแต่ก็ไม่ขาด
- เครื่องเสียง รู้สึกประทับใจกับของติดจากโรงงานมากลำโพง6ตัว จัดว่าฟังได้ดีถ้าไม่ใช่คนฟังแนวออเคสตร้าหรือเพลงที่เครื่องดนตรีเยอะ เครื่องเสียงมีเบสบึ้มบั้มกำลังดี แหลมจนเกื่อบบี้แต่ยัง (ตัวปีอื่นไม่รู้จะเหมือนกันไหมนะ)
- การเก็บเสียงลมทำได้ดี 130 ถึงจะเริ่มได้ยินเข้ามาอันนี้แล้วแต่คนอีกที
- ภายในกว้างพอตัว นั่งแล้วโปร่งโล่งสบาย

ข้อเสีย หึหึ.......
- เป็นรถกระบะที่ที่เลี้ยงดูมาแบบลูกคุณหนู หลายอย่างควรใช้เกรดดีๆ เพราะออกแบบมาให้ใช้ของดีๆหรือไม่ก็เพราะป่วยง่าย
- น้ำมันเครื่องควรใช้สังเคราห์แท้ เพื่อลดความเสี่ยงปั้มน้ำมันเครื่องแตก....จริงๆมันก็ออกแบบมาเปราะด้วยส่วนหนึ่งเลยมีปั้มแบบเฟืองออกมาขาย กรองน้ำมันเครื่องก็ลูกเล็กแต่จะให้เปลี่ยน15000กิโล อาจจะไม่ดีเท่าไหร่
- ท่ออินเตอร์ตั้งแต่ใช้รถกระบะมาไม่ค่อยเห็นกระบะรุ่นไหนท่ออินเตอร์แตกมาก่อนในระยะแสนกิโลหน่อยๆ เปลี่ยนท่อโลหะก็หมดปัญหา
- เกียร์ ไม่ถึงกับเปราะแล้วแต่เจ้าของทนุถนอมได้ประมาณไหน 250000 - 270000 ยังอยู่ไหวในวาล์วบอดี้เดิมๆ
- อาการของเกียร์ขับในเมืองกระตุกยับเยิน ช่วงเปลี่ยนลง 3 ไป 2 - 2 ไป 3 จนต้องใช้บวกลบคาเดียร์ไว้เอง
- เป็นรถที่ประหยัดน้ำมันก็ไม่เท่าไหร่ และเครื่องก็ไม่ได้แรงพอให้หนีเก๋ง1.5ได้พ้น เซ็งตรงนี้
- กำลังเครื่องมันดีที่สุดคือช่วงรอบ 1800 - 2700 เกิน 3000รอบขึ้นไปคือหมดความตื่นเต้นหนืดเหี่ยว ยิ่งเร่งแซงความเร็วที่100 คาเกียร์4 แล้วลากรอบให้พ้นยังเหนื่อย
- ช่วงล่างในความเร็วสูงมันดี ความเร็วต่ำในเมืองนะหรอ หึหึ แม้เจ้า ตึงตังเหลือเกินแม้จะลม32ปอนด์แล้วก็ตาม แต่ยังไม่ขนาดวีโก้ใส่ คายาบ้า ซุปเปอร์เรด + ล้อ20นิ้ว
- เบรกถ้าขับในเมืองอาจจะไม่ชอบ กด20-30%แรกเบรกจับน้อยเกินไป พอเพิ่มเป็น50%ลงไปคือหน้าเริ่มทิ่มเลย แอบรำคาญเหมือนกัน และถ้าขับเร็ว160+ แล้วตกในเบรกแอบมีไหลนิดหน่อยแต่ยังเอาอยู่
- ความคล่องตัวในเมืองจัดว่าอุ้ยอ้ายประมาณนึง แต่ถ้าเป็นซอกซอยก็ต้องชะเง้อดูมุมหน้ารถดีๆ แต่ถ้าคุ้นรถแล้วจะก่ะระยะได้แม่นเอง แต่เอาชัวร์หาเซนเซอร์รอบคันมาใส่เพิ่มจะอุ่นใจขึ้น
- ประตูคู่หน้าแอบหนักไปหน่อยก่ะแรงปิดยากต้องผลักแรงหน่อยถึงจะปิดสนิท (แม่ผมคอมเพลนมาเอง)
- และอุปกรณ์บางอย่างที่เสียแบบไม่ใช่เรื่องที่ควรจะเสียคือพวกมือเปิดประตูด้านในหักคามือ กลอนประตูเสียปิดไม่ได้ (แต่เข้าเคลมได้ฟรี4บาน) ปุ่มล็อคประตูไฟฉุกเฉินกดไม่ค่อยติด
- ค่าดูแลแอบแพง ค่าของเหลวถ้าอยากเซฟควรเข้าอู่นอกอย่างเดียว จะเซฟค่าแรงจากศูนย์ไปเยอะ
- สุดท้ายค่าดูแลกก็เยอะแล้ว ยังมีค่าของแต่งมายั่วยวนให้เสียตังค์อีกหลายอย่างไม่ว่ารุ่นไวล์แทร็คจะมีออพชั่นอะไรสามารถเบิกอุปกรณ์มาเปิดระบบใส่ได้

 เป็นรถที่เหมือนผู้ชายหน้าตาดีแต่แต่งตัวจืดๆ คืออยู่ด้วยกันได้ทุกวันไม่หวือหวาแต่ก็ไม่ขี้เหร่ ถ้าไวล์แทร็คก็หล่อครบครันไปเลย
25
จากกระแสการมาของ Corolla Cross

ทุกท่านคิดว่า Altis และ C-HR ควรปรับปรุงอุปกรณ์และรุ่น อย่างไรบ้างครับ

ส่วนตัวผม อยากให้ตัว Hybrid Entry ของ altis ปรับราคาและ option บางส่วนลง ทำราคาให้มันต่ำกว่า 9 แสนและขายแบบ Mass
ส่วน C-HR ก็ควรมีตัว Entry ที่เป็น Hybrid ในราคาไม่สูงมาก ประมาณ 9 แสนแต่ไม่ชนกับ Mid ของ altis
และตัว Mid ของ altis ก็ควรปรับอุปกรณ์ให้มันมากกว่านี้ ไม่น่าเกลียดที่ไม่ใส่ cruise control มาให้ครับ

คิดอย่างไรกันครับ
26
Discussion Forum / Re: มาชม Maserati Ghibli Hybrid 2020
« กระทู้ล่าสุด โดย Butterzai เมื่อ วันนี้ เวลา 20:31:00 »
2.0 hybrid กำแพงภาษีไทยน่าจะผ่านสบายๆ

อยู่แค่ ตัวแทนจะเอาไปชาร์จกำไรขนาดไหนแค่นั้น   ;D ;D
27
Discussion Forum / Re: การติดฟิมล์ ที่sun roof ควรติดแบบไหนดีที่สุดครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย PKS8 เมื่อ วันนี้ เวลา 20:18:24 »
ติด VK40 หรือ VK55 ครับ แล้วไม่ต้องปิดม่านทึบเลยครับ โปร่งสบายครับ
28
Discussion Forum / มาชม Maserati Ghibli Hybrid 2020
« กระทู้ล่าสุด โดย O_o" เมื่อ วันนี้ เวลา 19:59:43 »
Maserati เปิดตัว Ghibli Hybrid เพิ่มเข้ามาอีกหนึ่งทางเลือก

โดยเครื่องยนต์เป็นขนาด 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ hybrid ได้กำลังรวม 330 hp แรงบิด 450 Nm

ทำอัตราเร่ง 0-100 ใน 5.7 วินาที ความเร็วสุงสุด 255 km/h





















29
Discussion Forum / Re: ติดฟิล์มบานหน้า60รอบคัน80ใช้งานจริงเวิร์คไหมครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย Qwerty เมื่อ วันนี้ เวลา 19:48:25 »
อยากให้ ดูที่ความเข้มของฟิล์มมากกว่าครับ เพื่อนผม ขอเซลติดฟิล์ม 60 รอบคัน เซลติดฟิล์มตัดแสง 80% แสงผ่านได้ 20%. มาให้ มืดสนิทเลย
ผมว่าการเรียกฟิล์ม 40 60 80 มันไม่ชัดเจนเท่าไร่ เซลบางคน พนังงานร้านฟิล์มเอง ยังบอกไม่ตรงกันเลยครับว่าตัวไหน 40 60 80
ระบุเป็นรุ่นหรือปริมาณแสงส่องผ่านไปเลยดีกว่า

ส่วนตัวชอบสว่างหน่อยไม่ได้เน้น Privacy
บานหน้ากับคู่หน้า แสงสองผ่าน 50%-60% สว่างชัดทั้งหวางวันและกลางคืน
คู่หลังกันบานหลัง เอาให้เข้มจากคู่หน้าสัก 20% น่าจะกำลังดีครับ

ไหนๆเปลี่ยนฟิล์มแล้ว ลองดูรุ่นที่ใช้ easypass คีการ์ดต่างๆได้ก็ดีนะครับ
30
ค่าที่แนะนำสำหรับคนทั่วไป บานหน้า ใหห้ดูค่า %แสงผ่าน ไม่ควรต่ำกว่า 50% ซึ่งส่วนใหญ่มันจะไปตกที่ฟิล์มที่เรียกกันว่าเบอร์ 40 ครับ (แต่ 40 มันกว้างมาก มีครึ่งนึงที่ค่า %แสงผ่านต่ำกว่า 50% นิดหน่อย) ส่วนฟิล์ม 60 ค่า %แสงผ่านน้อยกว่า 50% เยอะครับ

มีคนที่สายตาดีเกินกว่ามนุษย์วัยทำงานปกติ สามารถใช้เบอร์ 60 ได้จริงครับ แต่ถ้าเอาค่ามาตรฐานกลางๆ ควรใช้แค่ 40 ครับ

ตัวผมเองเคยใช้เบอร์ 40 แบบค่อนข้างเข้ม ใช้ไฟซีน่อนก็ยังไม่รอดครับต้องเปลี่ยนเป็น 40 แบบใส หรือจะเรียกว่า 20 ดีไม่แน่ใจเพราะใสมาก เพื่อนผมขับ jazz ไฟสว่างมาก ติด 3M จาก 0 บานหน้า 60(Fx20) รอบคัน 80(Fx5) ตอนนี้กะลังหาเปลี่ยนให้สว่างขึ้นละครับ และผมยังเจอในคลับอีกหลายคันที่ติด 60 มาแล้วตั้งกระทู้ถามว่าไฟหน้าไม่สว่างเลย อัพเกรดเป็นไฟตัวไหนดี ทุกคนต่างลงความเห็นกันว่าให้เปลี้นนฟิล์มครับ
หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10