กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
21
เห็นด้วยครับ และอยากให้ออกกฎหมาย เพิ่มกันชนรถบรรทุกด้วยครับ

22
1.8
23
สองล้านผมไปพรีเมียมยุโรปดีกว่าครับ หุๆ
24
แบรนด์รถจีน 12 แบรนด์ ร่วมมือการติดตั้งระบบการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ ESC เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ทั้งหมด ตั้งแต่เดือนมกราคม 2018 เป็นต้นไป ไม่เป็นออปชั่นเสริมแล้ว ได้แก่ Besturn, Changan, Dongfeng Fengshen, Geely, Haval, Hongqi, Lynk & Co, MG, Trumpchi, Roewe, Senova และ Wey โดยรวมแล้วคิดเป็น 85% ของตลาดแบรนด์ในประเทศ

อีกประเทศใกล้บ้านเรา รัฐบาลมาเลเซียประกาศว่ารถยนต์ที่ออกมาใหม่ทั้งหมดในตลาดมาเลเซีย ต้องติดตั้งระบบ  ESC ทุกคัน ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2561 เป็นต้นไป

เมืองไทยเราเมื่อไรรัฐบาลจะสนใจห่วงใยเรื่องความปลอดภัยแบบนี้ ขนาดระบบเบรค ABS ยังไม่บังคับให้เป็นกฎที่ทุกบริษัทควรจะต้องติดตั้งมาจากโรงงานสำหรับรถทุกรุ่นที่ผลิตในประเทศ ระบบ ESC ก็รอกันต่อไป
25
ไม่มโนหรอกครับ ขนาดผมเปลี่ยนจาก Platinum มาเป็น Iridium ยังรู้สึกได้ถึงความต่างเลยครับ แต่เล็กน้อย
ถ้าจากหัวเทียนธรรมดามาอิริเดี่ยมนี่รู้สึกชัดเจนแน่นอนครับ

แพงแต่คุ้มครับ ใช้ได้นาน รถผมวิ่งน้อย อิริเดี่ยมชุดนึงผมใช้เกือบ 10ปี 55555+

แบบ platinum นี่ถูกกว่าอีกเหรอครับเนี่ย  :)
หัวเทียนธรรมดาผมเน้นเปลี่ยนทุก 4 หมื่นโล

แต่ตัวอิริเดียมนี่ว่าสัก 8 หมื่นค่อยดูกันอีกทีเพราะใช้แก๊สด้วย
ของผมราคาแพงกว่าหัวธรรมดา 3 เท่านิดๆ พอถัวอายุที่มันควรถึง
ก็กลายเป็นแพงกว่าเดิมนิดเดียว เลยลองเล่นดูบ้างขอบคุณครับ

มายืนยันว่าไม่ได้มโน พี่ชายเคยเปลียนหัวเทียนแบบคล้ายๆอีริเดียมให้ แต่ไม่ได้บอกผม ขับไปทำงาน รู้สึกว่ามันออกตัวดีขึ้น เตรื่องเดินเรียบขึ้น
กลับมาถามว่าเค้าทำอะไรกับรถหรือเปล่า เค้าถึงบอกว่าเปลี่ยนหัวเทียนให้

พี่ชายที่แสนดี  :)

แบบนี้จับอาการได้จริง
ของผมเพราะเอนไปทางเสียตังแล้ว ช่างยังแซว คิดไปเองมั้ย ฮา  ;D

น่าสนใจ :)

จัดเลยครัช ลองดู จะได้ยิ่งน่าสนใจ  ;D

ผมเคยเปลี่ยนมาตั้งแต่ตอนมันออดมาใหม่ๆ

โดนไอน้ำของปั๊มเจ้าปัญหา เข็มแตกเลย...
ยังไม่ทันได้ลองยาวๆเลย

พอเข็มแตกไปหัวนึง ผมก็เปลี่ยนหัวธรรมดาใส่ในสูบนั้น
ก็ไม่ได้ไปใส่ใจผลจนขายรถทิ้ง ^^

ไอน้ำที่มาจากน้ำมันใช่มั้ยครับเนี่ย
หัวเข็มแตกกันเลยทีเดียว  :'(

อยากจะลองครับ สมัยก่อนเปลี่ยนจากแบบธรรมดาไปใช้ Platinum ยังติดใจถึงทุกวันนี้ และใช้อยู่ รอจังหวะเปลี่ยนรถใหม่ ว่าจะเปลี่ยนหัวเทียนด้วย

แปลว่าใครอยากปรับแต่งเครื่องเบนซินรุ่นเก่าๆแบบง่ายๆ
ขั้นแรกลองหัวเทียนก่อนเลยสินะครับเนี่ย รับรองไม่ผิดหวัง ;D
26
Discussion Forum / Re: ช่วยเปรียบเทียบ ativ vs yaris mc vs note
« กระทู้ล่าสุด โดย รถสีเขียว เมื่อ ตุลาคม 18, 2017, 22:14:52 »
ราคาใกล้ๆกัน ผมชอบรถที่ภายในใหญ่กว่า

แต่ตัวเลือกนี้ ดันเป็นค่ายหนึ่งที่ ใช้ช่วงล่างชิ้นเล็กกว่าอีกค่ายหนึ่ง ซึ่งต่อให้อยากได้แค่ไหนผมก็ไม่เอา

คำถามข้อนี้ ผมให้ yaric ครับ

แต่ถ้าเลือกได้มากว่านี้ ผมจะไป jazz ตัวล่างครับ ^^

อันนี้เรื่องจิงคับ ปีกนกเล็กกว่าของอีกค่าย :'(

พังกันสนั่นหวั่นไหวคับ
27
Discussion Forum / Re: ช่วยเปรียบเทียบ ativ vs yaris mc vs note
« กระทู้ล่าสุด โดย kiwiwi เมื่อ ตุลาคม 18, 2017, 22:07:00 »
ราคาใกล้ๆกัน ผมชอบรถที่ภายในใหญ่กว่า

แต่ตัวเลือกนี้ ดันเป็นค่ายหนึ่งที่ ใช้ช่วงล่างชิ้นเล็กกว่าอีกค่ายหนึ่ง ซึ่งต่อให้อยากได้แค่ไหนผมก็ไม่เอา

คำถามข้อนี้ ผมให้ yaric ครับ

แต่ถ้าเลือกได้มากว่านี้ ผมจะไป jazz ตัวล่างครับ ^^
28
1.มี
2.ไม่ใช่ทั้ง 2.0,1.2bo
29
Discussion Forum / Re: ไดสตาร์ทของแต่ละคนอายุกี่ปีกันครับเนี่ย ?
« กระทู้ล่าสุด โดย punn เมื่อ ตุลาคม 18, 2017, 21:59:28 »
ขอบคุณทุกๆท่านครับ  :)

อายุไดสตาร์ทหลากหลายกันดีเหมือนกันนะครับเนี่ย
แปลว่าของผมค่อนข้างอายุสั้นไปหน่อย

น้องฟอร์รุ่นแรก อายุ 12 ขวบนิดๆ 22x,xxx โลครับ

ถอดล้างทุกแสนโล  ตอนนี้อายุ 15 ปียังไม่มีอาการครับ  :-X

คือไม่เคยรู้เลยว่าควรถอดล้าง pm มันบ้างครับ
หลังจากนี้คงจะกำหนดทุกแสนโลเหมือนกัน

หลายๆท่านว่างๆรุ่นไหนถอดล้างเปลี่ยนแปรงถ่านได้อย่าลืมตรวจเช็คกันนะครับ
ค่า pm ราคารวมเปลี่ยนแปรงถ่านไม่กี่ร้อยเองครับ อย่างที่บอกคือไม่มีอาการแจ้งล่วงหน้า
บทจะไปก็ไปเลยครัย

พอเสียมานี่ยกลูก 5,xxx บาทรวมค่าแรงครับ น้องฟอร์เบนซิน
ถ้าดีเซลน่าจะ 7,xxx บาทครับ
30
Toyota Harrier รถเกรย์ 2 ล้านกว่ายันสามล้าน ขายดีจนเจอบนถนนบ่อยกว่ารถอย่างพัลซ่าหรือเซเรริโอ้

แต่ cx8 คันใหญ่กว่า Harrier อีกหนึ่งเซกเมนต์ แทบจะเท่า X5, XC90 แต่ขายสองล้านกว่าเหมือนกัน คนดันว่าแพง
หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10