Mazda หวั่นอีโคคาร์กระทบ Mazda 2

[HOMY_DEMIO]

มาสด้า จับตา สถานการณ์อีโคคาร์อย่างใกล้ชิด รับอาจกระทบมาสด้า 2 ที่เตรียมเปิดตัว
นายมาร์ติน เบนเดอร์ ผู้จัดการทั่วไป-ฝ่ายการตลาดระดับโลก มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า ต้องจับตามองสถานการณ์ของโครงการอีโคคาร์ในประเทศไทยอย่างใกล้ชิด หลังจากที่มาสด้ามีแผนที่จะเปิดตัวมาสด้า 2 ในประเทศไทย ใน ช่วงปลายปีนี้ ว่ารถยนต์อีโคคาร์ จะส่งผลกระทบต่อตลาดในกลุ่มบีเซ็กเมนต์หรือไม่

ทั้งนี้ เนื่องจากรถยนต์อีโคคาร์กับรถในกลุ่มบีเซกเมนต์นั้นเป็นรถยนต์ที่มีขนาดเล็ก และเน้นในเรื่องของความประหยัดเหมือนกัน

อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าลูกค้าคงต้องการความแตกต่างระหว่างรถทั้งสองประเภท และมองว่ามาสด้าเองก็ไม่ได้ร่วมในโครงการอีโคคาร์ แต่เน้นการพัฒนารถยนต์ที่ลดการใช้พลังงานลง โดยประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนักของตัวรถลงไป 100 กิโลกรัม ทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่า 30%

“สาเหตุที่มาสด้าไม่ร่วมโครงการอีโคคาร์ เพราะมองว่ารถอีโคคาร์ ทำให้ขั้นตอนการผลิตรถยนต์ ที่เดิมต้องใช้เวลานับ 10 ปี ถูกทำให้เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว แต่มาสด้ามีแผนการที่ชัดเจนในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ซึ่งแผนงานของเราคือการลดน้ำหนักรถยนต์ลงไปอีก 200 กิโลกรัม โดยไม่ลดสมรรถนะของตัวรถ” นายเบนเดอร์ กล่าว

แหล่งอ้างอิง : http://www.posttoday.com/business.php?id=58684

[Naow27]

รอมาสด้า2อยู่ครับ ขอให้ขายเกียร์ธรรมดาด้วยเถอะ

[MyName]

กลัวว่าน้องมีนาจะขายได้เกินหน้าเกินตาว่างั้นเหอะ

[J!MMY]

ก็เป็นปกติ ของเกมการตลาด ที่ต้องมีการออกข่าวแทงกั๊กกันด้วยส่วนหนึ่ง

และในความเป็นจริง ถามว่า น่าห่วงไหม?

ผมกลับมองว่า สำหรับเมืองไทยแล้ว ไม่น่าห่วงอย่างที่หลายฝ่ายกลัวกันหรอกครับ

[P_Wut]

ถ้านับจาก มีนาคม ปีหน้า ที่ New March = Ecocar รุ่นแรกออกขาย

ช่วงเวลาปีกว่า เกือบ 2 ปี จะมี March ขายในฐานะ Ecocar แค่รุ่นเดียว

รถรุ่นอื่นๆ ที่จะได้รับผลกระทบเต็มๆ จนน่าเป็นห่วงอย่างยิ่ง คือ Chevrolet Aveo , Proton Savvy , Naza Forza และ Chery QQ ครับ

ส่วนพวกที่จะได้รับผลกระทบเช่นกัน แต่น้อยกว่า ก็ได้แก่ Vios / Yaris / Jazz / City

แต่สำหรับ 2 ผมว่า ไม่มากนัก / ได้รับผลกระทบน้อยที่สุด  เพราะยี่ห้อนี้ มักจะมีกลุ่มตลาดที่ชัดเจนอยู่แล้ว

คือ ถ้าไม่ได้ซื้อเพราะมันสวย ก็คงเพราะเชื่อว่า ช่วงล่างดีกว่ารุ่นอื่น / ภาพพจน์สปอร์ต ซูม ซูม / ไม่ค่อยอยากซื้อรถโหลๆ อย่าง 4 รุ่นตลาดนิยมนั้น

[tori_98]

คงต้องให้ฝ่ายการตลาดแยก segment ของ product ให้ชัดเจนด้วยนะครับ
ลูกค้าบางกลุ่มยังแยกแยะขนาดของรถว่าอยู่พิกัดไหนยังไม่ได้

[J!MMY]

อย่าว่าแต่ลูกค้าเลย

ฝ่ายการตลาด ของบางบริษัทรถ ทุกวันนี้ ยังแยกรถตัวเอง ไม่ถูกกลุ่มตลาดเล้่ยยย เหอๆๆ

[liveshow]

ถ้าภายในทำมาได้มากกว่า ECO Car กลุ่ม yaris  m2 อาจมีสะดุ้งก็ได้นะครับ แต่ถ้ามองถึงการใช้งานแล้ว อย่าเอามาเทียบกันจะดีกว่า เครื่อง ใหญ่กว่าเห็นๆ เน้นสมรรถนะ อยู่แล้วไม่ต้องการความประหยัดเป็นรอง

แต่ส่วนใหญ่คนที่ผมรู้จักจะสนใจอยู่ สามอย่าง
1 . สวยไหม
2 . ภายในน่านั่งหรือเปล่า
3 . แรงไหม

ผมว่ามันคนละกลุ่มกัน เห็นๆอยู่แล้ว

[jaesz]

..........
อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าลูกค้าคงต้องการความแตกต่างระหว่างรถทั้งสองประเภท และมองว่ามาสด้าเองก็ไม่ได้ร่วมในโครงการอีโคคาร์ แต่เน้นการพัฒนารถยนต์ที่ลดการใช้พลังงานลง โดยประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนักของตัวรถลงไป 100 กิโลกรัม ทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่า 30%

“สาเหตุที่มาสด้าไม่ร่วมโครงการอีโคคาร์ เพราะมองว่ารถอีโคคาร์ ทำให้ขั้นตอนการผลิตรถยนต์ ที่เดิมต้องใช้เวลานับ 10 ปี ถูกทำให้เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว แต่มาสด้ามีแผนการที่ชัดเจนในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ซึ่งแผนงานของเราคือการลดน้ำหนักรถยนต์ลงไปอีก 200 กิโลกรัม โดยไม่ลดสมรรถนะของตัวรถ” นายเบนเดอร์ กล่าว

แหล่งอ้างอิง : http://www.posttoday.com/business.php?id=58684

อ่าาา อยากลดน้ำหนักลดได้บ้างจังครับ Mazda นี่สุดยอดจริง ๆเลย รถเล็ก ๆ ยังลดได้อีกตั้ง 100 โล