// เจาะสเป็ค-Option-ราคา-รุ่นย่อย All new Toyota Fortuner แบบละเอียด //

[MoO Cnoe]

All new Toyota Fortuner



สีตัวถังภายนอกมีให้เลือกด้วยกันทั้งหมด 7 สี

- สีน้ำตาล Phantom Brown
- สีน้ำเงิน Nebula Blue
- สีขาวมุก White Pearl
- สีขาว (รุ่น G) Super White
- สีเงิน Silver Metalic
- สีเทา Grey Metalic
- สีดำ Attitude Black




2.4G 4x2 M/T  1,199,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน

- เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร
- กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
- พร้อมยาง 265/60 R18
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ฮาโลเจน
- ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- สวิตซ์ปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำ
- ไฟ Daytime Running Lights ฮาโลเจน
- ระบบไฟหน้า Follow me home
- บันไดข้าง
- ไฟท้าย LED พร้อมไฟหรี่ Lighting Guide
- กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า
- ราวหลังคาแบบ Roof rail
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ-น้ำตาล
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าสีน้ำตาล
- เบาะแถวที่ 2 ปรับเลื่อนหน้า-หลัง และเอนได้
- เบาะแถวที่ 3 ปรับเอนได้
- เบาะแถวที่ 3 ยกขึ้นแขวนเก็บ
- ตกแต่งด้วยวัสดุลายไม้
- พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- มาตรวัดเรืองแสง
- จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบ TFT
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- กระจกไฟฟ้าอัตโนมัติ 4 บาน ป้องกันการหนีบ
- ระบบล็อคประตูรถอัตโนมัติ
- โหมดการขับขี่ Power Mode / Eco Mode
- ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา
- ระบบปรับอากาศแถวที่ 2-3 แบบธรรมดา
- ช่องเก็บความเย็น Cool Box
- ช่องชาร์จไฟ 12V 3 ตำแหน่ง
- ช่องชาร์จไฟ 220V 1 ตำแหน่ง
- เครื่องเสียง วิทยุ AM/FM CD MP3 1 แผ่น
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ไฟตัดหมอกหน้า / หลัง
- สัญญาณกันขโมย TDS
- ระบบกุญแจ Immobilizer
- เซนเซอร์กะระยะถอยจอด
- ระบบ Brake Override System
- ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า-หัวเข่า)
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
- ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
- ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ESS

----------------------------------------------------------------------------------

2.4V 4x2 A/T  1,369,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.4G 4x2 M/T + 170,000 บาท)

- เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด + - Sequential Shift
- ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แบบ LED Bi-Beam
- ระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ
- ไฟส่องสว่างข้างตัวรถใต้กระจกมองข้าง Welcome Light
- ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ป้องกันการหนีบ
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีน้ำตาล
- เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- แผงบังแดดมีกระจกพร้อมฝาปิดและไฟส่องสว่าง
- ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารแบบ LED
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมฮีตเตอร์
- ระบบปรับอากาศแถวที่ 2-3 ปรับแรงลมอัตโนมัติ
- เครื่องเสียงแบบหน้าจอสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- ระบบนำทาง Navigation System รองรับ T-Connect
- เครื่องเล่น DVD
- ช่องเชื่อมต่อ VR
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า)

----------------------------------------------------------------------------------


2.7V 4x2 A/T  1,449,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.4V 4x2 A/T + 80,000 บาท)

- เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร
- กำลังสูงสุด 166 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตันเมตร
- รองรับน้ำมันสูงสุด E20

----------------------------------------------------------------------------------


2.8V 4x2 A/T  1,529,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.7V 4x2 A/T + 80,000 บาท)

- เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร
- กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ระบบ Start & Stop (idling stop)

----------------------------------------------------------------------------------


2.8V 4x4 A/T  1,599,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.8V 4x2 A/T + 70,000 บาท)

- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part time
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีครีมชามัวร์
- ระบบป้องกันการลื่นไถล A-TRC ( Active Traction Control )
- ระบบช่วยขณะลงทางลาดชัน DAC

----------------------------------------------------------------------------------

TVC Ads : All new Toyota Fortuner...New Legend of the Pride

[M-Titan Man@NacT]

  ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ โดยรวมมองว่า รุ่น 1.199  น่าจะขายดี ตาม ตจว.มากๆ เพราะค่อนข้างคุ้มสุด
ส่วน Mu x 2.5 MT คงเหนือ่ย Trail 2.5 MT คงต้องอัดโปร

ฝส่วนใน กทม. 2.4V 4x2 A/T  1,369,000 บาท น่าจะขายดีที่สุด
และคงเป็นรุ่นยอดขายสูงที่สุดของ For


แต่ขอติหน่อยว่า กว่าจะได้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
ต้องจ่ายถึง 1,529,000 บาท ที่อยู่ใน 2.8V 4x2 A/T

และยังขาด
- ระบบป้องกันการลื่นไถล A-TRC ( Active Traction Control )
- ระบบช่วยขณะลงทางลาดชัน DAC

ซึ่ง EVEREST มีมาให้ทุกรุ่น ตั้งแต่ 1.269 ล้าน
แต่ For ต้องซื้อ 2.8V 4x4 A/T  1,599,000 บาท

ซึ่งผมว่ามันแพงไป ก็คงต้องรอดูการทำตลาดล่ะครับ แต่งานนี้ EVEREST
ตัวทอป คิวจองยาวคงไม่ลดลง เพิ่มขึ้น ขายดีแน่ 

[kiwiwi]

สิ่งที่คาดว่าควรจะมีแต่ไม่มีมาให้ ณ.ตอนนี้

-เซ็นเซอร์ อย่างน้อย 4 ตำแหน่งก็ยังดี แบบนี้ ศูนย์มีงานทำอีกแล้ว
-กล้องหน้ามุมกว้าง แบบ อีผุผุ ไม่รู้จะเพิ่มยังไงเลย ถ้าจอไม่รองรับอ๊อปชั่นนี้
-จอโทรทัศน์เสริม ยังไงรุ่นพิเศษต้องมีมาให้แน่ๆ แต่จะให้มาเลยไม่ได้เหรอครับ หรือเก็บไว้ให้ 0 มีงานทำเพิ่ม

ที่เหลือผมว่าก็โอเคแล้วครับ
ระบบขับเคลื่อนตัวท๊อป ทำให้ลืมเจ้ายอดเขาไปได้เยอะเลย

[peterW]

2.4V 4x2 A/T  1,369,000 บาท

รุ่นนี้ น่าจะขายดีที่สุด

[johnlee]

แหม ผมคน ตจว.ชอบรุ่นแรกเสียจริง

2.4 เกียร์ธรรมดา ออพชั่นค่อนข้างดี อิอิ

[escudaeza]

รุ่น2.4V 2WDก็เหลือๆแล้วมั๊งครับ
เมื่อเทียบกับรุ่น2.8V 2WD ต่างกันที่ขนาดเครื่องนิดหน่อย แล้วก็ขาดแค่ครูซคอนโทรลกับระบบ Stop and Start พร้อม Evaporator เก็บความเย็น สำหรับระบบปรับอากาศ
แต่ราคาต่างกัน1.6แสนบาท

[tanadecha]

ขอบคุณมากครับ

[reyeshenry]

- เบาะแถวที่ 2 ปรับเลื่อนหน้า-หลัง และเอนได้
- เบาะแถวที่ 3 ปรับเอนได้
- เบาะแถวที่ 3 ยกขึ้นแขวนเก็บ

------------------

อ๊อฟชั่นพวกนี้ มีมาแต่ตัวแรกแล้วคร้าบ
จริง ๆเบาะแถมสาม ควรทำแบบพับแบบเรียบเสมอแบบปาร์เจโร่ตัวเก่าได้แล้วนะครับ

------------------
แล้วสิ่งที่ควรได้ แต่ไม่ได้ คือ

- เบาะคนนั่งหน้า ปรับไฟฟ้า (เอฟเวอเรต์  และปาร์เจโร่ ได้ ,ปาร์เจโร่ตัวก่อนก็มี)
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ  (เอฟเวอเรต์  และปาร์เจโร่ ได้)
- เซนเซอร์หลัง 4 ตำแหน่ง  ในรุ่น Top (ในขณะที่ เอฟเวอเรต์  และปาร์เจโร่  ได้เซนเซอร์ช่วยจอด รอบคัน หน้า 6 จุด หลัง 4 จุด พร้อมกล้องมองหลัง)
- ดิสก์เบรคหลัง  มันจะมี ในรถ SUV PPV สมัยใหม่ได้แล้วนะครับ  ถ้าจำไม่ผิด ปารเจโร่ตัวเดิม ไมเนอร์ครั้งสุดท้าย ได้ดิสก์เบรคหลังมาด้วยนะครับ
- เช็คอ๊อฟชั่นแล้ว ที่ปัดน้ำฝน เป็นแบบปรับตั้งเวลา  ทั้งหน้าและหลัง

ใครอยากเทียบอ๊อฟชั่น แบบละเอียด เวปโตโยต้าเลยครับ ลงไว้แล้ว
http://www.toyota.co.th/index.php/app/product/model/fortuner/fnc/specification

[Chris Evn]

ไม่ชอบโครเมี่ยม หลังเสา C ที่วนไปท้ายรถเลย

ส่วนเรื่องตัว TOP,
option ที่ให้ยังน้อยกว่า Ford Everest หลายอย่าง
เด่นๆก็ หลังคา Panoramic +ล้อ 20" +ลำโพง 9ตัว +เบาะแถว3ปรับไฟฟ้า

[tnp_super]

 สำหรับผมรถในฝันเลย รุ่น 2.4V A/T ก็พอแต่ครุยส์คอนโทรล มันแพงมากใช่ไหมพี่น่าจะให้มาด้วยนะ  แต่ไฟท้ายสวยงามม้ากกกกก

[SM.]

ขอบคุณครับ

ตัว 1.3 ล้าน ขายดีสุดแน่ๆ

[tierak]

4x4 น่าจะมีใน 2.4 ด้วย เพิ่มตัวเลือกสำหรับคนอยากได้ขับสี่ แบบนี้ต้องซื้อตัวท๊อปอย่างเดียว

ระบบขับสี่ สุดท้ายก็พาร์ททาม และใช้ฟั่งชั่นระบบขับคล้ายๆของมิตซู ที่อยู่ในปาปอด

[Minidog]

วันนี้ไปดูที่ศูนย์ ตจว.ผ้าคลุมยังไม่แกะบอกเปิดตัวพรุ่งนี้ ถามราคาบอกประมาณ1,800,000 ผมนี่เงิบเลย ที่จริงควรจะทำการบ้านกันบ้างก็ดีนะครับคนไปก่อนผมคงไม่มีเน็ตดูได้ยินราคาแล้วตกใจเลย

[M-Titan Man@NacT]

2.4G 4x2 M/T  1,199,000 บาท
เจอกับ MU-X 1.2 ล้าน เทรล 1.095 ล้าน(ราคาโดยประมานนะครับ เพราะส่วนต้่าง 5000-10000 ผมไม่ค่อยได้สนใจอัพเดท) บอกไม่ถูกว่าใครจะที่ 1 หรือ 2 แต่เทรล เหนื่อยแน่นอน อัดโปรหนักแน่



----------------------------------------------------------------------------------

2.4V 4x2 A/T  1,369,000 บาท
เจอกับ EV 2.2   1.269 ล้าน Mux 2.5AT DVD 1.25 ล้าน
----------------------------------------------------------------------------------


2.7V 4x2 A/T  1,449,000 บาท
ไม่มีคู่แข่ง สบาย
----------------------------------------------------------------------------------


2.8V 4x2 A/T  1,529,000 บาท
ไม่มีคู่แข่ง แต่จะให้เทียบ ก็ EV 3.2 1.47 Trail 1.36 Mu x 1.32

ซึ่ง Trail 1.36 กับ Mu x 1.32 ยอดสู้ไม่ได้แน่ ส่วน EV 3.2 ได้ระบบ 4wd แถมมา
----------------------------------------------------------------------------------


2.8V 4x4 A/T  1,599,000 บาท

จะให้เทียบ ก็ EV 3.2 1.599 Trail 1.46 Mu x 1.46
ซึ่งดูจากออพชั่นแล้ว เทรลกับมิว ไม่ใช่คู่แข่ง รั้งท้ายแน่นอน
แต่ออพชั่นพอกันกับ EV 3.2 แต่ผมว่า panoramic roof กับ 20 " wheel ใน EV สวยมาก
โดยรวม ผมว่าน่าจะตัดยอด EV ตัวทอปลงได้บ้าง แต่ไม่มาก เพราะอันนั้น สเปคนอกของจริง
----------------------------------------------------------------------------------


แต่ที่แน่ๆ 1.6 ล้าน อึ้ง 

เบรกหลัง ดรัมเบรก ทุกรุ่น

The legend of (SUR)PRI(se)D(rum)(brak)E
 


สรุปว่า ทำออพชั่นมาไม่ค่อยดี ตัวกลางแพงหน่อย ระบบsafetyขาดๆโยเฉพาะ ดรัมเบรค
ทำเหมือนเดิม ตามสไตล์เจ้าตลาด ก็คงต้องรอดูต่อไปครับ ว่า pjs จะทำออกมารูปแบบใหน
คงแก้เกมไม่ยากครับ
 

[tierak]

- เบาะแถวที่ 2 ปรับเลื่อนหน้า-หลัง และเอนได้
- เบาะแถวที่ 3 ปรับเอนได้
- เบาะแถวที่ 3 ยกขึ้นแขวนเก็บ

------------------

อ๊อฟชั่นพวกนี้ มีมาแต่ตัวแรกแล้วคร้าบ

------------------
แล้วสิ่งที่ควรได้ แต่ไม่ได้ คือ

- เบาะคนนั่งหน้า ปรับไฟฟ้า (เอฟเวอเรต์  และปาร์เจโร่ ได้ ,ปาร์เจโร่ตัวก่อนก็มี)
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ  (เอฟเวอเรต์  และปาร์เจโร่ ได้)
- เซนเซอร์หลัง 4 ตำแหน่ง  ในรุ่น Top (ในขณะที่ เอฟเวอเรต์  และปาร์เจโร่  ได้เซนเซอร์ช่วยจอด รอบคัน หน้า 6 จุด หลัง 4 จุด พร้อมกล้องมองหลัง)
- ดิสก์เบรคหลัง  มันจะมี ในรถ SUV PPV สมัยใหม่ได้แล้วนะครับ  ถ้าจำไม่ผิด ปารเจโร่ตัวเดิม ไมเนอร์ครั้งสุดท้าย ได้ดิสก์เบรคหลังมาด้วยนะครับ
-

ตามนี้เลยครับ ออฟชั่นหลายอย่างไม่มีในฟอร์ฯใหม่ แต่มีในปาฯ ตัวเก่า แบบนี้แนวโน้มปาฯมาดีกว่าแน่เรื่องออฟชั่น เหลือรอลุ้นแค่ภายในกับราคา

[ELEANOR_2666]

2.4V ขายดีสุดแน่นอน เพราะรุ่นสูงไปกว่านี้เพิ่มเงินหลายหมื่นเพื่อแลกมาด้วยเครื่องยนต์เป็นหลักผมมองว่าไม่คุ้มเลย
ผมว่า 2.4V กับ 2.7V น่าจะห่างกันน้อยกว่า 50,000.- เพื่อให้ผู้บริโภคเลือกง่ายขึ้นระหว่างดีเซลและเบนซิน
ถ้ามี 2.4V 4WD หละก็ เครื่อง 2.8 ก็คงไม่ต้องขายแล้วหละครับ (คหสต.)

[frame@kk]

2.7 นี่คิดว่าไม่มีคู่แข่งทำราคามาฟันเละเลยทั้งที่ใน revo ตัวเครื่องดีเซล 2.4 กะเบนซิน 2.7 รุ่นย่อยเดียวกัน ออฟชั่นเท่ากัน ราคาดันทำเท่ากันได้ แต่นี่ซัดต่างกันตั้ง 80,000 ส่วนต่างนี่กำไรล้วนๆเลยนะเนี้ย

[ELEANOR_2666]

ถ้าให้ 2.4V ราคา 1,369,000 เป็นเกณฑ์
อยากให้ 2.7V ราคา 1,399,000
อยากให้ 2.8V ราคา 1,459,000
อยากให้ 2.8V 4WD ราคา 1,499,000
(เพราะถ้ารุ่นที่สูงกว่า 2.4V จะต่างกันที่เครื่องและอ็อพชั่นเล็กน้อยแล้วหละก็...)
(ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ!)

[JONNY]

ล้านหกแล้ว

[sith(สิทธิ์)]

ล้านหกแล้ว

ถ้างั้น TRD ขาวมุกก็ ล้านเจ็ดกลางสินะ 

[kiwiwi]

ล้านหกแล้ว

ไม่ต้องสีขาวมุข...
...แค่ติดจอให้ลูกๆดูการ์ตูนตอนหลังก็ล้านหกแล้วเหมือนกันครับ

[ismael]

มันจบแล้ว

[peterW]

ซื้อตอนนี้ คุ้ม ใช้ยาวได้เกือบ 10 ปี ค่อยเปลี่ยนโฉม
แถม ขายราคาตกช้ากว่า รถอื่น
ผมว่าขายดีกว่า d-segment แน่นอน ถึงแม้ว่า รถจะแพงก็ตาม
ซื้อ d-segment ใช้ 5 ปี ก็ดูเก่าแล้ว  แต่รถ PPV ใช้ยาวๆๆ เลย

[lufy]

ขอบคุณครับ ราคาก็ไม่ได้แรงอย่างที่คิด ถ้าออฟชั่นเท่ากับเจ้าอื่นหรือมากกว่า แบรนรองไม่ต้องขายกันพอดี กั๊กตามสไตล์พี่โต เด๋วค่อยปล่อยหมัดอีก

[chettaphong]

2.4V 4x2 A/T  1,369,000 บาท

รุ่นนี้ น่าจะขายดีที่สุด

เห็นด้วยครับ อ่านแล้วผมยังอยากได้เลย อยากเห็นตัวเลข อัตรากินน้ำมันจัง

[Slipknot`]

เบาะหลังยังแขวน พระเจ้า

ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมฮีตเตอร์ --- สงสัยเจอกระแสหนักเลยต้องโชว์ว่ามีแล้วนะเว้ย 555+

ตัว 4WD เสียดายน่าจะเป็น FT เหมือนเดิมเพราะขับดีกว่า2WD ค่อนข้างชัดเจน

[Tan Int]

ผมว่าพี่โตงวดนี้ทำถูกนะ 2.4G MT ได้ลูกค้า ตจว สบายๆ ออปชั่นมีมาเพียงพอ ระบบความปลอดภัยจัดเต็มมาก
แต่สงสัยอย่าง Revo SmartCab Prerunner 2.4E กับ 2.7E เบนซินราคาเท่ากัน ออปชั่นก็เท่ากัน แต่ทำไม Fortuner 2.4V AT กับ 2.7V AT เบนซินเเพงกว่า 8 หมื่น?มันมาจากไหน ออปชั่นสองคันนี้ก็เท่าๆกัน?

[JAAP01]

แอร์อัตโมัติแบบแยกซ้าย-ขวาหรือเปล่าครับ

[johnlee]

ชื่นชมความพร้อมของโตต้าครับ มี PDF โบรชัวร์ให้โหลดทันที คนสะสมชอบๆๆๆ

[Auto]

OPTION  หายไปเยอะเลย   ลดต้นทุนมาก ๆ ๆ ๆคาดว่าคงกดราคาให้ต่ำสุดเพื่อให้สู้กับ Everest ได้   

1. 4WD Fulltime  หายไปไหน   หน้าแตกเลยเรานึกว่ายังเป็น fulltime   พัฒนนาลงอย่างเห็นได้ชัด
2. ดิสค์เบรคหลังหายหมด
3. Rear Diff lock ไม่มี
4. เบาะแขวน ไม่ได้ให้เบาะไฟฟ้าแถว 3 มา
5. 2.7 V  ราคาแพงมากทั้งที่ Option  ไม่ได้เหนือกว่าเลย
6. กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ  หายไปไม่มีมาด้วย
7. ที่ฉีดน้ำไฟหน้าหายไป  ตัวนี้ก็ประมาณ 3 หมื่นแล้ว 

สรุปคือ โดนใจแค่ Heater  เบาะน้ำตาล  ฝาท้ายไฟฟ้าเป็นลูกเล่นเพื่อสู้กับ Everest  ด้วยราคาพอกัน 
แต่พูดจริง ๆ  น่ะด้วย Option แค่นี้กับราคาขนาดนี้  ไม่น่าซื้อครับ  ไม่โดนใจเลย   เหมือนพัฒนาถอยหลังลงไป
มีอย่างเดียวคือราคาขึ้นมาแพง    2.7 4x2 ราคา 1.4 ล้าน  ราคาพอกันกับ Old Fortuner 3.0 V 4x4 ขาวมุกตัวก่อนหน้านี้เลย  มันแพงมากไป