ผู้เขียน หัวข้อ: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ  (อ่าน 3001 ครั้ง)

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,050
ขออนุญาตใครที่มีประสบการณ์กับเบรคเกรด street ครับ

หลักๆที่ดูไว้เป็นแบบนี้ครับ
ผ้า: ebc yellow / dixcel es
จาน: ebc usr / dixcel pd / dixcel sd / dba t2 / dba t3

ส่วนตัวเคยใช้ ebc yellow + ebc usr กับรถคันเก่า ค่อนข้างประทับใจกับความสามารถ เบรคได้แน่นอน คุมนำ้หนักง่าย ดูดเท้า ลดความเร็วได้ดีโดยไม่หัวทิ่ม เงียบ ฝุ่นเยอะนิดนึง(แต่ก็ยังดีกว่า ebc green)

ปัญหาอย่างเดียวที่เจอคือจานหมดเร็ว แต่ก็ไม่แน่ใจว่าเกิดจากอะไรแน่เพราะ ใช้ yellow ได้ประมาณ 40,000 ผ้าหมด เปลี่ยนเป็นbendix จำไม่ได้ว่ารุ่นไหน และไม่ได้เจียร์จาน ใช้ต่อไปได้อีกประมาณ 20,000 พบว่าจานเป็นรอยลึกมาก ถ้าเจียร์เอารอยออกจานจะบางกว่ามาตรฐาน ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าเป็นรอยตอนไหน หาข้อมูลดูบางคนก็ว่า ebc yellow แข็ง กินจาน บางคนก็ว่าไม่ใช่ เลยงงงง

รถคันใหม่ 260 ม้า + มีแผนจะเพิ่มอีก เลยอยากลงทุนกับระบบเบรคให้ดีซักหน่อย ebc เคาะราคาผ้ามาได้นน่าคบมาก แต่จะคบกับ ebc เหมือนเดิมก็ไม่แน่ใจเรื่องปัญหาเดิมที่เคยเจอ + ต้องสั่งรอของอีกอย่างน้อยๆก้อ 1 เดือน / Dixcel ราคาแรงกว่าแต่มีของเลย / dba ถ้าเป็น t3 เข้าใจว่าเนื้อแข็ง พอจะรับมือกับผ้าแข็งได้ แต่ไม่รู ้ว่าเทียบกับจาน edc/dixcel ก็ไม่รู้ว่าใครดีกว่ากัน ถ้าจับมาใช้กับ ebc yellow แล้วจะดี(ทน)กว่า ebc usr หรือเปล่า

รบกวนแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ

ปล: งบไม่อยากให้เกิน 40,000 สำหรับสี่ล้อ ผ้า+จาน ครับ ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ madboy

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,354
    • อีเมล์
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กรกฎาคม 17, 2015, 14:28:20 »
ผมเพิ่งใช้ EBC เหลืองครั้งแรก แต่ใช้กับเบรกหลัง ฝุ่นตามที่ว่ามา ผมอาจจะเบรกไม่หนักหนามากนัก รับของมือสองมาอีก ตอนรับมาเหลือครึ่งเดียว ใช้ไปอีก 1 หมื่นโลก็ยังเหลือเท่าๆเดิมครับ

แต่ที่สังเกตุคือวิ่งในสนาม จานไหม้(จานเดิม) ผ้าเดิมโรงงานปกติ อาการเบรกดีกว่า

ถ้าใช้งานไม่หนัก ส่วนตัวผมจานเดิม ผ้าเดิม ผมพอแล้วครับ  ;D

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,050
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กรกฎาคม 17, 2015, 14:33:51 »
ผ้าเดิมจานเดิม Honda accord g7 เบรคไม่อยู่ พอเพิ่มนำ้หนักก็หัวทิ่ม เปลี่ยนมาเป็นชุดที่ว่าอาการดีขึ้นเยอะ

แต่ก็ไม่เคยซัดหนักขนาดจานไหม้เหมือนกันครับ แต่คุ้นๆว่า yellow ทนร้อนได้แค่ 500c ถ้าจานไหมน่าจะต้องมี 700c

ออฟไลน์ wanarat7777

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 259
    • อีเมล์
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กรกฎาคม 17, 2015, 16:04:02 »
ผมเคยใช้จานกับผ้าเขียว EBC จานหมดเร็วกว่าปรกติมั้ยก็บ้างนะครับ แต่เบรคดีกว่าเดิมเยอะเลย สังเกตุจากตอนเบรคตอนน้ำท่วม ในซอย ก่อนหน้านั้นมันจะเบรคแล้วไหลไปแบบไม่อยู่ แต่พอเปลี่ยนเป็น EBC มันก็อยู่นะครับ ขับเบรคไล่น้ำรอบคอนโดแป๊ปๆ ก็เบรคดีเหมือนเดิมครับ ไม่รู้จะซื้ออะไรดีแล้วเหมือนกัน

ออฟไลน์ nut25784

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 415
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กรกฎาคม 17, 2015, 23:55:22 »
ไม่ใช่ละครับ 

Yellow ทนร้อน 900 องศา
Green ทนร้อน 600 องศา

ผมใช้มาทั้งสองรุ่น

ชอบ feeling Green มากกว่า แต่ Yellow อยู่กว่าในความเร็วสูง 160+ สบายๆ นิ่งๆ 

จาน EBC หมดไว แต่คุณภาพก็ดี อยากประหยัดหันไปคบ Brembo Max ที่ผลิตอิตาลี หรือ TRW XPS ก็ใช้ได้

dixcel ยังไม่เคยลอง คิดว่าไม่คุ้ม

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,050
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กรกฎาคม 18, 2015, 08:26:20 »
ขอบคุณ สำหรับความเห็นครับ

เรื่องทนร้อนแค่ไหน ผมคงเข้าใจผิดไปจริงๆ ไม่รู้ไปเห็นมาจากไหน ก็ว่าแปลกๆ

ส่วนเรื่องจาน ถ้าเป็นอย่างที่ว่าเหมือนกับว่าจาน ebc จะเป็นตัววที่เนื้อนิ่มเอง ก็สบายใจที่จะใช้ ebc เหมือนเดิมหน่อย เพราะราคา dixcelไม่น่าคบจริงๆ es ที่เทียบกับ green ราคาแพงกว่า yellow อีก

ปัญหาคือต้องหาจาน เพราะรถผมหาจานยากครับ brembo เช็คแล้วไม่เอาเข้ามา ไม่สั่งให้ด้วย เดี๋ยวลองเช็คยี่ห้ออื่นๆดูครับ

ออฟไลน์ madboy

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,354
    • อีเมล์
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: กรกฎาคม 20, 2015, 13:46:25 »
จาน EBC เองก็น่าจะพอได้นะครับ  ;)

ออฟไลน์ cefboy

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 217
    • อีเมล์
Re: อยากได้ความเห็นเรื่องเบรคเกรด street ครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2015, 15:45:53 »
จานเดิมๆ ส่วนใหญ่มันไม่ค่อยหนากัน รถตลาดส่วนใหญ่ ให้ไม่เกิน 28 มิล ใช้ไปกดเบรคหนักๆ สักพักก็บาง ไม่ก็สั่น สุดท้ายก็ต้องเปลี่ยนจานใหม่ สักพักก็มาเป็นอีก
เอายาวๆแนะนำหา  caliper 4 port ลูกสูบ2ขนาด เล็กกับใหญ่ + จานสองชิ้น ลดน้ำหนักได้เยอะ ขนาด 32 มิลไป จะได้เฟิรมๆ จับกับจานหลังเดิม ก็น่าจะเพียงพอแล้วคับ ใช้ได้ยาวๆ
ถ้างบไม่มากหามือสอง อะไหล่รีบิ้วใหม่หมดของแท้ ไม่ต่างกับของใหม่เลยคับ
แรงกดมากกว่า ฉับไว ใช้งานมั่นใจ ส่วนผ้าเบรคใช้แบบธรรมดาๆ คู่หน้า 3-4 พัน ข้างหลังเอาดีหน่อยเพราะเปลี่ยนไม่บ่อย
ถ้างบยังเหลือ จัดจานขยายหลัง สมดุลจะได้มากขึ้น
แต่ถ้าเน้นขับมุด แช่ยาวๆ ผ้าเบรคต้องขยับมาอีกเกรด จะได้ไม่เฟด เวลาซัดหนักๆ