@@ ขอคำแนะนำ การใช้รถเกียร์ CVT ขึ้น-ลง เขาครับ @@

[h0661036]

ปรกติขับ vios เป็นเกียร์ auto ธรรมดา  พอทางชันมาก ก็ใช้ 2 หรือ L    แต่เห็นใน city เป็นเกียร์ CVT  มีแต่ D และ S  ถ้าเกิดเวลาลงเขา มันจะทำยังไงครับ   ผมต้องคอยเหยียบเบรกเรื่อย ๆ หรือเปล่า

   
     พอดีจะไปเที่ยวเชียงราย กะว่าจะเช่ารถขึ้นไปเที่ยวที่ดอยตุง  แต่กังวลเรื่องเกียร์นี่แหละครับ 

              ขอบพระคุณสำหรับคำตอบครับ


                     

[Devil13]

ผมCity2012  มี 1-2-D3-D-N-R ครับ
ผมใช้ 1,2,D3 ตามความลาดชัน จะขับช้าๆ ไม่แตะเบรค เคยวิ่งนครสวรรค์-เชียงใหม่รวดเดียว ก็ไม่เจอปัญหานะ

[mongolias]

ผมใช้ Jazz เวลาขึ้นเขา ส่วนมากใช้ D ปกตินี่แหละครับ ใช้การเลี้ยงรอบเอา ยกเว้นบางจุดที่ชันมากๆ อาจจะลดลงมาใช้ S หรือ L(น้อยมากที่ใช้)

ส่วนขาลง ถ้าชันมากๆ ก็เชนลงมาเป็นเกียร์ S ใช้การเลี้ยงรอบให้รอบอยู่แถว 2500 - 3000 เอาครับ พยายามใช้ Engine brake ให้มากหน่อย เวลาเหยียบเบรคก็อย่าเบรคยาวมากนักครับ

[jaesz]

ส่วนใหญ่มันมีชุดแพลนเน็ทเหมือนนๆเกียร์ออโต้อยู่ครับพอความเร็วต่ำก็ทดเป็นเกียร์ต่ำได้ ลากรอบเอง

[johnlee]

จากคนใช้อัลมีร่าเลยนะ

ขึ้นให้ D ธมมดาพอ กดคันเร่งมากๆรอบกวาดขึ้นเอง

ลง ใช้ L อ่ะครับ มันจะหน่วงความเร็วได้ระดับนึงแต่ไม่มาก

แนะนำให้เบรคหนักๆก่อนโค้ง แล้วปล่อยไหลในโค้ง

อย่าเบรคเลียแช่นานๆ

ไม่ได้คุย ผมลงทับเบิก นั่ง2 คน ลงมาเบรคไม่มีกลิ่นไหม้เลย
มีบางคัน ควันขึ้นตั้งแต่ยังลงไม่ถึง แหงล่ะ ไฟเบรคติดแทบจะตลอดเวลา

[2k]

ระวังพวกคลั่งแซงสวนเลนทั้งที่อยู่ในโค้งตอนขึ้นและลงด้วยครับ เดี๋ยวนี้มีเยอะมาก 

[Tan Int]

เหมือน คห บน เคยเอา Almera ขึ้นเขามา ใช้ D ขึ้นได้ครับ ค่อยๆไล่คันเร่งมันก็ขึ้นเรื่อยๆอยู่ละ ขาลงใช้ L เถอะเพื่อความปลอดภัย

[archian]

เกียรฺ์ D ขึ้นเขาได้ทุกลูก(ลาดยางมะตอยที่หลวงทำ)

สำคัญต่อชีวิตคือลงเขาครับ ชันมาก L ครับ  อย่าเร่งลงเขาตามรถเจ้าถิ่นครับ  ขาจรควรขับเป็นเต่าเข้าไว้ดูวิว ดูนก ดูไม้ ชีวิตเราปลอดภัยคนที่รักไม่ลำบากครับ

[kittiphat123]

ดอยตุงผมว่าสบายๆนะครับ ที่โหดๆ เบรคไหม้ หม้อน้ำแตกกันบ่อยนี่ อ่างขาง เลยครับ
อ่างขางนี่ ผมเคยเอารถไปหม้อน้ำแตกทีหนึ่ง ตั้งแต่นั้นมา ผมไม่ไปอีกเลยอ่างขาง แบบว่าหลาบครับ
ผมอยู่เชียงใหม่ ปกติทั่วภาคเหนือบนบ้านเฮา ก็ใช้เกียร์Dแช่ละครับ นอกจากลงเขายาวๆ เช่นอินทนนท์
จะผลักเกียร์ลงมาD2ครับ ให้เครื่องยนต์ช่วยเบรค กดเบรคนานๆก็กลัวเบรคไหม้ เบรคติด เหมือนกันครับ
CVTผมว่าการใช้งานก็คงไม่ต่างอะไรกันมาก

[Devil13]

ระวังพวกคลั่งแซงสวนเลนทั้งที่อยู่ในโค้งตอนขึ้นและลงด้วยครับ เดี๋ยวนี้มีเยอะมาก 

ตอนผมไปเชียงใหม่ก็เจอครับ แต่ที่หนักสุดตอนขาลงมีรถ6ล้อบรรทุกตระกล้าผลไม้เปล่าวิ่งจี้ตูค แล้วบีบแตรไล่เลย
ขนาดเป็น 2 เลนสวน พี่แกไม่รู้รีบไปไหน?

[kittiphat123]

ระวังพวกคลั่งแซงสวนเลนทั้งที่อยู่ในโค้งตอนขึ้นและลงด้วยครับ เดี๋ยวนี้มีเยอะมาก 

ตอนผมไปเชียงใหม่ก็เจอครับ แต่ที่หนักสุดตอนขาลงมีรถ6ล้อบรรทุกตระกล้าผลไม้เปล่าวิ่งจี้ตูค แล้วบีบแตรไล่เลย
ขนาดเป็น 2 เลนสวน พี่แกไม่รู้รีบไปไหน?

รถเจ้าถิ่นครับ ไปที่ไหนๆก็เจอแหละครับ เจอรถเจ้าถิ่นผมนี่ถอนคันเร่ง แอบซ้ายตบไฟ เชิญพี่ไปก่อนเลยครับ

[Auto]

ใช้เกียร์ให้มากที่สุด  ใช้เบรคให้น้อยที่สุดในการลงเขา  ถ้าตอนลงเขาไม่ใช้เบรคเลยในการลงเขาใช้แต่เกียร์กับคันเร่งช่วยในการขับลงมาอย่างเดียว    แสดงว่าฝีมืือการขับรถของคุณบรรลุธรรมขั้นสูงแล้ว   รู้แจ้งเห็นจริงปลอดภัยทุกถนน ดอยกี่ลูกในเมืองไทยจะสามารถขับไปไหนก็ได้หมดโดยปลอดภัย

บางคนขับรถขึ้นดอยที เปลี่ยนผ้าเบรคที   นอกจากผิดวิธีแล้วอันตราย พาให้รถเสียหาย ถึงรถไม่เสียหายก็มีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถโดยไม่จำเ็ป็นกลับมาทีซ่อมระบบเบรคกันเต็มไปหมด ผ้าเบรค เจียร จาน เปลี่ยน้ำมันเบรค ลูกยางเบรค คลัทไหม้   

[Pat.Lee]

ผมเคยขับ camry hybrid เป็นเกียร์ CVT ลงดอยอินทนนท์ ใช้เกียร์ต่ำแล้วแต่รู้สึกเลยว่า CVT ลงเขายากกว่าเกียร์ทั่วไปแรงหน่วงของเกียร์ลงเขามันน้อย ต้องค่อยๆ ลง อย่าไปลงตามชาวบ้านที่เป็นเกียร์ทั่วไปเชียวครับ

[ChotLife]

ขึ้นชันมาก L
ขึ้นชันปกติ S

ลงชันมาก L
ลงชันปกติ S

ตามนี้เลยครับผม จากคนใช้ City CVT โฉมปัจจุบัน ^_^

[arte]

ก่อนขึ้นดอย เคยกังวลแต่ว่ารถ Auto จะขึ้นได้ใหม แต่ดันลืมคิดว่าลงได้ใหม ซึ่งพอลองขึ้นอ่างขางสบายมากใช้ D อย่างเดียว และพอมาขาลงทั้งแตะเบรถ หรือใช้ D ,D3 หรือ D2 เอาไม่อยู่จริงๆ จะเบรถหนักๆก็กลัวเบรคใหม้ ยิ่งนานเข้าความเร็วยิ่งส่งมาเรื่อยๆ ใจเริ่มไม่ดี มองข้างหน้าคิดว่าถ้าหลุดโค้งนี้ แล้วมีที่ราบจะจอดพัก แต่พอหลุดโค้ง ก็ดันเจอโค้งอีกจอดไม่ได้จริงๆ ถนนก็แคบ เดี๋ยวโดนคันหลังเสยท้าย คิดในใจโดนแน่ๆ พอหลุดอีกโค้งเห็นทางลาดยาวๆ ถ้าไม่เบรคคราวนี้คงไม่มีโอกาสเบรคอีกแน่ แต่พอเบรคแรงๆ ทำไมเบรคไม่ค่อยอยู่ ระยะเบรคยาวขึ้น แต่โชคดีในที่สุดก็หยุดรถใด้ พอลดกระจกลงแค่นั้นแหละ กลิ้นเบรคฟุ้งเลยนี่ขนาดเปลี่ยนผ้าเบรคก่อนขึ้นแล้วนะ สำหรับผมครับก่อนขึ้นลงเขานะ
1.สติ
2.รถพร้อมเบรถพร้อม
3.ไม่ต้องห่วงขาขึ่น ห่วงแค่ขาลง
4.ควรจอดพักรถเป็นระยะ อย่างน้อยให้เบรคหายใจ
5.ศึกษาแผนที่ขึ้นลงดอย แล้ววางแผนว่าเราจะหยุดพักรถจุดใหน
6.ไม้หมอนรองล้อ สักอันก็ยังดี
โชคดีและปลอดภัยครับ

[aunj]

ก็ถ้าชันมากก็เชนเกียร์ลงมา 1 สเตป แต่ถ้าอยากมันส์ก็เชนลงรอแล้วอัดขึ้นเลยครับ ปู๊ด ปู๊ด

[Slipknot`]

เขาปกติไม่ชัน เรื่อยๆ ก็D ปกติครับ
ถ้าชันมากก็S หรือกดปุ่มสปอร์ต

ถ้าลงก็ L

[Tapanan]

 ขึ้น D อย่างเดียวเลยครับ ลงปรับมา L ก็ได้ จะเพิ่มแรงหน่วงไม่ต้องเบรคมา
แต่สำหรับผมแล้วใช้ Lancer EX D ตัวเดียวทั้งขึ้นและลง  ปกติเข้าออก จอมทอง-แม่แจ่ม เดือนละ 2-3 ครั้งครับ... 
รถผมถ้าขาลงดอยกดเบรคปล่อย เบรคปล่อย มันจะเพิ่มแรงดึงทดรอบขึ้นเอง แต่ถ้าเราลองปล่อยเบรคมากดคันเร่งตอนลงดอยนี่ รอบจะตกแล้วไหลลงเลย...

[Fat]

ผมเอา Camry hybrid ไปขึ้นดอยสุเทพ ดอยปุย ก็ใส่เกียร์Dปกติ เพียงแต่ไม่ใช้เบรคแช่ แตะแล้วปล่อย ปรเมินจากความลาดชัน ก็ปกตินะครับ ไม่มีกลิ่นไหม้อะไร

[SM.]

มาย้ำอีกคนว่า ระวังรถเจ้าถิ่นนะครับ อย่าไปยุ่งกับเค้า ปล่อยเค้าไป

ยิ่งถ้าเห็นเป็นกระบะเก่าๆ ตีคอก ตีกรง ป้ายทะเบียนพื้นที่นั้นๆ หลบได้หลบให้เค้าไปก่อนครับ

[kenno]

จขกท.น่าจะหมายถึง City ตัวล่าสุด รุ่น Top มีแค่เกียร์ S ไม่มีL กลัวว่าจะหน่วงตอนลงเขาไม่อยู่
City2014 ตัว Top จะมีแค่เกียร์S ครับต้องกดที่แป้นแพดเดิ้ลชิพหลังพวงมาลัยเอาไล่ได้ตั้งแต่1-7 ลงเขาใช้1-2 ครับ เบรคเป็นจังหวะเบรคให้ลึกให้รถช้าเกือบหยุดแล้วปล่อยเบรคปล่อยสลับกันไป
ถ้าเป็นรุ่น S CVTถึงรุ่นV+ CVT จะมีเกียร์ D S Lครับ
(จากคนใช้ Jazz S-CVT 2014)

[ps000000]

ผมว่า ขาลงเขาน่าห่วงไม่แพ้ขาขึ้น

[h0661036]

กระจ่างแล้วครับ    ขอบคุณมากครับ

[kimikari]

ผมมี 2 คันครับ คันแรกรถแฟน City 2012 ขึ้นทับเบิก ใช้ D หรือ D3 สบายๆครับ ขาลง ใช้D3  2 และ 1 ตามความชันครับ มีแตะเบรคช่วยลดความเร็วเป็นจังหวะนิดหน่อย ส่วนช่วงลงชันสุดๆแล้วเข้าโค้งแตะเบรคช่วยก่อนถึงโค้งลดจาก 2 มา 1 ในโค้งไหลลงที่ 1 ครับ ลงมาถึงด้านล่างไม่มีกลี่นเบรคใหม้ครับ
อีกคันเฟียสต้า 1.5 2013 ขึ้นทับเบิกใช้ D + ระบบช่วยขึ้นลงทางชันครับ สบายๆเหมือน City ขาลงใช้ D + ระบบช่วยขึ้นลงทางชันครับ รถจะลากรอบเพื่อรักษาความเร็วการลงให้เองครับ โดยแตะเบรคให้เหลือความเร็วที่ต้องการ เช่น 60 รถก็จะทดเกียร์ต่ำลากรอบ ให้ความเร็วอยูที่ประมาณ 60 ครับ ที่เหลือก็ใช้เบรคช่วยเป็นระยะๆเหมือน city ครับ แต่จะมีช่วงนึงที่ชันมากๆจะเบรคชลอแล้วดึงลง L ก่อนเข้าโค้งครับ ลงมาข้างล่างก็เบรคไม่มีกลิ่นไหม้เหมือนกันครับ สรุปคือ ขาขึ้นเร่งให้ถูกจังหวะ ส่วนขาลงใช้เกียร์ต่ำเพื่อใช้ประโยชน์จากengine brake ในการช่วยชลอรถร่วมกับเบรคปกติ เพื่อความปลอดภัยและป้องกันปัญหาเบรคไม่อยู่เพราะเบรคทำงานหนักเกินไปตอนลงเขาครับ

ps: city ขึ้นทับเบิกมา 1 รอบครับ ส่วนเฟียสต้า ทับเบิก 3 รอบครับ

[Benzecar]

ถ้าไม่ชำนาญทางไม่ควรใช้ความเร็วมากครับ ขับตามๆกันลงไป ใช้เกียร์ต่ำตามความลาดชันครับ รถผม accord g8 ต้องดึงลงมา S แพดเดิ้ลชิพเล่นเกียร์ 3-2-1 แล้วแต่ช่วง ลงทับเบิกมาเบรกไม่มีกลิ่นครับ และเคยลงอ่างขาง fortuner ตัวแรกที่ว่าเบรกไม่ดีนั่งกัน8คน+สัมภาระ ก็ไม่มีปัญหาครับ ตาม คห. คุณ auto ใช้เกียร์ให้มากเบรกให้น้อยครับ

[Ruksadindan]

ขึ้นชันมาก L
ขึ้นชันปกติ S

ลงชันมาก L
ลงชันปกติ S

ตามนี้เลยครับผม จากคนใช้ City CVT โฉมปัจจุบัน ^_^

Sawib ไป Sangkhlaburii มาแล้ว ก็ว่างี้ครับ

[Darkart]

ขึ้นเขาและทางชัน เกียร์ D ยาวๆ เลี้ยงรอบดีๆ สบาย
ทางลงเขาขุ้นอยู่กับสภาพเส้นทาง ความชัน S หรือ L ครับ

[No Trespassing]

เชียงราย-พระตำหนักดอยตุง ไม่ชันมากครับ เป็นเนินขึ้นสบายๆ

แต่ที่ต้องระวัง คือ ช่วงก่อนถึงพระตำหนักมีการราดยางมะตอยใหม่ ทำให้อาจเดินทางลำบากบ้างเนื่องจากมีรถใหญ่จอดขวางทางอยู่ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร

และช่วงนี้พระตำหนักเงียบมากครับ มีนักท่องเทื่ยวน้อย ดอกไม้ก็ยังสวยงามอยู่ ซึ่งคนน้อยๆแบบนี้ผมชอบมากครับ ต้นเดือนหน้าขอตั๋วไปอีกรอบ

ส่วนควันไฟ อันนี้ต้องไปลุ้นเอาเองครับ ตอนผมไปก็หายใจได้ปกติ ไม่มีกลิ่นหรือสำลักควันไฟ เพียงแต่มองไม่เห็นภูเขาที่อยู่ริมทางเท่านั้นเอง

ผมเช่ารถไปเทื่ยวคนเดียว ก็ใช้อัลเมร่านี่ละครับ ทางชันใส่ D แล้วกดอย่างเดียว ไม่ปิดแอร์ด้วย

ถ้าชันมากๆ แค่ถอนถอนคันเร่งนิดนึง จากนั้นก็กดส่ง CVT จะปลดล็อคอัพ รอบจะดีดขึ้น ขนาดวัดพระธาตุดอยตุงที่ว่าชันมากๆ ก็ไต่ขึ้นได้สบาย

ส่วนขาลง ใส่ D ตลอด แต่ถ้าช่วงไหนลงแบบโหดๆและมีโค้งด้วย ก็ใส่ S ล่วงหน้า ให้เกียร์ดึงจังหวะ แล้วค่อยแตะเบรคครับ

พอทางปกติ ก็ใส่ D กลับไปเหมือนเดิม

[h0661036]

กลับมาแล้วครับ  วันที่ไปถึงฝนตก ไฟดับตามฝนเลยครับ  วันรุ่งขึ้นที่ขึ้นดอยตุง ใช้เกียร์ D ตลอด  ขาลงใช้ S ซะส่วนใหญ่  จะมีแค่ 2 โค้งที่ใช้ L

  จะบอกว่าขับ City 2014  ทำไมมันดูกว้าง  ช่วงล่างก็นิ่ง เงียบกว่า  vios 2012 ที่ผมใช้อยู่เยอะเลย ^^

[gnext]

L,S,2,D3,... ขึ้นอยู่กับ feature ของเกียร์ไม่เกี่ยวกับ CVT ครับ

CVT ก็จำลอง Gear Level ได้เหมือนกัน
ยกตัวอย่าง Xtrail hybrid เป็น CVT ที่มี D และ M ซึ่ง shift เกียร์ได้ เป็นต้น