Fortuner VS MU 7 ????

[PaanNop]

มีใครสามารถเปรียบเทียบข้อมูลของรถสองคันนี้ให้ได้มั้ยครับ....อยากรู้ว่าต่างกันอย่างไรบ้าง คือว่าจะได้เป็นข้อมูลในการเลือกรถอ่ะครับ....เรื่องช่วงล่าง ความนุ่ม ความหนึบ เบรค .... ห้องโดยสาร. อะไรประมาณนี้อ่ะครับ...

ขอบคุณครับผม....

[• Jmng™ •]

ถ้าเป็นเรื่องช่วงล่าง ผมเลือก Mu-7 ครับ

ว่าแต่จะไม่สนใจ Pajero Sport หน่อยหรอครับ???

[PaanNop]

บริษัทพ่อเค้ามีแค่สองตัวนี้ให้เลือกอ่ะครับ.....

ผมก็มอง Pajero sport อยู่ แต่เค้าไม่มีให้อ่ะครับ

[boykung]

ช่วงล่าง ชอบ MU-7 มากกว่านะ

ห้องโดยสาร การตกแต่ง ชอบ Fortuner

ลูกเล่น ชอบ Fortuner  มีปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย มีcruiseป่าวหว่าไม่แน่ใจ แต่ MU-7 ไม่มีแน่ๆ
ผมชอบวิธีการพับเบาะหลังของ fortuner มากกว่า แต่แบบ pajero จะดีสุด

[Iwata Kana Σ4]

ลูกเล่น ชอบ Fortuner  มีปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย มีcruiseป่าวหว่าไม่แน่ใจ แต่ MU-7 ไม่มีแน่ๆ
ผมชอบวิธีการพับเบาะหลังของ fortuner มากกว่า แต่แบบ pajero จะดีสุด

มี Cruise ด้วยครับ (เฉพาะรุ่น V ดีเซล)

[MyName]

เรื่องช่วงล่าง ความนุ่ม
** ผมให้ Mu-7 ยอมรับว่านุ่มจริงๆ
ความหนึบ
** ผมว่าผมตัดสินไม่ได้ Fortuner เวลาสาดโค้งก็ไม่ให้ความมั่นใจ
Mu-7 เวลาเจอหลุมก็ค่อนข้่างยวบยาบ (สำหรับผม) ไปหน่อย
เบรค
** Mu-7 รู้สึกว่่าแม่นยำกว่านะ
ห้องโดยสาร
** แถว 1 กับ 2 ให้คะแนนไล่เลี่ยกัน แต่ Fortuner มาแซงเอาแถว 3 นี่ล่ะ
Mu-7 เหมือนออกแบบมาให้เหยียดขา (ก็เหยียดได้ไม่เท่าไหร่หรอก) หรือไม่ก็นั่งขัดสมาธิมากกว่า
Fortuner หย่อนขาแล้วสบายกว่า ทั้งๆ ที่พื้นที่มันอึดอัดกว่า Mu-7 แต่ผมก็ให้ Fortuner นี่แหละ

[YenChar]

Mu7 วงเลี้ยวกว้างมากครับ -*-

[J!MMY]

ในเมื่อ บริษัทคุณพ่อ เค้าใจแคบขนาดนั้น
ก็เป็นอันว่าโดนบีบบังคับ

ถ้าเช่นนั้น จะบอกว่า

Fortuner ได้ เครื่องที่ดี การตกแต่งข้างใน ที่โอเคขึ้นกว่ารุ่นก่อนนิดหน่อย
ช่วงล่าง MU7 นิ่มกว่า จนผมว่า ไม่ไหวแหะ ฟอร์จูเนอร์ ช่วงล่าง ก็ให้ความมั่นใจมากกว่า MU7 แต่จะไม่ถึงขั้น Pajero Sport
เบรก อนนี้ ระยะเบรก Fortuner สั้นกว่า Pajero Sport 2 เมตร ในการทดสอบ จาก 100 เหลือ 0 และสมควรจะเอารุ่นดีเซล
เพราะพวกเขาเปลี่ยนมาใช้ EBD ให้แล้ว ขณะที่เบนซืน ผมไม่ได้อัพเดทข้อมูล แต่จำได้ว่าครั้งสุดท้าย พวกเขายังใส่ LSPV ให้อยู่

แต่ ไม่ทราบว่า MU7 ทำได้เท่าไหร่

[AVANTGARDe']

ผมชอบวิธีการพับเบาะหลังของ fortuner มากกว่า แต่แบบ pajero จะดีสุด

แต่ถ้าพับได้แบบ CAPTIVA นี่ผมว่าประเสริฐเลยนะนั่น

[PaanNop]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับทุกท่าน

รู้สึกว่าพ่อผมมีใจให้ fortuner แล้วล่ะ...

[pladaek]

MU7 ช่วงล่างนิ่มมาก มากจนไม่มั่นใจในการขับที่ความเร็วสูงๆ
เครื่อง 3000 VGS Turbo ของ MU7 ผมว่าแรงมากๆเลยครับ โดยเฉพาะรอบปลายๆ
ผมว่าไม่ได้ด้อยไปกว่าเครื่องโตโยต้าแล้วอ่ะ แต่ถ้าเครื่อง 3000 ตัวเก่านั้นอืดไปหน่อย
เรื่องดีไซน์ ชอบของฟอร์จูนมากกว่า
ผมคิดว่า MU7 จะตกรุ่นเร็วๆนี้แหล่ะครับ เมื่อ RT50 กำลังจะมา
แต่ฟอร์จูน จะอยู่ถึง 2014 นู่น เป็นอย่างต่ำ.. 

[P_Wut]

ถ้าเป็นรถที่บริษัท ซื้อให้เป็นรถประจำตำแหน่ง

แล้วมีให้เลือกแค่ 2 รุ่นนี้  ผมก็เลือก MU-7 ครับ

เหตุผลหลักอยู่ที่ เพราะคุณไม่ได้จะซื้อ/มองว่า มันเป็นรถ 7 ที่นั่ง

แถว 2 ซึ่งคุณพ่อของคุณจะได้นั่ง (ถ้ามีคนขับให้) หรือ ครอบครัวคุณจะได้นั่ง (ถ้าไม่มีคนขับให้)

MU-7 นั่งสบายกว่าเยอะเลยครับ

ข้อเสียของ MU-7 ในเรื่องของการขับขี่ มีเรื่องเดียว คือ วงเลี้ยวค่อนข้างกว้างไปหน่อย

เวลาขับเข้าลานจอดที่ค่อนข้างแคบ จะรู้สึกว่า มันเกะกะจัง

[motion]

ตามสไตล์การใช้รถของผมนะ  ถ้าโลกนี้ เหลือให้เลือกเพียงแค่ 2 คันนี้

ผมเลือก fortuner ที่สามารถสมบุกสมบัน ได้มากกว่า แรงดี บ้าพลัง(ก็พลังเยอะจริงๆ อ่ะ  )

แต่ถ้าในโลกความจริงทุกวันนี้ 2 คันนี้ ไม่ได้อยู่ในความคิดผมเลย...

[exodus]

ถ้าเค้าซื้อให้เราไม่ได้ขับ ผมก็เอานิ่ม ๆ อย่าง Mu7 เหมือนกัน
ถ้าขับเองคงเอาน้อง fortuner เหมือนกัน

[Duke of Austria]

จากที่เคยขับมิวเซเว่นของพ่อผม ผมว่าถ้าเครื่อง VGS เทอร์โบมันแรงเอาเรื่องเลยนะ ไม่ได้ต่างจากฟอร์จูนเนอร์เท่าไหร่นัก เพียงแต่ต้นอืดกว่าหน่อยและไปพุ่งกระฉูดเป็นน้ำป่าไหลหลากตรงตีนปลาย

ความประหยัด ผมไม่ได้ใช้ฟอร์จูนเนอร์เลยไม่ได้รู้ข้อมูลมาก แต่มิวเซเว่นของพ่อก็ประหยัดพอสมควรนะ วิ่งไปอิสาน ขับ 100-110 กม./ชม. ก็ประมาณ 13-14 กม./ลิตร เนื่องจากในรุ่นเกียร์ออโต้ การเปลี่ยนเกียร์จาก 3 ไป 4 ทำได้เร็วมาก ไม่กี่วินาทีก็เปลี่ยนให้แล้ว เลยทำให้ไม่เปลืองรอบเครื่อง

ช่วงล่าง นี่คือจุดอ่อนหากชอบวิ่งเร็ว ๆ หรือชอบปาดไปปาดมาผมไม่แนะนำ เนื่องจากมันโคลงจนน่าเสียวไส้ แต่ถ้าเน้นความนุ่มสบาย ขับชิว ๆ ตัวปลิว รับรองได้ว่าไม่ผิดหวัง เนื่องจากมันนุ่มนวลพอสมควร นั่งสบายเลยแหละ

ส่วนความสบาย ผมว่ามิวเซเว่นกว้างขวางนั่งสบาย แต่ติดตรงที่เบาะแถวสามมันอึดอัดไป ถึงกระนั้น ด้วยความที่ท้ายยาว ถ้าเน้นบรรทุกของด้วย ก็สามารถบรรทุกได้เยอะคับ

[PapaRo@ch~*]

คนที่บอกว่า Fortuner แรงกว่า

มากกว่าครึ่งไม่เคยขับ Mu-7 3.0 VGS 

[PaanNop]

ขอบคุณทุกข้อมูลนะครับผม....มีอะไรก็ฝากไว้อีกได้นะครับ

เข้ามาดูเรื่อยๆครับผม....

[raulowen]

- Mu  7 เด่นในเรื่องความทนทาน อายุการใช้งานนาน เช่น ช่วงล่างหน้า Mu 7 ใช้ทอชั่นบาร์ หลังป็นแหนบ Fortuner ใช้คอยสปริง  เครื่องยนต์นี่ไม่ต้องพูดถึงก็น่าจะรู้อยู่แล้ว ระบบ Gps ระบบความบันเทิงในรถ  ที่ราคาสมเหตุผล  ช่วงล่างผมว่าลงตัวดีนะ นุ่มดีและทรงตัวก็ไม่เลวร้ายอะไรแต่ก็ดีกว่าFortuner  (อันนี้เฉพาะรุ่น โกลด์ซี่รี่ขึ้นมาน่ะ) ระบบเบรกที่ตอบสนองดีมาก  ห้องโดยสารนั่งสบาย ยกเว้นเบาะแถว 3 นั่นแหละ แต่ไม่ใช่ว่าไม่สามารถปรับปรุงให้นั่งสบายไม่ได้ ห้องโดยสารใหญ่และมีพื้นที่ใส่สิ่งของเยอะเลยทีเดียว  แม้จะนั่งครบทุกที่นั่งก็ตาม ส่วนข้อเสียที่วงเลี้ยวแคบสุดของ Mu 7 กว้างถึง 6.2 เมตร แต่มีเหตุผลอยู่ว่า ISUZU เน้นความทนทานเป็นหลัก หากเลี้วแคบมากๆ ก็พังได้ง่าย (เหตุผลนี้อ้างอิงมาจากรายการทีวีจากช่อง 9 และ จาก Nation)

- Fortuner เด่นในเรื่องรูปลักษณ์ และเทคโนโลยีที่ให้มา (อันนี้ด้านบนตอบมาเยอะแล้ว) และ ความหรูหรา การเก็บรายละเอียดที่ดีกว่า

ส่วนเครื่องยนต์ไม่ต่างกันเท่าใหร่หรอก ทั้งอัตราเร่ง และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน

สรุปตามความคิดเห็นที่มาจากการสัมผัสด้วยตัวเองผมว่า Fortuner มีแนวโน้มที่ดีกว่าก็จริง แต่ต้องปรับปรุงระบบเบรก ให้ตอบสนองให้ดีกว่านี้ และช่วงล่างให้หนึบกว่านี้
แต่ผมเลือกความคุ้มค้าเป็นหลัก ความทนทาน และซื้อมาแล้วไม่ต้องการเสียตังไปแก้ไขอะไรอีก จึงเลือก Mu 7 ดีกว่า

[loading]

เทใจให้ MU-7 งับ