ผู้เขียน หัวข้อ: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ  (อ่าน 7658 ครั้ง)

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,044
อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 09:16:02 »
รถใช้น้อย (2-3 อาทิตย์ เอาไปใช้ 3-4 วัน) ใช้ครั้งสุดท้าย 2 อาทิตย์ที่แล้ว ...
- วันอาทิตย์จะขยับรถ ลองสตาร์ท มีเสียงแต๊กๆๆๆ (น่าจะเป็นเสียงไดร์สตาร์ท หรือเปล่า?) แต่ไม่มีอาการพยายามจะติด ลองพ่วงแบต สตาร์ทแช่ๆหน่อยก็ติด พอติดแล้วปล่อยเดินรอบเบาไว้ประมาณ 10 นาที
- เมื่อเช้าลองใหม่ คราวนี้ มีเสียงแต๊กทีเดียว (น่าจะเป็นเสียงรีเลย์สตาร์ท หรือเปล่า?) หนนี้ยังไม่ได้ลองพ่วงแบต

คิดว่าน่าจะเป็นอะไรครับ ตอนนี้ส่วนตัวมุ่งประเด็นไปที่ไฟรั่ว คิดว่ามีสิทธิไหมครับ?

ข้อมูลเพิ่ม
- แบตอายุน้อยกว่า 6 เดือน
- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ
- ไดร์สตาร์ทเพิ่งเปลี่ยน (ของรีบิวท์) อายุน้อยกว่า 6 เดือน
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 25, 2017, 11:32:08 โดย MoO Cnoe »

ออฟไลน์ rut191

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,212
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 09:22:38 »
แบตไม่มีไฟหรือป่าวครับ ถ้าสตาร์ทติดลองออกไปขับสักชม.นึง ลองดับเครื่องสตาร์ทใหม่ดูครับ
 
ปล.คิดว่าถ้าไฟรั่วลงกราวด์ฟิวส์คงตัดนะครับ น่าจะเป็นเพราะแบตหรือไดชาร์ทมากกว่าครับ

ออฟไลน์ Krongbun

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,408
    • อีเมล์
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 09:25:10 »
 ;) เปิดไรทิ้งไว้รึปล่าวครับ
อาการแบบนี้ก็ตามด้านบนเลย แบตกับไดร์ชาร์ต
ออกแนวว่าแบตเก็บไม่อยู่ กับชาร์ตไม่ค่อยเข้า

ออฟไลน์ เต๋า AV

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,390
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 09:36:39 »
แบต คงไปแล้วละ เคลมด่วนคับ

ออฟไลน์ J_Serie5

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,206
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 09:40:54 »
ไปให้ร้านแบตเช็คแบตเตอรี่ครับ ร้านใหญ่ๆมีเครื่องเช็คสภาพแบตออกมาเป็นตัวเลข ไม่ต้องเดาว่าแบตเสียหรือไม่เสียครับ

ออฟไลน์ Weetting

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,961
  • ช่วงล่าง+เครื่องยนต์
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 10:02:52 »
วัดโวลต์อย่างเดียวไม่ได้ครับ  ต้องวัดแอมป์ของตัวแบตด้วย
THE Manual Gearbox Preservation Society
Drive diesel until last day

ออฟไลน์ ps000000

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 7,772
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 10:15:58 »
ไดชาร์จ ไม่ชาร์จไฟเข้าแบต

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,044
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 10:32:29 »
พอสตาร์ทติดแล้ว เห็นไฟเป็น 14 v และไม่มีไฟเตือนใดๆขึ้น ... แบบนี้ตัดไดร์ชาร์จออกไปได้หรือเปล่าครับ ?

เพราะถ้าเป็นไดร์ชาร์จ ... จะยากแระ เพราะน่าจะขับไปได้ไม่ไกล แต่รถผมหาอะไหล่ยาก ต้องไปอู่เฉพาะทาง อาจต้องเรียกรถสไลด์  :'(

แต่เบื้องต้นคงเรียกร้านแบตมาเคลมก่อน แล้วค่อยดูว่าเค้าจะว่าไงครับ

ออฟไลน์ rut191

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,212
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 10:42:24 »
พอสตาร์ทติดแล้ว เห็นไฟเป็น 14 v และไม่มีไฟเตือนใดๆขึ้น ... แบบนี้ตัดไดร์ชาร์จออกไปได้หรือเปล่าครับ ?

เพราะถ้าเป็นไดร์ชาร์จ ... จะยากแระ เพราะน่าจะขับไปได้ไม่ไกล แต่รถผมหาอะไหล่ยาก ต้องไปอู่เฉพาะทาง อาจต้องเรียกรถสไลด์  :'(

แต่เบื้องต้นคงเรียกร้านแบตมาเคลมก่อน แล้วค่อยดูว่าเค้าจะว่าไงครับ
ลองเอาแบตไปชาร์จดูก่อนครับ ว่าแต่เป็นแบตน้ำหรือป่าวครับ ถ้าแบตน้ำเหมาะกับรถวิ่งทุกวันวิ่งนานๆครับ ลองดูน้ำกลั่นด้วย ถ้าเป็นรถเน้นจอดควรจะใช้แบตแห้งครับ จริงๆแบต6เดือนพังนี้ไวไปนะครับ
 

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,044
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 10:47:15 »
พอสตาร์ทติดแล้ว เห็นไฟเป็น 14 v และไม่มีไฟเตือนใดๆขึ้น ... แบบนี้ตัดไดร์ชาร์จออกไปได้หรือเปล่าครับ ?

เพราะถ้าเป็นไดร์ชาร์จ ... จะยากแระ เพราะน่าจะขับไปได้ไม่ไกล แต่รถผมหาอะไหล่ยาก ต้องไปอู่เฉพาะทาง อาจต้องเรียกรถสไลด์  :'(

แต่เบื้องต้นคงเรียกร้านแบตมาเคลมก่อน แล้วค่อยดูว่าเค้าจะว่าไงครับ
ลองเอาแบตไปชาร์จดูก่อนครับ ว่าแต่เป็นแบตน้ำหรือป่าวครับ ถ้าแบตน้ำเหมาะกับรถวิ่งทุกวันวิ่งนานๆครับ ลองดูน้ำกลั่นด้วย ถ้าเป็นรถเน้นจอดควรจะใช้แบตแห้งครับ จริงๆแบต6เดือนพังนี้ไวไปนะครับ
แบตน้ำแบบ maintenance-free ครับ ... 6 เดือนตายนี่ น้อยไปจริงๆ ทีแรกเลยมองไปที่ไฟรั่วครับ ... พอดีอาทิตย์นี้จะเอารถไปให้อู่ดูอาการอื่น ถ้ามีโอกาสเป็นไดร์ชาร์จก็แอบหวาดเสียวไปไม่ถึงอู่  ;D

ออฟไลน์ kiwiwi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,839
Re: อาหารนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 10:58:17 »
OCV เหลือ 8v
น่าจะมีเซลเสียครับ

ปกติแบตตะกั่ว ไม่ว่าชนิดใดก็ตาม ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ ocv  จะอยู่ที่ 12อ่อนๆครับ

ออฟไลน์ KaIaK118

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 363
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 13:02:12 »

- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ


อันนี้ ตอนไม่สตาร์ท ผมว่าต่ำไปนะ ผิดปกติ


ออฟไลน์ sukhontha

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,463
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 14:34:10 »
...1. ลองทดลองเอาแบตฯไปชาร์ตให้เต็ม  วางทิ้งไว้..ไม่นำมาใช้  สองสัปดาห์ต่อมา  นำมาต่อ  ติดไหม?....

2.   และคุณไม่มีความรู้พอ  ให้ไปหาไฟที่ใช้ต่อกับแบตฯ  ดับเครื่อง  แล้วถอดขั้วลบออก    ใช้ขาคีบ 1  คีบที่ขั้วแบต -   อีกขาหนึ่งคีบที่ ตัวถัง หรือขั้วแบต...  เป็นการต่ออนุกรม...ถ้าขณะดับเครื่องแล้ว  ไฟจะสว่าง  ไฟรั่ว  หาจุดรั่ว     ถ้าไม่สว่าง  หรือแค่ไส้หลอดแดงเล็กน้อย  นั่นคือระบบกันขโมย ฯลฯ  ที่ใช้งาน  ไม่มีปัญหา

   เลือกทำข้อไหนก่อนก็ได้ครับ....

ออฟไลน์ SLuang

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,816
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 15:09:08 »
volt ตก น่ากลัว อย่าเสียดาย เปลี่ยนเลยครับ

ออฟไลน์ SM.

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 27,363
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 15:48:21 »
แบตเสื่อมแล้วหรือเปล่าครับ

ออฟไลน์ J_Serie5

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,206
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 16:32:01 »
จากข้อมูลเพิ่มเติม
- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ << ต่ำผิดปกติ
- ไดร์สตาร์ทเพิ่งเปลี่ยน (ของรีบิวท์) อายุน้อยกว่า 6 เดือน << ให้ร้านซ่อมไดร์ถอดออกมาเช็ค และไม่ควรประหยัดกับไดชาร์จและไดสตาร์ท ควรเปลี่ยนของมือ1 เพราะค่ารถสไลด์แพงกว่าค่าอุปกรณ์พวกนี้ (ถ้าไปเสียไกลๆ) ไหนจะอันตรายจากมิจฉาชีพ ไม่ควรเสี่ยงครับ

ผมแนะนำไปร้านนี้ จบ ราคาไม่แพง
https://www.facebook.com/%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87-%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%82-237941349683133/

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,044
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 17:28:56 »
จากข้อมูลเพิ่มเติม
- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ << ต่ำผิดปกติ
- ไดร์สตาร์ทเพิ่งเปลี่ยน (ของรีบิวท์) อายุน้อยกว่า 6 เดือน << ให้ร้านซ่อมไดร์ถอดออกมาเช็ค และไม่ควรประหยัดกับไดชาร์จและไดสตาร์ท ควรเปลี่ยนของมือ1 เพราะค่ารถสไลด์แพงกว่าค่าอุปกรณ์พวกนี้ (ถ้าไปเสียไกลๆ) ไหนจะอันตรายจากมิจฉาชีพ ไม่ควรเสี่ยงครับ

ผมแนะนำไปร้านนี้ จบ ราคาไม่แพง
https://www.facebook.com/%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87-%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%82-237941349683133/
หนึ่งในความหงุดหงิดใจของการใช้รถประหลาด (MX5 NB) คือ ต้องรอสั่งอะไหล่ใหม่... บางทีเลยต้องยอมใช้ของรีบิวท์ ... ชอบเบิกใหม่เหมือนกันครับ สบายใจ ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ

การที่ตอนยังไม่สตาร์ทเป็น 8 v แต่พอสตาร์ทแล้วเป็น 14 v ... แปลว่าตัดไดร์ชาร์จ จากผู้ต้องสงสัยได้ไหมครับ (เหลือแค่ไฟรั่ว หรือ ตัวแบตเอง)  ตอนนี้จะขับไปอู่ประจำก็ไม่กล้า กลัวเป็นไดร์ชาร์จแล้วจะตายกลางทาง ... ถ้ายังไม่ชัดเจน จะได้ไปอู่ไฟแถวบ้านดูไปก่อน

ออฟไลน์ tarahlm

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 920
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 19:46:53 »
รถใช้น้อย (2-3 อาทิตย์ เอาไปใช้ 3-4 วัน) ใช้ครั้งสุดท้าย 2 อาทิตย์ที่แล้ว ...
- วันอาทิตย์จะขยับรถ ลองสตาร์ท มีเสียงแต๊กๆๆๆ (น่าจะเป็นเสียงไดร์สตาร์ท หรือเปล่า?) แต่ไม่มีอาการพยายามจะติด ลองพ่วงแบต สตาร์ทแช่ๆหน่อยก็ติด พอติดแล้วปล่อยเดินรอบเบาไว้ประมาณ 10 นาที
- เมื่อเช้าลองใหม่ คราวนี้ มีเสียงแต๊กทีเดียว (น่าจะเป็นเสียงรีเลย์สตาร์ท หรือเปล่า?) หนนี้ยังไม่ได้ลองพ่วงแบต

คิดว่าน่าจะเป็นอะไรครับ ตอนนี้ส่วนตัวมุ่งประเด็นไปที่ไฟรั่ว คิดว่ามีสิทธิไหมครับ?

ข้อมูลเพิ่ม
- แบตอายุน้อยกว่า 6 เดือน
- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ
- ไดร์สตาร์ทเพิ่งเปลี่ยน (ของรีบิวท์) อายุน้อยกว่า 6 เดือน

คิดถึง ไฟรั่ว ได้เลยครับ

ก่อนอื่นถ้าแบตฯค่อนข้างใหม่ มักจะคิดถึงว่าแบตฯเสียไว้เป็นอันดับท้ายๆเลย (แม้จะมีโอกาสเป็นไปได้)

แต่ไฟรั่วในที่นี่หมายถึงมีบางอุปกรณ์ของรถ ยังกินไฟจากแบตฯไปในปริมาณมาก แม้ว่าจะดับเครี่องยนต์ปิดสวิทช์ไปแล้ว
(โดยปกติจะเหลือแค่บางระบบที่ยังใช้ไฟอยู่ตลอดเวลา น้อยๆ เช่น ระบบกันขโมย ,กล่องคอมพิวเตอร์บางระบบของรถ ฯลฯ)
ยิ่งถ้าหากรถจอดทิ้งไว้หลายวัน โดยไม่มีการสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อขาร์จไฟ
ทำให้ระดับไฟแบตฯลดลงมาก จนกระทั่งไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เลย

จะเรียกไฟรั่วนี้ว่า Parasitic Battery Drain
(parasitic= เหมือนกาฝาก,เหมือนพยาธิ,ซึ่งเกาะผู้อื่นกิน)

http://www.wikihow.com/Find-a-Parasitic-Battery-Drain



ส่วนการวัดไฟแบตฯถ้าให้ถูกต้อง ก็คงต้องวัดค่าแอมป์
แต่ถ้าวัดทางอ้อมคร่าวๆ ที่เราพอทำได้เองก็คงวัดโวลท์ ถ้าเหลือไฟต่ำกว่า 11-12 โวลท์ก็อาจจะสตาร์ทไม่ติดแล้ว
ส่วนการที่วัดได้ 14 โวลท์ขณะติดเครื่องยนต์ นั่นเป็นไฟจากไดชาร์จ

การวัดค่าโวลท์ไฟที่ขั้วแบตฯหลังจากมีการชาร์จมาใหม่ๆ จะไม่ได้ค่าที่ถูกต้อง
อาจต้องทิ้งไว้ระยะเวลาหนึ่ง เช่น ทิ้งไว้หนึ่งคืนแล้ววัดตอนเช้าวันรุ่งขึ้น
ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์  จะได้ค่าโวล์ทของแบตฯที่แท้จริง

ออฟไลน์ Nouiii1

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 359
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: มกราคม 25, 2017, 19:55:05 »
จากข้อมูลเพิ่มเติม
- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ << ต่ำผิดปกติ
- ไดร์สตาร์ทเพิ่งเปลี่ยน (ของรีบิวท์) อายุน้อยกว่า 6 เดือน << ให้ร้านซ่อมไดร์ถอดออกมาเช็ค และไม่ควรประหยัดกับไดชาร์จและไดสตาร์ท ควรเปลี่ยนของมือ1 เพราะค่ารถสไลด์แพงกว่าค่าอุปกรณ์พวกนี้ (ถ้าไปเสียไกลๆ) ไหนจะอันตรายจากมิจฉาชีพ ไม่ควรเสี่ยงครับ

ผมแนะนำไปร้านนี้ จบ ราคาไม่แพง
https://www.facebook.com/%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87-%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%82-237941349683133/
หนึ่งในความหงุดหงิดใจของการใช้รถประหลาด (MX5 NB) คือ ต้องรอสั่งอะไหล่ใหม่... บางทีเลยต้องยอมใช้ของรีบิวท์ ... ชอบเบิกใหม่เหมือนกันครับ สบายใจ ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ

การที่ตอนยังไม่สตาร์ทเป็น 8 v แต่พอสตาร์ทแล้วเป็น 14 v ... แปลว่าตัดไดร์ชาร์จ จากผู้ต้องสงสัยได้ไหมครับ (เหลือแค่ไฟรั่ว หรือ ตัวแบตเอง)  ตอนนี้จะขับไปอู่ประจำก็ไม่กล้า กลัวเป็นไดร์ชาร์จแล้วจะตายกลางทาง ... ถ้ายังไม่ชัดเจน จะได้ไปอู่ไฟแถวบ้านดูไปก่อน


หาหลอดไฟเลี้ยวหรือหลอดไส้ 1 หลอด 15W
ถอดขั้วบวก แบตออก ถ้าถอดได้แล้วไม่กระทบระบบอิเลคทรอนิคใดๆ
ต่อขั้วหลอดกับแบตในแบบ อนุกรม
ดูแสงไฟที่หลอดถ้าสว่างจ้าแสดงว่าไฟรั่วหรือมีอุปกรณ์ใดๆ ติดค้างอยู่ อย่างผมเจอสวิทช์ไฟฝาท้ายค้างไฟติดตลอดปิดฝาแล้ว เราไม่เห็น
ถ้าสว่างริบ หรี สว่างวูบวาบตามจังหวะไฟเลี้ยวแสดงว่าปกติ

ถ้ายังหาไม่เจอให้ถอดแบตไว้เวาไม่ใช้ (ถ้ารุ่นนี้ถอดได้)

ผมมีความรู้เท่านี้ครับ
 :-\ :-\

ออฟไลน์ Turin

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,044
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: มกราคม 26, 2017, 09:00:37 »
ขอบคุณทุกท่านครับ

ไว้วันหยุดจะลองพ่วงแบตแล้วตรวจสอบอีกหนครับ

ออฟไลน์ tarahlm

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 920
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: มกราคม 26, 2017, 09:31:02 »
ขอบคุณทุกท่านครับ

ไว้วันหยุดจะลองพ่วงแบตแล้วตรวจสอบอีกหนครับ

น่าจะถอดแบตฯนั้น ไปให้ร้านชาร์จให้เต็มก่อน แล้วทดสอบอีกครั้งครับ
คงต้องใช้เวลานานมากๆ ถ้าจะให้ไดชาร์จรถ ชาร์จจนไฟเต็ม


State of Charge      Voltage
          
100%        12.7    
75%                12.4
50%               12.2    
25%             12.0    
Discharged    11.9   

credit :   https://www.batterystuff.com/kb/articles/battery-articles/battery-basics.html

ออฟไลน์ J_Serie5

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,206
Re: อาการนี้ คือไฟรั่วหรือเปล่าครับ
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: มกราคม 29, 2017, 19:57:18 »
จากข้อมูลเพิ่มเติม
- วัดไฟตอนสตาร์ทไม่ติดได้ 8 v กว่าๆ พอสตาร์ทติดแล้วได้ 14 v กว่าๆ << ต่ำผิดปกติ
- ไดร์สตาร์ทเพิ่งเปลี่ยน (ของรีบิวท์) อายุน้อยกว่า 6 เดือน << ให้ร้านซ่อมไดร์ถอดออกมาเช็ค และไม่ควรประหยัดกับไดชาร์จและไดสตาร์ท ควรเปลี่ยนของมือ1 เพราะค่ารถสไลด์แพงกว่าค่าอุปกรณ์พวกนี้ (ถ้าไปเสียไกลๆ) ไหนจะอันตรายจากมิจฉาชีพ ไม่ควรเสี่ยงครับ

ผมแนะนำไปร้านนี้ จบ ราคาไม่แพง
https://www.facebook.com/%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87-%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%82-237941349683133/
หนึ่งในความหงุดหงิดใจของการใช้รถประหลาด (MX5 NB) คือ ต้องรอสั่งอะไหล่ใหม่... บางทีเลยต้องยอมใช้ของรีบิวท์ ... ชอบเบิกใหม่เหมือนกันครับ สบายใจ ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบ

การที่ตอนยังไม่สตาร์ทเป็น 8 v แต่พอสตาร์ทแล้วเป็น 14 v ... แปลว่าตัดไดร์ชาร์จ จากผู้ต้องสงสัยได้ไหมครับ (เหลือแค่ไฟรั่ว หรือ ตัวแบตเอง)  ตอนนี้จะขับไปอู่ประจำก็ไม่กล้า กลัวเป็นไดร์ชาร์จแล้วจะตายกลางทาง ... ถ้ายังไม่ชัดเจน จะได้ไปอู่ไฟแถวบ้านดูไปก่อน

ไปร้านที่ผมแนะนำ ให้ช่างถอดไดชาร์จออกมาดูครับ ช่างมีวิธีเช็คครับ รวมถึงแบตเตอรี่ด้วยครับ แบตเตอรี่มีเครื่องวัดเป็นตัวเลข ร้านนี้ละเอียดไม่มั่ว ถ้าไม่ถอดออกมารื้อไส้ในดู " ก็ได้แค่เดาไปเรื่อยครับ " ถ้าเอาชัวร์ก็เปลี่ยนมือ1 เลยครับของมันจำเป็น จ่ายเงินค่ารถสไลด์แพงกว่าเยอะ