// ราคาอย่างเป็นทางการ NEW Honda CR-V : เบนซิน 2.4 CVT - ดีเซล 1.6 Turbo 9AT //

[TrentXWB]

2.4 E 2WD CVT ราคากำลังดีครับ น่าจะขายดีสุด ถ้าออปชั่นไม่น่าเกลียด

ส่วนดีเซลบวกไป 150k นี่ต้องรอดูผลรีวิวกับลองขับ

ว่าแต่ 150k นี่เติมน้ำมันได้กี่ถัง 

[Mike]

จากราคา ตัวท็อป แสดงเจตนารมย์ ชัดเจนว่า Honda เข้าไปขอแบ่งเค้ก ตลาด PPV

[Super PAT]

อยากอ่าน Full Review เต็มๆแล้วครับ
(เลือก CRV แน่นอน รุ่นย่อยไหนขอตัดสินใจอีกที)

[mamaman]

ค่อยยังชั่ว
ในที่สุด ก็เหลือตัวเลือก แค่ PPV 

ที่เดียวในโกมั้ง ที่ Compact SUV ( Crossover ) ราคาแพงกว่า Mid Size SUV ( Body on frame )

[Skyforce]

ราคาแบบนี้ xtrail ยิ้มอ่อน หุหุ 1.2 ล้านก็ซื้อได้แล้ว ถูกกว่า crv สองแสน ตลาดใหญ่ คนตจว.เค้ามองเครื่องเล็กกัน กับราคาเริ่มต้น เหมือน d seg ทำไม 2.0 ขายดีกว่า

[mamaman]

ราคาแบบนี้ xtrail ยิ้มอ่อน หุหุ 1.2 ล้านก็ซื้อได้แล้ว ถูกกว่า crv สองแสน ตลาดใหญ่ คนตจว.เค้ามองเครื่องเล็กกัน กับราคาเริ่มต้น เหมือน d seg ทำไม 2.0 ขายดีกว่า

2.0 ถูกกว่า 2.4  ก็ขานดีกว่าสิ

[madboy]

ผมว่าคนที่น่าจะปาดเหงื่อ น่าจะ everest 

[nonp]

คนที่บอกว่าเบนซิล 2.4 ถูกลง และ 2.0 ค่ายอื่นจะโดนนี่คงไม่ใช่แร่ะ

2.4 ของฮอนด้ายังแรงได้แค่ใกล้ 2.0 ของ cx5 เอง

แถมสมรรถนะตัวดีเซล 1.6 ด้อยกว่า 2.2D แต่ราคาดันใกล้ๆ กันแบบนี้ มาสด้ายิ้มแน่

[ไทบ้าน]

ราคาไม่แพง  ว่าแต่เค้าไปลดต้นทุนกันที่จุดไหน

[frame@kk]

น่าจะมี 2.0 เป็นตัวเริ่มต้นราคาซัก 1.2 ล้านเหมืนเดิมกำลังดี
แต่คงจะไม่ได้แล้วเพราะ hr-v มาจองราคาช่วงนั้นไปแล้วคงต้องขยับให้ cr-v ให้ช่องว่างหนีกันออกมา

น่าเสียดายน่าจะมีตัวเริ่มต้น cr-v ราคาพอๆกันกับตัวท๊อป hr-v ไปเลยให้เลือกกันไปเลย

[BhuBhu]

ก่อนเห็นราคา สนใจ ดีเซล
พอเห็นราคา 2.4 นี่น่าสนใจขึ้นมา  เลย เงิน 150,000 บาทเติมน้ำมันได้นานเลย
จะไปขอดูตัวจริงก่อน แล้วค่อยคิดต่อว่าเอาไงดี แตแนวโน้มมาแน่ ต้องรีบเก็บตังค์ก่อน

[+@ Krishna @+]

 

[secrecyguy]

รอ cx-5 2.2D

[love805]

2.4E ขายได้แน่นอน ถือว่าราคาดี  ส่วนตัว 1.549 ผมว่าคนเลือกเบนซินมากกว่า เพราะคนไทยเลือกซื้อกันที่ option เป็นหลัก  ราคาเท่ากัน ได้ option มากกว่า ตัวดีเซลมีความต่างที่ความประหยัด ซึ่งรถราคาระดับนี้หลายๆ คน ก็ไม่ได้คิดมาก  ส่วนเกียร์กดปุ่ม ซึ่งสำหรับหลายๆ คน คงไม่ใช่จุดขายเท่าไร

[sriracha]

เริ่มต้น 1.4 ล้าน โอ้วววว

[Uzsa]

live สด

[hack3rb43]

ไม่ทราบว่า Diesel ตัวนี้เครมวิ่งประมาณกี่กิโลลิตรหรอครับ

[infoman]

็Honda ก็ไม่เอาเทคโนโลยีดีๆมาขายในตัวล่างตามเคย ลากขาย K24 ต่อไป จะทำ เครื่อง Direct เหมือนยี่ห้ออื่นก็ไม่ทำมา
เครื่อง 2.4 แรงพอๆกับ 2.0 ที่ทันสมัยกว่า แถมกินน้ำมันน้อยกว่า รอ CX-5 มาก่อน คงจะได้จัดโปรหนักๆ มาต้อนรับเพราะบวกราคา
ไว้รอแล้ว

[fishfinger]

สงสัยต้องลองขับดูถึงจะตัดสินเจ้า CRV
ส่วนตัวผมว่า จากขนาดตัว ความแรง แล้ว ราคามันเกินไปหน่อยนะ
หรือว่าตั้งใจเอาไว้ลดราคาอีกที

ถ้าราคาแบบนี้นะ ต้องแรง ขับดี วัสดุดี กว่า หรือ เทียบเท่ากับ Cx-5
( ส่วนต่างถือว่าบวกให้ ในเรื่อง เบาะ+2

Mazda cx-5 ใหม่นี่ให้อารมณ์ นาย ณภัทร
CRV ใหม่นี่ให้อารมณ์ ไชยา มิตรชัย จับมาแต่งตัว

[Aleister TJ]

ถ้าโจทย์คือรถครอบครัวกว้างๆซักคัน  2.4 ตัวเริ่มต้นถือว่าเพียงพอแล้ว

[Megalodon]

ขอบคุณ HLM มากครับสำหรับข้อมูล

ราคามาแบบนี้ กะให้แตกต่างจาก HR-V ไม่ต้องมาแข่งกันเอง
แต่มันก็ดูโดดไปจากคู่แข่งเลยสำหรับตัวล่างสุด

วัดใจลูกค้ากันเลยงานนี้ บางคนก็ยังอยากได้รถ SUV แบบเก๋งที่ไซส์ใหญ่หน่อย
ในราคาแถวๆ 1.2 ล้านกันอยู่พอสมควรนะ

CX-5 กับ X-Trail ยิ้มมุมปากเบาๆ 

[Pegasus7700]

ยากละ

[AkE]

ราคาก้ปกตินะครับ ตามคาด ไม่แปลก ผมว่าจะขายอยู่เจ้าเดียวมากกว่า

[mothsan]

การขับขี่ นิ่มหนึบใกล้เคียงรถยุโรปแบบนี้ คนที่ต้องการขับแบบสบายๆ แรงพอตัว ประหยัดใกล้เคียงดีเซลยุโรป ช่วงล่างแน่นหนึบนิ่ม ผมว่าเสร็จ CRV
ส่วนคนที่ชอบกระเทือนๆ โดดๆ ทนๆ ถึกๆ ก็ต้อง Fortuner
ส่วนคนที่ชอบนิ่มๆ โยนๆ ทนๆ แรงๆ พวงมาลัยล็อคก็ขับได้ ก็ต้อง PJS
ส่วนคนที่ชอบแน่บๆ หนึบๆ กระะทือนนิด กลางๆ ระหว่าง CRV กับ Fortuner ดวงดี มีเวลาไปศูนย์นานๆ ก็ไปลองกับ everest
ส่วนคนที่ชอบขับแบบมั่นใจ ขับสี่ แน่น นึ่ม หนึบ ภายในเชยๆนิดๆ อืดๆ  รับได้ก็ Forester  ขับดีจริงๆ
ส่วนคนที่ชอบโฉบเฉี่ยว แรง ไม่เน้นเอนกประสงค์ นั่งแคบๆได้ กระเทือนบ้าง ดีเซลที่ไม่ค่อยประหยัดสมดีเซล ก็ไป CX5
ส่วนที่คนที่ชอบกลางๆ ชอบเทคโนโลยี่ Hybrid รับได้กับฝาท้ายพลาสติคทั้งบาน ก็ X-trial

[ps000000]

แพงขริงๆ 1.4M จอ5นิ้ว

[Life is a Highway]

ราคารุ่นท็อปแบบนี้ รอลุ้น Navara PPV ดีกว่า

[sittipong036]

หะ ตัว 1.6 Turbo EL 9AT 4WD แพงกว่า Fotuner ตัว 2.8V 4WD AT 1,629,000 แพงกว่าตั้ง 70000 แล้วผมจะซื้อ CRV ทำไม

ลูกค้ามันคนละกลุ่มกันเลยครับ  กลุ่มซื้อCRV คือ ต้องการรถที่ไม่ใช่หน้าตาแบบกระบะ ดัดแปลงมาจากกระบะ   คือเราซื้อการออกแบบที่ดูดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า นะครับ อันนี้คือ เหตุผลของคนซื้อCRV ครับ

แต่ถ้าคนที่ยอมรับได้กับรถดัดแปลงจากกระบะ ก็อีกเรื่องครับ เช่นคุณ

[Aleister TJ]

การขับขี่ นิ่มหนึบใกล้เคียงรถยุโรปแบบนี้ คนที่ต้องการขับแบบสบายๆ แรงพอตัว ประหยัดใกล้เคียงดีเซลยุโรป ช่วงล่างแน่นหนึบนิ่ม ผมว่าเสร็จ CRV
ส่วนคนที่ชอบกระเทือนๆ โดดๆ ทนๆ ถึกๆ ก็ต้อง Fortuner
ส่วนคนที่ชอบนิ่มๆ โยนๆ ทนๆ แรงๆ พวงมาลัยล็อคก็ขับได้ ก็ต้อง PJS
ส่วนคนที่ชอบแน่บๆ หนึบๆ กระะทือนนิด กลางๆ ระหว่าง CRV กับ Fortuner ดวงดี มีเวลาไปศูนย์นานๆ ก็ไปลองกับ everest
ส่วนคนที่ชอบขับแบบมั่นใจ ขับสี่ แน่น นึ่ม หนึบ ภายในเชยๆนิดๆ อืดๆ  รับได้ก็ Forester  ขับดีจริงๆ
ส่วนคนที่ชอบโฉบเฉี่ยว แรง ไม่เน้นเอนกประสงค์ นั่งแคบๆได้ กระเทือนบ้าง ดีเซลที่ไม่ค่อยประหยัดสมดีเซล ก็ไป CX5
ส่วนที่คนที่ชอบกลางๆ ชอบเทคโนโลยี่ Hybrid รับได้กับฝาท้ายพลาสติคทั้งบาน ก็ X-trial

นิ่มหนึบประหยัดน้ำมันใกล้เคียงยุโรปยังไงบ้างอ่ะครับท่าน ไปลองขับมาแล้วเหรอครับ ขอไว้เป็นความรู้หน่อยครับ

[Nerdys]

จะรอดู chirp! the coupe team พาไปดูคันจริงนะครับ 

[SM.]

ตอนนี้บอกตรงๆว่า Honda lot แรกๆ ไม่กล้าซื้อครับ