เครื่องดีเซล ไอเสียมีคราบแบบนี้เกิดจากอะไรและแก้ไขได้อย่างไรครับ

[coolcarrera]

รถ fortuner 2.8 เติมน้ำมันดีเซลธรรมดา
เพิ่งนำรถเข้าเช็คระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนไส้กรองโซล่า
แต่สักประมาณ 2 สัปดาห์เป็นต้นมาถึงปัจจุบันสังเกตุโรงจอดรถก็เจอคราบอย่างในรูปครับ
ตอนใหม่ๆไม่เคยมีคราบที่ว่านี้เลย

เป็นอาการเดียวกับ H-1 อีกคันที่จอดข้างๆ มีคราบทำนองเดียวกันเลยครับ คัน H-1 ผมเองก็สังเกตุว่ามันเพิ่งมามีตอนใช้รถไปได้สัก 2 ปีเช่นกัน

แบบนี้คือเกิดจากอะไร และต้องแก้ไขอย่างไรบ้าง

ขอบคุณครับ

[Arado_kung]

- เขม่าไอเสียครับ ถ้าจะแก้ถาวรคืออุด EGR แล้วเขม่าพวกนี้จะหายไปแต่ได้ก๊าซพิษอย่างอื่นแถมมาแทน
- ถ้าจะแก้แบบลูกทุ่งก็เอาสายยางยัดเข้าไปในท่อไอเสียให้ลึกๆหน่อยเสร็จแล้วเปิดน้ำเข้าไปพอเริ่มมีน้ำออกมาจากท่อไอเสียก็สตาร์ทรถแล้วเบิ้ลคันเร่งไปเรื่อยๆครับ น้ำดำๆจะออกมาเรื่อยๆจนกว่าน้ำที่ออกมาจะเริ่มใสก็ปิดน้ำดึงสายยางออกแล้วก็เบิ้ลคันเร่งไล่น้ำที่ค้างอยู่ออกแล้วก็ดับเครื่องได้ ควรทำตอนเครื่องเย็นนะครับเดี๋ยวสายยางละลายในท่อไอเสียแล้วจะงานงอก

[Nott]

ไม่งั้นก็หาเวลาออกไปวิ่งต่างจังหวัดยาวๆ เพื่อขับเขม่าในท่อทิ้งบ้างครับ ปล. ไม่ควรไปจอดรถติดเครื่องแถวๆที่มีหญ้าแห้ง-ใบไม้แห้งนะครับ มีสิทธิทำให้หญ้าแห้งติดไฟได้

[tnp_super]

ไม่งั้นก็หาเวลาออกไปวิ่งต่างจังหวัดยาวๆ เพื่อขับเขม่าในท่อทิ้งบ้างครับ ปล. ไม่ควรไปจอดรถติดเครื่องแถวๆที่มีหญ้าแห้ง-ใบไม้แห้งนะครับ มีสิทธิทำให้หญ้าแห้งติดไฟได้

อาจจะเป็นไปได้ เคยอ่านข่าวเจอว่ามีผู้หญิงคนนึงขับ for โฉมเก่าไปดูที่ดินแล้วรถเกิดติดหล่ม แกก็เร่งเครื่องเพื่อขึ้นจากหล่มปรากฎว่าไฟลุกไหม้เสียหายทั้งคัน

[jbrc]

เขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลครับ

แต่เครื่องยนต์ของ fortuner ยังไม่มีระบบกรองไอเสีย แบบ mazda2 (DPF) ถ้ามีระบบ dpf เขม่าก็จะติดอยู่ในตัวกรอง พอถึงระยะเวลานึง กล่องเครื่องยนต์รู้ว่าไส้กรองเริ่มตัน ก็จะทำการเผาเขม่าเหล่านี้ทิ้งไป

แต่กับ fortuner ยังไม่มีระบบ dpf ทำให้เขม่าเหล่านี้ติดอยู่ภายในท่อไอเสีย พอสะสมมากๆเข้า ก็พ่นออกมาภายนอกให้เราเห็นตามรูปครับ

[coolcarrera]

เรื่องเร่งแล้วไฟไหม้ทั้งคันนี่ จริงๆในคู่มือ fortuner australia ที่มี dpf มีบอกไว้เลยครับ
ถ้ามันตันจน regen เองไม่ได้ และต้องทำ manual regen
ถ้าช่วงทำ manual regen ห้ามไปเร่งเครื่องบนพื้นหญ้า หรือ ด้านหลังเป็นหญ้า ไม่งั้นจะร้อนจนติดไฟ เคสนี้เข้าใจได้ครับ

แต่ spec ไทย ไม่มี dpf การไปเร่งอยู่กับที่เพื่อไล่เขม่าผมจึงไม่ทราบว่าจะส่งผลอย่างไรบ้าง เคยมีท่านใดลองมั้ยครับ


เรื่องเขม่าของเครื่องดีเซล เข้าใจครับ ว่ารถไม่มี dpf ปกติเวลาเร่งหนักๆมันก็จะมี PM ออกเป็นควันดำๆให้เราเห็นเป็นปกติของดีเซลอยู่แล้ว แต่มันก็จะออกไปแล้วลอยหายไป ไม่ได้มาจับเป็นก้อนแล้วติดกำแพงแบบนี้ เลยสงสัยน่ะครับ

 แต่นี่เหมือนเขม่าที่ว่ามันไปจับกับน้ำ (หรือเปล่า) แล้วพ่นออกมาไปติดกำแพงอย่างที่เห็น เลยสงสัยว่า ทำไมเป็นแบบนี้ครับ น้ำจะมาจากการเผาไหม้แบบรถเบนซิน ที่มีน้ำออกปลายท่อไอเสีย เป็นไปได้หรือเปล่าครับ
เพราะเอาจริงๆ รถดีเซลผมยังไม่เคยเจอคันไหนเผาไหม้ดีจนได้ co2 + น้ำ (และในกรณีนี้คือ + เขม่า PM Soot) เหมือนรถเบนซินนะ

[SM.]

เขม่าดีเซลอีกแล้ว 

[coolcarrera]

เขม่าดีเซลอีกแล้ว 

third world ครับ third world LOL

จุ๊ๆ อย่าเอ็ดไป เราแอบยัก DPF เอาไว้ตอน Big Super Supreme minor change
และยังกั๊ก SCR ไว้ตอนใกล้ๆเปลี่ยนโฉม

อุ๊ปส์ 

[toonze]

บองผมก็เป็น เวลา ล้างรถแล้วน้ำมันเข้าท่อออกมาแบบนี้เลย บน พื้นนะ

[Darkart]

เป็นเรื่องปกติ เมื่อล้างรถทุกครั้ง
เมื่อน้ำเข้าไปในท่อไอเสีย ไปเจอเขม่าค้างในท่อไอเสีย น้ำผสมกับเขม่า พอสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเช้า ออกมาตามภาพเลย
วิธีแก้ไข  หากระดาษลังหรือฟิวเจอร์บอร์ดเก่าๆ วางพิงตรงกับท่อไอเสีย ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ กันคราบน้ำผสมกับเขม่าในท่อไอเสียกระเด็นไปโดนกำแพงครับ

[coolcarrera]

คือ ไม่ได้ล้างรถครับ ไม่ได้ล้างมาเป็นเดือนแล้วที่จริง

เลยงงน่ะครับว่ามาได้อย่างไร

เอากระดาษหรือลูกฟูกพลาสติกไปวางตรงท่อไอเสียจะเกิดอันตรายจากความร้อนนะครับ
อาจติดไฟแล้วลุกลามได้อันนี้ไม่ควรทำครับ