ผมขอ CVT ที่ออกแบบมา "และระบุในคู่มือ" ให้เปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลืองได้
เช่น สายพานโลหะ-พูเล่ ตามระยะที่ชัดเจน
เช่นที่ 1.5 แสนโล ค่าใช้จ่ายอาจจะ 1.5 - 2 หมื่น พอรับได้ครับ
ไม่เอาแบบที่ให้ใช้ไปเรื่อยๆแล้วพังจนเสียตังค์ 1.5 - 2 แสน
แต่ก็ไม่ขอกลับไปใช้ 4AT แล้วล่ะ เต็มที่ก็ 5AT