ระหว่าง ซื้อรถราคาแพงแล้วใช้ 10 ปี กับรถราคาถูกแต่ใช้ 5-7 ปี แบบไหนดีกว่ากันคับ

[NoName__???]

ขึ้นอยู่กับเงินในกระเป๋า

[mongolias]

มันมีหลายปัจจัยครับ
บางคนมองว่ารถเป็นแค่พาหนะ พาจาก A--> B เลือกรถรุ่นอะไรก็ได้ ขอแค่ขับได้พอ
บางคนมองการอยู่ในรถบนท้องถนนมีความเสี่ยง ก็ยอมเสียเงินซื้อรถที่ระบบ safety ดีๆ เพื่อช่วยให้ผ่อนหนักเป็นเบากรณีเจออุบัติเหตุ
บางคนมีความสุขเวลาอยู่ในรถ เพราะชีวิตต้องอยู่ในรถวันละหลายชั่วโมง
บางคนขับมาหมดแล้ว รถราคาไม่แพง รถราคาแพง อิ่มตัว ขับรถอะไรก็ได้
ฯลฯ

แต่สุดท้าย ทุกอย่างอยู่ที่ งบประมาณที่คุณมีครับ ซื้อรถให้เหมาะกับตัวคุณ ใช้แล้วมีความสุข ไม่เดือดร้อน ครอบครัว Happy แค่นั้นก็พอแล้วครับ

สมัยก่อนผมมองว่ารถอะไรก็ได้ ขอให้ขับถึงจุดหมายพอ แต่พอมีเจ้าตัวเล็กความคิดก็เปลี่ยน มองเรื่องความปลอดภัยมากขึ้นครับ
ดังนั้นถ้าถามตอนนี้ ผมจิ้มไปที่รถราคาแพงแล้วใช้นานครับ

[tom46]

เท่าที่อ่านดู ในคำถามก็มีคำตอบของเจ้าของกระทู้อยู่ในตัวแล้วนะครับ

[punn]

ยังคงคอนเซป บาลานซ์ชีวิตให้ดีครับ

ในมุมผมทุกอย่างมีขั้นกลางๆให้เลือก
คือน้อยกว่านี้ไม่ดี แต่มากกว่านี้ก็ยังไม่จำเป็นเท่าไหร่(และมากขึ้นไปสูงได้มากๆๆ)

คือถ้าจะมองแต่คอนเซปการเงินอย่างเดียว ตามที่จขกทว่ามามันโอเคที่สุดแล้ว

แต่ชีวิตจริงมันประกอบด้วยหลายๆอย่าง
ทั้งขนาด ทั้งการใช้งาน ทั้งอรรถประโยชน์ ฯลฯ

คอนเซปนี้ลองไปใช้สัก 10 กว่าปีก่อนสิครับ
รับรองไม่น่าผ่าน ถ้าตอนนั้นป้ายแดงรถเล็กมีประมาณ toyo soluna ให้เลือกเท่านั้น

เพราะขนาด การขับขี่ ฯลฯ หลายๆอย่างไม่น่าผ่านความรู้สึกขั้นต่ำของหลายๆคน
ยุคก่อน แบ่งลูกค้าตามระดับความมีตัง รถเล็กสำหรับคนจนมีรายได้น้อย
แต่ยุคนี้เริ่มเบนเข้าสู่การใช้งาน รถเล็กสำหรับคนชอบความคล่องตัว คนทั่วไปใช้ได้

-------

เข้าโจทย์ ถ้าของผมก็คือซื้อดีที่สุดที่เราไหว และครอบคลุมการใช้งานมากที่สุดครับ
บ้านผมสายช่าง ก็จะมองความคุ้มค่า และการใช้งานมาก่อน

ดูแลไปเรื่อยๆ ใช้นานๆครับ ตามอีโก้ให้สมกับสายช่าง
ประมาณว่าใช้พัง ใช้ไม่ทน แสดงว่าดูแลไม่เป็น ไม่ใส่ใจมากกว่า
คือจะสอนให้ทุกคนในบ้านใส่ใจกับทุกสิ่งครับ

[InBkk]

คหสต ผมจะซื้อรถที่ ผ่อนแล้วไม่เหนื่อย ยังเหลือกินเหลือใช้ครับ เพราะเคยเจอคนซื้อรถแพง ผ่อนเดือนละ 40-50% ของรายได้ ดาวน์ต่ำสุด ผ่อนงวดบอลลูน ภาระอื่นก็มีอีกไม่ใช่น้อยๆ สุดท้ายเหลืองวดบอลลูนอีกเกินครึ่งล้าน ไม่มีปัญญาจ่าย ที่ผ่อนมาทั้งหมด 4-5 ปี สูญเลยครับ

[CookiE]

ถ้าถามตัวผม ผมขอเลือกรถที่ตัวเองชอบดีกว่าครับ

ไม่เช่นนั้นจะเหมือนตัวผมเอง ในช่วง 9 ปีที่ผ่านมา ผมมานั่งบวกส่วนต่างรถที่เสียไป (บางคันใช้ 8 เดือนขาย บางคันไม่ถึง 1 ปี ขาย)

ผมเสียเงินกับรถไป 7 หลักกลางๆ เพราะไปซื้อรถที่ตัวเองไม่ชอบ สุดท้ายก็จอดแช่ไม่ได้ใช้ แล้วก็ขายขาดทุนไป - -

จนสุดท้ายได้รถที่ตัวเองชอบ นี่ขับมา 1 ปีพอดี ยังไม่เบื่อเลยครับ ฟินทุกครั้งที่ได้ขับ

[rut191]

อัสติส 10 ปี ถ้าวิ่งปีละ 20000กม. ค่าดูแลไม่น่าแพงนะครับไม่น่าจะโทรมมากด้วย
ถ้าขับเยอะๆแบบรถบริษัท 5 ปี 3แสนกม.+เปลืย่นรถบ่อยๆน่าจะคุ้มกว่า
ส่วนเรื่องรถใหญ่รถเล็กหลักๆเลยคืองบครับ

[NPS2]

เคยคิดเหมือนกันว่าถ้าอายุมาก

ผมจะใช้แค่ city หรือ civic แค่นั้นแหละ

รู้สึกว่ามันไม่แพง ดูแลง่าย ศูนย์ก็ใกล้บ้าน

ใช้ๆมันไปไม่ต้องกังวลอะไรมากมาย แค่นั้นชีวิตผมก็มีความสุขแล้ว

[mrcna]

ถ้า มีเงิน 1,000,000 บาท
เลือกรถ
- 1,000,000 บาท -> Top C segment
- 800,000 บาท -> Entry C segment
- 600,000 บาท -> Entry B segment

คัน 1,000,000 บาท ใช้ 10 ปี ขายได้ 200,000 บาท สรุปเงินเหลือ 200,000 บาท
คัน 800,000 บาท ใช้ 10 ปี ขายได้ 150,000 บาท สรุปเงินเหลือ 350,000 บาท
คัน 600,000 บาท ใช้ 5 ปี ขายได้ 280,000 บาท แต่ระยะเวลาคือ 10 ปี จึงซื้อ 2 คัน สรุปเงินเหลือ 360,000 บาท

จากตัวเลขนี้
ผมจะเลือก 800,000 บาท ครับ เพราะ ระยะเวลา 10 ปี รถที่ segment สูงกว่าแลกกับเงินส่วนต่าง 10,000 บาท ผมยอมครับ

[Auto]

 ด

ถ้าไม่เน้นว่าต้องป้ายแดงเท่านั้น     ผมก็ซื้อมือ 2 พวก Fortuner  ใช้ดีกว่า ในราคา 5-7 แสน  หรือเก๋งอย่างคัมรี่ 3-4 แสนบาท
ถ้าเน้นว่าต้องป้ายแดง เท่านั้น  คงต้องเลือกไปที่  Yaris Attract MZ2 sedan โดยใช้ประมาณ 7-10 ปี   เพราะงบประมาณเราไม่เยอะจะมาซื้อรถแพงกว่านี้มากก็ไม่ไ่ด้   มันถูกจำกัดที่ตัวเลือกด้านเงินไปเรียบร้อย

ผมไม่ค่อยชอบรถเก่าครับ เคยใช้ สามห่วง มาเมื่อนานมาแล้ว ไม่ไหวแล้วครับ...ขี้เกียจวิ่งไปอู่เอารถไปซ่อม
ถ้าซื้อคงเอารถ ใหม่ หรือไม่เก่ามาก พวกไม่เกิน 3 ปี

ผมเคยไปดู Toyota sure รถแพงมาก พอคำนวนมา ซื้อรถใหม่ แบบ Yaris คุ้มกว่า ราคาถูกกว่าเต็มที่ก็ 4 แสน ไม่คุ้มครับ

        แสดงว่าคุณยังไม่ค่อยเข้าใจประเภทของรถ   ธรรมชาติรถปิคอัพหรือ PPV  มันออกแบบมาถึกทน สมบุกสมบันมากอยู่แล้ว  ใช้งานได้ระยะยาวค่าซ่อมบำรุงต่ำ    ถ้าไม่ใช่กระบะไฮโซ        เพราะฉะนั้นรถปิคอัพหรือ PPV  ใช้งาน 10 ปี การซ่อมแซมค่อนข้างน้อย ถึงมืซ่อมก็ไมไ่ด้แพงหรือหนักหนาอะไร ส่วนมากอาการไม่จุกจิกหรือไม่ลุกลามต่อไปจุดอื่น     ถ้ารถไม่เคยชนมาหนักหรือเกิดปัญหาเครื่องฮีทเครื่องพังจากจุดอื่นมาก่อน  การซื้อมือ 2  ไม่ค่อยมีปัญหากับการซ่อมหรือจุกจิกซ่อมแบบรถเก๋งหรือรถยุโรปครับ 
อย่างผมใช้ Vigo Fortuner  ผมใช้เบนซินนะ      ตอนแรกที่ผมบอกเครื่องยนต์เบนซินวิ่งได้ขั้นต่ำ 1 ล้านกิโลเมตร เกียร์ Auto วิ่งได้ขั้นต่ำ 5-8 แสนกิโลเมตร  ถ้าเครื่องดีเซลขั้นต่ำ 2 ล้านกิโลเมตร  คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยเชื่อ        ที่จริงหลักการไม่ได้มีอะไรมากก็ตามที่ยกตัวอย่างที่กล่าวมาเลย     การซื้อรถมือ 2 ไม่ได้น่ากลัว ถ้าดูเป็น  แต่ก็ต้องรู้จักรถและเข้าใจธรรมชาติของรถรุ่นนั้นๆ  ด้วย 

ถ้าไปใช้ค่าย Ford  Ranger เกียร์พังที่ 2- 3 แสนโล ท่ออินเตอร์แตกหลังจากหมดประกันไม่ใช่เรื่องแปลก
หรือไปใช้รถเก๋งยุโรป เตรียมค่าซ่อมปีล่ะ 1 แสนอย่างที่สมาชิกในนี้เาบอกก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเช่นกัน
แต่เราต้องรู้จักรถ รุ่นนั้น ๆ ก่อน จะได้เตรียมตัวถูก


  เปรียบแค่ 3 ห่วง ก็ได้เพราะผมก็เคยใช้มาก่อน ใครว่า 3 ห่วงซ่อมถูก ถึกทน   จริงบางข้อและไม่จริงอีกหลายข้อ    เพราะโดยโครงสร้างรถเก๋งเล้กสู้ปิคอัพไมไ่ด้อยู่แล้วเรื่องความทนทานและค่าซ่อม       3 ห่วงไม่จุกจิกแต่เฉพาะเครื่องกับเกียร์  แต่ส่วนควบอื่นไม่ดีไปด้วย โดยเฉพาะช่วงล่างถ้าไม่เล่นของแท้หมดมักไม่ค่อยจบแบบยาว ๆ  ใช้ไม่ทนเท่าเดิม         ที่นิยมเพราะแท๊กซี่สมัยนั้นเอาไปทำและมีอู่เยอะ  เสียก็เข้าซ่อมอู่แท๊กซี่หาคันอื่นไปต่อ แต่รถบ้านอยากใช้ดีดีมันจะซ่อมแบบนั้นไม่ได้อยู่แล้ว  ถ้าไม่ยอมรับสภาพจุกจิก
รถยิ่งเล็กการสึกหรอจะสูงกว่ารถใหญ่ในการใช้งานที่เหมือนกัน  มันเป็นไปตามทฤษฎีอยู่แล้วครับ

[Auto]

ปล. แต่ไม่คิดอะไร  ดูรถเก่าไม่เป็นหรือไม่มีพื้นฐานเข้าใจรถเพียงพอ       รถใหม่ก็คือทางเลือกที่ดีที่สุดครับ 

[lay]

ถ้า มีเงิน 1,000,000 บาท
เลือกรถ
- 1,000,000 บาท -> Top C segment
- 800,000 บาท -> Entry C segment
- 600,000 บาท -> Entry B segment

คัน 1,000,000 บาท ใช้ 10 ปี ขายได้ 200,000 บาท สรุปเงินเหลือ 200,000 บาท
คัน 800,000 บาท ใช้ 10 ปี ขายได้ 150,000 บาท สรุปเงินเหลือ 350,000 บาท
คัน 600,000 บาท ใช้ 5 ปี ขายได้ 280,000 บาท แต่ระยะเวลาคือ 10 ปี จึงซื้อ 2 คัน สรุปเงินเหลือ 360,000 บาท

จากตัวเลขนี้
ผมจะเลือก 800,000 บาท ครับ เพราะ ระยะเวลา 10 ปี รถที่ segment สูงกว่าแลกกับเงินส่วนต่าง 10,000 บาท ผมยอมครับ

ขอมองต่างมุมนิด1ครับ     สำหรับผม ต่างกันมากกว่า10000ครับ....เงิน2แสนตลอดระยะเวลา10ปีผมสามารถทำให้เกิดดอกผลได้1-2แสน....ส่วนต่างค่าซ่อม5ปีหลังต่างกันอีก50000-1แสน

[Akeem-CLII]

สำหรับผม คำนวนแล้ว ค่าเฉลี่ยต่อปี หายไปประมาณ 50,000 บาท ก็โอเคครับ
รถ segment ใหญ่กว่า ต้องเสียเงินมากกว่า อยู่แล้วครับ ค่าน้ำมันก็ด้วย

ตัวอย่างของบ้านผมนะครับ ไม่นับค่าบำรุงรักษา
Volvo 940 1,300,000 -> 300,000 ใช้ไป 14 ปี = 71,428 บาท/ปี
Nissan Neo 799,000 -> 240,000 ใช้ไป 11 ปี = 50,818 บาท/ปี
Mitsu strada 491,000 -> 230,000 ใช้ไป 7 ปี = 37,285 บาท/ปี (คนที่ซื้อต่อ ใช้ไป 10 ปี ขายได้ 150,000 คุ้มมาก)
Honda City 628,000 -> 250,000 ใช้ไป 9 ปี = 42,000 บาท/ปี
Honda Jazz(มือสอง) 450,000 -> 200,000 ใช้ไป 7 ปี = 35,714 บาท/ปี

ถ้าอยากได้ ก็ซื้อเถอะครับ แต่ละ segment น่าจะ ต่างกันไม่เกิน ปีละ 30,000 บาท ถ้าไม่มีปัญหา ก็น่าซื้อ
ที่สำคัญคือ ต้องดูรถตลาดๆ ที่มีอนาคตด้วยครับ ราคาขายต่อไม่ตกดีครับ

[lay]

แต่ไม่ใช่ว่าผมจะไม่ไปซี เซ็ก เลยนะครับ  ถ้าถูกใจมากๆก้ เอายุ

[Slipknot`]

คนธรรมดา ทำงานประจำ ใช้งานทุกวัน เอาพวกBเพราะประหยัดน้ำมัน
ถ้าเกษียณแล้วเลือกเซ็กเม้นที่สูงกว่า เพราะต้องการความสบายเป็นหลัก อย่างอื่นเรื่องรอง

[e:smart Hybrid]

ดีกว่ากันคือดีในแง่การเงินรึเปล่าครับ เพราะไม่สนการขับขี่ ไม่สนภาพลักษณ์บ้าบอคอแตกทั้งหลาย แบบนี้คิดง่ายเลย

ใช้รถที่ถูกที่สุดที่ดูแลง่ายที่สุดครับ7ปีขาย  แล้วซื้อใหม่ ทำแบบนี้ 21ปีใช้เงินไม่ถึงค่าเสื่อมรถดีๆ10ปีหรอกครับ ได้เปลี่ยนรถใหม่บ่อยกว่าด้วย

สมมติตอนนี้Camry 1.5ล้าน ผ่านไปสิบปีขายเหลือไม่ถึง5แสน เท่ากับหายไปล้านนึง

Ativ อีก7ป ข้างหน้า คงเหลือ 2-3แสนก็หายไปแค่ 2-3แสน ซื้อคันใหม่ทำแบบเดียวกันอีกสองครั้งก็หายไม่เกิน9แสน แถมได้รถใหม่ไม่ต้องซ่อมหนักด้วย

ใช่ครับ ผมคิดแบบนั้นจริงๆ

ผมว่าขายรถปีที่ 6 ไป 7 คุ้มสุดแล้ว...อยู่ใน range 30-50% ได้

รองลงมา คือปีที่ 9 ไป 10 ครับ อันนี้ถ้ารถไม่เปนอะไร แต่มันก็ต้องขายเพราะประกันชั้น 1 อาจจะไม่ให้ทำแล้วก็ได้ครับ

ถ้าถามตัวผม ผมขอเลือกรถที่ตัวเองชอบดีกว่าครับ

ไม่เช่นนั้นจะเหมือนตัวผมเอง ในช่วง 9 ปีที่ผ่านมา ผมมานั่งบวกส่วนต่างรถที่เสียไป (บางคันใช้ 8 เดือนขาย บางคันไม่ถึง 1 ปี ขาย)

ผมเสียเงินกับรถไป 7 หลักกลางๆ เพราะไปซื้อรถที่ตัวเองไม่ชอบ สุดท้ายก็จอดแช่ไม่ได้ใช้ แล้วก็ขายขาดทุนไป - -

จนสุดท้ายได้รถที่ตัวเองชอบ นี่ขับมา 1 ปีพอดี ยังไม่เบื่อเลยครับ ฟินทุกครั้งที่ได้ขับ

ผมตั้งคำถามกับตัวเองครับ ว่า ถ้าขยับไปใช้รถสูงขึ้นจะเป็นไง สุดท้าย ผมรู้สึกว่า

ถ้าผมไปกระบะ ถึงผมจะชอบรถสูงๆ ลุยๆ มาก แบบ D-max 1.9 Z AT 4 ประตู แต่ด้วยการใช้งานไม่เหมาะสมกับผมเลยครับ

เคยคิดมาหลายรอบเรื่องกระบะเพราะกลัวน้ำท่วม สุดท้าย เงินที่เพิ่มไป ผมว่ามันไม่คุ้ม เพราะการใช้งานผมอยู่ในเมืองครับ
ซอยแคบ ที่จอดรถน้อย ขับลำบาก

ผมว่ากระบะแพงไปมากจริงๆ ครับ ถ้าจำเป็นต้องใช้เพื่อทำงานขนของ ผมคงเอาตัว cab และมี Eco car คู่กันคุ้มกว่าครับ

[e:smart Hybrid]

 ด

ถ้าไม่เน้นว่าต้องป้ายแดงเท่านั้น     ผมก็ซื้อมือ 2 พวก Fortuner  ใช้ดีกว่า ในราคา 5-7 แสน  หรือเก๋งอย่างคัมรี่ 3-4 แสนบาท
ถ้าเน้นว่าต้องป้ายแดง เท่านั้น  คงต้องเลือกไปที่  Yaris Attract MZ2 sedan โดยใช้ประมาณ 7-10 ปี   เพราะงบประมาณเราไม่เยอะจะมาซื้อรถแพงกว่านี้มากก็ไม่ไ่ด้   มันถูกจำกัดที่ตัวเลือกด้านเงินไปเรียบร้อย

ผมไม่ค่อยชอบรถเก่าครับ เคยใช้ สามห่วง มาเมื่อนานมาแล้ว ไม่ไหวแล้วครับ...ขี้เกียจวิ่งไปอู่เอารถไปซ่อม
ถ้าซื้อคงเอารถ ใหม่ หรือไม่เก่ามาก พวกไม่เกิน 3 ปี

ผมเคยไปดู Toyota sure รถแพงมาก พอคำนวนมา ซื้อรถใหม่ แบบ Yaris คุ้มกว่า ราคาถูกกว่าเต็มที่ก็ 4 แสน ไม่คุ้มครับ

        แสดงว่าคุณยังไม่ค่อยเข้าใจประเภทของรถ   ธรรมชาติรถปิคอัพหรือ PPV  มันออกแบบมาถึกทน สมบุกสมบันมากอยู่แล้ว  ใช้งานได้ระยะยาวค่าซ่อมบำรุงต่ำ    ถ้าไม่ใช่กระบะไฮโซ        เพราะฉะนั้นรถปิคอัพหรือ PPV  ใช้งาน 10 ปี การซ่อมแซมค่อนข้างน้อย ถึงมืซ่อมก็ไมไ่ด้แพงหรือหนักหนาอะไร ส่วนมากอาการไม่จุกจิกหรือไม่ลุกลามต่อไปจุดอื่น     ถ้ารถไม่เคยชนมาหนักหรือเกิดปัญหาเครื่องฮีทเครื่องพังจากจุดอื่นมาก่อน  การซื้อมือ 2  ไม่ค่อยมีปัญหากับการซ่อมหรือจุกจิกซ่อมแบบรถเก๋งหรือรถยุโรปครับ 
อย่างผมใช้ Vigo Fortuner  ผมใช้เบนซินนะ      ตอนแรกที่ผมบอกเครื่องยนต์เบนซินวิ่งได้ขั้นต่ำ 1 ล้านกิโลเมตร เกียร์ Auto วิ่งได้ขั้นต่ำ 5-8 แสนกิโลเมตร  ถ้าเครื่องดีเซลขั้นต่ำ 2 ล้านกิโลเมตร  คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยเชื่อ        ที่จริงหลักการไม่ได้มีอะไรมากก็ตามที่ยกตัวอย่างที่กล่าวมาเลย     การซื้อรถมือ 2 ไม่ได้น่ากลัว ถ้าดูเป็น  แต่ก็ต้องรู้จักรถและเข้าใจธรรมชาติของรถรุ่นนั้นๆ  ด้วย 

ถ้าไปใช้ค่าย Ford  Ranger เกียร์พังที่ 2- 3 แสนโล ท่ออินเตอร์แตกหลังจากหมดประกันไม่ใช่เรื่องแปลก
หรือไปใช้รถเก๋งยุโรป เตรียมค่าซ่อมปีล่ะ 1 แสนอย่างที่สมาชิกในนี้เาบอกก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเช่นกัน
แต่เราต้องรู้จักรถ รุ่นนั้น ๆ ก่อน จะได้เตรียมตัวถูก


  เปรียบแค่ 3 ห่วง ก็ได้เพราะผมก็เคยใช้มาก่อน ใครว่า 3 ห่วงซ่อมถูก ถึกทน   จริงบางข้อและไม่จริงอีกหลายข้อ    เพราะโดยโครงสร้างรถเก๋งเล้กสู้ปิคอัพไมไ่ด้อยู่แล้วเรื่องความทนทานและค่าซ่อม       3 ห่วงไม่จุกจิกแต่เฉพาะเครื่องกับเกียร์  แต่ส่วนควบอื่นไม่ดีไปด้วย โดยเฉพาะช่วงล่างถ้าไม่เล่นของแท้หมดมักไม่ค่อยจบแบบยาว ๆ  ใช้ไม่ทนเท่าเดิม         ที่นิยมเพราะแท๊กซี่สมัยนั้นเอาไปทำและมีอู่เยอะ  เสียก็เข้าซ่อมอู่แท๊กซี่หาคันอื่นไปต่อ แต่รถบ้านอยากใช้ดีดีมันจะซ่อมแบบนั้นไม่ได้อยู่แล้ว  ถ้าไม่ยอมรับสภาพจุกจิก
รถยิ่งเล็กการสึกหรอจะสูงกว่ารถใหญ่ในการใช้งานที่เหมือนกัน  มันเป็นไปตามทฤษฎีอยู่แล้วครับ

สามห่วง มันไม่ได้ทนหมดนะคับ

อย่างผม ที่เจอ คือ อะไหล่ช่วงล่างแพงมาก ผมเลยเอารถไป ซ่อมลูกหมาก อัดโช๊ค สุดท้าย เน่าเลยครับ

ทำแค่ปีเดียวก็ไม่แน่นแล้ว มีเสียงครับ

แต่ผมขายรถไปก่อน

อีกอย่าง คือ ทำประกันได้แค่ 3+ 2+ เสี่ยงมากเลยครับ ตอนนั้นผมมือใหม่ด้วยไม่รู้ว่าผ่านมาได้ไงเหมือนกันครับ

สำหรับผม คำนวนแล้ว ค่าเฉลี่ยต่อปี หายไปประมาณ 50,000 บาท ก็โอเคครับ
รถ segment ใหญ่กว่า ต้องเสียเงินมากกว่า อยู่แล้วครับ ค่าน้ำมันก็ด้วย

ตัวอย่างของบ้านผมนะครับ ไม่นับค่าบำรุงรักษา
Volvo 940 1,300,000 -> 300,000 ใช้ไป 14 ปี = 71,428 บาท/ปี
Nissan Neo 799,000 -> 240,000 ใช้ไป 11 ปี = 50,818 บาท/ปี
Mitsu strada 491,000 -> 230,000 ใช้ไป 7 ปี = 37,285 บาท/ปี (คนที่ซื้อต่อ ใช้ไป 10 ปี ขายได้ 150,000 คุ้มมาก)
Honda City 628,000 -> 250,000 ใช้ไป 9 ปี = 42,000 บาท/ปี
Honda Jazz(มือสอง) 450,000 -> 200,000 ใช้ไป 7 ปี = 35,714 บาท/ปี

ถ้าอยากได้ ก็ซื้อเถอะครับ แต่ละ segment น่าจะ ต่างกันไม่เกิน ปีละ 30,000 บาท ถ้าไม่มีปัญหา ก็น่าซื้อ
ที่สำคัญคือ ต้องดูรถตลาดๆ ที่มีอนาคตด้วยครับ ราคาขายต่อไม่ตกดีครับ

ครับ ผมพอตั้งนโยบายว่าจะสมัครรับประกัน 5 ปี

ผมเริ่มรู้สึกว่า แบบนี้ผมใช้รถสัก 6-7 ปีขายคุ้มกว่า

แบบนี้ผมอาจจะไม่ต้องใช้ Toyota ก็ได้ เพราะถ้าไม่เข้าอู่นอก ซ่อมศูนย์ รถตลาด ยี่ห้อไหนก็คงไม่ต่างกันมาก (เว้น นิสสัน ที่รถจุกจิก)

เล็งๆ ไว้ว่า แบบนี้ ผมอาจจะไปคบ Honda หรือ Mazda ก็ได้ หรือ Mitsu (ไม่แน่ใจเรื่องราคาขายต่อ)

[SM.]

ซื้อพอที่มีกำลังส่งครับ ส่วนจะใช้ยาวกี่ปีนั้นไม่เคยคิดใช้ไปจนกว่าจะมีเหตุจำเป็นต้องเปลี่ยนครับ

+1 ซื้อรถ อย่าให้กระทบการเงินในบ้านครับ เอาเท่าที่จ่ายไหว เปลี่ยนเมื่อจำเป็น ตอนไหนก็ตอนนั้นครับ

[Terng]

ซื้อรถถูกแล้วใช้ 10 ปีคับ

[supercat]

มี choice ใช้รถถูก ลากยาวนานๆมั้ยครับ 

[Slow But Sure]

เวลาซื้อผมมองแค่ห้าปี ไม่เคยมองถึง10ปี
แล้วหลังจากห้าปีจะเก็บไว้มั้ย อันนี้จะตัดสินใจจากการใช้งานระหว่าง 5ปี