ถามพี่ๆที่ทำธุรกิจส่วนตัวเรื่องรถกระบะส่งของหน่อยคับ

[kimmeng21]

ตอนนี้ธุรกิจที่ผมทำอยู่กำลังขยายสายงานออกไปเลยจำเป็นต้องหาซื้อรถกระบะมาใช้ที่บริษัท

งานหลักๆคือวิ่งรถติดๆในกรุงเทพ ย่านรามคำแหง-ลาดพร้าว-รังสิต วิ่งวันล่ะไม่เกิน 4-500 กม. ไม่ได้วิ่งออกต่างจังหวัด

(อาจมีบ้างปีล่ะครั้งสองครั้ง วิ่งนำของไปให้ญาติที่ภาคเหนือ)

น้ำหนักบรรทุก ครั้งล่ะไม่เกิน 700 กิโล (ตีตู้อลูมิเนียมใส่หลังกระบะ)

เลยอยากจะสอบถามความเห็นหน่อยคับ ว่า ควรเล่น ดีเซล หรือ เบนซิล+CNG  ดีคับ

แล้วเรื่องค่าดูแลรักษาจะแตกต่างกันมากไหมคับระยะยาว

ขอบคุณคับ   

[OXYGEN2]

Revo 2.8J หักส่วนลดแล้วพอๆ กับ Dmax 1.9 ครับ

[Newhang]

isuzu 1.9เถอะ ผมว่าจบ ประหยัดน้ำมัน

แก็สนึกถึงแรงบิดตอนบรรทุกกับแย่งเติมแก๊สด้วย

[kez]

 ถ้าวิ่งหลายพันโล ต่อเดือน และมีปั้ม cng ที่เป็นปั้มตามแนวท่อ 

  cng ยังน่าสน

[rut191]

Dmax น่าจะเวิร์ค วิ่งในเมืองเครื่องเล็กๆได้เปรียบ แต่ถ้าบรรทุก300-400โลขึ้นตลอดรีโวก็น่าจะดี
รถติดแก็สไม่แนะนำถ้าขับหลายมือ ไม่ค่อยมีคนดูแลรถจะโทรมไวมาก

[mewzabahl]

บรรทุกเบา ให้ลูกน้องขับ revo 2.4 j กระจกมือหมุน
              เจ้าของขับเอง revo 2.8j plus
              revo หักส่วนลดแล้วจะถูกกว่าd-max นิดหน่อย

[locomotive]

ดีเซล จบกว่า ทำรอบได้ใวกว่า ระยะยาว ค่าบำรุงถูกกว่า ครับ แก๊สมันคืนทุนระยะสั้นๆ แต่ต้องแลกกับรถพังใว เครื่องจะโทรมเร็วกว่าปกติ 1 เท่าตัว ยิ่งน้ำหนักโหลดเยอะๆ เครื่องติดแก๊สความร้อนสะสมน่ากลัวนะครับ ใช้น่าร้อนจัดๆ ไม่แนะนำอย่างยิ่ง ผมขับรถบรรทุกหัวลากให้บริษัทอยู่ มีทั้งรถแก๊สกับดีเซล ทุกวันนี้ มีแต่รถดีเซลอย่างเดียว เพราะแก๊สมันแห้ง ทำบ่าวาล์วกล่อน จนถึงฝาสูบโก่ง บางคันก้านสูบขาด ลูกสุบทะลุก้มี

[Tien.W]

ดีเซล ครับ

CNG ไม่มีอนาคตแล้วครับ

ถ้าซื้อให้ลูกน้องขับ ขอรุ่นถูกสุด เครื่องเล็ก ไม่ต้องแรง เดี๋ยวพวกซ่าส์ ลำบากชาวบ้านเค้าอีก จะ isuzu / toyota ตามสะดวก ครับ

[coolcarrera]

ผมพิจารณาแค่ revo , d-max ตัว low power ตัวไหนถูกผมเลือกตัวนั้นครับ

ตอนแรกเขวๆไป 2.8j เหมือนกัน แต่ดูแล้วไม่มีความจำเป็น

[mile]

dmax 1.9 ตัวธรรมดาจบสุดครับ เพราะของไม่ได้บรรทุกหนักเลย

[Untouchable]

d-max1.9 ครับ ที่โรงงานเปลี่ยนทุกคันแล้วประหยัดจริงครับ

[capton]

จากที่ใช้  CNG 4คัน ดีเซล 3 คัน LPG 1 คัน ในระยะเวลา 4ปีมานี้
ต่อไปจะเล่นแต่ดีเซลแล้วครับ  ดูจากค่าใช้จ่ายระยะยาวคุ้มแค่น้ำมัน
ค่าซ่อมแซมแพงกว่ามากๆครับ
พอจะขายนี่ไม่มีใครเอาเลย ปีนี้เปลี่ยนเป็น   isuzu1.9 รู้สึกว่า ok 
เติมน้ำมันแพงกว่า แต่ก็ใช้ได้คุ้มกว่า รถแก๊สบรรทุกหนัก วิ่งไม่ออก
พวกกดน้ำมันวิ่งอยู่ดี มี Gps report  ให้ดูทุกเดือน

[paeybu]

dmax 1.9

[Tomz]

ไม่แนะนำแก๊สครับ ปัญหาจุกจิก ต้องคอยตรวจสอบบ่อย

ให้ลูกน้องใช้ แนะนำกระบะตัวล่างสุดเลยครับ พวกนี้มันขับอย่างเดียวไม่ค่อยดูแลหรอก

ก็มี 2 ตัวเลือกคับ revo 2.4 กับ dmax 1.9

[แมวดราม่า]

700 กิโล ดีเซลเครื่องเล็กครับ Revo 2.4 ก็ได้

ของผมเอา Vigo วิ่งส่งผัก 1-1.5 ตัน ไม่เคยเกินนี้ ก็ใช้ตัว 2.5 สบายๆ เปลี่ยนยางดีๆ กว่าที่ติดรถหน่อย ไม่ต้องใช้ยางบรรทุกหนัก เกาะถนนดีเชียว

[NS]

  ปัญหาของรถติดแก๊สมีแค่รอเติมเเก๊ส+อาการจุกจิกกว่าดีเซลนิดหน่อย แต่ความคุ้มค่า+ขายต่อ ดีเซลน่าใช้กว่า มีแค่ dmax กับ Revo ที่นิยมเพราะระบบไม่เยอะ อะไหล่เพียบและไม่แพง ไม่ขนของหนัก 1.9 ก็พอ ภาษีถูก กระบะกว้างกว่า Revo นิดหน่อย

[ภูมิใจไหม?]

ลองคิดดี ๆ นะครับ ว่าเราจะบรรทุกหนักไหม

ถ้าบรรทุกหนักต้องตัวขับสี่ครับ

รถของผมมีรั้วและมีลิฟท์ท้ายรถ บรรทุกหนักเป็นตัน ๆ ขึ้นทางชันแทบไม่ไหว

ขึ้นไปหาลูกค้าไซท์งานบนเขา ขึ้นไม่ไหว คลัชไหม้เลยครับ

[jaesz]

ตอนนี้ธุรกิจที่ผมทำอยู่กำลังขยายสายงานออกไปเลยจำเป็นต้องหาซื้อรถกระบะมาใช้ที่บริษัท

งานหลักๆคือวิ่งรถติดๆในกรุงเทพ ย่านรามคำแหง-ลาดพร้าว-รังสิต วิ่งวันล่ะไม่เกิน 4-500 กม. ไม่ได้วิ่งออกต่างจังหวัด

(อาจมีบ้างปีล่ะครั้งสองครั้ง วิ่งนำของไปให้ญาติที่ภาคเหนือ)

น้ำหนักบรรทุก ครั้งล่ะไม่เกิน 700 กิโล (ตีตู้อลูมิเนียมใส่หลังกระบะ)

เลยอยากจะสอบถามความเห็นหน่อยคับ ว่า ควรเล่น ดีเซล หรือ เบนซิล+CNG  ดีคับ

แล้วเรื่องค่าดูแลรักษาจะแตกต่างกันมากไหมคับระยะยาว

ขอบคุณคับ

เสนอทางเลือกนะ

ผมเคยต้องส่งของต่างจังหวัด ให้คนขับขับไปส่ง ของต่อชิ้นหนักมาก5-10กก.แต่ชิ้นไม่ใหญ่ เป็นพวกอะไหล่เครื่องจักร ครั้งละ200-800กก. ลูกค้าหลายเจ้า

เคยใช้กระบะดีเซล เดือนนึงค่าน้ำมันราวๆ2หมื่นบาท วิ่งได้ระยะทางต่อเดือน 8-9พันกิโลเมตร

ผมเลยเปลี่ยนใหม่ ใช้รถNissan March CVT ถอดเบาะออกทุกตำแหน่งยกเว้นคนขับ รองภายในด้วยโฟมยางปูพื้น

แล้วส่งของคราวละ 200-350กก.

ใช้ค่าน้ำมันเดือนละ15000 บาท ประหยัดไปราวๆ
5-6พัน จัดสรรเส้นทางการวิ่งดีๆ เดือนละ1หมื่นกิโลเมตร ระยะทางเพิ่มขึ้นนิดหน่อย เพราะต้องวิ่งกลับร้านมาเอาของบ่อยขึ้น แต่เอาจริงๆ ยังงัยเวลาไปส่งของหลายที่มันก็วิ่งผ่านร้านกลับมาอยู่แล้วเพราะคนละทิศเลย

นี่ไม่นับค่าบำรุงรักษาของMarch ที่ถูกกว่า น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ถูกไปครึ่งนึง ทุกๆ6-7พันโล แต่จะต้องจ่ายค่าน้ำมันเกียร์ออโต้CVTเพิ่มมาอีกชดเชยกันไป ถ้าเกียร์ธรรมดาก็ตัดไปได้อีก แต่ใช้เกียร์ออโต้ผมให้เซลไปส่งของได้เลยไม่ต้องจ้างคนขับรถเพิ่ม เซลก็วางบิลอยู่แล้ว

ยังมีเรื่องตำรวจเรียกอีก Marchไม่เคยโดนเรียกเลย พวกรถกระบะโดนประจำ

ห่วงเรื่องลุยน้ำไม่ได้เท่ารถกระบะเท่านั้นเอง


เอาเป็นแนวทางครับ

[Auto]

ตอนนี้น่าเล่นไปที่ดีเซลมากกว่า  เพราะถ้าเป็น CNG  ค่าบำรุงรักษาแพงเกินไปโดยเฉพาะที่เป็นรถมาจากโรงงาน  ถึงแม้เป็นรถที่ติด CNG เองจากข้างนอกเจออู่ไม่ดีก็ไม่ไหวเหมือนกัน           ถ้าวิ่งแต่ในเมืองอย่างเดียว ISUZU  1.9 ก็เป็นทางเลือกที่ดี               ถ้าเป็น Hilux 2.8 จะกินน้ำมันมากไปหน่อยตัวนั้นเน้นวิ่งทางยาว บรรทุกหนักหรือวิ่งขึ้นเขาดีกว่า ISUZU  แน่นอนครับ

[keamgladnan]

นุกไม่ออกว่ามีเหตุผลอะไรให้ไปเล่น cng ได้อีก ไร้อนาคตมากๆแก๊สชนิดนี้

[kimmeng21]

ขอบคุณทุกท่านมากคับ เสียงส่วนใหญ่เชียร์ไปที่ dmax 1.9

ิิเดี๋ยวจะเข้าไปคุยรายละเอียดที่ 0 ดูอีกที ขอบคุณคับ

[Disk™]

บรรทุก 700 กก เครื่อง 1.9 ก็น่าจะพอแล้วครับ ลองเทียบกับ Revo 2.4 ดู ถ้าต่างกันไม่มาก ผมว่าไป Dmax ดีกว่าครับ

[Super hornet]

ดูแล้วของแต่ละท่านกระบะใหม่ๆกันทั้งนั้นเลย ของผมยังใช้ ทาทาไจแอ้นกับวีโก้อยู่เลย

[MC Stradale]

ถ้าดีเซลก็ไม่จำเป็นต้องเครื่องใหญ่ครับ ที่โรงงานปกติบรรทุก 1-2 ตัน ก็ใช้ดีแมกตาเพชรแค่เครื่อง 2.5 แต่ถ้าไม่ได้บรรทุกหนักขนาดนั้น และไม่ได้ออกต่างจังหวัดบ่อย เบนซิล+CNG ก็เป็นทางเลือกที่ดีครับ เห็นคู่ค้ากันเขาก็ติด CNG เป็นตัววีโก้ บรรทุกก็ไม่เกินตันครับ แต่เขาเอาไปทำท่อเพิ่มให้มันวิ่งได้ดีขึ้น ทุกคันของเขาเป็นแบบนี้หมดครับ เวลามาส่งของทีนี่รู้เลยเจ้าไหนมา มันขึ้นอยู่กับว่าระแวกที่ส่งของอยู่มีปั๊มเยอะแค่ไหน อันนี้ต้องศึกษาดีๆก่อนครับ ไปต่างจังหวัดก็คงหายากหน่อย ถ้าหาอู่ที่ดูแลเรื่องแก๊สให้ดีๆได้ก็ยิ่งน่าใช้เข้าไปใหญ่

[flybigbear]

หากระบะตอนเดียวค่ายพี่โตฯมือ2สภาพดีๆ ได้มาแล้วเอาเปลี่ยนพวกระบบของเหลวใหม่หมด ทำช่วงล่างใหม่ เปลี่ยนยางใหม่


ไม่ต้องผ่อนให้เสียดอกเบี้ย เอาตังค่าผ่อนเอาไว้ซ่อมบำรุงตามรอบ และ ซ่อมฉุกเฉิน ซึ่งมีแน่ๆๆๆ

[zuneo]

สำหรับผม ไม่แนะนำ cng ครับ เท่าที่ใช้ ปัญหาจุจิกเยอะกว่า บรรทุกหนักประหยัดกว่ากันไม่เท่าไหร่ครับ