ReMapให้แรงขึ้นประหยัดขึ้น ประหยัดขึ้นในคราเดียวได้หรอครับ?

[IbanezC]

ก่อนจะคิดว่าจริงไหม ต้องถามว่า วัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากการเติมจริงไหม ก่อนครับ 

เพราะถ้าดูจากจอในรถ มันก็เพี้ยนทั้งนั้นแหละครับ ยิ่งพอไปรีแมพแล้ว เพี้ยนนนนนหนักเลยครับ

เอาง่ายๆ Focus diesel ใส่ดันราง ขับดีๆ จอนี่โชว์ได้ถึง 3.8 L/100km เลยครับ แต่เติมจริงได้แค่ แตะๆ20 นี่ขับแบบไม่ได้แข่งประหยัดเอาถ้วยนะครับ แค่ช้าลงหน่อย 

เข้าใจว่าไม่น่าเพี้ยนนะครับ เนื่องจากระบบจะ Reset ทุกครั้งก่อนออกเดินทาง ไม่ใช่เป็นอัตรากินน้ำมันที่เฉลี่ยมาเรื่อยๆ แล้วก็อีกอย่าง ผมเข้าใจว่าท่านเจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึง BMW หรือ MINI น่ะครับ

[the kit]

รถยุโรป หรือ รถอื่นนอกเหนือจากที่ผมใช้     "ผมไม่รู้"

แต่ DMAX 2.5 หัวจรวด หลังรีแมพมา มันก็แรงขึ้น ประหยัดขึ้นจริงๆ เห็นๆ ไม่ต้องมโน

ตามไปอ่านได้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=60971.0

แต่ของผมไม่เน้นสเตปแรงที่สุด แค่สเตปอนุบาล ขอแค่มันแก้ไขอาการอืดได้ และควันต้องไม่ดำ

อัตราการกินน้ำมัน ใน step ที่ผม remap ผมทำตามสูตร HLM คือ วิ่ง 110 กม./ชม. แอร์ auto 25C
ก่อน Remap - 12.8 กม./ลิตร
หลัง Remap - 13.4 กม./ลิตร

อัตราการกินน้ำมันที่ 110 กม./ชม. ประหยัดขึ้น 0.6 กม./ลิตร
 
อัตราเร่งแซงดีขึ้น คันเร่งเบาขึ้น ขับในเมืองง่ายขึ้น ไม่ต้องกดเยอะ ควันไม่ดำ ทุกอย่างๆ ยังเป็นไปตาม STD โรงงาน
รถกระฉับกระเฉงกว่าเดิมเยอะ รอรอบน้อยลงเยอะ แรงขึ้น แต่กลับประหยัดมากกว่าเดิม

0.6 กม  แค่ลมยางต่างกัน 2 ปอนด์ก็มีผลแล้ว

แล้วถ้าลองจับการกินน้ำมันในระยะทางสั้นๆ  กดหนักๆทีสองที 0.6 ก็หายไปแล้ว

ข้อจำกัดของการทดสอบ ที่สามารถควบคุมได้ ต้องเหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็น ลมยาง, อุณหภูมิแอร์

ที่ไม่สามารถควบคุมได้ คือ กระแสลม การจราจร อุณหภูมิภายนอก

แล้วที่ลองเป็นทางไกล ตจว. ระยะทางประมาณ 200 กม. เส้นทางเดียวกัน จับแบบเดียวกัน HLM ทุกประการ เติมเต็มถังแล้วเขย่า
และยังวิ่งมากกว่าด้วยเพราะ ทดสอบค่า 3 ครั้ง แล้วมาหาค่าเฉลี่ย ในสภาพการจราจรคล่องตัว

เข้าใจคำว่า ขับในสภาพปกติ วิ่งที่ความเร็ว 110 กม./ชม.ไหม??
ไม่มีใครขับในสภาพปกติ วิ่งที่ความเร็ว 110 กม./ชม. แล้วเขากดหนักๆ "ทำแพะ" อะไรหรอก (มันเป็นความเร็วลอยลำ ความเร็วเพื่อการเดินทาง)
วิ่งแบบคนปกติวิ่ง เร่งขึ้นแบบคนทั่วไปทำ ให้เกียร์มันเปลี่ยนปกติแบบที่มันควรจะเป็น อันนี้เรียก "ปกติ"

[Darkart]

ขับตามปกติ ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม
ขับมัน กดบ้าง ไม่ประหยัดน้ำมันอยู่แล้วครับ

[Lancer]

ไม่แน่ใจครับ ในสถานการณ์แบบเขา ตัวเขารถเขา เขาอาจจะทำได้ก็ได้ครับ ไม่มีใครทราบได้ ไม่ได้อยู่ในเหตุการณ์
แต่ในสถานการณ์แบบผม ตัวผมรถผม ได้ราวๆ 1 โลลิตร+- ครับ

[madboy]

ก่อนจะคิดว่าจริงไหม ต้องถามว่า วัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากการเติมจริงไหม ก่อนครับ 

เพราะถ้าดูจากจอในรถ มันก็เพี้ยนทั้งนั้นแหละครับ ยิ่งพอไปรีแมพแล้ว เพี้ยนนนนนหนักเลยครับ

เอาง่ายๆ Focus diesel ใส่ดันราง ขับดีๆ จอนี่โชว์ได้ถึง 3.8 L/100km เลยครับ แต่เติมจริงได้แค่ แตะๆ20 นี่ขับแบบไม่ได้แข่งประหยัดเอาถ้วยนะครับ แค่ช้าลงหน่อย 

เข้าใจว่าไม่น่าเพี้ยนนะครับ เนื่องจากระบบจะ Reset ทุกครั้งก่อนออกเดินทาง ไม่ใช่เป็นอัตรากินน้ำมันที่เฉลี่ยมาเรื่อยๆ แล้วก็อีกอย่าง ผมเข้าใจว่าท่านเจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึง BMW หรือ MINI น่ะครับ

อันนี้ ยกตัวอย่างให้พอเห็นภาพน่ะครับ เพราะบางเจ้าก็มักเอาตัวเลขตรงนี้มาอ้างอิง ซึ่งมันเป็นตัวเลขที่เพี้ยนมากๆ

ปล. ที่ทดลองนั่น รีเซ็ตหลังจาดเติมน้ำมันเต็มถัง กรอกเต็มรูเติม ทดสอบแล้วทำกลับเหมือนเดิมครับ 

[AT]

ถ้าอยากประหยัดจริงๆ ต้องเติม Max nano ด้วยครับ 

[rapee001]

ถ้าจำไม่ผิด บางทีต้องจูนน้ำมันหนาเพื่อคุมค่า CO และ NO2 ในไอเสียให้อยู่ในค่ามาตรฐานครับ

ถ้าไม่สนค่าไอเสียแล้ว จูนเนอร์สามารถกดอัตราสิ้นเปลืองและเพิ่มแรงม้าได้ แต่ค่า CO กับ NO2 ทะลุเป้าแทน

แต่ผลเสียคือสุขภาพเนื่องจากก๊าซ CO และ NO2 นั้นสูดดมเข้าไปมากๆถึงตายชัวร์

[Fly to dream]

รถที่หนักๆอืดๆตั้งแต่แรกไปเพิ่มแรงมันประหยัดขึ้นจริงๆนะ แต่ไม่เยอะมาก

[jaesz]

สรุปว่าแรงขึ้น และประหยัดขึ้นจาก 15-16กม/ลิตร ไปเป็น 20-22นี่ไม่มีใครทำได้ใช่ไหมครับ?

[Tapanan]

รุ่นอื่นๆ ไม่รู้ แต่ Lancer ex ล่ะก็ทำได้ เพราะของเดิมมันโง่มากๆ แต่ก็ไม่ได้แรงและประหยัดเว่ออะไรขนาดนั้น

ใช่ครับ ผมประหยัดขึ้น 1-2 km/Lite