สอบถามแนวทางแต่งช่วงล่าง mazda 3 2017 4 ประตู ค่ะ

[Kanty]

คือฉันสอบถามหน่อย ฉันกำลังจะใส่แม็ก 18 หน้า 8 หลัง 9  ออฟ 38-42  ยางเป็น 225/40-45/18  คือฉันเห็นเพือนใส่ล้อและยางแบบนี้ในรถรุ่นเดียวกับฉันโช๊คเดิมฉันว่า มันดูโย่ง ไม่ค่อยสวยเท่าไหร่

ฉันอยากจะขอคำแนะนำหน่อยค่ะ ควรใส่โช็คและ สปริงโหลดตัวไหนดีค่ะ เพื่อให้รถโหลดมานิดหน่อย ล้อดูเต็มหรือ ล้นซุ้มหน่อยค่ะ หรือต้องข้ามไปสตรัทเลยค่ะ  ขอแบบไม่แข็งกว่าของเดิมมาก หรือนุ่มเท่าเดิม 

ปกติขับรถต่างจังหวัด ไม่เกิน 150 ค่ะ  โค้งก้อปล่อยคันเร่ง ไม่มุด ไม่ปาดมากค่ะ 

ขอแนวทางหน่อยค่ะ ขอบคุณพี่ๆทุกคนค่ะ สำหรับคำแนะนำ

[kez]

   เลือกยาง ให้สูงรวมเท่ายางเดิม  มันก็สูงเท่าเดิม

  ถ้าอยากโหลด   ก็ใส่สปริงโหลด

[paeybu]

ขอแนะนำเป็น bilstein b8 + eibach

อย่าใส่ eibach กับโช้คเดิมนะครับ ขับแย่มากครับ ผมใช้มาแล้ว ไม่ปลื้ม ดีไม่กี่เดือนแปปเดียวโช้คเสื่อมหมด

[Turin]

ยางเดิม 215/45 18
- ถ้าเปลี่ยนมา 225/40 18 ล้อจะเล็กลงข้างละ 7 มิล ถ้าไม่โหลดเลย อาจจะดูแปลกตาไปหน่อย
- 225/45 18 ล้อจะใหญ่ขึ้นข้างละ 5 มิล อาจจะช่วยให้ดูเต็มขึ้นนิดนึง
- จะให้ใกล้เคียงเดิมมากๆ ต้อง 245/40 18 แต่น่าจะทำนิสัยพวงมาลัยเปลี่ยนไปเยอะ

ต้องแยกกันระหว่างล้อใหญ่เต็มซุ้มล้อเวลามองตากด้านข้าง ... กับ เต็ม/ล้นเวลามองจากด้านหน้าหรือหลัง .. ถ้าเป็นแบบหลัง ต้องเล่นกับความกว้างของยาง ล้อ และ offset ล้อ

 ... 3 เดิมๆน่าจะล้อ 7 นิ้ว offset ราวๆ 50 ขยับไป 8 นิ้วกับยาง 225 น่าจะกำลังดี 9 นิ้วกับยาง 225 จะ "ดึง" ไปนิด ทำให้ดูหัวหลิม ถ้าไม่โหลดลงมาเตี้ยๆ น่าจะดูประหลาดอย่างที่ จขกท. ว่ามานั่นแหละครับ

ส่วนเรื่อง offset ต้องลองดูครับว่า ขยับมาประมาณที่ว่ามาแล้วพอใจไหม คหสต. ผมว่าหน้ากว้างเพิ่มอีกนิด offset ขยับมาหน่อยตามที่ จขกท ว่ามีก็น่าจะกำลังสวยและขับดี แต่ไม่ "ล้น" แน่ๆ ... ถ้าอยากล้นก็ต้องเพิ่ม offset และ/หรือ ความกว้างล้อและยางขึ้นไป แต่คงขับไม่ดีเท่าเดิมแล้ว ... ก็ต้องชั่งใจดูว่าอยากได้แบบไหน

เรื่องสปริงหรือสตรัทชุดไหนดี ไม่ค่อยมีความเห็นเท่าไหร่ ... ไม่แน่ใจว่าสปริงโหลด ของ 3 มียี่ห้อไหนบ้าง และเสปคเค้าเตี้ยลงแค่ไหน / ข้อดีอันนึงของสตรัทปรับเกลียวคือเลือกความสูงได้เอง จะให้เตี้ยไม่มากเท่าสปริงโหลดก็ได้ (แต่หลายคนไปสตรัทเพราะต้องการให้เตี้ยมากกว่าสปริงโหลด)

[Slipknot`]

ขอแนะนำเป็น bilstein b8 + eibach

อย่าใส่ eibach กับโช้คเดิมนะครับ ขับแย่มากครับ ผมใช้มาแล้ว ไม่ปลื้ม ดีไม่กี่เดือนแปปเดียวโช้คเสื่อมหมด

ตามนี้ครับ บี8+ไอบั๊ค มาสด้าสามใส่กันหลายคันอยู่
ถ้าเอาเดิมๆไม่โหลด B6พอ

[Kanty]

ขอแนะนำเป็น bilstein b8 + eibach

อย่าใส่ eibach กับโช้คเดิมนะครับ ขับแย่มากครับ ผมใช้มาแล้ว ไม่ปลื้ม ดีไม่กี่เดือนแปปเดียวโช้คเสื่อมหมด

ถ้า B8+ eibach เตี้ยลงมาเท่าไหร่ครับ แข็ง ขึ้นกว่าเดิมมากไหมค่ะ

[ภูมิใจไหม?]

อยากโหลดรถ อย่าไปกลัวแข็งครับ เพราะมันแข็งแน่ ๆ

[@dis@k]

ถ้า B8+ eibach เตี้ยลงมาเท่าไหร่ครับ แข็ง ขึ้นกว่าเดิมมากไหมค่ะ

 

[tom46]

อันนี้ของผมครับ bilstein B8 กับ eibach prokit ของ eibach เขาจะมีีีสองแบบ แบบ prokit จะเตี้ยลงมาประมาณ 30 mm กับอีกแบบเป็น sport line ด้านหลังรู้สึกจะเท่ากันกับ prokit แต่ด้านหน้าจะเตี้ยกว่า

ถ้าชอบเตี้ยๆก็คงต้องดูรุ่น sport line ดูครับ อีกอย่างถ้าจะเปลี่ยนเป็นชุดอยู่แล้ว สั่งแบบที่เป็น Bilstein B12 เอาเลยครับเขาจะมาเป็นชุดทั้งโช้คสปริงมาในกล่องเดียวกัน เตี้ยไม่มากก็ B12 prokit เตี้ยมากหน่อยก็ B12 sportline

เห็นจะเปลี่ยนล้อด้วย ยาง ดูตัวไหนไว้ครับ ถ้างบเยอะไม่เกี่ยงก็เลือก มิชลิน PSS ใช้เลยครับ โช้ค bilstein สปริง eibach ยาง PSS รถคันนี้น่าจะเป็นรถที่ขับสนุกมากครับ

[Pat.C]

ถ้ากังวลเรื่องความสูง ไปสตรัทน่าจะดีนะครับ ดูจากเพื่อนสมาชิกแนะนำจะเป็นสปริงบวกโช๊คใหม่

แต่ความสูงที่ได้เจ้าของกระทู้ก็ยังกังวล ถ้างบสปริงบวกโช๊คไปสตรัทน่าจะดีครับ เลือกแบบติดไปทางนุ่มหน่อยน่าจะดี

ประหยัดงบก็ H drive ราวๆ 30 มีทอน (อาจมีเสียงจากบอลจ๊อย) ถ้ามีงบขึ้นมาหน่อยก็ Tein หรือ buddy club ราวๆ 40+

[ภูมิใจไหม?]

ภายนอกดูเรียบร้อย ใต้ฝากระโปรงหมกอะไรไว้บ้าง อิอิ

[tom46]

ภายนอกดูเรียบร้อย ใต้ฝากระโปรงหมกอะไรไว้บ้าง อิอิ

แต่ทำๆไปตามประสารถเก่าละครับ ^^

แก้ไขหน่อยนะครับ

ก็ทำๆไปตามประสารถเก่าละครับ

[shikimaru]

ถ้าอยากได้สตรัทนุ่มๆ ผมว่า tein โอเคสุดละ ใช้งานทั่วๆไปด้วย ไม่ได้ไปแข่งอะไร ลงสนาม เงียบ เตี้ยลง 25-30 มิล

ก็เพียงพอให้รถสวยแล้วนะผมว่า ขับสบายด้วย พวกหัว ball joint นี่ไม่เกินปีหรอก อ้อดๆ แอ้ดๆ แก้ไม่ได้ โคตรรำคาญ ลาขาดสำหรับผมแล้ว