มาชวนจินตนาการ ข้อดีของรถไฟฟ้า เมื่อถึงยุคของมัน

[lay]

ยุคของมันผมก็ไม่รู้หรอกว่าจะมาเมื่อไหร่   ชวนคุยเล่นสนุกๆนะครับ 

ที่ผมนึกออกมี1ข้อ คือ จอดรถรอรับลูก (10-20นาที) เย็นกายสบายใจ หรือขับทางไกลง่วงก็จอดเปิดแอร์นอนได้สบาย  หรืออาจจะมีสถานีให้เสียบปลั๊กนอนได้ทั้งคืน(สำหรับผมที่ชอบขับรถเที่ยวแบบไปทียาว10-15วันค่ำไหนนอนนั้น)

[Carrera]

ยุคของมันผมก็ไม่รู้หรอกว่าจะมาเมื่อไหร่   ชวนคุยเล่นสนุกๆนะครับ 

ที่ผมนึกออกมี1ข้อ คือ จอดรถรอรับลูก (10-20นาที) เย็นกายสบายใจ หรือขับทางไกลง่วงก็จอดเปิดแอร์นอนได้สบาย  หรืออาจจะมีสถานีให้เสียบปลั๊กนอนได้ทั้งคืน(สำหรับผมที่ชอบขับรถเที่ยวแบบไปทียาว10-15วันค่ำไหนนอนนั้น)

เสียบปลั้กนอนทั้งคืนเกรงว่าคันหลังจะสรรเสริญบุพการีเอาครับ แบตยิ่งชาร์จนานๆอยู่ (ต่อให้ชาร์จไว  คิดว่าผลลัพธ์คงไม่ต่าง) แค่ตอนนี้ยังมีดราม่าจอดแช่เติมไฟทิ้งไว้ในห้างอยู่เลยครับ

เอาจริงๆ ผมว่าพวกรถ Hybrid ตอนนี้ก็น่าจะทำได้นะ  เพราะเครื่องติดแปปเดียว ส่วนใหญ่ใช้แบต ถ้าจอดนอน (เห็นเพื่อนมันเคยเล่าให้ฟัง)

[kiwiwi]

แรงบิดเหลือๆ คงมุดมันส์น่าดู

[ProVaMed]

ไม่มีควัน ขาว-ดำ และไม่เหม็นไอเสียที่ปล่อยออกมา

[earrt]

สุดท้ายย

เจ้าตลาดจะเป็น Tamiya (TOYOTA)
รองลงมาจะเป็น Kyosho (HONDA)
อินดี้แต่เทพ จะเป็น YOKOMO (MAZDA)

ทำรถไฟฟ้ามานาน น่าจะคล่อง ปีกนกแข็งๆหน่อยผมชนบ่อย

[bubball]

ในเมื่อทุกอย่างทำงานด้วยไฟฟ้า ก็อยากให้รถสามารถแจ้งเตือนเราได้ทุกปัญหา เช่น ไอ้นู้นกำลังจะเสียนะ ไอ้นี่ต้องซ่อมแล้วนะ ซึ้งต้องตรงเป๊ะทุกอย่าง
และที่สำคัญเมื่อยุคนั้นมาถึงศูนย์รถต้องรู้วิธีแก้ Code ปัญหานั้นได้อย่างถูกจุดและรวดเร็ว ไม่ต้องมารอวิเคราะห์ปัญหาแบบทุกวันนี้

ปัจจุบันรถบางยี้ห้อทำได้ แต่ถึงแม้จะรู้ Code ก็แก้ปัญหาไม่จบอยู่ดี ซึ้งแบบนี้ไม่เอานะ 5555555

[bingoman]

1. ทำให้ไอเสียน้อยลง โลกน่าอยู่ขึ้น  ไปเดินในเมือง ไม่ต้องมาสูดควันพิษ

2. จอดรถนอนได้เช่น ในห้าง ตามปั๊ม หรือไปเที่ยวแล้วหาที่นอนไม่ได้ ก็นอนมันในรถนี่หละ  เปิดแอร์เย็นเฉียบ แถมไม่มีเสียงรบกวน

3. ไม่ต้องจอดแวะปั้มระหว่างทาง  แต่จะกลายเป็น search หาร้านเจ๋งๆ ที่มีปลั๊กชาร์จไฟ  โดยคิดเงินตาม power ที่ชาร์จจริง 

คิดออกประมาณนี้ แต่ข้อเสียมันก็มีเยอะนะ แต่เก็บไว้ก่อนครับ

[Max_Nut]

ถ้าแบตหมดก็ชาร์ตที่บ้านได้ ไม่ต้องขับไปหาปั๊มเติมน้ำมัน
เดินทางไกลจอดนอนในรถได้ ไม่ต้องกลัวควันไอเสียลอยเข้ามาในรถ
คิดเล่นๆ ครับ จริงๆ ยังมีอีกเยอะ

[BigCat]

ไม่รู้ว่าจินตาการไหม แต่ผมไปเดินกลางโตเกียว ที่อุณหภูมิเที่ยงวันราวๆ 35 องศา ผ่านแยกไฟแดง เดินตามข้างทาง

ผมรู้สึกอย่างแตกต่างว่า หายใจโล่งกว่าบ้านเรามาก โล่งจริงๆ รถไม่ควัน สะอาดมากครับ

แค่นี้ก็ฟิน

[alpha14]

มลภาวะทางเสียงน้อยลง และจะไม่มีเลยถ้าใช้กันทั้ง100% กับรถทุกประเภท จอดนอนติดเครื่องได้โดยไม่ต้องกลัวไหลตาย ไม่ต้องไปออเติมน้ำมันที่ปั๊มเพียงอย่างเดียว ชารจ์ที่บ้านเรา เพื่อน ญาติ ก็สบายหายห่วง ไม่ต้องดูแลระบบกลไกเครื่องยนต์และเกียร์อีกต่อไป ไม่ต้องจอด ซ่อมแช่0เป็นเวลาหลายเดือน ไม่ต้องถกเถียงค่าอะหลั่ยกับช่างที่คอยฟันหัว ไม่มีตังเติมน้ำมันเหมือนเมื่อก่อน ก็ขับรถไปไหนได้(สำคัญจริงๆ) แล้วก็คงมีอีกมากมาย ไว้นึกออกจะมาเพิ่มเติมครับ

[bravo]

พูดถึงข้อดีนะครับ
-ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง
-ไม่มีน้ำมันเครื่องเก่า แกลลอนน้ำมันเครื่องเก่า กรองน้ำมันเครื่องเก่า ลดปริมาณของเสีย

[locomotive]

ข้อดี คนใช้รถเก๋งอยู่ ในเมือง กทม. ภาค กลาง สามารถ ใช้แทนกันได้ทันที แต่คนใช้กระบะ ในต่างจังหวัด เอาไปใว้ไกลๆ เลย 

**** ขอบ่น แพพ
อ่านในแฟนเพจ บางคนเอา รถ อีวี ไป เปรียบ สันดาบ เหมือนยุค

กล้องฟิล์มโกดัก-กล้องดิจิตอล
โนเกียซิมเบี้ยน-แอนดรอยซัมซุง
คาบู-หัวฉีด

ผมนี้นั่ง เขียม.................  มันเทียบกันได้ตรงไหนฟร๊ะ!!!   พอเม้นไป ด่าเราว่าหัวโบราณ โดยที่พ่อหัวก้าวกระโจน ไม่สำเนียงมอง สาธารณูปโภค ที่จะรองรับมัน และวิธีชีวิตคนไทย เลย จริงๆ จะเอาๆ ถูกๆ ใจตรู คิดเหรอว่าค่าไฟตอนนั้นจะราคาเท่าทุกวันนี้ เผลอๆ ค่าไฟ/หน่วย แพงกว่า น้ำมันสามเท่าตัวใครจะไปรู้ ประชาชนไม่ใช่คนปั่นไฟใช้

[Auto]

ถึงตอนนั้นปริมาณระถยนต์บนถนนบ้านเราคงหายไปเกินครึ่งละครับ     เพราะคนส่วนใหญ่ไม่น่าจะซื้อรถกันเยอะเหมือนทุกวันนี้แล้ว 

[koko86]

1.บรรยากาศ ในเมืองทุกๆวันจะเหมือนวันอาทิตย์ครับ ถึงแม้รถติดแต่จะอากาศโคตรดี ไม่มีเสียงเครื่องยนต์มากวนใจเลย ลองนึกดูว่าคุณอยู่คอนโดกลางใจเมืองแล้วสูดอาดาศได้เต็มปอดทุกวัน ลงมาวิ่งออกกำลังริมฟุตบาทได้เลย ถึงแม้รถจะติดสาหัสก็เถอะ
2.ฝุ่นจะน้อยลงไปมาก
3. ปั๊มพ์น้ำมันอาจต้องปรับตัวเป็นห้างเล็กๆพร้อม super charged รวมถึงห้าง และคอนโด อาจต้องมีsuper charge ไว้รองรับการใช้งาน และการใช้super charge จะชาร์จได้เร็วมากตามเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป  ตอนนี้ก็เริ่มมีให้เห็นบ้างแล้วที่cdcไม่แน่ใจว่าเป็น super chargeรึเปล่า
4. ธุรกิจอะไหล่ยนต์ ทะยอยปิดตัว โดยเฉพาะพวกผ้าเบรค น้ำมันเครื่อง ที่รถพวกนี้แทบไม่ต้องเปลี่ยน
5.ธุระกิจที่จะรุ่งใหม่คือธุระกิจ ทำลายแบต
6. สำหรับคนอยู่ ต่างจังหวัด อาจจะต้องมี super chargeที่บ้าน rangeในการเดินทางจะมากขึ้นเป็น 300-500 กม ซึ่งจะเป็นเรื่องปกติ
7.ถ้าบ้านเมืองไม่มีวินัย อาจมีอุบัติเหตุมากขึ้นเพราะ รถมันแรงเหลือเกิน
8.ศูนย์บริการอาจะซ่อมแค่รถอุบัติเหตุ รถที่เสียจริงๆ อาจจะไม่มาก เพราะไม่มีอะไรให้เสีย
9.บอร์ดนี้อาจมีคนแก่ๆจะมานั่งรำพึงรำพัน ความมันส์ สมัยที่เคยขับรถน้ำมัน5555

โดยส่วนตัวปมคิดว่าไม่เกิน 5-10 ปี รถไฟฟ้าจะแพร่หลายมากขึ้นในไทยครับเพราะเทคโนโลยีพัฒนาไปเร็วเหลือเกิน สมัยก่อนจากรถม้าเป็นรถน้ำมันยังใช้เวลาแค่ไม่กี่สิบปีเลย

[TONYP]

1. ตราบเท่าที่ไม่มีเทคโนโลยี Super Charge ระดับไม่เกิน 5 นาที (จากหมดไปเต็ม)
จุดชาทรถไฟฟ้าจะไม่ใช่ที่ปั๊ม แต่เป็นห้างสรรพสินค้า, จุดรับฝากรถต่างๆ, ร้านล้างรถ, ที่จอดรถออฟฟิต

2. ในอนาคตรถจะใช้ Wireless Charger มากกว่าสายชาท

3. รถไฟฟ้าล้วนอาจจะต้องติดตั้งเสียงสัญญาณเพิ่ม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ปัญหาของการชาทในปัจจุบันคือการระยะเวลาชาท และข้อจำกัดของสถานที่ชาท
หมายถึง 1 เสาที่ชาทได้ 2 คัน แต่ถ้า 2 คันนั้นไม่เลื่อนออก(จอดแช่) ก็ไม่สามารถชาทคันอื่นได้
อนาคตการชาทน่าจะเป็นแบบ Wireless คือสอดแผ่นเข้าใต้ท้องรถได้เลย เพราะถ้ารอสายชาท แปลว่าต้องทิ้งกุญแจรถไว้ที่พนักงาน
รถบางยี่ห้อ ไม่ให้เสียบชาท หรือดึงออกโดยที่ไม่ได้เปิดลอครถไว้

[O_o"]

สนุกครับ ลองนึกถึงค่าไฟฟ้าที่บ้าน ราคาคงไม่ใช่ในแบบปัจจุบันนี้แน่ เจอค่าไฟหน่วยละ 15 บาท

[Nott1959]

ไม่มีกลิ่นไอเสียครับ

ไม่มีของเหลวให้เปลี่ยนถ่าย การบำรุงรักษาง่ายขึ้น พื้นที่วางขาและเก็บของเพิ่มมากขึ้น

[kiwiwi]

1.บรรยากาศ ในเมืองทุกๆวันจะเหมือนวันอาทิตย์ครับ ถึงแม้รถติดแต่จะอากาศโคตรดี ไม่มีเสียงเครื่องยนต์มากวนใจเลย ลองนึกดูว่าคุณอยู่คอนโดกลางใจเมืองแล้วสูดอาดาศได้เต็มปอดทุกวัน ลงมาวิ่งออกกำลังริมฟุตบาทได้เลย ถึงแม้รถจะติดสาหัสก็เถอะ
2.ฝุ่นจะน้อยลงไปมาก
3. ปั๊มพ์น้ำมันอาจต้องปรับตัวเป็นห้างเล็กๆพร้อม super charged รวมถึงห้าง และคอนโด อาจต้องมีsuper charge ไว้รองรับการใช้งาน และการใช้super charge จะชาร์จได้เร็วมากตามเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป  ตอนนี้ก็เริ่มมีให้เห็นบ้างแล้วที่cdcไม่แน่ใจว่าเป็น super chargeรึเปล่า
4. ธุรกิจอะไหล่ยนต์ ทะยอยปิดตัว โดยเฉพาะพวกผ้าเบรค น้ำมันเครื่อง ที่รถพวกนี้แทบไม่ต้องเปลี่ยน
5.ธุระกิจที่จะรุ่งใหม่คือธุระกิจ ทำลายแบต
6. สำหรับคนอยู่ ต่างจังหวัด อาจจะต้องมี super chargeที่บ้าน rangeในการเดินทางจะมากขึ้นเป็น 300-500 กม ซึ่งจะเป็นเรื่องปกติ
7.ถ้าบ้านเมืองไม่มีวินัย อาจมีอุบัติเหตุมากขึ้นเพราะ รถมันแรงเหลือเกิน
8.ศูนย์บริการอาจะซ่อมแค่รถอุบัติเหตุ รถที่เสียจริงๆ อาจจะไม่มาก เพราะไม่มีอะไรให้เสีย
9.บอร์ดนี้อาจมีคนแก่ๆจะมานั่งรำพึงรำพัน ความมันส์ สมัยที่เคยขับรถน้ำมัน5555

โดยส่วนตัวปมคิดว่าไม่เกิน 5-10 ปี รถไฟฟ้าจะแพร่หลายมากขึ้นในไทยครับเพราะเทคโนโลยีพัฒนาไปเร็วเหลือเกิน สมัยก่อนจากรถม้าเป็นรถน้ำมันยังใช้เวลาแค่ไม่กี่สิบปีเลย

9.เคยไปขับโกคาร์ทไฟฟ้าที่เมืองทองมาแล้ว

และประกอบกับเคยโมมอไซค์ไฟฟ้าขับเล่นเองมาอีกต่างหาก

ผมคงเป็นคนแก่ที่โชคดีที่ไม่ค่อยคิดถึงความมันส์ของรถน้ำมันเท่าไหร่

มอเตอร์นี่ ข้อดีของมันคือ ไม่ต้องรอรอบจริงๆนะครับ
2000w ในมอไซค์นี่ พวก 250cc. มีอายครับ

ส่วนโกคาร์ทไฟฟ้าที่ทะเลสาบเมืองทอง เค้าล๊อคความเร็วก็จริง แต่แรงบิดมาชนิดที่ เครื่อง 2 จังหวะสมัยก่อนให้ไม่ได้

ถ้าเทียบต้อง เครื่อง 4 จังหวะ 250cc. สมัยนี้ไปวางบนเฟรมโกคาร์ท แล้วทดสเตอร์ใหม่....

อยากเชิญชวนคนแก่ขี้บ่นไปลองดูที่ทะเลสาบเมืองทองซักที จะได้ไม่มีข้อ 9 ให้เค้าเย้ยเอานะ 5555

[VORA]

มีประเด็นที่น่าสนใจแบบที่ทุกท่านว่า...ตอนนั้นค่าไฟจะหน่วยเท่าไรตามกลไกตลาด
ตกลงมันประหยัดขึ้นจริงไหม น่าคิดนะ

ส่วนเรื่องอื่น การมาถึงของยุคนั้น ใช้ model ของ product อื่นๆ เปรียบได้แน่นอน มือถือ อิเล็กทรอนิคอื่นๆ
ความเป็นจักรกลมันจะน้อยลง เป็น AI มากขึ้น  เพียงแต่ระยะเวลาปรับเปลี่ยนจะนานขึ้น ในไทยอย่างน้อยมี 10-15 ปี
กว่ารถไฟฟ้าจะแพร่หลาย

[alpha14]

ของที่ทันสมัยกว่า สะดวกรวดเร็ว ไม่จุกจิก ใครก็อยากใช้ ก็เหมือนกับมือถือใช้ไอโฟนแล้วก็คงไม่อยากกลับไปใช้โนเกีย3310หรอก! แลevะมันก็จะมาอีกไม่นานนี้ แต่ก็คงไม่มีใครแห่ไปซื้อตูมเดียวทั้งประเทศ คงเป็นทยอยๆซื้อ ค่าไฟคงไม่แพงขึ้นมากมายการใช้ไฟก็คงไม่ก้าวกระโดดขนาดนั้น ยังไงคนที่ใช้รถน้ำมันก็ยังคงมีอยู่เยอะ รวมถึงผมด้วย อย่างน้อยก็เกือบ10ปีถึงจะเปลี่ยนรถ อีกสัก10-15ปีคงไม่มีใครมาคิดซื้อรถสันดาปใช้แล้วมั๊งครับ ส่วนตัวผมคิดงี้นะ

[koko86]

1. ตราบเท่าที่ไม่มีเทคโนโลยี Super Charge ระดับไม่เกิน 5 นาที (จากหมดไปเต็ม)
จุดชาทรถไฟฟ้าจะไม่ใช่ที่ปั๊ม แต่เป็นห้างสรรพสินค้า, จุดรับฝากรถต่างๆ, ร้านล้างรถ, ที่จอดรถออฟฟิต

2. ในอนาคตรถจะใช้ Wireless Charger มากกว่าสายชาท

3. รถไฟฟ้าล้วนอาจจะต้องติดตั้งเสียงสัญญาณเพิ่ม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ปัญหาของการชาทในปัจจุบันคือการระยะเวลาชาท และข้อจำกัดของสถานที่ชาท
หมายถึง 1 เสาที่ชาทได้ 2 คัน แต่ถ้า 2 คันนั้นไม่เลื่อนออก(จอดแช่) ก็ไม่สามารถชาทคันอื่นได้
อนาคตการชาทน่าจะเป็นแบบ Wireless คือสอดแผ่นเข้าใต้ท้องรถได้เลย เพราะถ้ารอสายชาท แปลว่าต้องทิ้งกุญแจรถไว้ที่พนักงาน
รถบางยี่ห้อ ไม่ให้เสียบชาท หรือดึงออกโดยที่ไม่ได้เปิดลอครถไว้

ใช่เลยครับ wireless charge สหกรณ์ ใช้ได้ทุกยี่ห้อคือคำตอบ
ถ้าเทคโนโลยีถึงเมื่อไหร่ คงเป็นเจ้าของรถพวกนี้ได้ง่ายขึ้นแน่ๆ โดยเฉพาะคนอยู่คอนโดอย่างผม

1.บรรยากาศ ในเมืองทุกๆวันจะเหมือนวันอาทิตย์ครับ ถึงแม้รถติดแต่จะอากาศโคตรดี ไม่มีเสียงเครื่องยนต์มากวนใจเลย ลองนึกดูว่าคุณอยู่คอนโดกลางใจเมืองแล้วสูดอาดาศได้เต็มปอดทุกวัน ลงมาวิ่งออกกำลังริมฟุตบาทได้เลย ถึงแม้รถจะติดสาหัสก็เถอะ
2.ฝุ่นจะน้อยลงไปมาก
3. ปั๊มพ์น้ำมันอาจต้องปรับตัวเป็นห้างเล็กๆพร้อม super charged รวมถึงห้าง และคอนโด อาจต้องมีsuper charge ไว้รองรับการใช้งาน และการใช้super charge จะชาร์จได้เร็วมากตามเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป  ตอนนี้ก็เริ่มมีให้เห็นบ้างแล้วที่cdcไม่แน่ใจว่าเป็น super chargeรึเปล่า
4. ธุรกิจอะไหล่ยนต์ ทะยอยปิดตัว โดยเฉพาะพวกผ้าเบรค น้ำมันเครื่อง ที่รถพวกนี้แทบไม่ต้องเปลี่ยน
5.ธุระกิจที่จะรุ่งใหม่คือธุระกิจ ทำลายแบต
6. สำหรับคนอยู่ ต่างจังหวัด อาจจะต้องมี super chargeที่บ้าน rangeในการเดินทางจะมากขึ้นเป็น 300-500 กม ซึ่งจะเป็นเรื่องปกติ
7.ถ้าบ้านเมืองไม่มีวินัย อาจมีอุบัติเหตุมากขึ้นเพราะ รถมันแรงเหลือเกิน
8.ศูนย์บริการอาจะซ่อมแค่รถอุบัติเหตุ รถที่เสียจริงๆ อาจจะไม่มาก เพราะไม่มีอะไรให้เสีย
9.บอร์ดนี้อาจมีคนแก่ๆจะมานั่งรำพึงรำพัน ความมันส์ สมัยที่เคยขับรถน้ำมัน5555

โดยส่วนตัวปมคิดว่าไม่เกิน 5-10 ปี รถไฟฟ้าจะแพร่หลายมากขึ้นในไทยครับเพราะเทคโนโลยีพัฒนาไปเร็วเหลือเกิน สมัยก่อนจากรถม้าเป็นรถน้ำมันยังใช้เวลาแค่ไม่กี่สิบปีเลย

9.เคยไปขับโกคาร์ทไฟฟ้าที่เมืองทองมาแล้ว

และประกอบกับเคยโมมอไซค์ไฟฟ้าขับเล่นเองมาอีกต่างหาก

ผมคงเป็นคนแก่ที่โชคดีที่ไม่ค่อยคิดถึงความมันส์ของรถน้ำมันเท่าไหร่

มอเตอร์นี่ ข้อดีของมันคือ ไม่ต้องรอรอบจริงๆนะครับ
2000w ในมอไซค์นี่ พวก 250cc. มีอายครับ

ส่วนโกคาร์ทไฟฟ้าที่ทะเลสาบเมืองทอง เค้าล๊อคความเร็วก็จริง แต่แรงบิดมาชนิดที่ เครื่อง 2 จังหวะสมัยก่อนให้ไม่ได้

ถ้าเทียบต้อง เครื่อง 4 จังหวะ 250cc. สมัยนี้ไปวางบนเฟรมโกคาร์ท แล้วทดสเตอร์ใหม่....

อยากเชิญชวนคนแก่ขี้บ่นไปลองดูที่ทะเลสาบเมืองทองซักที จะได้ไม่มีข้อ 9 ให้เค้าเย้ยเอานะ 5555

เดี๋ยวmotor expoนี้ผมจะไปลองจัดดูเลยครับ
ส่วนตัวชอบรถไฟฟ้ามากๆ ขับรถไฮบริดตอนเครื่องดับแล้วใช้มอเตอร์อย่างเดียวนี่รู้สึกฟินครับ

[Nonlamer]

มลพิษทางอากาศและทางเสียงลดลงในเขตชุมชนจนแทบหมดไปครับ แค่นี้ก็น่าอยู่ขึ้นเยอะสุดๆเลยครับ

[youngbear]

  .....ชอบที่ เงียบดีครับ

[groovy]

เครื่องเงียบเกินไปจนอาจเกิดอุบัติเหตุสำหรับคนพิการทางสายตาเพิ่มขึ้น 

[mewzabahl]

แอบออกจากบ้านตอนกลางคืนได้แบบแนบเนียน ภรรยาไม่ได้ยินเสียง 

[Mr. RO]

ถ้ารถมีขนาดแบตที่ใหญ่มากพอรถแต่ละคันเช่น100kWh เป็นส่วนใหญ่ เราอาจใช้รถเป็น Smart Power Grid. โดยช่วยbalance load โดยทำตัวทั้งเป็นผู้รับload จากผู้ผลิตไฟต่างๆที่อาจผลิตได้มากเกินค่าปกติบางช่วงเวลา เช่นกังหันลม หรือแม้ช่วยกันรับพลังงานจากฟ้าผ่า หรือ/ ช่วย ส่งผ่านพลังงานไปจุดที่ขาดแคลนไฟในบางช่วงเวลาสะดวกขึ้น
ปล.  กว่าจะถึงยุคนั้น Drone. น่าจะถูกใช้เป็น smart power grid มากกว่าหรือคนใช้droneหรรือรถบินได้มากกว่าแหละ

[HappyCar]

1. อากาศในเมืองเราจะดีขึ้น มลพิษทางอากาศจะน้อยลง

2. ไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่บำรุงรักษาอะไรมากนัก

3. อัตราเร่งดี ไม่ต้องรอรอบ และรอเปลี่ยนเกียร์

[mrpich]

เปิดร้านซ่อมพันมอเตอร์ น่าจะรวย

[Nouiii1]

ข้อดี คือ สร้างรายได้ให้คนที่ ต้องการลงทุน สถานีเติม ไฟ ตามเส้นทางท่องเที่ยว หลักๆ เป็นระยะๆ

พร้อมกับทำ ค่าร้าน คาเฟ่ เจ๋งไว้นั่งเล่นนั่งพัก ก่อนที่ ปตท จะทำ

เมื่อมี สถานีแล้ว จำนวน รถพลังงาน อาจจะมากตาม
 

[lay]

ข้อดี คือ สร้างรายได้ให้คนที่ ต้องการลงทุน สถานีเติม ไฟ ตามเส้นทางท่องเที่ยว หลักๆ เป็นระยะๆ

พร้อมกับทำ ค่าร้าน คาเฟ่ เจ๋งไว้นั่งเล่นนั่งพัก ก่อนที่ ปตท จะทำ

เมื่อมี สถานีแล้ว จำนวน รถพลังงาน อาจจะมากตาม
 

คิดอยู่ครับ  ว่าจะซื้อที่ติดถนนหลัก แต่เป็นที่กันดารห่างไกล ราคาไม่แพงทิ้งไว้ซัก20ไร่  ให้ลูกมันทำ(อีก10-15ปี)