เกิดอะไรขึ้นกับ QC มาสด้าประเทศไทยตอนนี้ครับ??

[shipcake]

ไม่ใช่แค่ข่าวลือ แต่มีข่าว ออกข่าวกันเลยครับ ปัญหาที่เจอมีอะไรบ้าง ที่ผมจะเห็นคือมี
-Mazda2
-Cx5

หรือเป็นรถที่มีคนซื้อเยอะเลยปัญหาเยอะ แบบบ toyota งี้หรอ?

[pjs6306]

ยิ่งมีข่าวยิ่งขายดีจริง ยอดมาสด้าสองเดือน พย. ทะลุ สามพัน ตามข่าวคับ..

[nuntapon.s]

แบบนี้มันไม่ใช่ปัญหาqcครับ   มันปัญหางานออกแบบและการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าของมาสด้า

[I-PULSE]

ปัญหางานออกแบบครับไม่ใช่ QC

[Abzolute]

ไม่ใช่ QC ครับ


ทำให้ทันสมัย แต่ผมว่าประสบการณ์ต่างๆไม่สูงอ่ะ

[masuoka]

Mazda ดูจะยังไม่เก่งเรื่องเครื่องดีเซลนะ

[blitzpao]

เครื่องดีเซลสมัยใหม่ดูแลยากครับต้องดื่มน้ำมันดีๆด้วย

[bingoman]

อยู่ที่ knowhow และ design เลยครับ

นี่ต้องการเปิดตลาดให้เป็นสุดยอดรถประหยัด และสมรรถนะดี 
แต่ทำ R&D ได้แล้วรีบเปิดตัว  ทั้งๆ ที่อาจจะยังไม่ได้พิจารณาแบบรอบคอบ หรือ test ไปหลักหลายแสนหรือหลักล้านกิโลเมตร ภายใต้หลายๆ สภาวะแวดล้อม

สุดท้ายมาเจอสุดยอดถนน, จราจร และอากาศเมืองไทย  ถึงกับ surprise แก้ปัญหากันไม่ถูกเลยทีเดียว

ถ้าเทคโนโลยีที่ Mazda ทำ  มันทั้งแรงและประหยัด ตอบสนองดีขนาดนี้  แต่ค่ายอื่นกลับยังไม่ทำตามกันถ้วนหน้า  แสดงว่ามันต้องมีปัญหาอะไรบางอย่าง หรือระยะยาว พอวิ่งไปเยอะๆ มันอาจจะไม่นิ่งครับ  ไม่งั้นค่ายอื่นก็ทำกันหมดแล้ว

[Niceguy_C]

มีปัญหาเรื่อง เครื่องดีเซล นี่ครับ ไม่ได้เกี่ยวกับ QC

[DiKiBoyZ]

เห็นหลายๆ โพสต์ เอะอะน้ำมันต้องดี น้ำมันต้องพรีเมี่ยม มันปลายเหตุน่ะ

เพราะคนใช้ทั่วไป ไม่รู้หรอก เชื่อโดยสุจริตใจเลยว่า คนซื้อหรือผู้บริโภคนอก webboad ไม่รู้เรื่องพวกนี้ ส่วนน้อยมากที่รู้ปัญหาเหล่านี้ รู้อีกทีตอนเจอเข้ากับตัวเอง

ผมเป็นนึงที่มีแผนว่าจะซื้อ suv เพิ่มสักคัน และ CX-5 ใหม่คือ 1 ในตัวเลือก ตอนนี้ หยุดทุกอย่าง แม้กระทั้งเบนซิน เพราะเริ่มไม่มั่นใจใน product แล้ว อาจจะไปคบ subaru รอดูสถานการณ์อีกสักพัก

ปล.ลองถามอะกูดูว่า "mazda diesel engine failure" เมืองนอกมีปัญหาไหม จะรู้เอง แล้วประเทศเหล่านั้นน้ำมันเขาดีแค่ไหนแล้ว euro เท่าไหร่แล้ว

[Krongbun]

ลองหาอ่านตามคลับรถเลย
แล้วจะกลัวเลย 
ปัญหามันมีทางแก้และป้องกันอยู่ครับ
แต่มันดันมาเป็นภาระของผู้บริโภค ที่ต้องทำเองเนี่ยสิ
ซึ่งบางคนไม่มีความรู้เรื่องรถ หรือไม่ค่อยได้ดูแลรถ ก็เลยเกิดปัญหา
ยกตัวอย่างเช่นปัญหามันเกิดจากเครื่องยนต์สะสมเขม่าเยอะ (จากที่อ่านในเว็บ)
ก็แก้โดยการล้างท่อรวมไอดีกับ DPF ให้ลูกค้าตั้งแต่เนิ่น ผมว่ามันจะจบ
แล้วค่อยมานั่งไล่แก้ปัญหาเรื่องการออกแบบ
(ผมทำบ่อยเวลาทำเครื่องจักรแล้วมันมีปัญหา)

คนส่วนใหญ่ไม่ได้สนใจ webbord รถเยอะมากครับ
แล้วข่าวก็ยังไม่ดังเท่าของฟอร์ด ยอดก็เลยยังพุ่งอยู่
บวกกับรถมันสวยด้วยครับ
Mazda ก็ชัดเจนเรื่องการดูแลอยู่พอสมควร มีการขยายเวลารับประกัน และเคลมให้
แต่ว่ามันดันไม่ถูกจุดที่ลูกค้าต้องการ คือการแก้ไขระยะยาว 

ผมคิดว่า Mazda ก็กำลังแก้ไขอยู่ครับ แต่มันไม่ง่าย
เพราะแก้ไขเชิงวิศวกรรม มันต้องวัดผลออกมาเป็นตัวเลข ไม่ใช่คิดว่าได้ หรือน่าจะได้
เหมือนสวิฟแหละ ที่โดนด่ามาพักใหญ่เลย แก้ช้าไปหน่อย แต่ก็จบน้ะ แรคไม่ดังแล้ว

[Arado_kung]

เอาจริงๆคือ ต้องถอด DPF ทิ้ง เมืองไทยมาตราฐานน้ำมันแค่ Euro4 เอาเครื่อง Euro6 มาใช้ก็บันเทิงสิครับ รถเครื่องดีเซลเกือบทุกยี่ห้อที่ขายในไทยถอดอุปกรณ์ตัวนี้ทิ้งกันหมดทั้งที่ตัวส่งออกมีกันเพราะเหตุผลประมาณนี้แหละ ยกเว้น Mercedes Benz นะครับ เค้าถือว่าแค่สูบ Adblue เปลืองกว่า Euro6 เติม Adblue บ่อยๆลูกค้าไม่บ่นหรอก หรือบางยี่ห้อติดมาก็ปรับการทำงาน DPF ให้ต่ำลงเพื่อลดปัญหาตัวนี้

[alpha14]

แล้วที่ต้องไปเติมน้ำมันพรีเมี่ยมมันจะประหยัด หรือเปลีองตังมากกว่ากัน ถ้าต้องไล่เขม่ากันบ่อยๆ บางคนก็ไม่สะดวกนะครับ แต่รถมีปัญหาอย่างไร คนก็แห่ซื้อกันมากมายอย่าได้แคร์

[SETTHASART]

ผมมองว่าเป็นเรื่องการศึกษา พื้นที่ที่ทำตลาดมากกว่า
คุณจะขายของ คุณต้องศึกษาอยู่แล้วว่าประเทศที่จะเอาของมาขายมันเป็นแบบไหน คุณภาพน้ำมันโดยรวมของแต่ละประเทศเป็นอย่างไร ผมว่ามาสด้าพลาดตรงนี้ อย่างที่เขาว่าเมืองไทยมาตราฐานน้ำมันแค่ Euro4 ดันเอาเครื่อง Euro6 มาขาย คนซื้อใช้ถ้าใจรักก็ต้องทนลำบากนิดนึง โดยเฉพาะพวกต่างจังหวัดปั๊มน้อยๆ
ส่วนเรื่องเทคโนโลยีสูงๆค่ายไหนเค้าก็มีกันครับ แต่มันไม่เหมือนกันตรงที่เค้าจะเอามาตรฐานไหนมาขาย หรือเอามาขายแค่ไหน

[bingoman]

ทำอะไรใหญ่เกินตัว (Mazda) หวังสร้าง wow factor

มันก็เลยเสี่ยงกว่า และตอนนี้ก็กำลังเผชิญปัญหาแหละครับ

อันนี้ผมให้คำจำกัดความของ Mazda 2 Skyactic D ว่าเป็นรถ high risk high return ทั้งสำหรับ Mazda เองรวมถึงผู้บริโภคด้วย

[SM.]

อยากรู้ว่าจะแก้ปัญหาให้จบยังไงเหมือนกันนะครับ

อย่าให้ปัญหามันมีข้ามรุ่นมาเลยครับ ไม่ดีแน่ๆ

[arton]

เอาจิงๆ คนที่มาตอบข้างบนมีใครซื้อ Mazda รุ่นเจ้าปัญหามาใช้บ้างครับ ผมถามขำๆ น่ะ ใช่..ทุกคนรู้ว่าปัญหาน้ำมันคือปลายเหตุ แต่ด้วยการ ออกแบบ กับต้นทุนที่จำกัด มันทำให้เค้าเลือกระบบขจัดด้วยความร้อน ไม่งั้นทำไมไม่ทำสองถังใส่ adblue ให้เหมือน รถยุโรปไปเลยหละ ผมว่า ใครจะซื้อรถสักคันคงต้องอ่าน ติดตามให้ดี ไม่ใช่ผมเป็นติ่งอะไร ถ้ารุ่นต่อไปไม่พัฒนา ผมก็เลิกใช้ mazda เหมือนกัน การตอบสนองต่อปัญหาผมถือว่าช้าไปนิดครับ ตั้งแต่เคส E20 ในมาสด้า 3 แล้ว แก้ไขตอน MC เช่นกัน ขอให้ รีบชี้แจงปัญหาต่อลูกค้าโดยเร็วจะส่งผลดีกว่านี้ แต่ยอดตอนนี้ก็ไม่เห็นใครจะแคร์นิครับ หรือแก้ไขแล้วหว่า (ปล. รถผม MC + เติมพรีเมี่ยม + อ่านคู่มืออย่างละเอียด ไม่มี ปห. ใดๆ ครับ)

[Slipknot`]

หลักๆก็มีปัญหาเฉพาะดีเซล

[Sympho]

เรื่องน้ำมันนี่

ทำมาขายในประเทศไทย มันต้องรองรับน้ำมันประเทศไทยได้สิ โดยเฉพาะปั๊มที่คนส่วนมากเติมกัน

ถ้าจะเติมน้ำมันแพงๆ แล้วไม่มีปัญหา ก็น่าจะแนะนำในคู่มือหรือตอนซื้อรถไปแล้ว (ตอนนี้รู้ปัญหาแล้วนี่เนอะ)

ใช้ 2 เก่าอยู่ รถมันก็ดีครับ ชอบทุกอย่าง(ยกเว้นพวงมาลัยกึกๆกักๆ) แต่เห็นข่าวรุ่นใหม่ก็กังวลใจว่าถ้าคันนี้หมดอายุ จะไปต่อกับมาสด้าได้มั้ย