ปัญหา Mazda 2 รอบตก

[june_lol]

คือพึ่งซื้อรถมือสองมาครับ เป็น Mazda 2 รุ่นก่อน skyactiv ซื้อมาอาทิตย์แรกก็ไม่มีปัญหาอะไร พอมาช่วงนี้เวลาเหยียบเบรคจะหยุดรถรอบจะตกเยอะมากครับ ตกจนสั่นแบบรู้สึกได้อะครับ ถ้าเเป็นช่วงคอมแอร์ติดก็ตกแต่จะไม่สั่นมาก ถ้ารถติดเยอะๆ ขับๆ เบรคๆ รอบจะตกตามการเหยียบเบรคเลยครับ พอปล่อยเบรครอบก็จะเด้งขึ้นมาปกติครับ ลองให้ช่างล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วก็ไม่หายครับ บางทีรอบตกจนสั่นเป็นพักๆ ก็มีครับ ลองถอดขั้วแบตรีเซต ecu แล้วก็ไม่หายเหมือนกันครับ เหมือนมาสด้า 2 จะเจอปัญหานี้เยอะป่าวครับ ผมชองหาข้อมูลในเนตแล้วก็ไม่เจอวิธีแก้ปัญหาเลยครับ ใครพอจะแนะนำอะไรได้บ้างครับ ขอบคุณมากครับ

[๑ ๒ ๓]

รถวิ่งมาเท่าไรแล้ว  เช็คแบตเตอรี่,คอยล์จุดระเบิด,หัวเทียน  ดูก่อนครับ

เพิ่มเติมตัวนี้ยางแท่นเครื่อง  บนขวา มักทรุดไวครับ  ของแท้ใหม่4พันกว่าๆครับ

[june_lol]

รถวิ่งมาเท่าไรแล้ว  เช็คแบตเตอรี่,คอยล์จุดระเบิด,หัวเทียน  ดูก่อนครับ

เพิ่มเติมตัวนี้ยางแท่นเครื่อง  บนขวา มักทรุดไวครับ  ของแท้ใหม่4พันกว่าๆครับ

รถ 5 ปี วิ่งมา 54,000 ครับ ถ้าคอมแอร์ติดมันทดรอบให้ไม่มีอาการสั่นเลยนะครับ แต่พอคอมตัดรอบตกลงมากๆ บางทีเหลือไม่ถึง 500 ก็มีครับ แต่ปัญหาที่แอบรำคาญคือรอบตกตอนเบรกใกล้หยุดนี่แหละครับ

[Boatguru]

น่าจะเป็นคอล์ยจุดระเบิดครับ
ผมเคยเปลี่ยนที่ 240,000 กม
mazda 2 mt

[june_lol]

น่าจะเป็นคอล์ยจุดระเบิดครับ
ผมเคยเปลี่ยนที่ 240,000 กม
mazda 2 mt

อาการเป็นแบบนี้เลยหรอครับ ราคาประมาณเท่าไหร่อะครับ

[Boatguru]

คอล์ยตัวละประมาณ 2,000

[phraeboy_mz2]

รถผม mz 2 ปี 2012 วิ่งมาถึงตอนนี้ 150000 กว่า ยังไม่เจอปัญหาแบบนี้นะคับ มีแต่ยางแท่นเครื่องเสื่อมคับ ว่าจะไปเปล่่ยนอยัู่คับ แต่ของศูนย์แพงมาก 5300 บาทก่อนคับ

[๑ ๒ ๓]

รุ่นนี้อะไหล่แพงหน่อยนะครับ แต่สามารถหาของทดแทนได้


1. ยางแท่นเครื่องถ้าเบิกศูนย์ ราวๆ 5,000 กว่า  หาของแท้มือสอง สภาพดีๆ มีเยอะอยู่ 1,800
2. คอยล์จุดระเบิด ของแท้เบิกศูนย์ราวๆ 4,400 บาท  หาของแท้มือสอง 1,000 บาท หรือแกะมาเอาอีพ็อกซี่ลองอุดไว้ได้ มั่นรั่ว
3. หัวเทียนรถ แบบเข็ม เบิกศูนย์ ตัวละ 888 บาท  หาพวก NGK ได้ ตัวละ 350-400 แล้วแต่รุ่นครับ ใช้ยาวๆจนลืม

ราวๆนี้แหละครับ ไล่ไม่ยากเท่าไรรุ่นนี้

[ภูมิใจไหม?]

นี่ไม่ใช่ปัญหาประจำรุ่นครับ

ปัญหาประจำรุ่นทีถูกถามกันบ่อย ๆ ก็เช่น

เกียร์ AT เดินเบาแล้วสั่น

พวงมาลัยหมุนแล้วมีเสียงกึก ๆ รู้สึกได้ที่พวงมาลัย

ขับเร็วรอบสูงจะมีกลิ่นไหม้

[apinui]

แหม่งๆ นะ ...

รถ 5 ปี วิ่ง 54,000 แถมเครื่องสั่น .....

คืออาการนี้รถวิ่งเยอะจะเป็นครับ เลขไมล์ 1แสนบวกขึ้นไป แก้โดยการตั้งวาล์ว กับล้างลิ้นปีก หรือไม่ก็ยางแท่นเครื่องเสื่อม ส่วนใหญ่จะเจอ แค่ 3 จุดนี้ .... ลองไปเช็คดูครับ

แต่จริงๆรถวิ่งแค่ 54,000 ไม่น่าเป็นนะครับ เพราะมาสด้า 2 ของผมใช้มา 7 ปี เลขไมล์ 6หมื่นแท้ๆ (รถคุณพ่อใช้จอดมากกว่าขับ)  ยังไม่เคยเจออาการแบบที่คุณบอกมา เพราะรถวิ่งน้อย ...

เช็คประวัติรถดูดีๆครับ โดนรถติดแก็ส กอไมล์มาหรือเปล่า ....


ถ้าล้างลิ้นปีกแล้ว ลองหาที่ตั้งวาล์ว กับเช็คยางแท่นเครื่องดูครับ .... (ไม่ต้องเข้าศูนย์นะ หาอู่ซ่อมนอก อู่มาสด้าเก่งๆมีเยอะครับ)

[Devil13]

รถวิ่งมาเท่าไรแล้ว  เช็คแบตเตอรี่,คอยล์จุดระเบิด,หัวเทียน  ดูก่อนครับ

เพิ่มเติมตัวนี้ยางแท่นเครื่อง  บนขวา มักทรุดไวครับ  ของแท้ใหม่4พันกว่าๆครับ

+1
ยางแท่นเครื่องไปแล้วครับ รุ่นนี้ไม่ทน เพื่อนผมใช้อยู่เปลี่ยนไปตอนปีที่ 4 เองครับ วิ่งไปน่าจะ8 หมื่นโล จับพวงมาลัยนี้สั่นเห็นๆเลย

[testmaster]

ถ้าตกไปประมาน 500 ปกติของรุ่นนี้ครับ

[tarahlm]

รถเก่าก็จะพบปัญหาทำนองแบบนี้ได้ค่อนข้างบ่อยเป็นธรรมดาครับ

ดูเหมือนว่ากำลังเครื่องยนต์ลดลง/รอบตกในบ้างโอกาส แต่อาการยังไม่ค่อยเยอะรอบเดินเบายังปกติ

ต้นตอสาเหตุเป็นได้หลายอย่าง ถ้าทำตามทุกท่านแนะนำแล้วยังไม่พบ

ก็คงต้องกลับมา(ให้ช่าง)ไล่ตรวจสอบแบบเช็คลิสต์ทุกๆสาเหตุที่อาจเป็นไปได้

ลองดูตามคู่มือวิเคราะห์ปัญหาของMazda MX5

ดาวน์โหลดมา ดูที่หน้า 48-49

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miata-2005/symtom_trouble_shooting.pdf