ปกติขับรถตจว. ขับยังไงครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

พอดีเห็นอัตราเร่งของ CHR ออกมา มีหลายคนบอกว่าช้าขนาดนี้ขับตจว. น่าจะไม่รอด อันตราย เลยสงสัยว่าปกติขับกันยังไงครับ ผมว่าผมก็ไม่ได้ขับรถช้ามากแต่ก็ไม่ได้รู้สึกว่าอัตราเร่งระดับ B-segment Gen เก่า (0-100ราวๆ 12วิ) จะอันตรายยังไง ต่อให้เลนสวน ถ้าไม่ได้วางแผนแซงทีเดียว 3-4 คัน Eco car ก็ยังพอแซงได้

เพราะไม่งั้น

XV
Mu-X 1.9
Fortuner 2.4
Everest 2.2

และอื่นๆ อีกมากมายก็ไม่น่าจะมีชีวิตรอดบนท้องถนนตจว. โดยเฉพาะ Eco car

ที่ถามนี่ไม่ใช่เพราะว่าผมเป็นติ่งโตโยต้านะครับ แต่สงสัยจริงๆ ว่ามันต้องแรงขนาดไหนถึงจะเรียกว่าปลอดภัย บางทีก็งงว่านี่ถนนเลนสวนหรือเอาโต้บาห์น

[shikimaru]

มันก็พอทั้งนั้นครับ แต่หลายๆคนเวลาจะแซงคือ แซงจากช่วงความเร็ว 120 แล้วกดเร่งไป 140 150 เพื่อแซงรึเปล่าเลยมองว่าไม่พอ

การเร่งแซงมันต้องดูที่ถนน สภาพถนน จำนวนรถด้วย ไม่ใช่เอะอะแซงแบบคิดว่าแรงจะแซงอย่างเดียว ผมหักหลบหลายรอบมาก แซงไม่พ้นก้ยังดื้อจะลากไปต่อ

[๑ ๒ ๓]

ขับระวังๆครับต่างจังหวัด
ไม่ต้องห่วงแซงครับ ห่วงพวกรถตัดหน้ามากกว่า

 

[SuperBoyyy]

ถ้ารถ อัตราเร่งช้า แล้วอยู่เลนกลาง จะเข้าเลนขวา ก็เว้นระยะคันหน้าให้ได้ระยะเร่งแล้วค่อยเร่งความเร็วก่อนเข้าเลนขวา

ผมว่า รถเล็ก รถใหญ่ มันไม่ใช่ปัญหา แต่มันเป็นแค่เรื่องความสะดวก นะครับ ที่เหลือ ก็อยู่ที่ฝีมือ ทักษะ จังหวะ มารยาท แล้วก็ ใจ ล้วนๆ แต่ไม่ใช่ใจแบบบ้าๆ เหมือนพวกกระบะควันดำ ที่เหยียบบ้าๆบอๆ แล้วก็ไปเจอกันที่ไฟแดง (หนีไม่พ้น)

[Auto]

อัตราเร่ง  บอกอันตรายรุ่นเก่า  ๆ  คันอื่น  ๆ    คงไม่ต้องขับกันแล้วละ

[Vipvipvip]

ถ้าทักษะดี การตัดสินใจดี ขับรถอะไรก็ได้ครับ
แต่ถ้าไม่เป็นแบบนั้น รถที่อัตราเร่งดี จะช่วยมากๆ ตอนแซงครับ
ส่วนตอนอื่นๆ รถแรงไม่แรงไม่ต่าง
อย่างที่เห็นในหลายๆคลิป หลายคนมั่นใจในรถตัวเองมาก แต่แซงไม่พ้น ทำให้คันที่สวนมาเดือดร้อน

สรุปทักษะและการตัดสินใจที่ดีคือสิ่งสำคัญที่สุด ความแรงของรถเป็นตัวช่วยครับ

[wittaya8]

สำหรับอัตราเร่งในช่วงที่ใชักันประจำ อัตราเร่ง 0 -​ 100 km/h ใช้เวลา 12.23 วินาที
เมื่อเทียบกับ eco car ตอนจะเร่งจะแซงต้องกะจังหวะดีๆครับ

[Fly to dream]

Everest 2.5 TDCi ผมก็ขับปกติดีนะแซงทางสวนก็ไม่เคยเจอปัญหาให้ลุ้น อัตราเร่งผมว่าแพ้ eco car เลยหละมั้ง
ผมว่าคนที่บอกว่าขับ  CHR  ต่างจังหวัดมีปัญหานี่ พิจารณาการขับของตนเองดีกว่านะครับ
มันคงอันตรายกับคนอื่นแน่ถ้ารถที่อัตราเร่งปกติๆไม่ช้าไป ไม่เร็วไปแล้วมีปัญหาในการขับ ตจว.

[siwakorn]

ผมก็สงสัยเหมือนกันว่าปกติแซงนี่กดมิดกันทุกครั้งเลยหรือ เวลาผมแซงแต่ละที รอบอย่างมากก็ 4000 เท่านั้น รถผมก็ไม่ได้แรงอะไรเลยกะดีๆมันก็พ้นทุกครั้งนะครับ

[akewizard]

พฤติกรรมการขับรถแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ  บางคนมองว่าอัตราเร่งแค่นี้ ไปขับถนน 2 เลนสวนกันแล้วอันตราย

สำหรับผมนะ อัตราเร่งตามตารางที่ทดสอบมาบอกเลยว่าเหลือๆ...
ผมขับปกติรอถนนว่างช่วงทางตรงเห็นข้างหน้าไกลๆ  ค่อยกดคันเร่งรอบ 2000-3000 ก็แซงพวกรถบรรทุกได้สบายๆแล้ว
หรือขับแซงรถทั่วไปก็สบายๆ ขอแค่คันที่โดนแซงอย่ากดคันเร่งแข่งก็พอ

เอาจริงมันก็คือ Prius เวอร์ชั่น Crossover นั่นแหล่ะ
รถแบบนี้สายวิ่งงานต่างจังหวัดน่าจะชอบ ประหยัดด้วย แนวด้วย อัตราเร่งก็ในเกณท์ตามรถทั่วไปนี่ล่ะ

[AkE]

555555 จริงครับถนนเลนสวนมันจะเข้าทางรถดีเซลคือกดนิดเดียวเหมือนแซงได้แต่เอาจริงๆรถที่ จขกท ว่ามาหลายคันอืดกว่า Ch-r hybrid อีก ถนนเลนสวนรถอะไรก้อันตรายทั้งนั้นครับ

[lexus]

คนที่คิดว่าขับตจว อัตราเร่งchrไม่พอ?? คือคนที่พูดแบบนี้ขับตจวส่วนใหนของประเทศไทยอะครับ55
แซงพ้นไม่พ้นขึ้นอยู่กับสติคนขับครับ ไม่ได้ขึ้นอยู่กับรถ รถแรงแต่กะเวลาแซงไม่พ้นขับประมาทก็ไร้ประโยชน์

บางคนเอาEco carมาเทียบคือ12วิได้คือต้องเป็นmtด้วยนะ ถึงจะได้ นี่แค่อัตารเร่งเฉยๆนะ เพราะอย่างอื่นต่างกันฟ้ากับเหว

[CK5]

ถ้าชอบแซงคับขับคงต้องเอาอัตราเร่งครับ ผมรอแน่ใจ แล้วแซง เลยไม่ต้องพึ่งอัตราเร่งเท่าไหร่

[Harem]

ถนนสี่เลนไม่มีผลหรอกครับ จะไปมีผลก็ถนนสองเลนสวนกันจะแซงลำบากหน่อยต้องเผื่อเยอะ

[แมวดราม่า]

สำหรับอัตราเร่งในช่วงที่ใชักันประจำ อัตราเร่ง 0 -​ 100 km/h ใช้เวลา 12.23 วินาที
เมื่อเทียบกับ eco car ตอนจะเร่งจะแซงต้องกะจังหวะดีๆครับ

เร่งแซงเนี่ย เขาไม่ดู 0-100 ครับ

0-100 มันความเร็วออกตัว

เร่งแซงส่วนมากดู 80-120

[NINENOI]

อืดกว่านี้เยอะอย่างอัลเมร่าผมก็แซงได้อย่างปลอดภัยมาตลอดไม่มีเสียวตอนใช้สามห่วงยิ่งกว่านี้อีกแต่ต้องคิดเผื่อเยอะหน่อย ผมว่าอัตราเร่งขนาด CHR แล้วกลัวแซงไม่พ้นนี่คงเป็นที่ฝีมือคนขับไม่เพียงพอแล้วละครับ

[CJ.]

คนขับดูระยะดีๆ วางจังหวะแซงก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ อย่างที่บอกว่าผมยังเคยเจอสามห่วงขึ้นเขากันฉิวๆ แซงกันสบายๆเลย
แต่ CHR ที่เป็นประเด็นนั้น ที่บอกว่าอันตรายก็เกินไปครับ ส่วนตัวผมแค่คาดหวังไว้แค่ว่าตัวเลขน่าจะดีกว่านี้หน่อยเท่านั้นเอง

[Z-RON]

ตจว.ถนนเลนสวนทักษะ จังหวะ ฝีมือ ประเมินความเร็วคันที่จะแซงและคันที่สวนมาให้ดี ถนนโค้งบอดอย่าแซง ให้สัญญานไฟเลี้ยว ยกไฟสูงขอทางคันหน้าลุงรีบขอลุงก่อน  หากรถติดกันหลายคันกะให้ดีจะแซงกี่คันมีช่องเข้าคันที่เท่าไรจะพ้นหรือเปล่า ระวังมนุษย์ป้าที่ขับนำขบวนแล้วไม่รู้จักแอบให้คนรีบทำให้รถติดเป็นก้อนยาว ให้รู้จักทำใจค่อยๆเก็บไปที่ละคัน ใกล้สงกรานต์แล้วครับเตรียม รถ เตรียมกายใจให้พร้อม ระวังผู้โดยสารที่นั่งข้างด้วยละ โชคดีนะเดินทางปลอดภัยครับ

[ps000000]

80-120 ครับ เป็นช่วงชี้ขาด ในการแซง

[BigCat]

ผมคนตจว และขับเส้นตจว ประจำ ( เป็นความเห็นส่วนตัวล้วนๆ ไม่เกี่ยวกับ CHR)

ช่วงที่มีปัญหาคือ สองเลน สวน การกะระยะ การแซง บางทีถ้ารถอืดหน่อย กดแล้วไม่ค่อยมีแรงมา มันจะเสียวๆครับ

แล้วพอเสียวบ่อยๆ ขับระยะยาวๆ3-4ร้อยโล มันก็จะเหนื่อยครับ 555

อ่อ อีกอย่าง  ผมอยากมีพลังเหลือๆไว้ใต้กระโปรงบ้าง เอาไว้สวนควันดำครับ ฮา 

มีไม่ได้ใช้ ดีกว่าต้องใช้แล้วไม่มี

[MUK]

ขับที่ไหนก็ ต้องระมัดระวังทั้งนั้นครับ

[alpha14]

ผมนะถ้าจะแซงก็แค่ดูว่ารถที่เราจะแซงวิ่งเร็วแค่ไหนถ้าเขาเร็วมากก็อย่าแซงเลยครับ แต่ถ้าเขาช้าก็ดูรถที่จะสวนมาว่าห่างพอจะแซงได้ไหมเอาชัวร์ไว้ก่อน แล้วก็รีบแซงไปให้พ้นเร็วๆ ไม่ตีคู่นาน อันตราย! ยิ่งสิบล้อ, พ่วง , เทลเลอร์ รีบแซงอย่างไว กะระยะให้แม่นรอบเครื่องต้องพร้อมแซง อัตราเร่งรถผมก็พอๆกับChr นี่แหละครับวิ่งไปทั่ว6-7ปีแล้วยังรอดมาได้ ก็อยู่ที่ทักษะแหละครับ เห็นข่าวnissan ซุปเปอร์คาร์คันนึงสีส้มๆน่ะ รถก็แรงจุบ ยังแซงไม่พ้นเลยตายยกครัว เพราะฉะนั้นก็แค่ไม่ประมาทครับ แรงไม่แรงไม่เกี่ยว

[Mp4_007]

ผมอยู่ต่างจังหวัด คงเทียบได้ ทุกวันนี้รถที่ผมขับก็ไม่มีคันไหนแรงกว่า chr เลยนะ dmax 1.9 revo2.4 vios อัตราเร่ง 80-120 ก็พอกับ chr นั้นและ ก็ไม่เคยมีปัญหาเรื่องแซงเลยนะ รวมถึงรถที่อืด กว่า นี้ ผมก็ขับได้ แล้วก็ไม่เห็นมันจะแซงเหมทอนตรงไหนเลย แค่ดูให้ดีกะจังหวะให้ได้ รถผมก็แซงได้หมดนะ  ก็ไม่รู้ว่าคนที่บอก ไม่พอนี้ปกติเค้าคงขับ แต่รถพวก 80-120 5วิกันมั้ง  ทั้งที่กระบะ ก็ไม่ได้แรงกว่า chr เลยยังขับกันได้ทั่วบ้านทั่วเมือง

[Nerdys]

คนที่อยู่ในเมือง คลุกคลีกับถนน 4 เลน บูรพาวิถี อุดรรัถยา อุตราภิมุข คงไม่เข้าใจ
ตอนทดสอบรถ นักทดสอบก็ทดสอบในเมืองกับบนทางด่วน ไม่ได้ไปทดสอบที่ถนน 2 เลน ที่รถเยอะๆแต่อย่างใด
บางทีการแซงได้ ไม่ได้หมายความว่าจะรู้สึกมั่นใจหรือพอใจ คือก็แค่แซงได้ คนขับอาจจะหงุดหงิดทุกครั้ง แต่เขาไม่พูดออกมาเท่านั้น

อัตราเร่งแซงต่างกันแค่ 1 วินาทีมีผลมาก เพราะที่ 100 กม./ชม. เวลา 1 วินาที รถวิ่งได้ 27 เมตร (รถเมล์ 2 คัน)
ดูตัวเลขเหมือนไม่มีอะไร แต่ความรู้สึกตอนขับจริง จะรู้สึกต่างกันชัดเจน
เช่น Camry Hybrid กับ Camry 2.5 ธรรมดาที่ 80-120 ต่างกันประมาณ 1 วินาที แม้ว่าจะแค่ 1 วินาที แต่ทุกคนที่ได้ขับคงรู้สึกว่ามันต่างชัดเจน

[johnlee]

ไม่ได้อะไรขนาดนั้นนี่ครับ ใน ตจว.กระบะเผาหัว 90 แรงม้า เขาก็ใช้งานกันทุกวัน
ไม่รู้กี่แสนล้านคัน เขาก็อยู่กันได้

[stm]

สำหรับผม แรงไม่แรงปลอดภัยเท่าๆกัน เพราะผมดูกำลังรถเป็นหลัก
กำลังน้อยก็เผื่อเยอะ กำลังเยอะก็เผื่อน้อยลง คือเรารู้ว่ามันได้แค่ไหน
และเผื่อระยะปลอดภัย ไม่เสี่ยง
แต่ทีนี้พอใช้รถมาหลายคัน และมีกำลังทรัพย์หน่อย ผมก็อยากได้รถที่สมรรถนะสูงขึ้น
แน่นอนว่าความแรงก็เป็นส่วนหนึ่งที่ต้องการ คือรถแรงมันขับสนุกกว่า ทันใจกว่า
พอเดินทางไกลรถขับสนุกก็ไม่เบื่อ ไม่ง่วง มีพวกมาลองของก็พอได้เล่นกับเขาพอหอมปากหอมคอ
คือถ้าราคาเท่าๆกัน ผมค่อนข้างให้น้ำหนักเรื่องกำลัง อัตราเร่งมาก่อน ตรงนี้คือต้นทุนที่สูงขึ้นของรถนะครับ
รถแรงกว่า การออกแบบหลายๆอย่างต้องดีขึ้นเพื่อรองรับ (อันนี้ว่าตามทฤษฎี)
ส่วนอื่นก็ดูนะครับไม่ใช่แรงอย่างเดียว

[dekdemo]

ผมก็ผ่านอีโค่คาร์มาได้ครับ ผู้โดยสารที่นั่งด้วยกันตลอด บอกมีลุ้นกันหลายรอบทีเดียว 

[ซิ่งเข้าส้วม]

คนที่อยู่ในเมือง คลุกคลีกับถนน 4 เลน บูรพาวิถี อุดรรัถยา อุตราภิมุข คงไม่เข้าใจ
ตอนทดสอบรถ นักทดสอบก็ทดสอบในเมืองกับบนทางด่วน ไม่ได้ไปทดสอบที่ถนน 2 เลน ที่รถเยอะๆแต่อย่างใด
บางทีการแซงได้ ไม่ได้หมายความว่าจะรู้สึกมั่นใจหรือพอใจ คือก็แค่แซงได้ คนขับอาจจะหงุดหงิดทุกครั้ง แต่เขาไม่พูดออกมาเท่านั้น

อัตราเร่งแซงต่างกันแค่ 1 วินาทีมีผลมาก เพราะที่ 100 กม./ชม. เวลา 1 วินาที รถวิ่งได้ 27 เมตร (รถเมล์ 2 คัน)
ดูตัวเลขเหมือนไม่มีอะไร แต่ความรู้สึกตอนขับจริง จะรู้สึกต่างกันชัดเจน
เช่น Camry Hybrid กับ Camry 2.5 ธรรมดาที่ 80-120 ต่างกันประมาณ 1 วินาที แม้ว่าจะแค่ 1 วินาที แต่ทุกคนที่ได้ขับคงรู้สึกว่ามันต่างชัดเจน

ยิ่งแรงยิ่งแซงง่ายก็ใช่ครับ แต่ประเด็นคือมันอันตรายรึเปล่าสำหรับ 80-120 9 วิกลางๆ สำหรับผมต่อให้รถผมวิ่ง 80-120 ได้ 7 วิ แต่ถ้าไม่ใช่จังหวะที่ปลอดภัยจริงๆ แบบ B-seg ก็แซงได้ ผมก็ไม่กล้าออกหรือต่อให้ผมขับ BMW 80-120 5 วิ ถ้ารถเลนสวนฝั่งตรงข้ามไม่ห่างหลายกิโล ผมก็ไม่กล้าแซงอยู่ดีครับ เพราะพลาดคือตาย ยอมช้านิดนึงดีกว่า

[Tien.W]

พอ / ไม่พอ อยู่ที่คน

รถแรงแค่ไหน ถ้ากะระยะไม่ดี ประเมินระยะแซงผิดพลาด ก็ไม่พ้นเหมือนกัน

สดๆร้อนๆ วันนี้ รถพ่วงปาดกินเลนมา เหลือระยะนิดหน่อย ก่อนเจอเกาะกลาง ตบขวาเล็กน้อย กระทืบคันเร่ง แต่ประเมินพลาด ยังไม่พ้นเลยครับ เบรคตัวโก่งเลย

อันนี้รถ 190 แรงม้า อัตราเร่งดี ระดับต้นๆของ segment เลย

แต่ไม่ได้โทษรถนะ โทษผมนี่แหละ ประเมินความเสี่ยงผิดพลาดเอง

[wittaya8]

สำหรับอัตราเร่งในช่วงที่ใชักันประจำ อัตราเร่ง 0 -​ 100 km/h ใช้เวลา 12.23 วินาที
เมื่อเทียบกับ eco car ตอนจะเร่งจะแซงต้องกะจังหวะดีๆครับ

เร่งแซงเนี่ย เขาไม่ดู 0-100 ครับ

0-100 มันความเร็วออกตัว

เร่งแซงส่วนมากดู 80-120

มันก็แซงได้หมดทุกความเร็วและถนนส่วนใหญ่ต่างจังหวัด 2 เลน แถมบางสายเป็นถนนดินแดง ถ้าจะวิ่ง 80++ จะวิ่งได้นานเท่าไหร่ เด๊่ยวก็ต้องเบรคลดความเร็วมาอยู่ดี (ดูที่หัวกระทู้ "ปกติขับรถตจว. ขับยังไงครับ") บางครั้งต้องเร่งแซงจาก 40-60 ก็มี จะปีนความเร็วไป 80 เจอรถขวางทั้งหน้าและหลังอีก หรือไม่ก็หลุม/บ่อเยอะจากรถบรรทุกทำพิษไว้ (ก็เลยให้มองที่ 0-100 เป็นหลัก)
==> แต่ถ้าอยากจะให้มองที่ 80-120 km/h กะจะไปวิ่งแซงถนนดีๆ ทาง 4 เลน ดูๆแล้วคงไม่เด่นกว่า Eco car แซงที CHR ก็หืดขึั้นคอ(มีอยู่ 3 ค้นที่ทำได้ดีกว่า) รถหนักทั้งน้ำหนักและราคา(เกินล้าน) ทำได้แค่นี้ก็ดีพอแล้ว อัตราเร่งของ CHR ตัวท็อป (Hybrid High) 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 9.34 วินาที