// ราคาอย่างเป็นทางการ Hyundai IONIQ Electric (EV) : 1,749,000 บ.(นำเข้า CBU) //

[MoO Cnoe]

ราคาอย่างเป็นทางการ Hyundai IONIQ Electric (ไอออนิค) รถยนต์ไฟฟ้า EV
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เสียบปลั๊กชาร์จไฟ : 1,749,000 บาท (นำเข้า CBU)
พร้อม Active - Passive Safety แน่นคัน

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-hyundai-ioniq-thailand/

[Jacob]

มาก่อนนิสสันลีฟซะอีก ไวจริง

[Lucky_suby]

มาเงียบๆ จุดพลุก่อนเลยครับ น่าสนใจมาก

[O_o"]

ราคาแรงไปนิดหน่อย ถ้าอยู่สัก 1,499,000 ล้านบาท จะเยี่ยมมากๆครับ

[wittaya8]

มาขายแล้วจริงๆ ก่อนค่ายดัง สำหรับเมืองไทยต้องให้เวลากับรถไฟฟ้า ถ้าขายดี ผลิตเยอะ ราคาน่าจะถูกลงกว่านี้

[Stp]

ราคาใช้ได้เลย อุปกรณ์ความปลอดภัยมาครบ ระยะทางวิ่งน้อยไปหน่อยอาจจะชาร์จบ่อยนิดนึง แต่ถ้าใครไป-กลับทำงานไม่เกิน 50 กม. ขับชิวๆ วิ่งได้ครบ 5 วัน

[poonshop]

เครื่องเสียงจอ5นิ้ว  พระเจ้าาาาา

[NavaneS]

รับส่งลูกๆ วันละ 40โล..  ชิลๆเลยนะแบบนี้ อาทิตย์นึงชาร์จทีนึง

แต่ค่าตัวแลดูจะสูงไปซักหน่อย 

[Automotive Innovations]

เครื่องเสียงจอ5นิ้ว  พระเจ้าาาาา

ดีกว่าเค้าให้วิทยุ มาแบบค่ายนึง ฮาาาาาาา

[PREM]

รถ EV นี่เสียภาษีนำเข้า + สรรพสามิต ยังไงนะครับ
แล้วภาษีประจำปีคิดจากอะไร ในเมื่อไม่มีเครื่องยนต์

[+@ Krishna @+]

รถพวกนี้ไม่มีหม้อน้ำเหรอครับ ทำไม กระจังหน้าตันเลย
ด้านหลัง ดำเงานี่เป็นสไตล์ รถไฟฟ้าเลยแหะ 

[Barracuda]

อยากได้แต่คนที่บ้าน hybrid ยังไม่ยอมให้เอา นี่ ev ไม่เหลือ

[DriveOnly]

โอ้โห! มาเงียบๆ เลย

[Smith686]

 ระยะทางที่วิ่งได้แค่ 280 กิโลเมตรสั้นเกินไป ตอนนี้ Tesla วิ่งได้ 600 กิโลแล้วไม่ใช่หรือ

[ps000000]

ไปยังไง มายังไง

[Staples]

รถพวกนี้ไม่มีหม้อน้ำเหรอครับ ทำไม กระจังหน้าตันเลย
ด้านหลัง ดำเงานี่เป็นสไตล์ รถไฟฟ้าเลยแหะ 

นั่นสิ ผมก็สงสัย มอเตอร์ไม่ร้อนเหรอ

[stm]

1,500,000 พอคุ้มครับ
ราคานี้ ยังไม่เปรี้ยง

[Smith686]

รถพวกนี้ไม่มีหม้อน้ำเหรอครับ ทำไม กระจังหน้าตันเลย
ด้านหลัง ดำเงานี่เป็นสไตล์ รถไฟฟ้าเลยแหะ 

รถไฟฟ้าแท้ๆไม่มีหม้อน้ำ กระจังหน้าตันทุกรุ่น มอเตอร์ไฟฟ้าร้อนน้อยมาก ใช้อากาศระบายความร้อนก็ได้

[Fly to dream]

มันเป็นรถที่ภายในนั่งสบายรุ่นนึงเลยนะ  แล้วสวยนานแบบพรีอุสตัวก่อน

[rojsak2021]

รักษ์โลก ต้องจ่ายแพง 

[lexus]

ชักอยากจะรู้ราคาleafซะแล้วสิ ถ้ามาราคานี้หมดหวังไม่ได้เกิดแน่

[lay]

ยังห่างไกลจากความฝัน

[~BK นะแจ๊ะะะะะ~]

รถพวกนี้ไม่มีหม้อน้ำเหรอครับ ทำไม กระจังหน้าตันเลย
ด้านหลัง ดำเงานี่เป็นสไตล์ รถไฟฟ้าเลยแหะ 

รถไฟฟ้าแท้ๆไม่มีหม้อน้ำ กระจังหน้าตันทุกรุ่น มอเตอร์ไฟฟ้าร้อนน้อยมาก ใช้อากาศระบายความร้อนก็ได้

อย่างมากก็พัดลมระบายความร้อน....อ้างอิงจากรถโฟล์คลิฟไฟฟ้า ที่ผมขับที่ทำงาน

[axister]

segment ไหนครับนี่ดูสภาพกับราคาไม่ค่อยไปด้วยกันเลย

หวังว่า leaf คงทำได้ดีกว่านี้

[Disk™]

Motor Show ต้องขอไปดูตัวจริงหน่อยครับ

[Slipknot`]

เหมาะกับขับในเมืองสุดๆ

[Nonlamer]

ราคาแรงไปนิด แต่ก็มาแล้วหนึ่ง  

แล้วคันที่ออกข่าวมาตั้งแต่ 2010-2011 นี่จะมาหรือไม่ 

ตกลงภาษีแบตจะเพิ่มหรือจะลดครับนี่   
รัฐจริงจังกับการผลักดันรถไฟฟ้าหรือเปล่าครับ 

[ChiLun]

น่าจะเป็นเจ้าแรกที่ทำตลาดรถไฟฟ้า100%ในไทยแบบเป็นทางการ

ส่วนตัวมองว่าเวลายังเร็วไปหน่อย

สมรรถนะแบบใช้งานทั่วไปถ้าราคานี้จะไปลำบาก

[Smith686]

ตัวเลขจากโรงงาน
•ความเร็วสูงสุด Top Speed 165 km/h
•อัตราเร่ง Sport Mode 0-100 km/h ภายใน 9.9 วินาที
•อัตราเร่ง Normal Mode 0-100 km/h ภายใน 10.2 วินาที
•ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง : 280 กิโลเมตร

Charging การชาร์จไฟ
•ชนิดเต้ารับ – เต้าเสียบ CCS Combo / Type 2 (7-Pin)
•ชาร์จแบบที่ 1 : กระแสสลับ – เต้าเสียบบ้าน max 2.3 kW ใช้เวลา 12 ชั่วโมง
•ชาร์จแบบที่ 2 : กระแสสลัย – Wallbox max 6.6 kW ใช้เวลา 4 ชั่วโมง 25 นาที
•ชาร์จแบบที่ 3 : กระแสตรง – Quick Charge max 100 kW ใช้เวลา 23 นาที (80%)

[Smith686]

segment ไหนครับนี่ดูสภาพกับราคาไม่ค่อยไปด้วยกันเลย

หวังว่า leaf คงทำได้ดีกว่านี้

Dimension มิติตัวรถ (เทียบเท่า C-Segment Hatchback)
•ยาว x กว้าง x สูง : 4,470 x 1,820 x 1,450 มิลลิเมตร
•ระยะฐานล้อ : 2,700 มิลลิเมตร