// Sales Report (Teaser) : ยอดขายรถกลุ่ม SubCompact Crossover เมษายน 61 //

[MoO Cnoe]

ยอดขาย SubCompact Crossover (B-SUV) เดือน เมษายน 61 :
C-HR ยังคงครองอันดับ 1 เอาไว้ได้อยู่ ส่วนยอดรวม 4 เดือนแรก MG ZS ยังนำ
ครึ่งปีหลัง เตรียมเจอ HR-V Minorchange / CX-3 Minorchange

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-b-suv-april-2018/

[lambkin]

CHR มาแรงจริงๆ

[gamaga]

ZS ยังแรงต่อเนื่อง รอดูจะยืนระยะได้นานมั้ย

[Smith686]

CHR มาแรงจริงๆ

   ถ้ามีรุ่นที่ใช้เครื่อง 2,000 ซีซี ด้วย  น่าจะขายดีกว่านี้นะ

[AkE]

Zs นี่กลยุทธ์ราคาถูกนี่ทำยอดดีมาก C-hr นี่ยังไม่ถึงเดือนละ2000 คันนี่ผมว่ายังไม่ผ่านนะ แบบนี้ hr-v mc มามีโอกาสโดนสูง เสียดายออกจะสวยครับ

[Terng]

Zs นี่กลยุทธ์ราคาถูกนี่ทำยอดดีมาก C-hr นี่ยังไม่ถึงเดือนละ2000 คันนี่ผมว่ายังไม่ผ่านนะ แบบนี้ hr-v mc มาทีโอกาสโดนสูง เสียดายออกจะสวย

ทีแรกอ่านแล้วก็รู้สึกว่าเห็นด้วยว่ายอดควรเกิน 2000 คัน แต่เอ๊ะ รถคันละล้านบาทต้นๆ ยอดเกิน 2 พันนี่ท่าจะยากครับ อย่าง C-segment เองยอดยังไม่เยอะขนาดนั้นเลยครับ (ตัวรถราคาถูกกว่าหลายแสน ถ้ามองแบบเฉลี่ยๆนะครับ) เลยคิดว่า ยอดประมาณ 1600-1700 คันต่อเดือนผมว่าก็ไม่แย่เท่าไหร่นะ คุ้นๆว่ายังไม่เคยเห็น HRV ทำได้ถึงขนาดนี้มาก่อน ผิดพลาดขออภัยครับ

[Staples]

CHR ยอดตกจากเดือนที่แล้ว 500 คัน

เกมนี้ ดูกันยาวๆ บอกได้คำเดียว

[bubball]

HR-V รุ่นปัจจุบันในคลับเห็นว่าปิดรับจองแล้วนะครับ

[Abzolute]

อย่าลืมว่า CHR ราคามันค่อนข้างไปไกล ไม่งั้นขายได้ดีกว่านี้อีก

[AkE]

Zs นี่กลยุทธ์ราคาถูกนี่ทำยอดดีมาก C-hr นี่ยังไม่ถึงเดือนละ2000 คันนี่ผมว่ายังไม่ผ่านนะ แบบนี้ hr-v mc มาทีโอกาสโดนสูง เสียดายออกจะสวย

ทีแรกอ่านแล้วก็รู้สึกว่าเห็นด้วยว่ายอดควรเกิน 2000 คัน แต่เอ๊ะ รถคันละล้านบาทต้นๆ ยอดเกิน 2 พันนี่ท่าจะยากครับ อย่าง C-segment เองยอดยังไม่เยอะขนาดนั้นเลยครับ (ตัวรถราคาถูกกว่าหลายแสน ถ้ามองแบบเฉลี่ยๆนะครับ) เลยคิดว่า ยอดประมาณ 1600-1700 คันต่อเดือนผมว่าก็ไม่แย่เท่าไหร่นะ คุ้นๆว่ายังไม่เคยเห็น HRV ทำได้ถึงขนาดนี้มาก่อน ผิดพลาดขออภัยครับ

ตอนที่ civic ใหม่ยังไม่ออก hr-v ได้เดือนละ 2000 คัน+ตลอดครับ อาจจะเป็นเพราะสภาพเศรษฐกิจ ณ ตอนนั้นๆ ก้เป็นไปได้ครับ อีกอย่าง ช่วงนั้นคนไทยเห่อรถ crossover มากกว่าตอนนี้ครับ แต่เดี๋ยว c-hr ช่วงปลายปีน่าจะดีนะครับผมว่า หน้าตาดีขนาดนี้

[pjs6306]

Chr  ยอดดีแต่เริ่มลดลง ดูเดือนต่อไป hrv ยังประคองตัวได้ cx3  นี่อาการหนัก

[Devil13]

MG มาแรงกว่าที่คิดนะเนี้ย...

[HHHsung]

ผมว่ายอดขาย ZS ที่ขายดี หลักๆ มาจากรูปทรงตัวรถและวัสดุภายใน ง่ายๆ เทียบกับ GS รุ่นพี่ร่วมค่าย ZS ยังมีส่วนบุนุ่มมากกว่าเลย

[Barracuda]

ไม่แปลกยอด chr ยังน้อยเพราะรอรถ ออเดอร์ยังค้างอยู่เลย เป็นห่วงแต่ hrv นี่แหล่ะจะไหวมั้ยรอตัว my หรือ mc มาลองกัน  ก็หวังว่าจะกระโดดข้ามด่าน zs แล้วขึ้นมาชกกับ chr เลย

[Boycm009]

ดูกันยาวๆ ละทีนี้สำหรับ อันดับ 1 2 3 เพราะเห็นว่า ZS ก็มียอดค้างส่งอีกเยอะเหมือนกัน
HRV ก็ถือว่ายอดยังเกิน 1000 ได้ก็ถือว่าใช้ได้อยู่ รอ MC แล้วน่าจะแย่งกันสนุกสำหรับอันดับ 1 2 3 นะครับ

[+@ Krishna @+]

ต่อให้ cx3 mc ก็ไม่น่าได้เยอะขึ้นเท่าไหร่นะครับ นอกจากอัดโปร ฯ 

[mellifluous]

C-HR ก็คงรอฟัดกับ HR-V MC เต็มๆ ตัว แหละครับ
ส่วน MG ZS คนละกลุ่มลูกค้าอยู่แล้ว ราคาต่างกันเยอะ

CX-3 MC ดูแล้วงานหนัก เจ้าตลาดทำมาดีมากทั้งคู่ ถ้ายังไม่พัฒนาคุณภาพหลังการขาย เวลาเจอคู่แข่งสูสี ก็แพ้ยาวไป

[Magl]

Cx3 แพ้อย่างเดียวพื้นที่ด้านหลังนั่นละครับ ภายในเหมือนมาสด้า2 เกินไปด้วย อีกทั้ง chr ทำช่วงล่างมาดีมากแล้วด้วย แต่โปรตอนนี้ก็สุดๆเลยน่ะ

[holidayaholic]

ยอด HR-V โอเคเลย เพราะโกยมาก่อนนานแล้ว 

[DiKiBoyZ]

ส่วนตัวน่ะ คิดว่า มีรถใหม่ๆ มา อย่าง CH-R กับ ZS มันหวือหวา และ ว๊าว ในช่วงใหม่ๆ ยอดมันก็จะเป็นตามที่เห็น แต่อย่างบางท่านบอก CH-R ยอดก็ลดลงหน่อยจากเดือนที่แล้ว

แต่ที่เห็นชัดๆ เลย คือ HR-V นี่ยอดประมาณนี้ตลอด จะยอดตกบ้างตอน ZS มา และ CH-R ตามมา แต่มันก็ยังถือว่ายอดสูงมาก สำหรับรถอายุเปิดตัวนานมากแล้ว ที่ไกล้จะ MC เต็มที

ปล.ยอดแบบนี้ มันบอกอะไรได้นิดหน่อย เพราะมันจะยังสวิงอยู่ ต้องดูช่วงยอดนิ่งๆ แล้วว่าใครจะยืนระยะได้มากกว่ากัน

[Auto Messe]

c-hr ยอดแค่นี้ มีสิทธิ์เลิกไลน์การผลิตสูงมาก

[AirborneTH]

c-hr ยอดแค่นี้ มีสิทธิ์เลิกไลน์การผลิตสูงมาก

ฮ่าๆ นี่มันยอดในประเทศ แถมยังแบ็คออเดอร์อีกเยอะ บางคนรอกว่า3เดือนแล้วยังไม่ได้รถก็มี
และ ไทยเป็นฐานผลิต C-HR ส่งไปยังกลุ่มประเทศอาเซี่ยนด้วย มันจะยกเลิกไลน์ได้ไง
และไลน์ TNGA มันใช้พื้นฐานร่วมกับ อัลสิตใหม่ กับ คัมรี่ใหม่ที่จะเปิดตัวอีก

[holahola66]

CX3  ทำไมได้แค่นี้ ?

[NINENOI]

ผมว่าที่ยอด CHR ลดลงก็น่าจะเพราะหยุดสงกรานต์หลายวันแหละครับไม่น่ามีอะไรมากนักหรอกผลิตได้เท่าไหร่ก็ส่งมอบได้แค่นั้นไม่มีค้างสต๊อค ส่วนเจ้าอื่นๆที่ยอดไม่ได้ลดลงเพราะผลิตได้เกินที่ขายอยู่แล้วทำให้สต๊อคเยอะคนมาซื้อเท่าไหร่ก็ขายได้จำนวนตามที่คนซื้อ

เช่น CHR ผลิตได้ 1,600 ยอดจอง 3,000 ดังนั้นขายได้ 1,600 ไม่มีค้างสต็อค
      HRV ผลิตได้ 2,000 ยอดจอง 1,700 ดังนั้นขายได้ 1,700 ค้างสต๊อค 300


เข้าใจผิดถูกอย่างไรท้วงติงกันเลยนะครับ

[bubball]

c-hr ยอดแค่นี้ มีสิทธิ์เลิกไลน์การผลิตสูงมาก

เด่วๆ ยอดตั่ง 1600  เกินป๊ายยยยยยยยยยยยย

[Tan Int]

กลับมองว่า C-HR ยอดยังไปได้มากกว่านี้ ถ้าไม่เอา Hybrid มาวางเป็นรุ่นท็อป หรือไม่ก็ให้มี 1.8 เบนซินที่ออปชั่นเท่าไฮบริดตัวท็อป
รถไฮบริดคนยังกลัวๆก็มี แต่พอจะซื้อเบนซินปกติก็ไม่มีรุ่นท็อปให้ พาลจะไปออกยี่ห้ออื่นเอา

XV เจนนี้ตายสนิท คู่แข่งเขาเปลี่ยนไปแล้วแต่ตัวเองเดินเกมแบบเดิม ก็ตามนั้น
HR-V ลอยลำนิ่งๆไม่ต้องดิ้นมาก ZS ก็คาดว่าจะเป็นอย่างนั้นไปพักใหญ่ แต่เอาจริงๆผมลืม CX-3 Juke EcoSport จากหัวแล้วนะเนี่ย

[Ex_machina]

c-hr ยอดแค่นี้ มีสิทธิ์เลิกไลน์การผลิตสูงมาก

พูดอะไรเกรงใจ Teana,Brio บ้าง 

จริงๆผมว่า chr ยอดมันน้อยกว่าที่ควรจะเป็นจริงๆนั่นแหละ
เพราะจัดสเปค ชอบไปกองไว้รุ่นบนๆหมด มันแพงเกินไป
ไม่เห็นจัดเต็มเหมือนตัวที่ขายในจีนเลย ในจีนได้เครื่อง 2.0 ด้วย
เอา 2.0 มาน่าจะขายดีกว่านี้นะ คนไทยชอบแรงๆ

[swenson]

ZS ทำราคามาดี

[SM.]

ZS จะยึดที่ 2 ได้นานแค่ไหน

ถ้ายึดไปอีกหลายเดือน ผมว่า Honda เหนื่อยแน่ครับ

[punn]

c-hr ยอดแค่นี้ มีสิทธิ์เลิกไลน์การผลิตสูงมาก

เด่วๆ ยอดตั่ง 1600  เกินป๊ายยยยยยยยยยยยย

น่ากลัวมั่กๆ 

เห็นตามชมรมคนยังตามรถกันอยู่เนืองๆ
บวกกับการตลาดที่ยังกั๊กๆไว้ทยอยปล่อยของมาเรื่อยๆ
เช่นพวกคลิปทดสอบต่างๆ ยังไม่ปล่อยของกันเลยครัช
(เห็นเริ่มคลิปเจ้าใหญ่ๆมาบ้างหละ อย่างน้อย 3-6 เดือนยังเอาอยู่นะผมว่า)