ประเทศไทยอุ้มผู้ผลิตมากไปหรือไม่ครับ?

[paulmoderndog]

ตอนนี้ที่จีนลดภาษีนำเข้ารถเพราะเค้าอยากให้ประชาชนเค้าใช้ของดีในราคาที่สมเหตุผล
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2089717921244219&id=1660335044182511
แต่บ้านเราเอาผู้ผลิตเป็นที่ตั้ง ไม่อยากให้เกิดการแข่งขัน เช่นรถไฟฟ้าเหลือการจัดเก็บภาษีรวมไม่เกิน10%
แล้วประชาชนไม่ต้องมาประท้วงงดเติมน้ำมัน7วันเพื่อให้ปตท ลดราคา คือคนรุ่นใหม่ที่เขาไม่เคยมีรถแล้วซื้อรถไฟฟ้าเป็นคันแรกเค้าอาจจะชอบที่ไม่ต้องเสียเวลาเข้าปั๊มน้ำมัน

[Symphonic]

บ้านเราไม่ได้เอาผู้ผลิตเป็นที่ตั้ง แต่เอาประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศเป็นที่ตั้งครับ

ขอให้มองเป็นภาพรวมเเป็นเรื่องของศรษฐกิจและงินที่หมุนเวียนในประเทศครับ
อย่ามองแค่ภาพเล็กๆ ที่คนอยากซื้อรถอย่างเดียว

ส่วนเรื่องน้ำมันก็ขอให้ลองดูนี่ครับ

[Devil13]

ผลประโยชน์ล้วนๆ เงินทำได้ทุกอย่าง

[kiwiwi]

ใช่ครับ ประเทศไทยเอาผู้ผลิตเป็นที่ตั้ง

ผู้บริโภคได้ของไม่ดีไปใช้ก็เสียเปรียบตลอด
บางคนเสี่ยงชีวิต เกียร์พังกลางถนน ผู้ผลิตก็ได้รับการชดเชยที่ช้า ถึงช้ามากที่สุด

เกือบทุกวงการเลยครับ
โทรศัพท์ก็ใช่
อาหารก็ใช่
อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวยิ่งแล้วใหญ่

ขออย่างเดียว คือ แค่ผู้ผลิตมีอำนาจกำหนดทิศทางเศรษฐกิจของเมืองไทยได้ หรือเป็นอะไรก็ได้ที่เกี่ยวข้องกับข้าราชการ รอดหมด แล้วปชช.ก็ซวยตลอด

[sukhontha]

ผมกลับมองว่าไม่ใช่แบบนั้น

  ผมเห็นว่าให้ความสำคัญที่หัว  เมื่อหัวได้ผลประโยชน์  ก็จะกระจายผลประโยชน์ไปถึงหางหางด้วย  ซึ่งพิสูจน์มากี่ยุค กี่สมัย  หัวโตเอา ๆ  หางลีบลง ๆ ๆ

[baddream11]

มองอะไรก็อย่ามองด้านเดียว ประเทศที่ผลิตรถ เค้าเก็บภาษีสินค้าเกษตรจากเราโคตรแพง

พร้อมมาตรการกีดกันอื่นๆ อีกเพียบ เค้าไม่อยากให้ประชาชนเค้าได้มีของถูกบริโภคงั้นสิ

จีนเป็นประเทศส่งออก ไม่ว่าเค้าจะให้อะไรใคร เค้าต้องคำนวณแล้วว่าคุ้ม อยากส่งออกไปประเทศคนอื่น

ก็ต้องยอมผ่อนปรนการกีดกันของตัวเองลงบ้าง

[off_033]

อย่าเอาแต่ได้อย่างเดียว

รัฐมีรายได้จากภาษี ไม่เก็บตรงนี้ก็ต้องไปเก็บที่อื่นเปลี่ยนคนเดือดร้อน ไม่งั้นเงินเข้าประเทศก็หายไป

น้ำมันก็ใช้กับรถก็ถือว่าฟุ่มเฟือย พวกบ้าพลังก็เพลาๆลงบ้าง ขนส่งก็ปรับเปลี่ยนเป็นแก๊สไปเยอะแล้ว

[pim_cute]

บ้านเราไม่ได้เอาผู้ผลิตเป็นที่ตั้ง แต่เอาประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศเป็นที่ตั้งครับ

ขอให้มองเป็นภาพรวมเเป็นเรื่องของศรษฐกิจและงินที่หมุนเวียนในประเทศครับ
อย่ามองแค่ภาพเล็กๆ ที่คนอยากซื้อรถอย่างเดียว

ถูกต้องแล้วครับ ถ้าเจ้าของกระทู้หมายถึงน้ำมัน รัฐไม่ได้เอื้อผู้ผลิต แต่ทำเพื่อประชาชนหมู่มาก มาตรการนี้มีมานานแล้ว เหตุผลหลักคือบรรเทาเงินเฟ้อซึ่งเป็นสาเหตุให้ราคาสินค้าแพงขึ้น

เพียงแต่การแก้ปัญหามันผิดก็เท่านั้นเองครับ การบิดเบือนราคามันสร้างปัญหาระยะยาว มันต้องแก้ระดับนโยบายครับ หวังว่าในอนาคตจะมีคนที่มีความรู้ ความสามารถเพียงพอ ที่จะเข้าใจปัญหาตรงนี้ มันมีวิธีที่ดีกว่าการบิดเบือนราคาและอุดหนุนราคาสินค้า เพียงแต่รัฐบาลไทยเกิดปัญหาทีไรก็จะใช้แต่ 2 วิธีนี้ตลอดครับ(เหมือนว่าเรายังไม่เคยเข็ดกับการตรึงค่าเงินบาทตอนปี 40 เลยนะครับ เจ็บแล้วไม่จำ?)

แต่ถ้าเจ้าของกระทู้พูดถึงการเลื่อนจ่ายใบอนุญาตของกลุ่มสื่อสาร อันนี้เอื้อผู้ผลิต ถึงแม้จะอ้างคนใช้บริการจำนวนมาก แต่มันจะมีคำถามตามมาว่า แล้วบริษัทอื่นละ ถ้าช่วยก็ต้องช่วยหมด ไม่เหมือนกับทีวีดิจิตอลกลุ่มนั้นเค้ามีปัญหาจริงๆ เอามาอ้างไม่ได้

บริหารอย่างเป็นธรรม ไม่ได้หมายความว่าเป็นคนดี ต้องช่วยไปหมดทุกเรื่อง ทุกคนนะครับ เป็นธรรมคือไม่เลือกปฏิบัติ

[El Hombre]

เรื่องภาษีนำเข้ารถนี่มีเคสของออสเตรเลียนะครับ สอนในวิชา macro econs เลย
ที่แต่ก่อนตั้งกำแพงไว้เพื่อปกป้องผู้ผลิตในประเทศ (Holden, Toyota, ford ฯลฯ)
แต่ผลก็คือผู้บริโภคซื้อรถแพงและคุณภาพไม่ดี เพราะแต่ละค่ายไม่ต้องแข่งขันมาก
พอมายุค 90 หรือไงเนี่ยก็ค่อยๆลดกำแพงภาษีนำเข้าจนแทบจะเป็นศูนย์
ทำให้ผู้ผลิตต้องมาแข่งลดต้นทุน สุดท้ายเค้าก็ได้ใช้รถดีราคาถูก รถผลิตในประเทศก็ส่งออกไปที่อื่นได้
พูดยากครับ ซ้ายกับขวา เรื่องการแข่งขันสมบูรณ์กับการปกป้องผู้ผลิต
แต่ของไทยนี่ลำบากใจ ผมอยากจะใช้ไฮบริดใช้ไฟฟ้า แต่สภาพหลายอย่างไม่เอื้อเลย

[samaklen]

แค่จัดตั้ง หน่วยงานอิสระคุ้มครองผู้บริโภค ตามในรัฐธรรมนูญ สารพัดฉบับที่มีมา
ทำงานให้เต็มที่ ประสานงานกับศาลสำหรับผู้บริโภค
แค่นี้ ก็ดีถมถืดแล้วครับ
ได้แต่หวัง ดูเหมือนไม่มีแสงหริบหรี่เลย
สคบ. น่ะ เลิกพูดถึงได้แล้วครับ

[chaithawat]

เมืองไทยหรอจ้องแต่จะขึ้นภาษีนำเข้า แล้วก็เอาภาษีไปผลาญเล่นประเภทคอรัปชั่นไร้ใบเสร็จ เสกของชิ้นละหมื่นเป็นหลายแสนได้ในพริบตา ภาษี 200% ยังทำท่าจะขึ้นต่อ ภาษี vat อีกไม่นานก็จะกลายเป็น 8% กรรมก็ตกกับผู้บริโภค
ผมเคยไปเดินดูรถในงานมอเตอร์โชวร์ที่เซินเจิ้น อิจฉาคนจีนมากรถถูกกว่าบ้านเราอย่างซิตี้ถามราคาเบ็ดเสร็จจบที่ห้าแสนพอดี ผ่อนก็ได้ดอกถูกยาวกว่าเพราะรัฐบาลช่วยแบ่งภาระดอกเบี้ย และหลากหลายยี่ห้อที่ไม่เคยเห็นจนต้องเดินไปอ่านโลโก้ว่ามันคือยี่ห้ออะไร บ้านเขาเดี๋ยวนี้พัฒนาเร็วมากเห็นรถซุปเปอร์คาร์วิ่งกันเกลือนเมืองยิ่งกว่ารถเบนซ์บ้านเรา ส่วนบ้านเรามีนักการเมืองโง่ๆโกงๆอีกร้อยปีข้างหน้าไม่รู้จะได้เท่าเขาปัจจุบันรึป่าว

[alpha14]

บ้านเราไม่ได้เอาผู้ผลิตเป็นที่ตั้ง แต่เอาประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศเป็นที่ตั้งครับ

ขอให้มองเป็นภาพรวมเเป็นเรื่องของศรษฐกิจและงินที่หมุนเวียนในประเทศครับ
อย่ามองแค่ภาพเล็กๆ ที่คนอยากซื้อรถอย่างเดียว

ส่วนเรื่องน้ำมันก็ขอให้ลองดูนี่ครับ

  ทำไมภาษีสรรพสามิตรถึงเก็บแพงจัง ถ้าเทียบลิตรต่อลิตรกับเหล้าเบียร์อันไหนเก็บมากกว่ากัน ทั้งๆที่น้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นแต่เหล้าเบียร์เป็นสิ่งฟุ่มเฟือย มันเอาอะไรคิดกันว่าน้ำมันเป็นสิ่งฟุ่มเฟือย นี่ไม่ใช่รถยุค'70ที่จะมาขับนวยนาดเที่ยวกินลมชมวิวไปวันๆ (ภาษีสรรพสามิตรลิตรละ5บาทเชียวนะ)เก็บแบบตีหัวจริงๆ ลดลงได้หรือเปล่าเอาแค่ช่วงนี้ที่น้ำมันแพงก็ได้เหลือลิตรละบาท น้ำมันต่างๆจะได้ถูกลง4บาทต่อลิตร ถือว่ามากเลย มันโหดตรงนี้แหละราคาภาษีบ้านเรา เหมาเอาสิ่งจำเป็นไปรวมกับสิ่งฟุ่มเฟือย ฮ่วย!

[Symphonic]

เรื่องภาษีนำเข้ารถนี่มีเคสของออสเตรเลียนะครับ สอนในวิชา macro econs เลย
ที่แต่ก่อนตั้งกำแพงไว้เพื่อปกป้องผู้ผลิตในประเทศ (Holden, Toyota, ford ฯลฯ)
แต่ผลก็คือผู้บริโภคซื้อรถแพงและคุณภาพไม่ดี เพราะแต่ละค่ายไม่ต้องแข่งขันมาก
พอมายุค 90 หรือไงเนี่ยก็ค่อยๆลดกำแพงภาษีนำเข้าจนแทบจะเป็นศูนย์
ทำให้ผู้ผลิตต้องมาแข่งลดต้นทุน สุดท้ายเค้าก็ได้ใช้รถดีราคาถูก รถผลิตในประเทศก็ส่งออกไปที่อื่นได้
พูดยากครับ ซ้ายกับขวา เรื่องการแข่งขันสมบูรณ์กับการปกป้องผู้ผลิต
แต่ของไทยนี่ลำบากใจ ผมอยากจะใช้ไฮบริดใช้ไฟฟ้า แต่สภาพหลายอย่างไม่เอื้อเลย

ปัจจุบันนี้ไม่มีการผลิตรถยนต์ในออสเตรเลียแล้วครับ  นำเข้าอย่างเดียวโลด
ใช้กระบะจากไทย เก๋งจากไทย มาเลย์ อินโด ฯลฯ คนซื้อแฮปปี้
คนงานน้ำตาร่วงตกงานระนาว ทั้งโรงงาน ทั้งซัพพลายเออร์
แบรนด์ท้องถิ่นอย่าง Holden ก็กลายเป็นความทรงจำไปฮะ

[Ex_machina]

จะเทียบอะไรก็ดูบริบท รอบด้านด้วย เศรษฐกิจเราเทียบกับจีนเป็นยังไงครับ
เศรษฐกิิจจีนดีอยู่แล้ว โตวันโตคืน แล้วเราละ โตน้อยมาก
จีนลดภาษีก็ไม่กระทบเศรษฐกิจในประเทศอยู่แล้ว
ถ้าเราลดล่ะ มันกระทบไหมลองคิดดู
การลงทุนในประเทศจะไม่เกิด ฐานผลิตก็ไปตั้งในประเทศแรงงานถูกๆ แล้วนำเข้ามาขายแทน แล้วประเทศได้อะไร

การที่รัฐบาลตั้งภาษีอย่างนี้ ผมกลับมองเห็นว่าเขาทำเพื่อประชาชนประเทศตัวเอง
มีเงินเข้ามา มีงานทำ แถมยังส่งออกได้เงินเข้าประเทศได้อีก
อยากให้มองภาพรวม มากกว่ามองเห็นแค่ว่าเราซื้อรถได้ในราคาถูก

ลองไปดูทรัมป์ตอนได้เป็นประธานาธิบดีใหม่ๆสิ ขู่ญึ่ปุ่นว่าถ้าไม่มาลงทุนเปิดโรงงานในประเทศสหรัฐ จะทำการตั้งกำแพงภาษีสุดโต่ง
เพราะญี่ปุ่นมีโรงงานในเมกซิโก ค่าแรงถูกกว่าสหรัฐเยอะ
ทำให้ Toyota+Mazda ต้องร่วมลงทุนเปิดโรงงานในสหัฐทันที มูลค่าหลายหมื่นล้าน
มีเงินเข้ามา มีการจ้างงาน ไม่ดีเหรอ

แล้วเรื่องน้ำมันขึ้นเนี่ย คนก็ไปโทษโน่นโทษนี่ไปเรื่อย โทษ ปตท โทษรัฐบาล ทั้งๆที่น้ำมันขึ้นมันเป็นไปตามกลไกตลาดโลก
แล้วคิดว่าทุกคนหันมาใช้รถไฟฟ้ากันหมด แล้วค่าไฟฟ้าจะขึ้นไหม??? ลองคิดดู
ไฟฟ้าทั่วโลกส่วนมากก็ผลิตจากเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งนั้น
พอไฟฟ้าขึ้น คนก็โทษรัฐบาล โทษโน้นโทษนี่ไปเรื่อยเหมือนกันนั่นแหละ

[Amnaj]

น้ำมันหน้าโรงกลั่นเราถูก แต่ภาษีระหว่างทางมันมาก ถือว่าเป็นเงินก้อนใหญ่ที่เอามาใช้พัฒนาประเทศ และก็เอาไปคอร์รัปชั่นกันทุกวงการ ไม่ยกเว้นแม้แต่ผ้าเหลือง

การเก็บภาษีนำเข้าสูงๆ ส่วนหนึ่งก็บีบให้ผู้ประกอบการมาทำในบ้านเรา และช่วยผู้ประกอบการในประเทศด้วย เราก็ได้เงินค่าแรงงาน คนมีงานทำ

[Staples]

คนมีเงินซื้อรถนำเข้า = คนรวย

ผมมองไม่เห็นจุดไหน ที่มีความจำเป็นที่จะไปอุ้มคนรวยเลย คนรวย รวยอยู่แล้ว สิ่งเหล่านี้คือสิ่งฟุ่มเฟือย

สิ่งสำคัญ คือการเอาภาษีไปใช้งานให้ตรงจุดมากกว่า ได้เงินเท่าไร พัฒนาประเทศได้แค่ไหน ไม่ใช่โกงกันสนุก

[SRY]

บังคับติดถุงลม 7 ใบ
ยังดีกว่า บังคับไม่ให้นั่งหลังกระบะ

[SM.]

 

[Auto]

ถ้าไม่อุ้มผู้ผลิต  แล้วจะปล่อยให้เหมือนออสเตรเลียหรือเปล่าครับ  ที่บริษัทยานยนต์ได้ปิดโรงงานไปเกือบหมดแล้ว   
บ้านเรายังต้องการจ้างงานภาคอุตสาหกรรมจำนวนมาก  หลายแสนตำแหน่งที่เกี่ยวเนื่องกัน       ถ้าอุตสาหกรรมยานยนต์ถอนการลงทุนไปแล้ว      จะมีคนว่างงานอีกเท่าไหร่ เศรษฐกิจจะเป็นอย่างไร  เมื่อนั้นรถนำเข้าที่พวกท่านใฝ่ฝันกันอาจไม่ได้ซื้อด้วยซ้ำ

[paulmoderndog]

แล้ว Maserati Ferrari Rolls Royce Lamborghini  Porsche หลายBrandลดราคามาก็เหลือเกิน10ล้านอยู่ดี
ทำอย่างกะว่าลดมาแล้ว S-class ประกอบในประเทศ จะขายไม่ออกแล้ว Benz จะย้ายฐานการผลิตไปสะอย่างงั้น
หรือ รถไฟฟ้าTeslaขายคันละ3ล้านแล้ว Benz Bm จะขายไม่ออก(ถ้าขายไม่ออก Benz Bm มันก็เอารถไฟฟ้าของมันมาแข่งขายอยู่ดี)

[Fly to dream]

เดี๋ยวถึงวันที่ประเทศเพื่อนบ้านพร้อมกว่านี้จะยิ่งต้องอุ้มกว่านี้อีกครับ แรงงานขาด ค่าแรงแพง

[thdeann]

บ้านเราทุจริตเยอะ
จนประชาชนรู้สึกว่า ภาษีที่เก็บๆไป กลับมาไม่ถึงเขา

อย่างไรก็ดี ต้องยอมรับว่า แนวคิดของการตั้งกำแพงภาษี
ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของเรายังไปได้ดี
เพราะตลาดในประเทศ ยังมีความสำคัญสูงสุดของอุตสาหกรรมประเภทนี้ครับ

เมื่อเทียบแล้วว่า เราใช้รถที่ใช้อยู่แพงไปหน่อย แต่ผมรับได้
เทียบกับการที่คนไทยมีงานทำ

[แมวดราม่า]

อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทย เป็นอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนและประกอบ
แต่โนว์ฮาวการออกแบบ มีกี่รายหรือครับ ที่ทำเองในประเทศ โดยเฉพาะชิ้นส่วนสำคัญ

เรามีอุตสาหกรรมสายนี้ตัวไหนบ้างที่เป็นความภูมิใจว่า "คนไทยทำ" จริงๆ ไม่ใช่ "คนไทยรับจ้างผลิต"

ดังนั้นกลไกภาษีและอื่นๆ จะให้เทียบกับประเทศที่มีทรัพยากรและโนว์ฮาวเลย
ถ้าไม่ตั้งกำแพงด้วยเหตุผลการแข่งขันหรือการอยู่รอดบางอย่าง ก็ทำได้ยาก

บางอย่าง รัฐก็ไม่ได้แค่ฝืนใจทำ แต่มันต้องทำ จนกว่าจะมีเทคโนโลยีที่เข้ามาเปลี่ยนทุกอย่าง
คนไทยจะเอาแต่ ค่าแรงแพง โบนัสเยอะ รายจ่ายน้อย หาทางเลี่ยงภาษี
แถมจะเอาของถูก สวัสดิการเยี่ยงประเทศภาษีโหดเหี้ยม มันก็เกินไป

เหมือนที่คุณจิมมี่บอกว่า รถต้องแอร์แบ็กเจ็ดตัว 0-100 10 วิ
ระบบความปลอดภัยครบ แต่ต้องห้าแสนบาท
คนไทยก็คิดกันประมาณนั้นกับเวลาสื่อบางเจ้าเสนอข้อมูลด้านเดียว

อันนี้ไม่นับนะครับ ว่าการใช้จ่ายเงินภาษีนั้น คุ้มหรือไม่คุ้ม ว่าถึงประเด็นเก็บภาษีกันก่อนครับ
เวลาเราวิจารณ์ เราก็จะเลือกหยิบแต่ ประเทศโน้นมีนั่นนี่ให้ประชาชน ประเทศนี้มีโน่นนี่ให้เป็นสวัสดิการรัฐ
แต่เราไม่มองบริบทและความพร้อมของประเทศเรา ว่าแตกต่างกับประเทศที่เราเอามาเทียบอย่างไรบ้าง

ชี้ข้อมูลด้านเดียว ก็ตีกันตายครับ มองกันแต่ในมุม ต้องเลิกเก็บภาษี ต้องลดหย่อน แต่สวัสดิการก็ต้องได้ ค่าครองชีพก็ต้องถูก

(และรถก็ต้องคันละห้าแสนและมีทุกอย่าง ฮ่าๆๆ)

และที่สำคัญ "รถคือสิ่งฟุ่มเฟือย" นะครับ เพียงแต่ "มันดูจำเป็นมากขึ้นในสมัยนี้
เพราะพวกพนักงานระดับเริ่มต้นก็เริ่มผ่อนได้ ไม่เหมือนแต่ก่อน"

มันเลยดูแพร่หลายขึ้น แต่จะมีสักกี่คนที่เห็นความเหนื่อยล้าและกัดก้อนเกลือของคนผ่อน ก็เห็นแต่รถทั้งนั้น
ถ้าพวกที่ซื้อรถมาหารายได้เสริม อันนั้นโอเค แต่คนส่วนมากหรือไม่ ที่ซื้อ "เกินตัว" เพียงเพราะอยากได้อยากมี

เพราะสิ่งที่สำคัญและดูเป็นอุปสรรคกว่านั้น "เพราะระบบขนส่งมวลชนบ้านเรามันไม่ทั่วถึง" งูกินหางน่ะ