@ ท่านที่ใช้รถเก๋งมาตลอด 10-20 ปี แล้วต้องเปลี่ยนมาใช้ PPV แล้ว OK เป็นปกติไหมครับ

[Red Bicycle]

  .   เพราะรูปแบบรถมันแตกต่างกันมากพอสมควร. แต่ยุคนี้รถ. PPV มันดูคุ้มค่าน่าใช้ ดีครับ

[bodin]

8ปีก่อนซื้อฟอร์จูนเนอร์มาใช้งานจากที่ใช้camryปรับตัวพอสมควรครับทั้งๆที่ขับกระบะบ่อยๆ ค่อนข้างผิดหวังคิดว่ามันจะคันเดียวเอนกประสงค์

มันแข็ง ไม่เกาะถนน โยน ดีด เด้ง จอดยาก เบรกทื่อ กินน้ำมัน เวียนหัว เมารถ ยางแพง มาสด้า3กับวิออสที่บ้านน้องใช้กันยังนั่งสบายกว่าเกาะถนนกว่า

ทนไป4ปี ขาย เจอข้อดีของมัน "ราคาขายต่อ" ยังกับไปเช่ารถมาใช้

ตอนนี้ไม่เอาละรถลูกผสม จะเก๋งก็เก๋ง กระบะก็กระบะ เอาให้สุดซักทาง

[Lucky_suby]

ไม่ชอบ PPV เลย จนได้มาเจอ Ford Everest ลองขับของรุ่นพี่ ตัวท๊อป... ถ้าจะต้องซื้อ ก็คงรุ่นนี้เท่านั้นครับ ฟีลใกล้รถเก๋งยกสูงมากๆครับ ความเห็นส่วนตัวนะครับ เหตุผลในการซื้อแต่ละคนต่างกัน ยี่ห้ออื่นก็มีดีด้านอื่น แต่ผมเน้นด้านตัวรถครับ

[jaesz]

ไม่โอเคเลย

เคยใช้/มีมาแล้วทั้ง Innova 2.5,Fortuner 3.0, Paje Sport ,และตอนนี้มี Crysta ของที่บ้าน ไม่อยากขับเลย รถกระบะแปลงร่างยกสูงขับเหนื่อยอะครับ ใหญ่เกะกะจอดก็ลำบาก

ผมล่ะอยากให้มีรถเล็กๆกระบะด้วยซ้ำไป

[taweec]

ขับเก๋งมาเกือบ 20ปี งงๆมาซื้อ mu x ทำช่วงล่างไปเกือบแสนได้แค่พอขับได้ สุดท้ายปรับตัวได้ชินแล่ะ

[rojsak2021]

มันจะรู้สึกโคลงๆ ไม่เกาะเหมือนเก๋ง เวลาเข้าโค้งเสียวจากตูดขึ้นมาหาหลัง

[golferjk]

ไม่ค่อยโอเคเลยครับทั้งดีดทั้งเด้งทั้งกระด้างครับ แถมยังโคลงไปมาอีกต่างหาก
ขับเก๋งมาเป็น 10 ปี แล้ววิ่งแต่ทางดำไม่ได้ลุยทางดินโหดๆ แต่มีวิ่งทางดินบ้าง
ผมว่าไปพวก SUV พื้นฐานเก๋งดีกว่าครับ

[NoName__???]

PPV ไม่โอ แต่ถ้า SUV นี่ขับลืมเก๋งเลยค่ะ

PPV มันแข๊งไม่นิ่ม แต่SUV นิ่มกว่าเก่งอีก

[mongolias]

ผมที่บ้านใช้รถเก๋งมาตลอด ได้นั่งกระบะบ้าง แต่ก็ไม่บ่อยนัก
เมื่อปีที่แล้ว มีแพลนหารถใหม่ อยากจะได้รถที่เก็บ เลยลองขับหลากหลายพอสมควร ลอง Dmax ตัวยกสูง ผลขับเองเมาเอง
For เคยนั่งเป็นผู้โดยสารก็รู้สึกว่าแข็งแฮะ ผมกลับชอบบุคลิกของเทรลมากกว่า รู้สึกแน่นไม่กระเด้งเท่า For
ลองขับ HRV ก็เมาแฮะ เลยคิดว่าตัวผมถ้านั่งรถที่โคลงหน่อย อาการเมารถจะออกมาทันที

สรุป ออก SUV มาใช้ ทุกวันนี้ก็มีความสุขดี จะอึดอัดหน่อยตอนออกตัว 5555

[kan.kom]

แรกๆ เหวอกับความสูง แล้วก็ชินกับการทรงตัวของรถเก๋งที่เตี้ยกว่า
เข้าโค้งแบบเก๋ง ถึงกับเสียวแว้บไปแป๊บนึง
พอเริ่มชินแล้ว กลับไปนั่งเก๋ง ทำไมมันเตี้ยจัง มองอะไรไม่เห็นเลย

[mellifluous]

ก่อนหน้านี้ใช้เก๋งอยู่ 6 ปี
ก่อนเปลี่ยนรถใหม่ ลองเอา PJS ของพ่อตามาใช้อยู่พักหนึ่ง รู้สึกเลยว่า PPV มันไม่ใช่ มันไม่สะดวก ขับแล้วเหนื่อย
และมีโอกาสได้ลอง Innova อีกคันของบริษัทแม่ยาย ยิ่งตอกย้ำเลยว่า ไม่ใช่แน่ๆ พื้นฐานกระบะ มันไม่นุ่มนวลเลย

ตอนนี้ออก CX-5 มาขับได้ 2 เดือนแล้ว ลืมเก๋งไปเลยจริงๆ ขับสบายมาก

แนะนำให้ออก SUV พื้นฐานเก๋งดีกว่าครับ CR-V CX-5 X-Trail เลือกเอา (ถ้าไม่ได้ไปลุยป่าเขาลำเนาไพรนะ)

[Ws pattaya]

ผมเป็นหนึ่งในนั้นครับ ณ ตอนนี้ครับ  สายเก๋งมาตลอดสองคันรวมๆแล้วก็หลายปีอยู่ครับ พึ่งเปลี่ยนมาใช้พีพีวี คันแรกตอนนี้ใช้ทุกวันขับไปส่งลูกไป รร. ขับมาทำงานก็จะปีแล้วตอนนี้ยังไม่ชินเลยครับ ใช้ในพัทยา ปรับตัวยากมากครับ เอาแค่ น้ำหนักรถ คันเร่ง ก็ต่างกันแล้วครับ(เบนชิลกับดีเชล) ผมไม่แนะนำครับ ความคิดเห็นส่วนตัวทำช่วงล่างเท่าไหร่ก็ไม่ได้เท่าเก๋งครับ ตอนนี้ไม่กล้ากับไปขับเก๋งครับ เพราะจะทำไห้เราลืมเก๋งไม่ได้ครับ แนะนำว่าไปเก๋งยกสูงหรือเอสยูวีดีกว่าครับ (ขอพูดว่าเอสยูวีนะครับ)..........คนเรามันต้อเจอเองถึงจะรู้ ฮ่าๆๆๆ

[+@ Krishna @+]

เคยเช่าขับ mu7
และขับ mux ที่ทำกล่อง + เปลี่ยนช่วงล่างมา ของคนรู้จัก

ก็อย่างที่เข้าใจว่า  รถโคลง  ขับแล้วไม่กล้าทำความเร็ว  พวงมาลัยเบา

แต่มันไม่เหมาะกับใน กทม. ที่ตรอก ซอกซอย มอเตอร์ไซด์ เยอะครับ  ถอยจอดลำบาก

suv เหมาะกว่า
แต่หาก เจ้าของกระทู้อยู่ ตจว  ppv ก็ ok นะครับ

[oldmans44]

ปกติครับ ปรับตัวนิดหน่อย ...
ขับรถมาขนาดนี้แล้วผมว่าแค่ปรับตัวครับ
พอใช้ไปกลับชอบมากกว่ารถเก่งอีก
จะให้ดีก็อัพเกรดช่วงล่างซักหน่อย
แต่ถ้าเลือกยี่ห้อที่ผลิตมาช่วงล่างหนึบ ๆ
ก็แทบจะจบแล้วครับ ลุยเลยครับ

[Olympuspen]

PPV มันมีความเป็นกระบะยกสูง 70 มีความเป็นเก๋ง 30 

มีคนรู้จักขับ civic FD มา 10 ปี อยากได้รถยกสูง ผมแนะนำ SUV ให้ไม่ชอบ พี่แกไปชอบ FTN บอกว่าเป็นรถในฝัน คันใหญ่ ดูน่าเกรงขาม น่าดึงดูด แต่พอไปลองมาก็ไปลงเอยกับ
CRV เพราะรับกับความแข็งกระด้าง แบบ PPV ไม่ได้ คนซื้อ PPV มาใช้หลายคนน่าจะมีพื้นฐานมาจากกระบะมากกว่าเก๋งเลยรับได้เพราะมันสบายกว่ากระบะ

รถแต่ละแบบมันต่างกันชัดเจนในการใช้งานครับ ผมมีกระบะยกสูง กับ อีโคคาร์ ขับสลับกันไปมาตลอดตามการใช้งาน มันก็ตอบโจทย์ตามหน้าที่ของมัน

[the kit]

ใช้เก๋ง, กระบะ, MPV มา 20 กว่าปี จำนวน 13 คัน ทั้ง ญี่ปุ่น เยอรมัน สวีเดน ทั้งนำเข้าและประกอบใน
ตั้งแต่เทคโนฯ โบราณจนถึงปัจจุบัน ราคาตั้งแต่ไม่กี่แสนจนถึงสามล้านนิดๆ
เป็นเจ้าของ PPV มา 3 คัน FTN 3.0 Top โฉมแรก, PJS 2.5 ขับสอง โฉมแรก, NPJS Top โฉมปัจจุบัน

สรุป ใช้ PPV แล้ว ถ้าเลือกได้ไม่อยากกลับไปใช้เก๋งอีกเลย เพราะ
- ทัศนวิสัยดี
- รูดได้ ไม่ต้องกลัวล้อคดหรือดุ้ง
- ค่าบำรุงรักษาต่ำ เพราะมันคือกระบะดัดแปลง
- ทนถึก เพราะมันคือกระบะดัดแปลง
- ไปได้เกือบทุกสภาพถนน
- บรรจุของและคนได้มากกว่า
- อเนกประสงค์มากกว่า
- คุ้มค่ากว่าเก๋งในราคาใกล้เคียงกัน
- ขับไกล ไม่เหนื่อย เพราะไม่ต้องคอยระวังเยอะ ขับในเมืองรถติดก็ไม่อึดอัด เพราะมองเห็นได้ไกลกว่า (วิ่งแบบคนปกติ 100-120-140)
- ไม่ต้องกลัวเรื่องน้ำรอระบาย 50-60 cm ลุยเบาๆ ไปได้สบาย
- ขายต่อก็ไม่เจ็บเท่าเก๋ง

ชอบมากที่เขาบอกว่า PPV เพราะ เลือกที่จะใช้เงินอย่างคุ้มค่า เพราะพื้นฐานมันมาจากกระบะ

บางคนบอกว่า มันไม่เกาะเท่า SUV อาจจะจริง

แต่ค่าซ่อม+ความทนถึก+ความแข็งแรง+อะไหล่ที่หาง่ายในราคาที่เหมาะสม
PPV ดีกว่าเห็นๆ แถมราคาขายต่อก็ดีกว่าเยอะ เพราะพื้นฐานมันมาจากกระบะดัดแปลงนั้นเอง

[kan.kom]

ใช้เก๋ง, กระบะ, MPV มา 20 กว่าปี จำนวน 13 คัน ทั้ง ญี่ปุ่น เยอรมัน สวีเดน ทั้งนำเข้าและประกอบใน
ตั้งแต่เทคโนฯ โบราณจนถึงปัจจุบัน ราคาตั้งแต่ไม่กี่แสนจนถึงสามล้านนิดๆ
เป็นเจ้าของ PPV มา 3 คัน FTN 3.0 Top โฉมแรก, PJS 2.5 ขับสอง โฉมแรก, NPJS Top โฉมปัจจุบัน

สรุป ใช้ PPV แล้ว ถ้าเลือกได้ไม่อยากกลับไปใช้เก๋งอีกเลย เพราะ
- ทัศนวิสัยดี
- รูดได้ ไม่ต้องกลัวล้อคดหรือดุ้ง
- ค่าบำรุงรักษาต่ำ เพราะมันคือกระบะดัดแปลง
- ทนถึก เพราะมันคือกระบะดัดแปลง
- ไปได้เกือบทุกสภาพถนน
- บรรจุของและคนได้มากกว่า
- อเนกประสงค์มากกว่า
- คุ้มค่ากว่าเก๋งในราคาใกล้เคียงกัน
- ขับไกล ไม่เหนื่อย เพราะไม่ต้องคอยระวังเยอะ ขับในเมืองรถติดก็ไม่อึดอัด เพราะมองเห็นได้ไกลกว่า (วิ่งแบบคนปกติ 100-120-140)
- ไม่ต้องกลัวเรื่องน้ำรอระบาย 50-60 cm ลุยเบาๆ ไปได้สบาย
- ขายต่อก็ไม่เจ็บเท่าเก๋ง

ชอบมากที่เขาบอกว่า PPV เพราะ เลือกที่จะใช้เงินอย่างคุ้มค่า เพราะพื้นฐานมันมาจากกระบะ

บางคนบอกว่า มันไม่เกาะเท่า SUV อาจจะจริง

แต่ค่าซ่อม+ความทนถึก+ความแข็งแรง+อะไหล่ที่หาง่ายในราคาที่เหมาะสม
PPV ดีกว่าเห็นๆ แถมราคาขายต่อก็ดีกว่าเยอะ เพราะพื้นฐานมันมาจากกระบะดัดแปลงนั้นเอง

เห็นด้วยสุดๆ จริงที่ว่า ข้อเสียของ ppv คือ ช่วงล่างแข็ง และโยนตัวกว่าเก๋ง
แต่ถ้าไม่ได้ขับแบบปาดไปมา ขับชิวๆ ไปเรื่อยๆ ไม่ได้เน้นแข่งทำเวลา ซิ่งที่ต้องการระบบช่วงล่างที่เอาอยู่
ผมว่า มันเป็นรถที่ลงตัว และมัน functional อึด ถึก ทนแบบกระบะ แต่ยังคงมีความเป็นเก๋งอยู่
จะรักรถสูงมากก็ตอนเจอน้ำท่วม แต่อย่าไปขับเร็วนะ เกรงใจเพื่อนร่วมทางทั้งรถคันอื่น และคนเดินถนน

[Gordon Freeman]

ข้อดีของมันไม่ใช่การขับดีครับ

แต่เป็นความเอนกประสงค์ในการใช้งาน ถ้าจะขับเร็วๆ เดินทางสบายๆ ใช้เก๋งดีกว่า

แต่ถ้าจะเดินทางหลายๆคน ขนของเยอะๆ เก๋งมันก็ไม่ตอบโจทย์ครับ มีแต่ PPV หรือ รถตู้ หรือไม่ก็แยกเอาเก๋งไปทีละสองคัน

[Slow But Sure]

ส่วนตัวใช่เก๋งเป็นหลัก แต่ท่านพ่อเคยมี Mu-X และตอนนี้ใช้ Fortuner
ตอนออกต่างจังหวัดจะโดนบังคับให้เอา Fortuner ไป
ข้อดีที่ชัดเจนที่สุดคือ การรูด ครับ ถ้ารถเก๋งเจอถนนไม่ค่อยดีต้องเบรคแต่นี่คือรูดไปเลยไม่ต้องกลัว
อัตราเร่งก็เหมือนจะดี ตอนบูสมา เสียงเทอร์โบทำให้รู้สึกเร็วแต่ด้วยขนาดและน้ำหนัก ต้นมันหนี Vios City ไม่ออก
ช่วงล่างไม่ต้องพูดถึง ไม่แข็ง ก็โยน เข้าโค้งก็ต้องเบรค
การจอด คันใหญ่ถอยจอดลำบาก ถึงมีกล้องหลังก็ยังรู้สึกเทอะทะ ไม่อยากขับในเมืองเลย

สรุปแล้วถ้าถนนบ้านเรายังไม่เนียน และการเดินทางไกลแบบไม่ได้เน้นอารมณ์การขับขี่ PPV ตอบโจทย์

[pladaek]

ผมใช้แบบสลับไปมาระหว่างเก๋งกับ PPV มาสิบกว่าปีแล้ว
จ.-ศ. ใช้เก๋ง ส.-อา. ใช้ PPV
อารมณ์ผมเปลี่ยนได้ตลอดจนขับแบบไหนก็ปรับได้ตามสภาพ

ส่วนตัวโดยรวมผมชอบขับ PPV มากกว่าครับ..

[NS]

ข้อเสียอย่างเดียวที่เจอเมื่อใข้ ppv คือ สูง เวลาผู้ใหญ่เกิน 60 ขึ้นรถต้องปีน ต้องโหน ลำบากหน่อย ส่วนรถเก๋งเอียงตัวเข้าได้ง่ายกว่าพอควร  ข้อดีมีเยอะตามที่ข้างบนว่าไว้ เรื่องความใหญ่โต ถ้าต้องเข้า-ออกบ้านในซอยแคบๆประจำก็ไม่เหมาะละครับ แต่ถ้าได้ใช้แล้วจะติดใจในการเดินทางทุกสภาพถนน

[h0661036]

ผมเคยลอง  everest  ไม่โอเคครับ ที่บ้านซอยแคบด้วย คนก็ชอบเอารถมาจอดข้างถนน  บางวันแค่ วีออส ยังเข้าออกลำบากเลย  ... ตอนซื้อรถลูกสาวก็อยากให้ซื้อ  suv    😂

[Ae3s-gte]

ขับเก๋งมา 5 ปี แล้วมาออก mu-x เพราะเมียชอบ มีลูกสองคน ไปไหนยังกะย้ายบ้าน
เก๋งใส่ไม่หมด ข้อเสียของ PPV คือเปลืองน้ำมัน เพราะเที่ยวบ่อยๆ มากๆ

[I-PULSE]

จากเก๋งมา Mu x บอกเลยว่าไม่ซื้ออีกแล้ว ppv การขับขี่การหาที่จอดไม่สะดวกสุดๆ เลิกครับ คันหน้าคง CX5 ไม่ก็ CRV เท่านั้น

[nin122]

จากเก๋งมา Mu x บอกเลยว่าไม่ซื้ออีกแล้ว ppv การขับขี่การหาที่จอดไม่สะดวกสุดๆ เลิกครับ คันหน้าคง CX5 ไม่ก็ CRV เท่านั้น

ทำไมถึงไม่สะดวกเหรอครับ

[Sleepy Boy]

ผมกับภรรยาโชคดีที่ขับรถอะไรก็ได้ แต่ก่อนก็ขับเก๋งมาตลอด จนได้ใช้ฟอร์มา 9 ปีเต็ม ฟีลลิ่งเหมือนทุกท่านที่กล่าวมาเลยครับ แต่อย่างที่บอก ไม่ค่อยซีเรียสเรื่องการขับขี่ แต่ตอนหลังเริ่มงอแง และสงสารคนนั่งหลังก็เลยขายไป แต่ยอมรับว่ามันเป็นรถที่คุ้มราคามากๆตั้งแต่ใช้รถมา ถ้าตอนนี้กำลังหาซื้อรถอเนกประสงค์ คงมองไปที่ X5 GLC มือสองมากกว่าครับ

[I-PULSE]

จากเก๋งมา Mu x บอกเลยว่าไม่ซื้ออีกแล้ว ppv การขับขี่การหาที่จอดไม่สะดวกสุดๆ เลิกครับ คันหน้าคง CX5 ไม่ก็ CRV เท่านั้น

ทำไมถึงไม่สะดวกเหรอครับ

ผมใช้ในเมืองการหาที่จอด บางทีเจอที่จอด ก็จอดไม่ได้เพราะคันใหญ่ไป ต้องหาช่องอื่นที่เข้าได้ ถ้าเข้าจอดได้บางทีก็เข้าลำบากครับ คือที่จอดรถในเมืองมันมีค่ามากๆครับ กว่าจะเจอว่างแต่ดันจอดไม่ได้ มันน่าเบื่อ
คือถ้าไม่ได้ไปกันหกคนขึ้น ไม่ขับ mu x ไปแน่นอน การขับขี่ city ขับดีกว่าสะดวกกว่า พวงมาลัยตามมือ ควบคุมง่าย เร่งก็ดีกว่า กดไม่มากแรงก็มา

mu x 1.9 ต้องกดเยอะให้เทออโบว์ทำงานแรงถึงมา พวงมาลัยต้องคอยแต่ง คอยช่วยคืนพวงมาลัยตอนเลี้ยวหรือยูเทริน

[focus2012]

ใช้เก๋งมา 2 คัน มี Mitsu Ecar กับ FOCUS MK3 ขับมาตลอด 15 ปี

ล่าสุดเพิ่งได้ซื้อ Fortuner พบว่าขับไม่มั้นใจสะเลย โคลงไปหมด เลยจับโหลดลง 1.5" เปลี่ยนโช๊ค + สปริง เรียบร้อยครับ เกาะกว่าเดิมเยอะ แต่.... ความแข็งกระด้างของมันทำให้คนนั้งเก๋ง ขับเก๋งมาไม่ชอบสะเลย แข็งจริงๆ

[Symphonic]

เลือกใช้รถให้ถูกจริต (Life style) กับตัวเอง ไม่ต้องตามกระแสใคร แล้วชีวิตจะมีความสุขฮะ

อยู่แต่ในเมือง Urban ๆ ก็สายเก๋ง สายคูเป้ ได้เลย

แนวครอบครัว ขนคน ขนของเยอะ ขับขี่แบบเอื้ออาทร ก็สาย มินิแวน

ชอบเที่ยวตามหัวเมือง สิงห์ทางเรียบ ก็ไปสายเก๋งยกสูง (SUV แบบสำอางค์)

ชอบสมบุกสมบัน บักถึก บุกป่าฝ่าดง ก็ไปสาย SUV (PPV ณ ไทยแลนด์)

ใช้รถข้ามสายกันเมื่อไหร่ก็เป็นเรื่องอ่ะครับ

[Auto]

ผมมีทั้งกระบะและเก๋งเล็ก  ๆ ก่อนมาซื้อ Fortuner    เพราะมันคือรถในฝันเลยต้องเป็นรถลุยไสตล์ SUV แบบ Landcruiser    เพราะฉะนั้นตอนซื้อมาแล้วอะไรผมก็รับได้หมดครับ ไม่มีผิดหวังเลย
   ถ้าเทียบ FORTUNER กับรถเดิม  ๆ ปิคอัพและเก๋งเล็ก

  1. ไม่ยาวเท่ากับปิคอัพ ขับง่ายกว่า นุ่มนวลกว่าโคลงน้อยกว่าปิคอัพ         แต่แพ้รถเก๋งทุกด้าน
  2. ทัศนวิสัยดี  วิ่งเที่ยวตจว สบายครับดีกว่าใช้ปิคอัพหรือดีกว่าใช้เก๋งวิ่งยาว  ๆ   
  3. ค่าซ่อมสบายมาก ยิ่งเป็น TOYOTA  สบายกระเป๋า      ถ้าไต่ระดับไป Cross over  สงสัยกระเป๋าฉีกเพราะค่าซ่อมแน่   เพราะเสียดายตังค์ ไม่อยากจ่ายค่าซ่อมแพง  ๆ 
  4.ไม่จุกจิกถ้าเทียบกับเก๋งเบนซิน ดีเซล    ถึงแม้รถผมจะเป็น Fortuner เบนซิน 2.7 4x4 แต่ความทนทานห่างจากรถเก๋งคนละโลก  ซ่อมไม่แพงเท่าเก๋ง ราคาถูกกว่าซ่อมดีเซคอมอมนเรลสมัยใหม่
  5.ขับแล้วคันใหญ่ดูมีราศีดีครับ  มีคนเกรงใจ
  6.หาที่จอดง่ายกว่าปิคอัพ  แต่แพ้รถเก๋ง  ถ้าในเมืองซอยแคบ ๆ  คงไม่เหมาะ  แต่ถ้าในเมืองทั่วไปรับได้ครับ
  7. คันใหญ่ ปลอดภัยกว่าขับเก๋งเล็ก ๆ  เวลาออก ตจว  มีผลมากครับ
  8.ขายต่อทำได้ง่ายมาก ถ้าเป็น TOYOTA Fortuner  มีคนมาขอซื้อต่อ    สบายใจเวลาจะขายไม่ต้องกราบกรานคนซื้อ
  9.เก็บไว้ใช้ยาว ๆ  ก็ได้สบายไม่จุกจิก  ถ้ายังหาอะไหล่ซ่อมได้ครบเก็บไว้ 20 ปีก็ได้
 10. ขนของสัมภาระได้เยอะมาก   ผมใช้งานอเนกประสงค์กว่าปิคอัพ และเอนกประสงค์กว่ารถเก๋งมาก   มีคันเดียวคุ้มมาก ๆ    เช่น วันธรรมดาใช้ทำงานในเมือง วันหยุดท่องเที่ยว นึกสนุกเข้าป่าขับออฟโรดกางเต๊นท์ บริจาคของตามดอย  ขนของทำมาหากิน เทศกาลขับออก ตจว   เอาไว้ลากเรือยอร์ช ลากเรือตกปลา ลากเจ๊ทสกี รถ ATV  ทำได้หมด เท่ห์ครับ   เหนื่อยเพลียจอดรถนอนในปั๊ม นอนกลิ้งไปมาสบายกว่ารถเก๋งครับ    คันเดียวคุ้มกว่ามีรถปิคอัพหรือรถเก๋งครับ