ผู้เขียน หัวข้อ: รถฝรั่งฝั่งอเมริกันนี่ทำไมตี Total loss กันง่ายจังเวลาเกิดอุบัติเหตุ  (อ่าน 4681 ครั้ง)

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,782
ผมดูจากช่องนี้ที่ซื้อรถที่เกิดอุบัติเหตุมาทำใหม่แล้วรู้สึกสงสัย คือบางคันนี้ไม่พังขนาดที่ต้องขายซากเลย รู้สึกเสียดายยังไงไม่รู้

เช่น







ปล.ใครอยากดูต่อก็หาดูจากช่องใน Youtube ละกันครับ


นี่ถ้าไทยให้ซื้อซากมาได้นะ ราคาตามจริง แต่เสียภาษีตอนเอามาจดทะเบียน เรตพิเศษว่าเป็นรถนำเข้าทำใหม่คล้ายๆจดประกอบ น่าจะดี
แต่คงทำไม่ได้เพราะรัฐปิดช่องไปแล้ว
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มิถุนายน 12, 2018, 16:03:10 โดย Fly to dream »

ออฟไลน์ IS2000

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,265
    • อีเมล์
ที่อเมริการถราคาไม่แพงแต่ค่าซ่อมแพงมากครับ ตี total loss คุ้มกว่าซ่อม
เคยมีคนรู้จักเพิ่งออกอีโว 8 มาไม่นานโดนชนท้ายที่ความเร็วราวๆ 20-30 กม./ชม. ภายนอกมีแต่กันชนท้ายอย่างเดียวที่บุบแต่พอแกะออกมาเจอพื้นท้ายรถยุบเล็กน้อยด้วย อู่ตีค่าซ่อมราวๆ 20,000 กว่าๆดอลล่าร์ครับ เกิน 2/3 ของราคารถเลยตี total loss ประกันตีเช็คให้ไปออกรถใหม่ทันที
1 3 5
├┼┼╕
2 4 6 R

ออฟไลน์ Arado_kung

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,781
    • อีเมล์
ค่าซ่อมมันแพงครับ ญี่ปุ่นก็เหมือนกันไปดูรถก่อนจะตัดแยกชิ้นก็ได้หลายคันอยู่เมืองไทยซ่อมสบายๆแต่ที่โน่นค่าซ่อมโหดมากครับ

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,782
ที่อเมริการถราคาไม่แพงแต่ค่าซ่อมแพงมากครับ ตี total loss คุ้มกว่าซ่อม
เคยมีคนรู้จักเพิ่งออกอีโว 8 มาไม่นานโดนชนท้ายที่ความเร็วราวๆ 20-30 กม./ชม. ภายนอกมีแต่กันชนท้ายอย่างเดียวที่บุบแต่พอแกะออกมาเจอพื้นท้ายรถยุบเล็กน้อยด้วย อู่ตีค่าซ่อมราวๆ 20,000 กว่าๆดอลล่าร์ครับ เกิน 2/3 ของราคารถเลยตี total loss ประกันตีเช็คให้ไปออกรถใหม่ทันที

นี่ผมเข้าใจเลยว่า ทำไมถึงมีคนที่เอาซื้อรถมาซ่อมเองได้ง่ายๆจัง เหมือนได้รถที่ชอบแค่ใจรักหน่อยก็คุ้ม

ออฟไลน์ Polonium

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 445
นั่นแหละ ค่าแรงแพงโคตร เปลี่ยนผ้าเบรคทีนึงค่าแรงยังหลายพัน

ออฟไลน์ Ex_machina

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 623




Tesla model3 แผลแค่นี้เกือบ $7000 หรือ สองแสนกว่าบาท
ถ้าสังเกตุจะเห็นค่าแรงมหาโหด คิดเป็นชั่วโมงครับ

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,782




Tesla model3 แผลแค่นี้เกือบ $7000 หรือ สองแสนกว่าบาท
ถ้าสังเกตุจะเห็นค่าแรงมหาโหด คิดเป็นชั่วโมงครับ

ยอมแล้ว แม่ทูนหัว  ;D ;D ;D

ออฟไลน์ r0u0g0e0k

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 489
1. ค่าเเรงช่างเเพงมาก

2. มีความใส่ใจ ผู้บริโภค (ในที่นี้คือผู้ซื้อประกัน) มากกว่าประเทศเรา ถึงมองว่าซ่อมได้ เเต่ถ้าหากซ่อมมาไม่เหมือนเดิม ผู้บริโภคไม่พอใจ    จะมีความ เสียหายเกิดขึ้นมากกว่า

ที่นั้น เค้าคุ้มครองผู้บริโภค มากจริงๆ   สินค้าหลายๆอย่าง ซื้อมาใช้เเล้ว ยังไม่พอใจ สเปคยังไม่ใช่ที่ต้องการ เอาไปคืนได้เลย

ออฟไลน์ XyteBlaster

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 686
    • อีเมล์
บริษัทชาร์ตค่าแรงช่าง ชั่วโมงละ 125 usd  รอยแค่นี้ช่างใช้เวลา 30 ชั่วโมง หรือ .. เกือบ 4 วันในการเคาะ (หรือว่าเป็นอลู เคาะไม่ได้??)

ผมว่ามันเวอร์ไปครับ  แค่อยากชาร์ตให้ได้ค่าแรงแพง ๆ มากกว่า เพราะช่างทำจริง ยังไงก็ใช้เวลาไม่ถึงตามนั้นอยู่แล้ว

อีกอย่างนึง .. ช่างที่โน่นก็ไม่ได้ค่าแรง ชั่วโมงละ 100 usd ซะหน่อย

https://www.bls.gov/ooh/Installation-Maintenance-and-Repair/Automotive-service-technicians-and-mechanics.htm

จ่ายค่าแรงช่างแค่ 19usd เอง

ออฟไลน์ Ex_machina

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 623
บริษัทชาร์ตค่าแรงช่าง ชั่วโมงละ 125 usd  รอยแค่นี้ช่างใช้เวลา 30 ชั่วโมง หรือ .. เกือบ 4 วันในการเคาะ (หรือว่าเป็นอลู เคาะไม่ได้??)

ผมว่ามันเวอร์ไปครับ  แค่อยากชาร์ตให้ได้ค่าแรงแพง ๆ มากกว่า เพราะช่างทำจริง ยังไงก็ใช้เวลาไม่ถึงตามนั้นอยู่แล้ว

อีกอย่างนึง .. ช่างที่โน่นก็ไม่ได้ค่าแรง ชั่วโมงละ 100 usd ซะหน่อย

https://www.bls.gov/ooh/Installation-Maintenance-and-Repair/Automotive-service-technicians-and-mechanics.htm

จ่ายค่าแรงช่างแค่ 19usd เอง

ที่มา:
https://www.carscoops.com/2018/05/can-spot-7000-worth-damage-tesla-model-3/

นาย Chris Boylan ได้ทำ model3 ทีสุดแสนรักเป็นแผลบาดเจ็บยาว 4 นิ้ว ก็เลยจะเอาไปซ่อมกับ Precision Autoworks ที่ได้รับ authorized ในการซ่อม Tesla ใน New York ซึ่งเขาเองก็คิดว่ามันน่าจะหลักร้อยดอลล่านี่แหละ
หลายวันผ่านไป ก็เลยไปถามกับประกัน ว่าไปถึงไหนละ
ประกันก็ตอบมาว่า ค่าประเมิณสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก เกือบ $7000 และเป็นค่าแรงถึง $5000

เหตุผลทำไมถึงแพง ทางร้านได้อธิบายว่า เพราะตัวถังเป็นอลูมิเนียม ไม่สามารถซ่อมให้เหมือนเดิมได้
จึงต้องทำการเปลี่ยนเท่านั้น
และสีของไอ้เจ้านี่ ดันเป็นสี Electric Blue ซึ่งต้องการขั้นตอนพิเศษ ซึ่งต้องใช้สีถึง 3 layer และสีรองพื้น
และเพื่อให้ได้สีที่ตรงกันนี้ ต้องผสมสีจนกว่าจะตรงกับที่ต้องการซึ่งต้องใช้เวลานานในการพ่นสี

และที่สำคัญในการประกอบชิ้นส่วนใหม่นี้ ต้องถอดด้านข้างออกทั้งหมด กระจกด้านข้างด้วย รวมถึงกันชนด้านหน้า
ซึ่งถ้ากันชนด้านหน้ามีการถอดประกอบ ต้อง re-calibrate หรือมีการปรับตั้งเซนเซอร์ระยะห่างด้วย
ต้องรื้อที่นั่งด้านหลังออกหมด เพราะต้องการ disconnect จากชุด high-voltage battery pack อีก

จากนั้นทางประกันก็ได้ส่งผู้เชี่ยวชาญมาคุยเรื่องค่าซ่อมกับศูนย์ การประเมิณครั้งที่สองก็เหลือ $6,250
ซึ่งก็ถือว่าสูงอยู่ดี
แต่ก็ได้รับการอนุม้ติและซ่อมไปในที่สุด


ส่วนที่ว่าทำไมค่าแรงแพง อันนี้ก็ไม่ทราบเหมือนกัน เพราะเป็นค่าแรงทางศูนย์ที่ได้รับ authorized ในการซ่อม Tesla โดยตรง
อาจจะเป็นนโยบายของ Tesla หรือเปล่าก็ไม่แน่ใจ
ค่าแรง $19 ก็ไม่น่าใช่เพราะค่าแรงพอๆกับไทย ไม่น่าจะเป็นไปได้
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มิถุนายน 12, 2018, 22:28:47 โดย Ex_machina »

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,782
หรือมันเป็นอะลูมิเนียมรึปล่าวครับ

ออฟไลน์ totochan

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 426
เดี๋ยวส่งกระทู้นี้ให้เพื่อนอ่านดีกว่า เห็นกำลังดีใจเพิ่งได้ model3 มาเดือนก่อน
ห้ามเฉี่ยวห้ามชนเด็ดขาด55

ออฟไลน์ No Trespassing

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,987
    • อีเมล์
เพราะค่าแรงมันแพง

เราถึงได้ดู Chris-Fix ไม่ก็ Tavarish ไงครับ  ;D
Proudly All Boeing.
Powered by PW4060-C3

ออฟไลน์ Polonium

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 445
แสดงให้เห็นว่า TESLA 3 ยังออกแบบได้ไม่ดีพอ ทำให้การซ่อมบำรุงเป็นไปอย่างยากลำบาก แค่จะถอดแก้มชิ้นเดียว ลามไปถึงเบาะท้ายรถ

ออฟไลน์ localgame

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,595
บ้านเราราคาซ่อมรถถูกมาก แต่ราคารถใหม่แพงกว่าเยอะเลย

ออฟไลน์ recycleman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,913
F250 คลิปแรกนี่มาให้ช่างไทยเก็บงานเอาแบบเนียนๆสวยๆไม่กี่ตังก็จบแล้ว

ออฟไลน์

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,697
  • ขับขี่ปลอดภัย
...
ในอเมริกา

ค่าเช่าที่ทำอู่  เดือนละ2-3แสนบาท ได้ที่จอดรถ4คันเท่านั้น เว้นแต่จะไปอยู่นอกเมืองจริงๆ เดือนละ1แสน

ค่าไฟหน่วยละ 5เหรียญไม่เกิน20หน่วยแรก

ช่างฝึกหัด เด็กไฮสกูล ชั่วโมงละ12เหรียญ ช่างฝีมือ 50เหรียญ ยังไม่อยากมาทำ

ค่าแลสิ่งแวดล้อม ค่ากำจัดขยะ ปีนึงก็อีกเป็นแสน

ค่าเงินเดือนตัวเองเท่าไหร่ ให้อยู่ได้..

ซ่อมโน่นนี่หมดไปวันนึงถ้ากำไรสุทธิไม่ได้100เหรียญต่อวันปิดอู่ได้เลย


ข้อความที่ผมเขียน ก็แค่ความเห็นความรู้"ส่วนตัว"ของผม จะผิดจะถูกอย่างไรก็ต้องใช้วิจารณญาณกันเองนะครับ

สงสัยอะไรกรุณาถามในบอร์ด ตอบได้จะตอบให้ครับ

ออฟไลน์ NoName__???

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,326
รับดูดลักยิ้มที่เมกาน่าจะรายได้ดี

ออนไลน์ bobbyroll

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 29
ผมเคยใส่น็อต 2 ตัว  แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ โดนไป 20$...นี่แค่น็อตนะครับ...

ออฟไลน์ natty ib-cm

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 594
โห สภาพดีมาก เป็นบ้านเราไม่เหลือละคับ ไปจอดอยู่เต้นท์เรียบร้อย  ???

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,782
โห สภาพดีมาก เป็นบ้านเราไม่เหลือละคับ ไปจอดอยู่เต้นท์เรียบร้อย  ???

ชนแค่ในคลิปอยู่เต๊นท์ผมก็ซื้อนะ เอามาซ่อมแปปๆเอง

ออฟไลน์ XyteBlaster

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 686
    • อีเมล์
19 usd / hr นะครับ เด็กเสิร์ฟยังได้ 15 เลยครับ

ออฟไลน์ Sympho

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 263
ค่าแรงอู่ใหญ่ๆ มันไม่ใช่แค่ค่าแรงที่ถึงมือช่างหละมั้งครับ

อย่างน้อยๆมันต้องรวมค่า Over Head , อัตรากำไรบริษัท เข้าไปด้วย

ซ่อมรถพรีเมี่ยม ราคามันก็ต้องพรีเมี่ยมแหละครับ

ออฟไลน์ SM.

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 15,669
ค่าซ่อม ค่าแรง เค้าแพงจริงๆ

ออนไลน์ bobbyroll

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 29
ผมให้ช่างใส่น็อต 2 ตัว แผ่นพลาสติคใต้ท้องรถ โดนไป $20...