สมช.ท่านใด เอาnissan note ไป reflash ecu มาบ้างครับ

[Skyforce]

พอดีสนใจเจ้าโน๊ต แต่กลัวมันอืดไปอยากให้มันเร็วกว่านี้อีกหน่อย ไปศึกษามายัดเทอร์โบ เกียร์ไม่น่ารอด เลยอยากรู้ว่าถ้า รีแฟลชแล้วดีขึ้นมากมั้ย

[Slow But Sure]

ติดตามด้วยคน จากคนที่ใช้ Almera

[PJ"]

NA 1200เดิมๆ ผมก็เคยคิดจะแฟลชมาช คิดไปคิดมาเสียค่าแฟลช6-7พัน ม้าเพิ่มมาประมานไมน่าจะถึง10ตัว เลยเก็บตังไว้เติมน้ำมันดีกว่าครับ

[Staples]

พอรีแฟลชเร็วขึ้น มันจะกินจุกว่าเดิมรึเปล่า ถ้ากินจุขึ้น เสียเงินค่ารีแฟลช ไม่ไปเอา 1500 cc แต่ต้น

[Skyforce]

พอรีแฟลชเร็วขึ้น มันจะกินจุกว่าเดิมรึเปล่า ถ้ากินจุขึ้น เสียเงินค่ารีแฟลช ไม่ไปเอา 1500 cc แต่ต้น

1500 cc มันไม่มีตัวไหนเบาะหลังอลังการเท่านี้น่ะครับ เอาไว้พาคนแก่ไปเที่ยวนั่งสบายดี

[Skyforce]

NA 1200เดิมๆ ผมก็เคยคิดจะแฟลชมาช คิดไปคิดมาเสียค่าแฟลช6-7พัน ม้าเพิ่มมาประมานไมน่าจะถึง10ตัว เลยเก็บตังไว้เติมน้ำมันดีกว่าครับ

ไม่ได้เน้นแรงปลายครับ อยากได้ตีนต้นไวอีกหน่อย 130 ผมว่าเร็วแล้ว

[แมวดราม่า]

N/A ม้าเพิ่มอย่างมากก็ 2-3 ตัว 
อีกอย่าง เกียร์ยังไงก็ต้องอมรอบนิดๆ ตอนออกตัวนะครับ

เต็มที่เอา OBD ปลดเกียร์เย่อ (Engine Brake) เอง ค่าแอพ 50 ค่า OBD 200 ดูก่อนดีกว่า
ไม่งั้นก็ต้องจูนปลดกล่องไฟแก่ +2 (จะทำได้แบบมาร์ชมั้ย?) ละเปลี่ยนหัวเทียนเป็นตัวที่ Response ดีกว่านี้อีกหน่อย เช่น IX

มากกว่านั้น เป็นอะไรที่มีผลกะประกันทั้งสิ้น แหะๆ

อย่างเจ้านึงที่จูนเซ็นเซอร์ที่โยงกะเกียร์ (เจ้าที่อ้างว่าจูนเกียร์ CVT) ได้ มันก็มีทั้งจูนคันเร่งกะเซ็นเซอร์อีกตัวนึง ไม่ใช่ TCM ตรงๆ ก็เห็นผลบ้าง
แต่ผมก็เสียวๆ มันจะ Slip ไวกว่าปกติมั้ย สุดท้ายก็ต้องติดออยเกียร์อยู่ดี 

เพราะฉะนั้น อย่างแรก Sport Mode มี กดมันเข้าไปครับ

[Skyforce]

N/A ม้าเพิ่มอย่างมากก็ 2-3 ตัว 
อีกอย่าง เกียร์ยังไงก็ต้องอมรอบนิดๆ ตอนออกตัวนะครับ

เต็มที่เอา OBD ปลดเกียร์เย่อ (Engine Brake) เอง ค่าแอพ 50 ค่า OBD 200 ดูก่อนดีกว่า
ไม่งั้นก็ต้องจูนปลดกล่องไฟแก่ +2 (จะทำได้แบบมาร์ชมั้ย?) ละเปลี่ยนหัวเทียนเป็นตัวที่ Response ดีกว่านี้อีกหน่อย เช่น IX

มากกว่านั้น เป็นอะไรที่มีผลกะประกันทั้งสิ้น แหะๆ

อย่างเจ้านึงที่จูนเซ็นเซอร์ที่โยงกะเกียร์ (เจ้าที่อ้างว่าจูนเกียร์ CVT) ได้ มันก็มีทั้งจูนคันเร่งกะเซ็นเซอร์อีกตัวนึง ไม่ใช่ TCM ตรงๆ ก็เห็นผลบ้าง
แต่ผมก็เสียวๆ มันจะ Slip ไวกว่าปกติมั้ย สุดท้ายก็ต้องติดออยเกียร์อยู่ดี 

เพราะฉะนั้น อย่างแรก Sport Mode มี กดมันเข้าไปครับ

ขอบคุณ​มากครับ เดี๋ยวลองดูแนวทางนี้เป็นทางเลือกนึง

[Weetting]

http://www.xo-autosport.com/site/note-turbo-project/ 


วันก่อนเดินเชียงกง เกียร์ M/T HR12DE หาไม่ยากนะครับ 

 

ตัวนี้ภายในดีจริงออกแบบได้เหนือกว่า Jazz อีกในสายตาผม

ยังแอบอยากได้แต่ติดว่าเครื่องกับเกียร์ง่อยมาก   

[Skyforce]

http://www.xo-autosport.com/site/note-turbo-project/ 


วันก่อนเดินเชียงกง เกียร์ M/T HR12DE หาไม่ยากนะครับ 

 

ตัวนี้ภายในดีจริงออกแบบได้เหนือกว่า Jazz อีกในสายตาผม

ยังแอบอยากได้แต่ติดว่าเครื่องกับเกียร์ง่อยมาก 

ใข่ครับชอบภายในมากกว้างสบาย

[SRY]

ถ้าขัยชิลๆ แบบผม เดิมๆ นี่แหละโคตรชอบเลย กว้างด้วย ช่วงล่างดีถูกใจมาก สีแดงเริ่ด แฟนก็ชอบ

[mongolias]

ถ้าเอาเครื่อง 1500 ลงผมว่ายอดน่าจะมากกว่านี้นะครับ
ภายในเจ้าโน้ตนี่กว้างจริง รถผมดูแคบไปเลย 5555

[ซิ่งเข้าส้วม]

เครื่องตัวนี้ รีมาต้นจะดีขึ้นชัดเจนครับ แต่ช่วงเกิน 120 วิ่งไม่ค่อยออกอยู่ดี

ถ้าติดเรื่องมันไม่ค่อยตอบสนอง รีแฟลชช่วยได้ แต่ตัวนี้แรงมันน้อยจริงๆ ครับ

[แมวดราม่า]

มีอีกอย่างนึงที่ผมเอาเจ้ามาร์ชไปใส่มา
แต่บอกไว้เลยว่าปลายหายและอาการตอนขึ้นเขาทะแม่งๆ นะครับ
มันคือ "Light Pulley" ซึ่งตอนนี้ก็ชั่งใจอยู่ว่า เอ ใส่ไว้หรือถอดดี
ไอ้เจ้านี่ทำให้ต้นในเมืองดีขึ้นเยอะ กดไหลเบาๆ ง่ายขึ้นมาก แต่เวลาต้องการกำลังต่อเนื่องเหมือนมันหมดแรงพิกลๆ

Pulley เดิมของมาร์ชน้อย มันจะเป็นแบบ "ไม่บาลานซ์" คือมีฝั่งนึงหนักกว่าอีกฝั่ง
นัยว่า... พอหมุนเร็วๆ จะเกิดแรงเหวี่ยง (เขาเรียกไร โมเมนต์ความเฉื่อยเหรอ ลืม) มากกว่าเดิมในการโหลดต่อเนื่อง

อันที่ผมไปใส่มา เบากว่าเดิมเกือบโล ต้นมาแบบคนละเรื่อง
ความรู้สึกที่เปลี่ยนนี่เทียบเท่าหลังจากใช้หัวฉีดนานๆ แล้วไปซ้ำด้วยการต่อ Piggyback+เปลี่ยนหัวเทียน

นี่ถ้าให้คุณ signifer มาตอบ เขาจะอธิบายได้วิชาการกว่าผมมากว่า เพราะอะไรยังไง ผมนี่ได้งูๆ ปลาๆ
จำได้ว่ารายนั้นก็เปลี่ยน Pulley ทั้งคัน Tiida กับมาร์ชเลย

[paulmoderndog]

ลองสอบถามเจ้านี้ดูนะครับ
ผมว่าแรงใช้ได้เลยครับ

[JeansZ]

Note / Almera ยังไม่เคยทำนะครับ แต่ Yaris 1.2 ของน้องสาวผม รีแฟลช+กล่องคันเร่งไฟฟ้า ไล่ Fiesta EcoBoost ของผมทันสบายๆ แต่แลกมาด้วยการซดน้ำมันอย่างกับเครื่อง 1.2 Rotary

[Amnaj]

ลงเทอร์โบไปเถอะครับ เกียร์ถ้าไม่กดกระชากบ่อยๆ หรือออกตัวล้อฟรี ถ้าใช้เดินทางกดเมื่อรถลอยลำอยู่แล้ว คงทนได้พอสมควร  สุดท้ายค่อยไปลง MT

[mamaman]

N/A ม้าเพิ่มอย่างมากก็ 2-3 ตัว 
อีกอย่าง เกียร์ยังไงก็ต้องอมรอบนิดๆ ตอนออกตัวนะครับ

เต็มที่เอา OBD ปลดเกียร์เย่อ (Engine Brake) เอง ค่าแอพ 50 ค่า OBD 200 ดูก่อนดีกว่า
ไม่งั้นก็ต้องจูนปลดกล่องไฟแก่ +2 (จะทำได้แบบมาร์ชมั้ย?) ละเปลี่ยนหัวเทียนเป็นตัวที่ Response ดีกว่านี้อีกหน่อย เช่น IX

มากกว่านั้น เป็นอะไรที่มีผลกะประกันทั้งสิ้น แหะๆ

อย่างเจ้านึงที่จูนเซ็นเซอร์ที่โยงกะเกียร์ (เจ้าที่อ้างว่าจูนเกียร์ CVT) ได้ มันก็มีทั้งจูนคันเร่งกะเซ็นเซอร์อีกตัวนึง ไม่ใช่ TCM ตรงๆ ก็เห็นผลบ้าง
แต่ผมก็เสียวๆ มันจะ Slip ไวกว่าปกติมั้ย สุดท้ายก็ต้องติดออยเกียร์อยู่ดี 

เพราะฉะนั้น อย่างแรก Sport Mode มี กดมันเข้าไปครับ

OBD ปลดเกียร์เย่อ (Engine Brake)
ผมเห้นแว้บๆ ใน App CVTZ50
ทำยังไงครับ แนะนำที
เบื่อ CVT เกียร ง่อย เช่นกัน เสียงนี่ครางไปก่อน

[Lancer]

หาร้านที่จูนได้ทุกอย่างนะครับ แบบ AF ปลดล็อคนู่นนี่ คันเร่ง เกียร์   ไม่เชิงว่าจะแรงขึ้นมาก พื้นฐานเครื่องแค่ 1200 เอง  แต่มันจะปรับการตอบสนองของรถได้ครับ ทำให้เราไม่รู้สึกรำคานมันมากครับ

[แมวดราม่า]

OBD ปลดเกียร์เย่อ (Engine Brake)
ผมเห้นแว้บๆ ใน App CVTZ50
ทำยังไงครับ แนะนำที
เบื่อ CVT เกียร ง่อย เช่นกัน เสียงนี่ครางไปก่อน

ผมยังไม่เคยลองกะตระกูลมิตซูเลย ไม่รู้จะเวิร์คไหมนะครับ 

[mamaman]

OBD ปลดเกียร์เย่อ (Engine Brake)
ผมเห้นแว้บๆ ใน App CVTZ50
ทำยังไงครับ แนะนำที
เบื่อ CVT เกียร ง่อย เช่นกัน เสียงนี่ครางไปก่อน

ผมยังไม่เคยลองกะตระกูลมิตซูเลย ไม่รู้จะเวิร์คไหมนะครับ 

ลองละ ไม่ได้ เฉพาะ นิสสัน