-- แชร์ให้ฟังหลังจากทดลองขับเรนเจอร์​ Bi turbo --

[Weetting]

ได้โอกาสไปลอง​ ที่ศูนย์ต่างจังหวัดเลยค่อนข้างมีพื้นที่ให้ลองเล่น​ หลายๆอย่าง​  เริ่มจาก​อัตราเร่ง​  ผมก็ยังไม่กล้ากด​ ตั้งแต่เริ่มได้ลอง​กดเต็มประมาณ​ 10-190   มาเร็วแบบแรงไม่มีตก​ คือตัวเก่า​ 3.2 หลัง​140​ มันจะเริ่มเป็นแรงไหลๆไม่ค่อยมีแรงดึงแล้ว​  แต่ตัว​ 2.0 Bi​turbo  หลัง140.  มันยังมีแรงดึงให้ติดเบาะ​   และเทียบกับรถแต่งของผมเอง​  2.5​ โบ​ F55. 30 psi., 215HP.  จุดถึง​ 180​   bi turbo.จะถึงช้ากว่าแค่​ 20-50​ เมตรเท่านั้น​   
ช่วงล่าง​    นิ่มขึ้น​ พร้อมกับเฟิร์มขึ้น​  ทำได้เฟิร์มกว่าเดิมเยอะมาก​ เหมือนขับเก๋ง​มากขึ้น​ ดีที่สุดในคลาส​ จริงๆ​ ไม่มีตัวไหนมาเทียบได้แล้ว​ ถนนที่ลองค่อนข้างมีคอสะพานเยอะ​ ลองไม่ถอน​โดดลงมาเลย​ จะชีดเจนกว่าข้างหน้านิ่มขึ้นเยอะ​  และการเก็บอาการถนนดีขึ้น​  เสียงเข้าห้องโดยสารน้อยลง​

เบรค​   ไม่รู้​สึกว่าต่างจากของเดิมนะครับ​  แต่หน้าทิ่มมากขึ้น​    ยังลิเนียร์เบรคได้ดีเหมือนเดิม

พวงมาลัย​ เบากว่าเดิม​  ซึ่งจุดนี้ชอบตัวเก่ามากกว่า​


***เทียบจาก​ 2.2 WT.MT.​  กับได้ลอง​ 3.2​  XLT.ของเพื่อนบ่อยๆ​ 

[Alcatraz]

นั่นแหละครับ คนในเวปเห็นแค่ที่ทดสอบ 80-120 0-100 อะไรแค่นี้ทั้งๆที่ไม่ได้ขับเองด้วยซ้ำ แล้ววิจาร์ณซะอย่างกับขับเอง บอกว่าผิดหวังอย่างโน้นอย่างนี้

[Jake]

ผมแค่ไปลองขับ ตัว Limited ยังติดใจเลย มันขับได้ใกล้เคียงเก๋ง อย่างมาก ความเห็นส่วนตัว.. ผมว่า มันขับดีกว่า CX-5 ดีเซล อีก

[Magl]

Raptor คงช่วงล่างดีขึ้นไปอีกทั้งทางปกติและทางลุย

[CarameLon]

นิ่มขึ้นและเฟิร์มขึ้น มันคือฟิลลิ่งแบบไหนหว่า
เพราะ นิ่ม=นุ่มนวล ไม่สะเทือน ไม่ตึงตังและยวบๆ
เฟิร์ม=แข็ง กระชับ กระเทือน ตึงตังและไม่ย้วย
ไม่น่าจะไปด้วยกันได้ ไปทางไหนกันแน่?
ปล. เดี๋ยวมันต้องมีคนเอาไปแต่งเป้าหมายไว้แข่งกับยุโรปซีเซ็กเม็นตัวแรงแน่นอน
แล้วก็มาเคลมว่าแรงกว่ายุโรปอย่างนู่นอย่างนี้ เร่งดีกว่าเพราะตัวเองเบากว่า ไอ้เราก็รออ่านมันส์ๆ

[Weetting]

นิ่มขึ้นและเฟิร์มขึ้น มันคือฟิลลิ่งแบบไหนหว่า
เพราะ นิ่ม=นุ่มนวล ไม่สะเทือน ไม่ตึงตังและยวบๆ
เฟิร์ม=แข็ง กระชับ กระเทือน ตึงตังและไม่ย้วย
ไม่น่าจะไปด้วยกันได้ ไปทางไหนกันแน่?
ปล. เดี๋ยวมันต้องมีคนเอาไปแต่งเป้าหมายไว้แข่งกับยุโรปซีเซ็กเม็นตัวแรงแน่นอน
แล้วก็มาเคลมว่าแรงกว่ายุโรปอย่างนู่นอย่างนี้ เร่งดีกว่าเพราะตัวเองเบากว่า ไอ้เราก็รออ่านมันส์ๆ

มันนิ่มขึ้นมากกว่าตัวเดิมครับ  แต่เมื่อนิ่มกว่าเดิมเราก็คิดว่ามันจะยวบยาบเมื่อเจอหลุมหรือลอนถนน  แต่เอาเข้าจริงมันไม่ยวบลงไปแบบ ดีแม็ก มันจะออกเฟิร์มๆ กระชับ ซึ่งอาการนี้ดีกว่าตัวเดิมด้วยครับ   ตัวเดิมดึงตังกว่านี้ แต่กระชับไม่เท่าตัวนี้

[bravo]

นิ่มขึ้นและเฟิร์มขึ้น มันคือฟิลลิ่งแบบไหนหว่า
เพราะ นิ่ม=นุ่มนวล ไม่สะเทือน ไม่ตึงตังและยวบๆ
เฟิร์ม=แข็ง กระชับ กระเทือน ตึงตังและไม่ย้วย
ไม่น่าจะไปด้วยกันได้ ไปทางไหนกันแน่?
ปล. เดี๋ยวมันต้องมีคนเอาไปแต่งเป้าหมายไว้แข่งกับยุโรปซีเซ็กเม็นตัวแรงแน่นอน
แล้วก็มาเคลมว่าแรงกว่ายุโรปอย่างนู่นอย่างนี้ เร่งดีกว่าเพราะตัวเองเบากว่า ไอ้เราก็รออ่านมันส์ๆ

มันนิ่มขึ้นมากกว่าตัวเดิมครับ  แต่เมื่อนิ่มกว่าเดิมเราก็คิดว่ามันจะยวบยาบเมื่อเจอหลุมหรือลอนถนน  แต่เอาเข้าจริงมันไม่ยวบลงไปแบบ ดีแม็ก มันจะออกเฟิร์มๆ กระชับ ซึ่งอาการนี้ดีกว่าตัวเดิมด้วยครับ   ตัวเดิมดึงตังกว่านี้ แต่กระชับไม่เท่าตัวนี้

นิ่มและเฟิร์ม เท่าที่ผมเคยสัมผัส(เคยนั่ง ไม่เคยขับ)ก็คือ Chevrolet Impala
นุ่มจริง เฟิร์มจริง ในความรู้สึกของผมนะครับ

[O_o"]

ขอบคุณครับ ต้องไปทดลองขับดูถึงจะรู้ครับ บอกเล่าออกมาเป็นตัวหนังสือ มันยังไม่ชัดเจน

วันหยุดยาวอาทิตย์หน้าก็ว่าจะไปทดลองขับเหมือนกันครับ

[Newhang]

นิ่มขึ้นและเฟิร์มขึ้น มันคือฟิลลิ่งแบบไหนหว่า
เพราะ นิ่ม=นุ่มนวล ไม่สะเทือน ไม่ตึงตังและยวบๆ
เฟิร์ม=แข็ง กระชับ กระเทือน ตึงตังและไม่ย้วย
ไม่น่าจะไปด้วยกันได้ ไปทางไหนกันแน่?
ปล. เดี๋ยวมันต้องมีคนเอาไปแต่งเป้าหมายไว้แข่งกับยุโรปซีเซ็กเม็นตัวแรงแน่นอน
แล้วก็มาเคลมว่าแรงกว่ายุโรปอย่างนู่นอย่างนี้ เร่งดีกว่าเพราะตัวเองเบากว่า ไอ้เราก็รออ่านมันส์ๆ

จริงๆคนที่ไม่เคยขับ ford หลายๆรุ่น เทียบ shot ต่อ shot อาจจะไม่เข้าใจ
เพราะคิดว่าเหมือนกับการแค่เปลี่ยนโช๊คแต่ง ซึ่งมันเป็นแบบนั้นจริงคือต้องแข็งถึงเฟริมขึ้น

ผมขาย fiesta มาใช้ mazda2 เนี่ยบอกเลยว่าอาการแบบที่ว่านี้พอเห็นภาพเลยว่า ford เป็นยังไง
นิ่มขึ้นเฟริมขึ้น

ผมต้องไปลองบ้างล่ะ อยากรู้เหมือนกัน

[Deaw]

นิ่มขึ้นและเฟิร์มขึ้น มันคือฟิลลิ่งแบบไหนหว่า
เพราะ นิ่ม=นุ่มนวล ไม่สะเทือน ไม่ตึงตังและยวบๆ
เฟิร์ม=แข็ง กระชับ กระเทือน ตึงตังและไม่ย้วย
ไม่น่าจะไปด้วยกันได้ ไปทางไหนกันแน่?
ปล. เดี๋ยวมันต้องมีคนเอาไปแต่งเป้าหมายไว้แข่งกับยุโรปซีเซ็กเม็นตัวแรงแน่นอน
แล้วก็มาเคลมว่าแรงกว่ายุโรปอย่างนู่นอย่างนี้ เร่งดีกว่าเพราะตัวเองเบากว่า ไอ้เราก็รออ่านมันส์ๆ

มันนิ่มขึ้นมากกว่าตัวเดิมครับ  แต่เมื่อนิ่มกว่าเดิมเราก็คิดว่ามันจะยวบยาบเมื่อเจอหลุมหรือลอนถนน  แต่เอาเข้าจริงมันไม่ยวบลงไปแบบ ดีแม็ก มันจะออกเฟิร์มๆ กระชับ ซึ่งอาการนี้ดีกว่าตัวเดิมด้วยครับ   ตัวเดิมดึงตังกว่านี้ แต่กระชับไม่เท่าตัวนี้

ผมพอเข้าใจความรู้สึกนะครับ
รถถ้าแข็งมากๆ มันก็ไม่เฟิร์มนะครับ มันมักจะกระเด้งกระดอน การใช้งานทั่วไปส่วนใหญ่คือช่วงล่างต้องให้ตัวได้แต่ต้องคืนตัวเร็ว มันจะรู้สึกกระชับซึ่งน่าจะเป็นความรู้สึกว่าเฟิร์มนั่นแหละครับ

[Fly to dream]

แสดงว่าปลายไหลสินะ ต้นอาจไม่มาจัดมาก แบบนี้โอเคเลยหละ

เดี๋ยวจะไปลองบ้างครับ เอาเฟียสต้าไปแก้แอร์เป็นน้ำแข็งที่ศูนย์พอดี 

ปล. แอร์เป็นน้ำแข็งนี่เกิดจากอะไรได้บ้าง ล้างตู้แอร์ไปแล้ว วิ่งทางไกลถึงจะเป็น

[bravo]

แสดงว่าปลายไหลสินะ ต้นอาจไม่มาจัดมาก แบบนี้โอเคเลยหละ

เดี๋ยวจะไปลองบ้างครับ เอาเฟียสต้าไปแก้แอร์เป็นน้ำแข็งที่ศูนย์พอดี 

ปล. แอร์เป็นน้ำแข็งนี่เกิดจากอะไรได้บ้าง ล้างตู้แอร์ไปแล้ว วิ่งทางไกลถึงจะเป็น

ผมเดาว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ ไม่ตัดครับ
ทำงานตลอดเวลา คอยย์เย็นก็เลยเย็นเกินไป กลายเป็นน้ำแข็งครับ

[Fly to dream]

แสดงว่าปลายไหลสินะ ต้นอาจไม่มาจัดมาก แบบนี้โอเคเลยหละ

เดี๋ยวจะไปลองบ้างครับ เอาเฟียสต้าไปแก้แอร์เป็นน้ำแข็งที่ศูนย์พอดี 

ปล. แอร์เป็นน้ำแข็งนี่เกิดจากอะไรได้บ้าง ล้างตู้แอร์ไปแล้ว วิ่งทางไกลถึงจะเป็น

ผมเดาว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ ไม่ตัดครับ
ทำงานตลอดเวลา คอยย์เย็นก็เลยเย็นเกินไป กลายเป็นน้ำแข็งครับ

ขอบคุณครับ หวังว่าจะไม่ใช่งานใหญ่ 

[SUBzero]

ผมก็เพิ่งลองมาตอนบ่ายนี้ครับ วิ่งจากบิ๊ก c บางพลี-สุวรรณภูมิ อัตราเร่งแซงดีขึ้นชัดเจน เสียงเครื่องนี่เงียบกริบ แต่ที่มันดีมากคือพวงมาลัยเบาตอนรถจอด แต่จะหนักตอนวิ่งเร็วและที่มันสะดวกกว่าเดิมคือ ระบบ keyless & push start นี่แหละครับ ผมใช้ everest 3.2+ครับ
ต้องขอบคุณเซลล์ น้องปูเป้ จาก ฟอร์ด ปทุมธานี ที่ขับมาให้ลองถึงที่ครับ
แต่ผมไม่ซื้อหรอก......ผมจองRAPTOR.

[secrecyguy]

เสียงเครื่องยนต์เงียบกว่า ดีเซลของmbและbm
ขับดีกว่า3.2wt เดิมพอสมควร

[Newhang]

แสดงว่าปลายไหลสินะ ต้นอาจไม่มาจัดมาก แบบนี้โอเคเลยหละ

เดี๋ยวจะไปลองบ้างครับ เอาเฟียสต้าไปแก้แอร์เป็นน้ำแข็งที่ศูนย์พอดี 

ปล. แอร์เป็นน้ำแข็งนี่เกิดจากอะไรได้บ้าง ล้างตู้แอร์ไปแล้ว วิ่งทางไกลถึงจะเป็น

ผมเดาว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ ไม่ตัดครับ
ทำงานตลอดเวลา คอยย์เย็นก็เลยเย็นเกินไป กลายเป็นน้ำแข็งครับ

ขอบคุณครับ หวังว่าจะไม่ใช่งานใหญ่ 

น้ำยาแอร์ขาด หรือเกิน ก็เป็นได้ครับ

[xman2029]

ไปลองมาเหมือนกันประทับใจมากแต่รู้สึกแอร์ ford รุ่นหลังๆเย็นไม่เท่า revo เลย ปรับ 25 เท่ากัน revo หนาวกว่า

[JONNY]

เมื่อวานได้ลองสองตัวศูนแถวสุวินทวง
ตัว ลิมิตเต็ด และไวน์แทร็ก ไบเทอรโบ
ประทับใจครับ ฟิลลิ่งแฮนลิ่ง สมรรถนะ
เหนือคู่แข่งจริงๆ ไม่เชื่อไปลองเทสดู
พูดมากเจ็บคอ

[Shiro]

คอมเม้นแบบนี้แหละครับที่เราต้องการ ไม่ใช่แค่ดูหน้าสเปกหน้ากระดาษ
แล้วก็ดูผลตัวเลข ก็พูดกันสะแล้วว่าผิดหวังทั้งๆที่ยังไม่ได้ลองขับกันเลย

[Fly to dream]

แสดงว่าปลายไหลสินะ ต้นอาจไม่มาจัดมาก แบบนี้โอเคเลยหละ

เดี๋ยวจะไปลองบ้างครับ เอาเฟียสต้าไปแก้แอร์เป็นน้ำแข็งที่ศูนย์พอดี 

ปล. แอร์เป็นน้ำแข็งนี่เกิดจากอะไรได้บ้าง ล้างตู้แอร์ไปแล้ว วิ่งทางไกลถึงจะเป็น

ผมเดาว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ ไม่ตัดครับ
ทำงานตลอดเวลา คอยย์เย็นก็เลยเย็นเกินไป กลายเป็นน้ำแข็งครับ

ขอบคุณครับ หวังว่าจะไม่ใช่งานใหญ่ 

น้ำยาแอร์ขาด หรือเกิน ก็เป็นได้ครับ

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะสั่งให้ช่างดูครับ

[akewizard]

Ranger ใหม่นี้มันเซตช่วงล่างใหม่ทุกรุ่นเลยหรือเปล่าครับ

พอดีสนใจตัว 2.0 wildtrack 180 ม้า (ตัว Bi-turbo มันแพงเกิน สู้เงินไม่ไหว) ถ้าช่วงล่างทำได้เหมือนรถเก๋งจริงก็น่าสนมากครับ

[lexus]

ผมว่าผมเข้าใจนะคำว่า นิ่มขึ้นแต่เฟริมขึ้น
New pjs คือนุ่มย้วยแต่ดีด

[Noncyclopedia]

ตัว3.2ปกติ ความรุ้สึกก้อเหมือนเก๋งแล้วนะ.  เดี่ยวจะลองบ้าง.  หากไม่มีการอวยไปนะ

[bingoman]

นิ่มขึ้นและเฟิร์มขึ้น มันคือฟิลลิ่งแบบไหนหว่า
เพราะ นิ่ม=นุ่มนวล ไม่สะเทือน ไม่ตึงตังและยวบๆ
เฟิร์ม=แข็ง กระชับ กระเทือน ตึงตังและไม่ย้วย
ไม่น่าจะไปด้วยกันได้ ไปทางไหนกันแน่?
ปล. เดี๋ยวมันต้องมีคนเอาไปแต่งเป้าหมายไว้แข่งกับยุโรปซีเซ็กเม็นตัวแรงแน่นอน
แล้วก็มาเคลมว่าแรงกว่ายุโรปอย่างนู่นอย่างนี้ เร่งดีกว่าเพราะตัวเองเบากว่า ไอ้เราก็รออ่านมันส์ๆ

ใครจะเอาไปแต่งเพื่อท้าชน c-segment ยุโรปครับ

ผมว่าน่าจะไปท้าชน d-seg ญี่ปุ่นมากกว่า

ไม่ใช่แต่งควันดำปี๋คันเดียว แล้วไปท้าชนรถสปอร์ต แล้วต้องเอามาเป็นประเด็นก็ได้มั้ง

[Slipknot`]

ผมว่าหลักๆคือมันโบสองตัวด้วยแหละ แล้วน้ำหนักเครื่องลดลงไปเป็นร้อยๆ อัตราเร่งดีขึ้นพอสมควรนี่ไม่แปลกอะไรเลย

[Odeng]

แสดงว่าปลายไหลสินะ ต้นอาจไม่มาจัดมาก แบบนี้โอเคเลยหละ

เดี๋ยวจะไปลองบ้างครับ เอาเฟียสต้าไปแก้แอร์เป็นน้ำแข็งที่ศูนย์พอดี 

ปล. แอร์เป็นน้ำแข็งนี่เกิดจากอะไรได้บ้าง ล้างตู้แอร์ไปแล้ว วิ่งทางไกลถึงจะเป็น

      ผมจำไม่ได้ว่า Fiesta ก็มี Heater เหมือน Focus หรือเปล่า? ถ้ามี ก็น่าจะอาการเดียวกับที่เคยเจอใน Optra  รถที่มี Heater  คอมเพรสเซอร์แอร์จะทำงานตลอดเวลา แต่จะมี Control Valve คอยควบคุมการฉีดน้ำยาแอร์แทน  ถ้า Control Valve เสียแบบเปิดเต็มที่ 100% ตลอดเวลา  คอยล์เย็นแอร์จะเป็นน้ำแข็งแน่นอนเวลาวิ่งทางไกล
      วิธีพิสูจน์ ให้กดปุ่ม A/C Off ซัก 5 นาที แล้วกดปุ่ม A/C On ใหม่ ถ้าแอร์กลับมาเย็นเหมือนเดิม ก็ชัดเจนครับ Control Valve เสียแบบที่ว่า   

[Jake]

Ranger ใหม่นี้มันเซตช่วงล่างใหม่ทุกรุ่นเลยหรือเปล่าครับ

พอดีสนใจตัว 2.0 wildtrack 180 ม้า (ตัว Bi-turbo มันแพงเกิน สู้เงินไม่ไหว) ถ้าช่วงล่างทำได้เหมือนรถเก๋งจริงก็น่าสนมากครับ

ผมแนะนำให้ไปลองตัว Limited ครับ ถ้างบไม่ถึง Widetrack แค่โบตัวเดียวก็เหลือ ผมเองซึ่งขับ XLT อยู่ทุกวัน ผมยังว้าวเลย..คือมันเป็นกระบะที่ขับดี ท้าชนได้แม้กระทั่ง CX-5 Diesel ตัวใหม่เลยทีเดียว ตอนแรกผมกะรอ Focus Active 2019 เพราะอยากขับรถเก๋ง ที่มันเบากว่า Ranger แต่ถ้าฟอร์ด ทำรถออกมาแบบนี้ มันใช้แทนเก๋ง C-D ไล่ไปจนถึง SUV PPV หลายตัว...
สภาพถนนเมืองไทยมีหลุมบ่อเยอะ  คุ้มเงินมากครับ

[maxillofacial surgeon]

น่าชื่นใจที่อัตราเร่งดีขึ้นครับ

นุ่มขึ้น. กับเฟิร์ม ขึ้น
ผมเคยเจอครับ.  ผมเข้าใจ
จาก camry hybrid ——- alphard hybrid
จริงๆมันควรจะนุ่มขึ้นและย้วยขึ้น
ไม่รู้จะอธิบายยังไง

ตอนนี้รอลุ้น bi turbo ใน raptor.
ขอแค่0-100 . 10. ต้น.  หรือ 9 ปลายๆ
80-120. 7. ต้นๆ. แค่นี้ก็ฟินแล้วครับ

[CNX]

 :oWildtrakTop 4x4 น่าใช้ครับ
รอลองขับEverest เดือนสิงหา

[PC CK]

Ranger ใหม่นี้มันเซตช่วงล่างใหม่ทุกรุ่นเลยหรือเปล่าครับ

พอดีสนใจตัว 2.0 wildtrack 180 ม้า (ตัว Bi-turbo มันแพงเกิน สู้เงินไม่ไหว) ถ้าช่วงล่างทำได้เหมือนรถเก๋งจริงก็น่าสนมากครับ

ผมแนะนำให้ไปลองตัว Limited ครับ ถ้างบไม่ถึง Widetrack แค่โบตัวเดียวก็เหลือ ผมเองซึ่งขับ XLT อยู่ทุกวัน ผมยังว้าวเลย..คือมันเป็นกระบะที่ขับดี ท้าชนได้แม้กระทั่ง CX-5 Diesel ตัวใหม่เลยทีเดียว ตอนแรกผมกะรอ Focus Active 2019 เพราะอยากขับรถเก๋ง ที่มันเบากว่า Ranger แต่ถ้าฟอร์ด ทำรถออกมาแบบนี้ มันใช้แทนเก๋ง C-D ไล่ไปจนถึง SUV PPV หลายตัว...
สภาพถนนเมืองไทยมีหลุมบ่อเยอะ  คุ้มเงินมากครับ

ไม่ได้อยากอะไรมากนะครับ แต่เห็นข้อความนี้แล้วขัดใจจริงๆ ตัวใหม่ไม่เคยขับ แต่ก่อนMCขับแล้วทั้งEverestและwildtrack เพราะมีคนบอกรถนิ่งและแน่นมากเลยไปลองอยากไว้วิ่งทางไกลอีกคัน แต่สิ่งที่ได้มาคือเมารถ ที่บอกกันว่าแน่น นิ่ง นุ่ม สิ่งที่ผมเจอคือโยน ตั้งแต่ขับออกศูนย์ ตัวนี้ไม่รู้เป็นยังไงแต่แฟนไม่ยอมให้ไปลองแล้วเพราะคราวนี้แล้วเมาไปเป็นวัน แค่เปลี่ยนเลนก็ไม่มีความมั่นใจแล้ว
ปล.1 ผมอ่านเวปนี้แบบจริงจังมาตั้งแต่พี่จิมมี่ย้ายมาเปิดเวปนี้ใหม่ แต่ไม่เคยสมัครเพราะไม่คิดจะเมนท์ แต่เจอข้อความนี้แล้วขัดหูขัดตา อวยแต่พอดีให้มันเป็นตามจริงเถอะครับ
ปล.2 ผมขับcx5 dieselก่อนMC รถมันคงห่วยจริง รถผม70000km รถ3ปีครึ่ง ขับใช้ความเร็วได้เท่าที่ถนนไทยอื้ออำนวย ไม่มีน้ำดัน
ปล.3ผมขับปาปอร์ตของพ่อตาไปกลับ1400km ไม่มีคำว่าเมา ถึงมันจะเด้งมากๆเก็ตามที ไม่มีความคล่องตัวเลย ขณะที่everestที่ทดลองขับมา ขับรถถนนใหญ่ต่างจังหวัดเหมือนกัน สำหรับผมไม่มีอะไรที่ดีไปกว่าปาเจโร่สปอร์ตเลย
ปล.4  กราบขอโทษพี่ๆที่รักให้ranger และeverestท่าอื่นๆจากใจจริง ไม่ได้มีเจตนาจะเบลมรถของท่าน แต่เห็นข้อความนี้แล้วรู้สึกรัยไม่ได้กับการอวยจนเกินงาม
ปล.5 ว่างๆผมจะไปลองขับว่ามัรเป็นอย่าที่ท่านกล่าวไว้มั้ย ถ้าเปนอย่างนั้นจริงผมจะกลับมาตั้งกระทู้ขอโทษอีกครั้งนึง ขอบคุณครับ
ปล.6 กราบขออภัยทีมงานที่ทำให้เกิดดราม่าครับ ขออภัยล่วงหน้าจริงๆครับ