อยากได้รถกระบะขับ4ครับบช่วยเลีอกหน่อยครับ

[SETTHASART]

ผมเลือกรีโว่นะ แต่จะเอาตัว 2.8ครับ เค้นหนักๆเอาเครื่องใหญ่อุ่นใจกว่าครับ

[moprab]

1)RANGER SWB 4x4 Bi Turbo + 10AT : 799,000
- ล้อกระทะ 17
- พวงมาลัยไฟฟ้า
- ช่วงล่างแบบเดียวกับ Everest
- เครื่องยนต์ 2.0 แรงม้า 213 แรงบิด 500 NM
- เกียร์ 10 สปีด สามารถโดดข้ามเกียร์ได้
- ไม่มีเครื่องเสียง ไม่มีลำโพง
- มี ABS EBD  TCS  ESP ROM TSC

เน้นสมรรถนะในราคาที่เหมาะสม
ไม่เน้นบริการหลังการขาย

ระบบของ RANGER SWB 4x4  เป็นแบบ Fulltime ใช่ไหมครับ....ขอบคุณครับ

[Automotive Innovations]

ตอนนั้นพี่ตั้มบอกจะเอา Raptor ตอนนี้จะเปลี่ยนอีกแล้วหรอครับ
ปล.ช่วยเว้นวรรคหน่อยครับ พี่อ่านละงง

ถ้าพี่จะเอาผมมองว่า Ranger limited ก็เหลือๆละครับ

[jumpon77]

ตอนนั้นพี่ตั้มบอกจะเอา Raptor ตอนนี้จะเปลี่ยนอีกแล้วหรอครับ
ปล.ช่วยเว้นวรรคหน่อยครับ พี่อ่านละงง

ถ้าพี่จะเอาผมมองว่า Ranger limited ก็เหลือๆละครับ

ใช่อะพีตอนแรกว่าจะเอาRaptorนันหละ แต่พีคุยที่บ้านไว้แล้วละ เลยดูๆทั้งRanger limitedขับ4และรีโว่ 2.4 E ขับ4 อะแต่ต้องรอดูโปรงานบึ้กมอร์เตอร์ก่อนอะ ป.ลRaptorอาจจะดูด้วยนะ

[Automotive Innovations]

ตอนนั้นพี่ตั้มบอกจะเอา Raptor ตอนนี้จะเปลี่ยนอีกแล้วหรอครับ
ปล.ช่วยเว้นวรรคหน่อยครับ พี่อ่านละงง

ถ้าพี่จะเอาผมมองว่า Ranger limited ก็เหลือๆละครับ

ใช่อะพีตอนแรกว่าจะเอาRaptorนันหละ แต่พีคุยที่บ้านไว้แล้วละ เลยดูๆทั้งRanger limitedขับ4และรีโว่ 2.4 E ขับ4 อะแต่ต้องรอดูโปรงานบึ้กมอร์เตอร์ก่อนอะ ป.ลRaptorอาจจะดูด้วยนะ

งั้นจัด limited ขับสี่ จบๆ มีตังเหลือแต่งได้อีก

[Amnaj]

ถ้าต้องเอาไป แต่งต่อ เลือกที่หน้าตาเลยครับ

[jumpon77]

ถ้าต้องเอาไป แต่งต่อ เลือกที่หน้าตาเลยครับ

อย่างแรกไม่แต่งผมแค่เปลียนยางกับใส่สน็อกเกิลแค่นันจริงๆๆอะ

[Puitam]

ผมว่ารีโวน่าจะโอเคสุด

[thiti]

1. ถ้าดูตามสเปกชีท การทดลองขับรถทดสอบ Ranger - Revo - D-Max
2. ถ้าดูเรื่องความแกร่ง ทนทาน ไม่จุกจิก Revo - D-Max --------------  Ranger
3. ถ้าดูค่าบำรุงรักษาต่ำ รับผิดชอบดีและรวดเร็วเวลามีปัญหา D-Max - Revo ----------    Ranger

ผมมี V-Cross 1 คัน Wildtrek 1 คัน ถ้ามีคันต่อไปจะตัด  Wildtrek ออก แล้วไม่ไปยุ่งกับ Brand นี้อีกต่อไปซักระยะหนึ่ง จนกว่าจะแก้ไขปัญหาข้อ 2 ได้ดี

[thanakrit.b12]

ผมใช้ Revo Cab 2.8 4x4 เกียร์ธรรมดา ขับมา 2 ปี หกหมื่นกิโลเมตร ใช้งานขึ้นเขาแรงดีเร่งแซงไม่เหนื่อย แต่จะเหนื่อยจากช่วงล่างที่ดีดๆตลอดเวลา (ผมเปลี่ยนโช๊ค แหนบ ดัดแหนบบรรทุกก็ยังไม่หาย) ถ้าไม่ติดเรื่องช่วงล่างดีดจะดีมากๆ

[jumpon77]

ผมใช้ Revo Cab 2.8 4x4 เกียร์ธรรมดา ขับมา 2 ปี หกหมื่นกิโลเมตร ใช้งานขึ้นเขาแรงดีเร่งแซงไม่เหนื่อย แต่จะเหนื่อยจากช่วงล่างที่ดีดๆตลอดเวลา (ผมเปลี่ยนโช๊ค แหนบ ดัดแหนบบรรทุกก็ยังไม่หาย) ถ้าไม่ติดเรื่องช่วงล่างดีดจะดีมากๆ

ปัญหาหลักๆคือช่วงล่างท้ายครับแต่เอาจริงๆผมเอา2.4 พอแล้วครับใจจริงยากได้2.8 นะอะ

[spn]

Revo 2.4 ครับ มี Diff lock + ของแต่งเยอะ
ถ้ามีเวลา ลองดู 2.8 ครับ ช่วงนี้รุ่นปรับอุปกรณ์กำลังจะออก เข้าใจว่าจะมีส่วนลดมากหน่อยครับ

[recycleman]

เอาลุยจริงจังยังไงก็ต้องรีโว่ละครับ โตโยต้าเขาขึ้นชื่อเรื่องนี้มาตั้งนานแล้ว

ดูตัวอย่างรถขึ้นเขาคิชฌกูฏได้ ส่วนใหญ่ก็โตโยต้าทั้งนั้นตั้งแต่ไมตี้ยันรีโว่

[SM.]

D-MAX ครับ

[Arado_kung]

เอาลุยจริงจังยังไงก็ต้องรีโว่ละครับ โตโยต้าเขาขึ้นชื่อเรื่องนี้มาตั้งนานแล้ว

ดูตัวอย่างรถขึ้นเขาคิชฌกูฏได้ ส่วนใหญ่ก็โตโยต้าทั้งนั้นตั้งแต่ไมตี้ยันรีโว่

ที่นั่นใช้โตต้าเยอะ เพราะเอาใบคิววิ่งขึ้นเขาไปวางเอารถมาวิ่งงานได้เลยครับ ยี่ห้ออื่นไม่ใจป้ำขนาดนี้

[diow_1991]

4x4 ผมจะตัด Dmax ออกไปก่อนครับ เพราะไม่มี Diff lock
เหลือแค่ Ranger Revo ผมเลือก Revo เพราะแรงบิดรอบต่ำดีมาก
ทำให้ขึ้นเนิน ออกตัวง่ายบนทางชัน แต่ช่วงล่างแข็งไปหน่อย
Diff lock ก็มีติดไว้ ถึงจะไม่ค่อยได้ใช้มัน ก็ยังดีกว่าพอใช้แล้วมันไม่มี
[img width= height= alt=BENABg.jpg" border="0]https://www.picz.in.th/images/2018/08/09/BENABg.jpg[/img]

[+@ Krishna @+]

ขอเชียร์ Ranger อ่ะครับ 

[+@ Krishna @+]

เล่น4x4
ถ้ากำลังถึง จัด WT 2.0 bi turbo  ครับ
เพื่อนเยอะ ไม่แพ้เจ้าตลาดแน่ๆ เครื่องยนต์กลไก ประหยัดที่สุดกำลังแรงดีที่สุดด้วย
ลองเทสดูเลยดีกว่าครับ สักวันหนึ่งต่อกันเลย 
ตัดภาพลักษณ์ของศูนย์บริการออกไปก่อน
แล้วไปเทสในตัวรถกัน จะได้รถยนต์ที่เรา ฟีนกับที่สุด ถ้าตัวรถมันไม่เด่นกว่ากันมาก ค่อยเอาศูนย์บริการมาเพิ่มคะแนนให้ภายหลัง ใครชนะถูกใจใครครอยจิ่มไปที่นั้น

คลิบเทส 4x4  Australia
ตอนนั้นเรนเจอรยังเป็นเครื่อง3.2อยู่
แต่ของใหม่มันย่อมดีกว่าเก่าอยู่อยู่แล้ว

แปลไม่ออก เขาว่าไงอ่าครับ 555 อยากเห็นรีวิว x class ภาษาไทย