การทดสอบทางเทคนิค Nissan Kick (Video)

[NyNyu Ssipal]

Teste Técnico Nissan Kick (Nissan Kick Technical Test)
เป็นการทดสอบระหว่างรุ่นที่ มี VDC (con ESP) กับรุ่นที่ ไม่มี VDC(sin ESP)

[SRY]

น่ากลัวมากครับ แต่ไม่คว่ำโชคดีมาก

[Mighty-X]

น่ากลัว

[Ohmmypp]

อย่างงี้เป็นเพราะอะไร แล้วจะแก้ได้ยังไงหรอครับ?
(สมมติว่าในรุ่นย่อยที่ไม่มี esp เราจะแก้ไขยังไงเช่นไปเพิ่มกันโคลง หรือเปลี่ยนโช้คสปริงโหลด ฯลฯ)

ถามเพิ่มนิดนึง อย่างนี้คือ nissan เซ็ต balance รถไม่ดีหรอครับ เห็นตั้งแต่คลิปทดสอบ march รุ่นใหม่ที่ยังไม่ขายในบ้านเรา พอหักหลบแล้วรถก็เกิดอาการโดดๆ เด้งๆ ทั้งๆ ที่ใช้ล้อขอบ 17 ยางบางๆ (ตัวนั้นน่าจะเปิด esp ตามปกติ)

[แมวดราม่า]

อย่างงี้เป็นเพราะอะไร แล้วจะแก้ได้ยังไงหรอครับ?
(สมมติว่าในรุ่นย่อยที่ไม่มี esp เราจะแก้ไขยังไงเช่นไปเพิ่มกันโคลง หรือเปลี่ยนโช้คสปริงโหลด ฯลฯ)

ถามเพิ่มนิดนึง อย่างนี้คือ nissan เซ็ต balance รถไม่ดีหรอครับ เห็นตั้งแต่คลิปทดสอบ march รุ่นใหม่ที่ยังไม่ขายในบ้านเรา พอหักหลบแล้วรถก็เกิดอาการโดดๆ เด้งๆ ทั้งๆ ที่ใช้ล้อขอบ 17 ยางบางๆ (ตัวนั้นน่าจะเปิด esp ตามปกติ)

เอาเทสต์เดียวกันกับ จขกท. มาให้ดู ก็อาการเดียวกันเลยครับ



อาการเหมือนระบบ ESP ทำงานช้าเกินไป 

[Magl]

Nissan เดิมๆผมว่าช่วงล่างมันแปลกๆ ทางตรงดี แต่พวงมาลัยแย่ ดูรีวิวมาเยอะ รถที่ทำรีวิวได้ดีมี x trail มั้งที่เข้าได้เนียนๆ

[BN`]

น่ากลัวมากครับ เสียวแทนคนขับเลย 

[SM.]

หวาดเสียวจริงๆ

แต่รถสวยน่าใช้นะ 

[tatum0022]

น่ากลัวมากๆๆ เลยครับ งานนี้ต้องดูอีกอย่างคือสเปกของแต่ละประเทศด้วยครับ เห็น jazz ทำได้ดีที่สุด แต่ก็ทำให้อยากรู้ว่าสเปก jazz คันนั้นเป็นอย่างไร ต่างจากบ้านเรามากไหม

[toffyearn]

เหมือนว่ามาจาก พยายามปรับช่วงล่างจนนุ่มเกินไป + เหล็กกันโคลงไม่มี หรือไม่พอเลยคับ

[แมวดราม่า]

Nissan เดิมๆผมว่าช่วงล่างมันแปลกๆ ทางตรงดี แต่พวงมาลัยแย่ ดูรีวิวมาเยอะ รถที่ทำรีวิวได้ดีมี x trail มั้งที่เข้าได้เนียนๆ

พวงมาลัยหลายรุ่นดีเลย์จริงๆ ครับ

ที่โอเคมี Note, X-Trail T32, Teana L33

[kiwiwi]

เมื่อสักครู่ ผมไปลองเปิดดูในเว็ป และก้มดูนิสสัน cube

ช่วงล่างหลังของ nissan เป็นอย่างที่ผมคิดไว้จริงๆคือ คานขวางเป็นแนวตั้ง ปลายแต่ละข้าง ถ้วยรองโช้คติดกับคานขวางเลย มันจะไม่เป็น ตัว H เหมือนของ Honda

ซึ่ง ถ้าเคสนี้ ไม่ต่างกับคานแข็งในรถกระบะเลยครับ ดีกว่าก็ตรงทำให้ 2 ล้อ ขึ้นลงไม่พร้อมกันได้หน่อยนึง แถม ให้ตัวไม่ได้ แถมไม่มีอะไรไปกดล้อฝั่งตรงข้ามเลย

อย่างที่ผมอธิบายไปในกระทู้ jazz gk
เจ้าคานแข็งรูปตัว H  ของฮอนด้ามันทำหน้าที่เป็นกันโคลงภายในตัว ดังนั้น เมื่อข้างนึงถูกกดด้วยตัวถัง ตัวถังอีกด้านก็จะถูกกดลงมาด้วย ซึ่งตัวคานขวางของ honda จะแบนๆเป็นวงรีแนวนอน

ปล.ของ honda odyssey จะเป็นแนวตั้ง แต่คานขวางจะอยู่ตรงกลางระหว่างถ้วยรองเบ้าโช้คและจุดยึดตัวถัง ซึ่งกระด้างกว่ากลุ่มรถเล็กเยอะมาก

จริงๆหลักการนี้ สมัยนิสสัน ซันนี้เคยเอามาใช้ในนาม multilink beam ที่ต่อมา เราจะเห็นใน toyota fortuner

คือ การกดตัวถังอีกฝั่งด้วยล้ออีกฝั่ง

แต่ไม่นึกว่านิสสันยุคปัจจุบันจะตัดสิ่งนั้นไป เสียดายแทนเลย