Xpander ไม่โอเคเหรอครับสำหรับราคานี้

[ทาเคชิ]

ส่วนตัวผมเห็นตัวจริงแล้วชอบนะ อีกอย่างถ้าไม่นับออฟชั่น เทียบขนาดกับเซียนต้า เซียนต้าดูจิ๋วไปเลย

[ซิ่งเข้าส้วม]

มันโอเคสำหรับคนกลุ่มพ่อบ้านแม่บ้านครับ

แต่ถ้าจะเป็นกลุ่มคนขับเน้นความสวยหล่อ อ็อปชั่นเพียบ ผมว่าไม่โดนแน่นอน

[rtong]

ถ้า xpander ขายภายใต้แบรนด์เจ้าตลาด ราคานี้ก็ยังถือว่าแอบแพง

แต่ Mitsubishi ตั้งราคามาเกินที่หลายคนหวังไปนิด  ก็เลยเกิดกระแสบ่นกันนิด

แต่ก็คิดว่า Xpander จะเป็นตัวสร้างยอดขายให้ Mitsu ได้อย่างน้อยๆ 3-4 ปีก่อนที่กระแสจะแผ่วลงเพราะคู่แข่งก็ถึงเวลา Modelchange พอดี

[Arm]

ไม่น่าเกลียด เกณฑ์ปกติของรถประเภทนี้ครับ

แต่ผมงงในคลับรุ่นนี้ บ่นกันอยู่นั้นแหละ แพง ไม่คุ้ม BR-V คุ้มกว่า ทั้งๆที่เจ้านี้น่าซื้อกว่าฮฮนด้ามาก ถ้าไม่นับเรื่องเครื่องกับเกียร์
เสริมอีกนิด
งงกับตรรกะบางคน บอกเพิ่มเงินอีกนิด (เกือบ 3 แสนเนี้ยนะ) ไปเล่น PPV ตัวล่าง แต่ก็ถามหาส่วนลดเจ้านี้กันใหญ่ หวัง 5 หมื่นขึ้นกันหมด ทำไมอ่านแล้วมันดูย้อนแย้งไปหมด

[axister]

คนบ่น เค้าก็บ่นไปเรื่อยแหละครับ กลุม่ลูกค้าคงไม่ค่อยบน

ผมว่าตัวนี้มันเน้นการใช้งานสุดๆ เหมือนรถญี่ปุ่นแท้ๆเลย

โล้นๆขนของได้ ขนคนได้

ส่วนตัวไม่ชอบ เพราะไม่ใช่ลูกค้ากลุ่มนี้

[BN`]

ส่วนตัวผมคิดว่าราคาเหมาะสมนะครับ แถมยังมี Cruise Control มาให้ด้วย

[phraeboy_mz2]

ก้ไม่เห็นราคามันจะเว่อรตรงไหนนะ mpv ปรกติราคามันก็ประมาณนี้แล้วไง พอดีมันเป็นมิตซูรึเปล่าเลยมีคนติ แต่รับรองถ้าเป็นฮอนหรือโด ดูจะมีใครกล้าติว่าแพงมั้ย อีกอย่างมันนำเข้าด้วยนิ เขาก็ตั้งราคาประมาณนี้แล้วไง

[Nui]

ถ้าประตูหลังเป็นแบบสไลด์นี่ น่าสนใจมาก

[wittaya8]

ไม่โอเค ขาดประตูสไลด์ + ทีวีด้านหลัง เบาะหนังคุณภาพดี
ยังสงสัยเรื่องเครื่องยนต์กับการเร่งและบริโภคน้ำมัน??
อีก 3 เดือนนับจากนี้ จะเห็นโปรลดสูงสุดแน่ๆ

[Fong]

ผมขอใช้คำว่ารับได้ครับ

คือถ้าต้องใช้รถแนวนี้ ราคานี้ก็รับได้ครับ

อยากบอกว่ามาราคาไหนก็จะมีคนบอกแพงตลอดละครับ ไม่ใช่เรื่องแปลกอันใด 

ปล. อยากลองขับขี่จริงก่อนครับ ถึงจะตอบได้ว่าสมราคาไหม 

[whoami]

ซื้อตอนนี้แพงไปหน่อยจริงๆครับ

รอผ่านไปสักพัก มีโปรมีส่วนลดสักหน่อยจะคุ้มขึ้นมาทันที

[Noncyclopedia]

ตัวเลขก็บอกอยุ่โทนโท่ ว่า รองแชมป์ความอืด กับเครื่องยนต1.5 และเกียร์4จังหวะ โบราณ เสมือนยุคคีตาเอ็นเตอเทนเมนต์

แปลกใจว่า ไม่ค่อยมีคนด่า เรื่องเครื่องกับเกียร์. เหมือนmg zsโดน
กลับบอกน่าซื้องั้นงี้

หลักการณ์ที่ว่า. หากไม่สนเรื่อง xyz รถคันนี้สุดยอดเรย

มันจะกลายเป็นรถทุกคันสุดยอดได้หมดครับ

[O_o"]

เป็นเรื่องปกติครับ รถรุ่นใหม่ๆออกมา ก็โดนวิจารณ์​กันทั้งนั้น ซื้อไม่หรือไม่ซื้อก็อีกเรื่องหนึ่ง

[Ryu]

จะขายราคานี้ได้อัตรเร่งและการประหยัดน้ำมันต้องดีกว่า Mobilio ที่เป็นแชมป์ของกลุ่มนี้ครับ แต่มันสวนทางกลายเป็นรองบ๊วยของกลุ่มมันก็เลยดูแพงขึ้นมาทันที เทียบค่าตัวกับสิ่งที่ได้แล้ว
Mobilio ได้ทั้งเครื่ิองแรงและประหยัดน้ำมัน 7 ที่นั่งเหมือนกัน Option พอ ๆ กันไม่มีแค่ cruise control และขนาดเล็กกว่านิดหน่อย
Mobilio ตัว TOP ขาย 763,000 แต่ Xpander ขาย 849,000 ต่างกัน 86000 บาท
ตัวล่าง ขาย 659,000 แต่ Xpander ขาย 779,000 ต่างกัน 120,000 บาท

นี่ยังไม่รวมส่วนลดของแถมที่ Mobilio ได้เยอะกว่านะครับ ก็ไปชั่งน้ำหนักกันดูครับว่าชอบแบบไหน

ชอบรถอืด ๆ น้อง ๆ ฟรีดแถมกินน้ำมันแต่ได้ Cruse control และขนาดตัวรถที่ใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็ไป Xpander ไปลุ้นเอาว่านั่ง 7 คนขึ้นเขาจะไหวไหม รถอาจจะไหวพอไปได้ที่เหลือก็ไปลุ้นคนขันว่าชำนาญการขับรถขึ้นเขาไหมท่าไม่ก็ตายกลางทาง แต่ท่าชอบรถอัตราเร่งดีประหยัดน้ำมัน แต่ตัวรถเล็กกว่านิดหน่อยขึ้นเขาสบาย ๆ ไม่ต้องไปลุ้นกับคนขับมากก็ไป Mobilio หรือ BR-V

ปล.ผมไม่พูดถึงหน้าตานะครับ ความสวยของแต่ล่ะคนไม่เหมือนกัน

[mrpich]

ต่อให้ขาย 5 แสนยังมีคนบ่นว่าแพงเลยเชื่อผมมะ

[Symphonic]

ก็ไม่เห็นเป็นไรเลยนิ ราคาไม่โอก็ไม่ต้องซื้อ

เมื่อไม่มีคนซื้อก็ไม่ต้องสั่งนำเข้ามา

ไม่ได้เดือดร้อนเรื่องหายอดป้อนโรงงานในบ้านเรา

ส่วนทางโรงงานที่อินโดฯ ก็คงไม่ได้ระคายอะไร

เพราะยอดในบ้านเขาก็ล้นทะลักอยู่แล้ว

ส่วนเจ้าโมบิฯ คู่แข่งนั่นน่ะ พื้นฐานแพลทฟอร์ม

มันคือบริโอ้แต่ราคาโดดมาไกลระดับ 7-8 แสนนี่

ผมว่าเจ้ามิตซูบิชิคันนี้ยังน่าจะดีกว่านะ

[Skyforce]

ก็บ่นไปครับ มันเพิ่มจาก brv ตัวท๊อปมาสองหมื่นเอง ออพชั่นมาครบ มี cruise cintrol ด้วยตัวรถทำมาดีกว่า brv มาก

เทียบ sienta  865000  sienta แพงกว่าน่าจะประตูสไลด์ด้วย

[mamaman]

ผมก็บอกว่ามันแพงไป  BR-V ไงครับ
BR-V ตัว Top ถูกกว่า เจ้าตลาดกว่า
แถมใน Segment นี้ ก็มี รถที่ราคา 6 แสนกว่า
ผมเลยบอกมันแพงไงครับ แต่ถ้าชอบ
จริงๆ หลายๆคนอยากได้ แต่ ติดตรง ราคานั่นละ
บอกแพงไม่ได้แปลว่าไม่อยากได้ ไม่ชอบ
บอกแพง เพราะ อยากได้ ผมก็คนนึง ที่ สะดุดกับราคา แต่ถ้าชอบ ก็ไม่มีคำว่าแพง  แต่ราคานี้ผมได้ กะบะ 4Door ตัวเตี้ยสบายๆ
ผมเคยเอา ราคารถเทียบให้ดูแล้ว ว่า รถจริงๆ มันแพงเพราะ ภาษีก็เข้าใจ แต่อินโด ราคาตัวล่าง  MT มัน 472,000 x  1.3 = 630000 แล้ว ราคามันโดดไป 800000 ได้ไง

ที่ บ่นๆ มา ไม่มีใครบอกไม่ชอบสักคนนะครับ
มันสวย เห็น บ่นคือ ทุกคนอยกาได้ แต่บ่นแพงไงครับ ผิดเหรอ เฮอะ

[kenny523]

ราคาพอๆกับbrv ไม่แพงหรอก สวยกว่าด้วย

[Ryu]

ราคาพอๆกับbrv ไม่แพงหรอก สวยกว่าด้วย

ท่ามันใช้เครื่องและเกียร์เดียวกันกับ BR-V หรืออัตราเร่งกับอัตราการกินน้ำมันเท่า ๆ กับ BR-V มันจะดูไม่แพงเลยครับ

[NINENOI]

ผมก็บอกว่ามันแพงไป  BR-V ไงครับ
BR-V ตัว Top ถูกกว่า เจ้าตลาดกว่า
แถมใน Segment นี้ ก็มี รถที่ราคา 6 แสนกว่า
ผมเลยบอกมันแพงไงครับ แต่ถ้าชอบ
จริงๆ หลายๆคนอยากได้ แต่ ติดตรง ราคานั่นละ
บอกแพงไม่ได้แปลว่าไม่อยากได้ ไม่ชอบ
บอกแพง เพราะ อยากได้ ผมก็คนนึง ที่ สะดุดกับราคา แต่ถ้าชอบ ก็ไม่มีคำว่าแพง  แต่ราคานี้ผมได้ กะบะ 4Door ตัวเตี้ยสบายๆ
ผมเคยเอา ราคารถเทียบให้ดูแล้ว ว่า รถจริงๆ มันแพงเพราะ ภาษีก็เข้าใจ แต่อินโด ราคาตัวล่าง  MT มัน 472,000 x  1.3 = 630000 แล้ว ราคามันโดดไป 800000 ได้ไง

ที่ บ่นๆ มา ไม่มีใครบอกไม่ชอบสักคนนะครับ
มันสวย เห็น บ่นคือ ทุกคนอยกาได้ แต่บ่นแพงไงครับ ผิดเหรอ เฮอะ

นั่นสิครับ ถ้า 799,000 คงไม่มีใครว่าแพง Sienta ก็ไม่เห็นว่าใครบอกแพง เทรลเบลเซอร์ 999,000 มีแต่คนบอกว่าถูก MG ZS ขายดีเพราะราคาไม่แพง+สวยเท่ากับคุ้มค่าที่จะซื้อสำหรับคนที่อยากได้  ไม่งั้นฟรีดจะแป๊กเพราะเรื่องราคาได้ไงทั้งที่มีแต่คนอยากได้

[Symphonic]

ผมก็บอกว่ามันแพงไป  BR-V ไงครับ
BR-V ตัว Top ถูกกว่า เจ้าตลาดกว่า
แถมใน Segment นี้ ก็มี รถที่ราคา 6 แสนกว่า
ผมเลยบอกมันแพงไงครับ แต่ถ้าชอบ
จริงๆ หลายๆคนอยากได้ แต่ ติดตรง ราคานั่นละ
บอกแพงไม่ได้แปลว่าไม่อยากได้ ไม่ชอบ
บอกแพง เพราะ อยากได้ ผมก็คนนึง ที่ สะดุดกับราคา แต่ถ้าชอบ ก็ไม่มีคำว่าแพง  แต่ราคานี้ผมได้ กะบะ 4Door ตัวเตี้ยสบายๆ
ผมเคยเอา ราคารถเทียบให้ดูแล้ว ว่า รถจริงๆ มันแพงเพราะ ภาษีก็เข้าใจ แต่อินโด ราคาตัวล่าง  MT มัน 472,000 x  1.3 = 630000 แล้ว ราคามันโดดไป 800000 ได้ไง

ที่ บ่นๆ มา ไม่มีใครบอกไม่ชอบสักคนนะครับ
มันสวย เห็น บ่นคือ ทุกคนอยกาได้ แต่บ่นแพงไงครับ ผิดเหรอ เฮอะ

ถ้า....นะ (แบบหยาบๆ)
เอาราคาอินโดฯ ตัวล่าง 630,000.-
มาคิดภาษีสรรพสามิต 25% = 157,500.-
ภาษีมหาดไทย 10% = 63,000.-
รวมเป็น 850,500.-
Vat อีก 7% = 59,535.-

ก็จะกลายเป็น 910,035.- สวยๆ

คือรถประกอบในประเทศนี่โดนภาษีสรรพสามิต, มหาดไทยและ vat นะ
ถ้ารถนำเข้าไม่โดนนี่แปลกฮะ

[phraeboy_mz2]

ทีนิสสัน เทอรร์ร่า เปิดมาตั้งล้านสาม ไมีเห็นมีใครติว่าแพงสักคร ถึงจะเปนไบเทอรโบก้เถอะ แต่สตารทสูงขนาดนี้ เปนผมไปเอาcx5หรือcrvรุ่นทอปดีกว่า ไม่งั้นก้ปาเจโร่ใหม่

[golf8023]

เทียบราคากับออฟชั่นแล้ว ผมว่ามันแอบแพงไปนิด
มันควรจะถูกกว่านี้ซัก3-4หมื่น
หรือราคานี้ได้ถุงลม6ใบ ก็จะดูคุ้มในความรู้สึกผม
คือผมอยากได้รถแบบนี้ หน้าตาก้สวยดี ติดราคานี่แหละ

[tnp_super]

มันมีตัวให้เทียบหลายคัน ก็เลยมองว่าแอบแพงไปหน่อย

[alpha14]

ผมก็เคยบอกแล้วว่าถ้าคนไม่ชอบมิตซูเขาก็ไม่สนหรอกแถมบอกว่าแพง ใครว่าแพงลองเอาเงินเจ็ดแปดแสนไปสร้างรถสักคันดูว่าจะทำได้ไหม!!!

[Slipknot`]

สำหรับผมรับได้

[Tien.W]

เทียบ BRV ผมว่า สูสี แล้วแต่ชอบหน้าตามากกว่า

แต่เหตุผล ที่คนจะไม่ซื้อ เพราะมันเป็น มิตซู นี่แหละ บริการหลังการขาย อะไหล่ นี่แหละ เพราะเรื่องการขับขี่ ผมว่า ตัวนี้ น่าจะทำได้ดีกว่า BRV นะ

[mamaman]

ผมก็บอกว่ามันแพงไป  BR-V ไงครับ
BR-V ตัว Top ถูกกว่า เจ้าตลาดกว่า
แถมใน Segment นี้ ก็มี รถที่ราคา 6 แสนกว่า
ผมเลยบอกมันแพงไงครับ แต่ถ้าชอบ
จริงๆ หลายๆคนอยากได้ แต่ ติดตรง ราคานั่นละ
บอกแพงไม่ได้แปลว่าไม่อยากได้ ไม่ชอบ
บอกแพง เพราะ อยากได้ ผมก็คนนึง ที่ สะดุดกับราคา แต่ถ้าชอบ ก็ไม่มีคำว่าแพง  แต่ราคานี้ผมได้ กะบะ 4Door ตัวเตี้ยสบายๆ
ผมเคยเอา ราคารถเทียบให้ดูแล้ว ว่า รถจริงๆ มันแพงเพราะ ภาษีก็เข้าใจ แต่อินโด ราคาตัวล่าง  MT มัน 472,000 x  1.3 = 630000 แล้ว ราคามันโดดไป 800000 ได้ไง

ที่ บ่นๆ มา ไม่มีใครบอกไม่ชอบสักคนนะครับ
มันสวย เห็น บ่นคือ ทุกคนอยกาได้ แต่บ่นแพงไงครับ ผิดเหรอ เฮอะ

ถ้า....นะ (แบบหยาบๆ)
เอาราคาอินโดฯ ตัวล่าง 630,000.-
มาคิดภาษีสรรพสามิต 25% = 157,500.-
ภาษีมหาดไทย 10% = 63,000.-
รวมเป็น 850,500.-
Vat อีก 7% = 59,535.-

ก็จะกลายเป็น 910,035.- สวยๆ

คือรถประกอบในประเทศนี่โดนภาษีสรรพสามิต, มหาดไทยและ vat นะ
ถ้ารถนำเข้าไม่โดนนี่แปลกฮะ

คุณ คำนวณ อะไรของคุณ ครับ
472,000  คือ ราคา ที่อินโดตัว MT
มาบ้านเรา ภาษี   1.3 เป็น  630,000.-  x Vat  % เป็น   670,000 บาท
ศึกษาก่อนค่อยตอบ กระทู้ครับ
แต่ผม ไม่ได้ คุณ มหาดไทย

[kiwiwi]

ผมก็บอกว่ามันแพงไป  BR-V ไงครับ
BR-V ตัว Top ถูกกว่า เจ้าตลาดกว่า
แถมใน Segment นี้ ก็มี รถที่ราคา 6 แสนกว่า
ผมเลยบอกมันแพงไงครับ แต่ถ้าชอบ
จริงๆ หลายๆคนอยากได้ แต่ ติดตรง ราคานั่นละ
บอกแพงไม่ได้แปลว่าไม่อยากได้ ไม่ชอบ
บอกแพง เพราะ อยากได้ ผมก็คนนึง ที่ สะดุดกับราคา แต่ถ้าชอบ ก็ไม่มีคำว่าแพง  แต่ราคานี้ผมได้ กะบะ 4Door ตัวเตี้ยสบายๆ
ผมเคยเอา ราคารถเทียบให้ดูแล้ว ว่า รถจริงๆ มันแพงเพราะ ภาษีก็เข้าใจ แต่อินโด ราคาตัวล่าง  MT มัน 472,000 x  1.3 = 630000 แล้ว ราคามันโดดไป 800000 ได้ไง

ที่ บ่นๆ มา ไม่มีใครบอกไม่ชอบสักคนนะครับ
มันสวย เห็น บ่นคือ ทุกคนอยกาได้ แต่บ่นแพงไงครับ ผิดเหรอ เฮอะ

ถ้า....นะ (แบบหยาบๆ)
เอาราคาอินโดฯ ตัวล่าง 630,000.-
มาคิดภาษีสรรพสามิต 25% = 157,500.-
ภาษีมหาดไทย 10% = 63,000.-
รวมเป็น 850,500.-
Vat อีก 7% = 59,535.-

ก็จะกลายเป็น 910,035.- สวยๆ

คือรถประกอบในประเทศนี่โดนภาษีสรรพสามิต, มหาดไทยและ vat นะ
ถ้ารถนำเข้าไม่โดนนี่แปลกฮะ

คุณ คำนวณ อะไรของคุณ ครับ
472,000  คือ ราคา ที่อินโดตัว MT
มาบ้านเรา ภาษี   1.3 เป็น  630,000.-  x Vat  % เป็น   670,000 บาท
ศึกษาก่อนค่อยตอบ กระทู้ครับ
แต่ผม ไม่ได้ คุณ มหาดไทย

รถนำเข้านี่ ทางค่ายไม่ต้องทำการตลาด ไม่ต้องเข้าขบวนการสต๊อคอะไหล่ เลยเหรอครับ

จำได้ว่า สมัยก่อนนู้น mb เคยบอกสาเหตุ​ที่ต้องชาร์จค่า service พวกรถเกรย์ก็เพราะ กระบวนการสต๊อคอะไหล่จะเพิ่มขึ้น

และพวก hyundai h1 แค่ตัวเดียว ทาง hyundai ยังต้องลงทุนระบบสต๊อคหลายล้านเลบครับ เมื่อเอาจำนวนเม็ดเงินในระบบ มาหารจะนวนรถที่คาดว่าจะขาย มันก็ต้องเพิ่มที่ตัวรถบ้างล่ะ

ส่วนรถในนี้ honda ขายถูกกว่าก็ไม่แปลก

ส่วนตัว ผมว่าพอรับได้กับราคา แต่ก็ไม่ซื้อเพราะเหตุผลเรื่องอื่นๆครับ

ผมเข็ดกับ space wangon หนักมาก
รถประกอบในนี้แท้ๆ แต่ฟันกำไรหัวแตก

ถ้ามิตซูเลิกหาเศษหาเลยกับลูกค้าแบบนี้ ผมว่า ค่ายนี้คงไม่ตกต่ำในไทยแบบนี้หรอก