ผู้เขียน หัวข้อ: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ  (อ่าน 4441 ครั้ง)

ออฟไลน์ moo36

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 139
รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« เมื่อ: กันยายน 09, 2018, 16:02:43 »
สวัสดีครับ

เผลอแป๊ปเดียว 2 ปีแล้วครับ

ตอนนี้วิ่งไปได้ 32,000 กม. พอดี ไม่ขาดไม่เกิน ส่วนใหญ่ก็ยังใช้งานในเมืองเป็นหลักครับ ปีที่ผ่านมาไปต่างจังหวัดแค่สะพานมอญ เมืองกาญจน์มาแค่นั้น ปีนี้ทั้งปีเลยใช้รถไปประมาณ 13,000 กม. ด้วยความที่วิ่งใช้งานแบบนี้ ผมประเมินเอาคร่าวๆว่า ผมคงวิ่งด้วยไฟฟ้าสัก 80 เปอร์เซ็นต์ ก็สักหมื่นโล เครื่องยนต์ก็คงทำงานสักสามพันโลเห็นจะได้ครับ

ตอนออกรถใหม่ๆ หาที่เสียบตามห้างง่ายมากเลย หลังๆนี่มีเพื่อนร่วมเสียบกันเยอะเลยครับ ไปถึงหลายครั้งที่ช่องเสียบชาร์จเต็ม ที่จริงประโยชน์ของการชาร์จตามห้างนี่ไม่ใช่เรื่องไฟล่ะครับ แต่เป็นเรื่องหาที่จอดง่าย  :P  ... นี่เริ่มเห็นช่องชาร์จแบบเสียเงินมาเริ่มเปิดบริการแล้ว ผมยังไม่ได้ศึกษาเรื่องราคา แต่สำหรับรถปลั๊กอินน่าจะไม่คุ้มครับ เพราะชาร์จทีวิ่งได้ 20-30 กม. น่าจะเหมาะกับ EV แท้ๆมากกว่า

การใช้งาน

การขับขี่ในชีวิตประจำวันยังให้ควาสนุกในการขับเหมือนเดิมครับ ระบบเบรคนี่เริ่มชินกันแล้ว ผมไปหาข้อมูลมาได้ประมาณว่า มันมีทั้งเบรคจากมอเตอร์ กับเบรคด้วยเบรคจริงๆ ผสมกันไป พอขับๆไปก็เริ่มจับความแตกต่างได้ แต่ไม่รู้อุปาทานไปเองรึป่าว ... สิ่งที่ผมยังชอบมากคือ การเปลี่ยนผ่านระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้า กับเครื่องยนต์ ไม่มีอาการสะดุดเลย ถ้าไม่สังเกตจากเสียงเครื่องยนต์ที่ดังขึ้นมาเบาๆ กับมองที่หน้าปัด จะไม่รู้เลยว่าตอนนี้เปลี่ยนจากขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ไปเป็นเครื่องยนต์แล้ว ... หวังว่ามันจะยังดีอย่างนี้ต่อไปเรื่อยๆนะครับ  ;)

เซอร์วิสตามระยะ

เพิ่งเข้าเช็คระยะครั้งที่สองมาครับ นอกจากเซอร์วิสเรื่องเครื่องยนต์ ไส้กรองอากาศ ทั่วๆไป ก็มีรายการอัพเดทซอฟท์แวร์อีกครับ... หลังจากที่เข้าเซอร์วิสครั้งสุดท้าย วอลโว่ก็ปล่อยอัพเดทมาอีก 3 รอบ คือ November 2017, March 2018 และ  May 2018

ผมแปะลิงค์ไว้ให้ครับ เผื่อใครอยากไปดูว่ามีอัพเดทอะไรบ้างครับ

https://www.volvocars.com/ph/support/article?id=b863fc0ad77848b5c0a801515970036d

เซอร์วิสนอกระยะ

หลังจากปีที่แล้วได้เข้าไปเคลมเปลี่ยนฮีตเตอร์, เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกใหม่, เปลี่ยนชุดมอเตอร์ม่าน panoramic roof ใหม่ เพราะมีเสียงดังเวลาปิด-เปิด แล้วก็เคยแจ้งให้ช่างเช็คเสียงดังจากด้านซ้ายของห้องโดยสารที่ช่างหาไม่เจอะ ผมก็ขับแบบมีเสียง กิ๊ก กิ๊ก ดังบ้างไม่ดังบ้าง กวนใจมาเรื่อยๆ

พอช่วงต้นๆปี เริ่มเจออาการปุ่มเร่งเสียงที่พวงมาลับ ทำงานมั่งไม่ทำงานมั่ง แล้วก็บางทีเปิดไฟเลี้ยวแล้วขึ้นว่า malfunction ก็เลยเอาเข้าไปให้ดู ก็เป็นจากกล่องควบคุมเดี้ยง จัดการเปลี่ยนไปก็หายครับ

ส่วนไอ้เจ้าเสียง กิ๊ก กิ๊ก เวลาเร่งเครื่อง เวลาตกหลุม ผมมุดหาเอง แทบจะทุกครั้งเวลาทำความสะอาดรถ ไม่เจอสักที จนไปเจอ paper นี้จากวอลโว่
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=pdfview&pdffile=TJ33442.5.0-2018-07-27.pdf

Eureka เลยครับ อาทิตย์ที่แล้วตอนเอาไปเช็คระยะ เลยบอกช่างว่า ช่วยเช็ค TJ นี้ให้ด้วยนะครับ ผมว่าน่าจะใช่ต้นเหตุของเสียง ช่างก็เห็นด้วย ตอนนี้รับรถมาเสียงเงียบ สบายใจ  ;D

ก็ประมาณนี้ครับ สำหรับสองปีที่ผ่านไป ไวเหมือนโกหก ... คงจะมาอัพเดทอีกทีปีหน้านะครับ
2017 Honda Civic Turbo RS
2016 Volvo XC90 T8
2015 Volvo XC60 D4
2009 Toyota Estima Hybrid
1993 Bmw E36

ออฟไลน์ sukhontha

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,235
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กันยายน 09, 2018, 16:37:24 »
xc60 ใช้เครื่องร่วมกับฟอร์ด  xc90  เป็นเครื่องร่วมกับฟอร์ดไหมครับ

ปล.  วิ่งน้อยจังครับ

ออฟไลน์ iamitman

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 173
    • อีเมล์
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กันยายน 10, 2018, 09:02:15 »
เข้ามาอ่านดู เห็น TJ แล้วอยากให้ศูนย์บ้านเราเป็นแบบนี้บ้าง ละเอียดและดูตั้งใจมากๆ

ออฟไลน์ moo36

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 139
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กันยายน 10, 2018, 18:23:43 »
xc60 ใช้เครื่องร่วมกับฟอร์ด  xc90  เป็นเครื่องร่วมกับฟอร์ดไหมครับ

ปล.  วิ่งน้อยจังครับ

เครื่องตั้งแต่ XC60 รุ่นที่แล้วตอนกลางๆรุ่น ก็เป็นเครื่องที่วอลโว่พัฒนาเองแล้วครับ

เข้ามาอ่านดู เห็น TJ แล้วอยากให้ศูนย์บ้านเราเป็นแบบนี้บ้าง ละเอียดและดูตั้งใจมากๆ

TJ (Technical Journal) ที่ผมลิงค์ไป เป็นของวอลโว่ USA ครับ เคยถามช่างที่ศูนย์ ก็ใช้ TJ ตัวเดียวกันครับ ผมเข้าใจว่าอันนี้เป็นเอกสารที่ทุกบริษัทจะส่งออกมาให้ศูนย์บริการ เวลาตรวจพบปัญหาที่เจอบ่อยๆ เพราะผมก็เคยเห็น TJ ของรถยี่ห้ออื่นเหมือนกัน
2017 Honda Civic Turbo RS
2016 Volvo XC90 T8
2015 Volvo XC60 D4
2009 Toyota Estima Hybrid
1993 Bmw E36

ออฟไลน์ andy_duf

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 40
    • อีเมล์
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กันยายน 10, 2018, 18:39:35 »
ขอบคุณครับ จะรออัพเดทครั้งต่อไปครับ

ออฟไลน์ kwang XC60

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 225
    • อีเมล์
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กันยายน 10, 2018, 18:41:38 »
ยินดีด้วยนะครับคุณ moo36 ใช้มาอย่างมีความสุขครบ 2 ปีแล้ว .... ผมไล่ไม่ทันเลย XC60 T8 R-Design ปี 18 ของผมเพิ่งกำลังจะครบ 3 เดือนเต็มอีกไม่กี่วันนี่แล้วครับ วิ่งไปแค่ 700 กม. เองครับ วิ่งน้อยเพราะใช้สลับกับคันเก่า XC60 D4 ปี 16 ด้วยน่ะครับ ... เป็นคนใช้รถน้อย ใช้สองคันสลับกันยิ่งน้อยลงไปอีก .... ผมยังไม่เคยไปเสียบปลั๊กตามข้างนอกเลยครับ เป็นคนโลว์เทคฯ ไม่กล้าครับ กลัวไปทำอะไรเปิ่นๆ.....ผมเสียบปลั๊กแต่ที่บ้านตลอดเลย เพราะเวลาใช้รถ วิ่งระยะทางน้อยครับ ไปทำงานที่ร้าน ไป - กลับ 50 กม. เองครับ ใช้ไฟแบบหมดพอดีๆ กลับมาก็ชาร์จที่บ้านเอาครับ
1997-VOLVO S70 T5    (2012 sold)
2000-VOLVO S40 2.0   (2012 sold)
2001-VOLVO V70 2.3T (2012 sold)
2012-VOLVO XC60 D3 Talitha 20" (2016 sold)
2014-VOLVO V40 Cross Country T5 (2018 sold)
2016-VOLVO XC60 D4 I-Art Candor 20"
2018-VOLVO XC60 T8 R Design 22" Pirelli P Zero 265/35 R22

ออฟไลน์ SM.

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 15,647
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: กันยายน 11, 2018, 16:07:25 »
หาต้นเหตุเสียงเองจนเจอ เก่งมากๆเลยครับ

ออฟไลน์ moo36

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 139
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: กันยายน 11, 2018, 23:25:13 »
XC60 นี่วิ่งไฟได้ไกลดีจริงๆครับ แบบนี้ระวังลูกสูบติดนะครับ เครื่องยนต์ไม่ได้ขยับเลย  :P
2017 Honda Civic Turbo RS
2016 Volvo XC90 T8
2015 Volvo XC60 D4
2009 Toyota Estima Hybrid
1993 Bmw E36

ออฟไลน์ kwang XC60

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 225
    • อีเมล์
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: กันยายน 13, 2018, 20:57:05 »
XC60 นี่วิ่งไฟได้ไกลดีจริงๆครับ แบบนี้ระวังลูกสูบติดนะครับ เครื่องยนต์ไม่ได้ขยับเลย  :P

ผมกลัวแบตฯลูกเล็กตัวปกติ 12V. จะไม่ค่อยได้ชาร์จ เวลาวิ่งใช้โหมด Power ให้เครื่องยนต์ทำงานตลอดเลยครับ....555....ใช้ก็น้อยอยู่แล้ว นี่ยังไปจอง XC40 T5 R-Design ไว้อีกนะครับ ไปดูในงานแล้วตบะแตก น้องสาวจองเลยครับ
1997-VOLVO S70 T5    (2012 sold)
2000-VOLVO S40 2.0   (2012 sold)
2001-VOLVO V70 2.3T (2012 sold)
2012-VOLVO XC60 D3 Talitha 20" (2016 sold)
2014-VOLVO V40 Cross Country T5 (2018 sold)
2016-VOLVO XC60 D4 I-Art Candor 20"
2018-VOLVO XC60 T8 R Design 22" Pirelli P Zero 265/35 R22

ออฟไลน์ Puppu

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 56
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: กันยายน 18, 2018, 13:12:55 »
XC60 นี่วิ่งไฟได้ไกลดีจริงๆครับ แบบนี้ระวังลูกสูบติดนะครับ เครื่องยนต์ไม่ได้ขยับเลย  :P

ผมกลัวแบตฯลูกเล็กตัวปกติ 12V. จะไม่ค่อยได้ชาร์จ เวลาวิ่งใช้โหมด Power ให้เครื่องยนต์ทำงานตลอดเลยครับ....555....ใช้ก็น้อยอยู่แล้ว นี่ยังไปจอง XC40 T5 R-Design ไว้อีกนะครับ ไปดูในงานแล้วตบะแตก น้องสาวจองเลยครับ

ถึงเครื่องยนต์จะไม่ติด แบตลูกเล็ก 12V ก็ถูกชาร์จตลอดเวลาที่เราขับรถนะครับ (หมายถึงตั้งแต่หมุนปุ่มstart จนถึงหมุนดับเครื่องครับ) ผมเคยลองวัด volt ที่ขั้วพ่วงแบตของ S90 ครับ พบว่าได้ 14V กว่า หลังจากหมุนปุ่ม start แม้เครื่องยนต์จะดับอยู่ครับ

ดังนั้นขับใน mode อื่นๆ แบต 12V ก็ถูกชาร์จเช่นกัน ไม่ต้องกังวลครับ

ออฟไลน์ kwang XC60

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 225
    • อีเมล์
Re: รีวิว 2 ปี กับ XC90 T8 ครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: กันยายน 19, 2018, 11:25:23 »
XC60 นี่วิ่งไฟได้ไกลดีจริงๆครับ แบบนี้ระวังลูกสูบติดนะครับ เครื่องยนต์ไม่ได้ขยับเลย  :P

ผมกลัวแบตฯลูกเล็กตัวปกติ 12V. จะไม่ค่อยได้ชาร์จ เวลาวิ่งใช้โหมด Power ให้เครื่องยนต์ทำงานตลอดเลยครับ....555....ใช้ก็น้อยอยู่แล้ว นี่ยังไปจอง XC40 T5 R-Design ไว้อีกนะครับ ไปดูในงานแล้วตบะแตก น้องสาวจองเลยครับ

ถึงเครื่องยนต์จะไม่ติด แบตลูกเล็ก 12V ก็ถูกชาร์จตลอดเวลาที่เราขับรถนะครับ (หมายถึงตั้งแต่หมุนปุ่มstart จนถึงหมุนดับเครื่องครับ) ผมเคยลองวัด volt ที่ขั้วพ่วงแบตของ S90 ครับ พบว่าได้ 14V กว่า หลังจากหมุนปุ่ม start แม้เครื่องยนต์จะดับอยู่ครับ

ดังนั้นขับใน mode อื่นๆ แบต 12V ก็ถูกชาร์จเช่นกัน ไม่ต้องกังวลครับ

โอววว ดีจัง ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
1997-VOLVO S70 T5    (2012 sold)
2000-VOLVO S40 2.0   (2012 sold)
2001-VOLVO V70 2.3T (2012 sold)
2012-VOLVO XC60 D3 Talitha 20" (2016 sold)
2014-VOLVO V40 Cross Country T5 (2018 sold)
2016-VOLVO XC60 D4 I-Art Candor 20"
2018-VOLVO XC60 T8 R Design 22" Pirelli P Zero 265/35 R22