// ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda BT-50 Pro 2.2 ” THUNDER ” : 701,000 - 952,000 //

[MoO Cnoe]

ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda BT-50 Pro รุ่นพิเศษ " 2.2 Thunder 2018 Collection "
เปลี่ยนกระจังหน้า กันชนหน้าใหม่ มี 3 รุ่นย่อย 701,000 - 952,000 บาท

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-mazda-bt-50-pro-thunder-2018/

[Underseven]

สู้ๆครับ มาสด้า
รอดูโฉม kudo design อยู่นะครับ   

[JONNY]

แฝด เรนเจอร์ แต่จัดว่าแพงกว่าฟอร์ดนะ ดูสเปก นะ
9แสน5 ฟอร์ด ได้ รุ่น ลิมิตเต็ด
ขายได้ เฉพาะ แฟนคลับตามเดิม

[Fong]

เข้ามาดู ด้วยความหวังว่าจะได้ถุงลม 6 ใบและ ESP

แต่แล้วก็ต้องถอนหายใจอีกครั้ง  เฮ่อออออ

[testmaster]

ต้องส่วนลดแรงๆสัก 200k แบบ chev น่าจะขายดี

[Arado_kung]

เข้าไปดูในเวปเหมือนจะตัดเหรอแค่3รุ่นย่อยตัวถังยกสูงเท่านั้นล่ะ ลากขายแก้เซ็งให้หมดโมเดลก็พอแล้วมั้ง

[pjs6306]

ไฟหน้ายังไม่ให้โปรเจคเตอร์อีกนะ

[Ossyman]

กระบะมาสด้า คงลากยาวไปเรื่อย ๆ ล่ะครับ
เครื่อง+เกียร์ ก็คงเดิม ๆ แบบนี้
และคงจะปรับปรุงหรือเพิ่มเติมอ๊อฟชั่นไปมากกว่านี้ไม่ได้แล้ว
เพราะตัดขาดกับฟอร์ดไปแล้ว

ถ้าจะมีใหม่ก็คงต้องรอตัวที่ร่วมทุนกับอีซูซุ

[HLRx]

ผมซื้อรุ่นแรกๆ ปี 2012 โครตคุ้มเลย ผ่านมาเกือบ 7 ปี มีเพิ่มมาแค่ กล้องมองหลัง กะ แอร์ออโต้
ที่เหลือ เหมือนเดิม

[huiimanoid]

ตอนนี้คงต้องยื้อต่อไป คิดว่ายังจะไม่ลงทุนทำของตัวเองใหม่ เพราะไหนๆ ก็ต้องไปร่วมกับอีกค่ายแล้ว
จนกว่าข้อตกลงกับอีกค่ายจะลงตัว และแบบและโครงสร้างจะออกมาใช้ร่วมกันได้
ว่าแต่ยังไปได้อีกกี่น้ำหนอ รอดูกันต่อไป

[No Trespassing]

Thunder รุ่นนี้หรอครับ 

[MUK]

ตอนไปถามส่วนลด คนขายก็มีกั๊กๆ สู้ต่อไปครับ เครื่อง 2.2 เขา จะโละกันอยู่แล้วครับ

[Slipknot`]

 

[phraeboy_mz2]

คหสต. ผมคิดว่าที่รุ่นนี้ขายไม่ดีน่าจะมีสาเหตุมาจากรูปลักษณเป็นหลัก เพราะด้านหน้าก้ดูหวานๆติ๋มๆ ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นที่หน้าตาดุดันกว่าเยอะ ดูแมนๆบึกๆห้าวๆกว่า แต่บีทีนี่มันดูอ่อนหวานไปหน่อยขัดกับบุคลิกของปิคอัพที่ต้องแมนๆถึกๆ คนเลยไม่ชอบ อีกอย่างคือไฟท้ายสองก้อนเหมือนเก๋งคนก้ไม่ชอบเหมือนกัน แต่สำหรับปมๆกลับรับได้นะ เพราะมันตรงกีบแนวคิดของผมที่เคยคิดเล่นๆว่าจะมีใครผบิตปิคอัพผสมเก๋งออกมาขายมั้ย ปรากฏว่ามาสด้าทำจริง ผมก้เลยถูกใจไอเดียนี้คับ ถ้ามาสด้าปรับปรุงรุปโฉมของรถใหม่หมด น่าจะทำยอดได้ดีขึ้นนะ รึเปล่า

[SLuang]

หลายคนคาดหวังกับโมเดลใหม่ ที่ดีลกับอีซูซุ 
ผมว่าคนซื้อส่วนใหญ่ไม่ปลื้มนะ
ซื้อทั้งทีเอาอีซูซุไปเลย ไม่ดีกว่าเหรอ?
ก็เหมือน ISUZU VERTEX ขายไม่ได้เพราะคนซื้อเลือกไป CIVIC
กระบะ Honda Tour Master ขายไม่ออก เพราะเนื้อแท้คือ ISUZU

มันให้ความรู้สึกว่า ไม่เต็มภาคภูมิ แอบใช้ของเขาประมาณนี้ครับ
ฟันธงตั้งแต่ พ.ศ. นี้เลย ยอดขายไม่ดีไปกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันแน่นอน

ครั้นจะออกแบบเอง ทำเอง ให้โดดเด่นจริงๆ  ต้นทุนก็คงสูงมากๆ
และก็แปลกใจจะลดต้นทุนทั้งทีทำไมไม่ดีลกับโตโยต้า เหมือนเก๋งในต่างประเทศ

[O_o"]

คงมีการปรับโฉมเล็กๆน้อยๆอีก 1-2 ครั้ง ก่อนเปิดตัวรุ่นใหม่

[Ruksadindan]

Presenter จะเอา Imagine Dragons มาใช่มั้ย

[Altima]

หลายคนคาดหวังกับโมเดลใหม่ ที่ดีลกับอีซูซุ 
ผมว่าคนซื้อส่วนใหญ่ไม่ปลื้มนะ
ซื้อทั้งทีเอาอีซูซุไปเลย ไม่ดีกว่าเหรอ?
ก็เหมือน ISUZU VERTEX ขายไม่ได้เพราะคนซื้อเลือกไป CIVIC
กระบะ Honda Tour Master ขายไม่ออก เพราะเนื้อแท้คือ ISUZU

มันให้ความรู้สึกว่า ไม่เต็มภาคภูมิ แอบใช้ของเขาประมาณนี้ครับ
ฟันธงตั้งแต่ พ.ศ. นี้เลย ยอดขายไม่ดีไปกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันแน่นอน

ครั้นจะออกแบบเอง ทำเอง ให้โดดเด่นจริงๆ  ต้นทุนก็คงสูงมากๆ
และก็แปลกใจจะลดต้นทุนทั้งทีทำไมไม่ดีลกับโตโยต้า เหมือนเก๋งในต่างประเทศ

มันก็แล้วแต่ว่าดิลยังไง

ถ้าจะดิลแบบ "กูขอใส่ตราของกูแล้วเปลี่ยนหน้าตานิดนึงเฉยๆ" ก็อย่าเลย

แต่ว่าบางดีลจะเป็นแบบ "เรามาสร้างกระบะใหม่ด้วยกัน เธอเป็นคนทำเครื่องกับการออกแบบภายใน ส่วนฉันทำช่วงล่างและการขับขี่" มันก็ต้องทำทั้งสองแบร์นเหมือน toyota กับ subaru ใน BRZ กับ 86 ถึงแม้ว่าเราอาจจะรู้ subaru ขายได้เยอะกว่า แต่เค้าก็ต้องมาแปะทั้งสองอย่างเพราะมีส่วนร่วมเท่ากัน

[Gordon Freeman]

ไหนๆ ฟอร์ดก็เลิกขาย 3.2 แล้ว ทำไมไม่ขาย 3.2 แล้วจัดออปชั่นดีๆ สวนกระแสไปเลย 555+

[Arado_kung]

ไหนๆ ฟอร์ดก็เลิกขาย 3.2 แล้ว ทำไมไม่ขาย 3.2 แล้วจัดออปชั่นดีๆ สวนกระแสไปเลย 555+

3.2 มาสด้าเคยขายนะครับ แต่ขายยากมากกราบจะกราบให้คนมาซื้อเลย

[RockmanJilly005]

รอโฉมใหม่ร่วมกับอีซูซุครับ

[+@ Krishna @+]

เอ้ออออ  ยังอยู่เหรอ 
นึกว่าขายแต่เก๋งซะแล้ว

[pladaek]

ไม่เปลกใจเลย..
ยังไงก็คงต้องลากขายไปจนกว่าจะหมดสัญญากับฟอร์ดปี 2020
แล้วค่อยตั้งตัวใหม่กับอิซูซุอีกครั้ง ก็เลยไม่มีอะไรให้น่าตื่นเต้น

[Auto Messe]

ผมว่านโยบายร่วมทุนของ bt-50 นี่ผิดนะครับ ดันมาวางขายในตลาดเดียวกับต้นตำหรับ คนซื้อรถเขาก็เลือกของแท้กันหมด ของดีก็ไปอยู่ในของแท้ไปหมด ดูจากตอนเชพร่วมกับอีซูสุ สุดท้ายคนก็ซื้อแต่ดีแม็ก

นโนบายแบบนี้เหมาะกับตลาดที่เจ้าตลาดไม่แข็งแกร่ง อย่างที่นิวซีแลนด์ bt-50 ขายดีเพราะที่นั่น ford ไม่เป็นที่นิยม

[Jo_Jungko]

มาสด้า B 2500 Thunder 90 HP.



อูย...คนละคันกัน

[pladaek]

ผมว่านโยบายร่วมทุนของ bt-50 นี่ผิดนะครับ ดันมาวางขายในตลาดเดียวกับต้นตำหรับ คนซื้อรถเขาก็เลือกของแท้กันหมด ของดีก็ไปอยู่ในของแท้ไปหมด ดูจากตอนเชพร่วมกับอีซูสุ สุดท้ายคนก็ซื้อแต่ดีแม็ก

นโนบายแบบนี้เหมาะกับตลาดที่เจ้าตลาดไม่แข็งแกร่ง อย่างที่นิวซีแลนด์ bt-50 ขายดีเพราะที่นั่น ford ไม่เป็นที่นิยม

Ford Ranger ยอดขายอันดับ 1 ในนิวซีแลนด์นะครับ
BT50 ไม่ติด 1 ใน 10 ของทั้งหมดด้วยซ้ำ..
ถ้านับแค่กระบะก็ไม่ติด 5 อันดับแรกด้วย
ลองไปหาข้อมูลมาใหม่ครับ

[Ossyman]

ผมว่านโยบายร่วมทุนของ bt-50 นี่ผิดนะครับ ดันมาวางขายในตลาดเดียวกับต้นตำหรับ คนซื้อรถเขาก็เลือกของแท้กันหมด ของดีก็ไปอยู่ในของแท้ไปหมด ดูจากตอนเชพร่วมกับอีซูสุ สุดท้ายคนก็ซื้อแต่ดีแม็ก

นโนบายแบบนี้เหมาะกับตลาดที่เจ้าตลาดไม่แข็งแกร่ง อย่างที่นิวซีแลนด์ bt-50 ขายดีเพราะที่นั่น ford ไม่เป็นที่นิยม

Ford Ranger ยอดขายอันดับ 1 ในนิวซีแลนด์นะครับ
BT50 ไม่ติด 1 ใน 10 ของทั้งหมดด้วยซ้ำ..
ถ้านับแค่กระบะก็ไม่ติด 5 อันดับแรกด้วย
ลองไปหาข้อมูลมาใหม่ครับ

[pladaek]

ผมว่านโยบายร่วมทุนของ bt-50 นี่ผิดนะครับ ดันมาวางขายในตลาดเดียวกับต้นตำหรับ คนซื้อรถเขาก็เลือกของแท้กันหมด ของดีก็ไปอยู่ในของแท้ไปหมด ดูจากตอนเชพร่วมกับอีซูสุ สุดท้ายคนก็ซื้อแต่ดีแม็ก

นโนบายแบบนี้เหมาะกับตลาดที่เจ้าตลาดไม่แข็งแกร่ง อย่างที่นิวซีแลนด์ bt-50 ขายดีเพราะที่นั่น ford ไม่เป็นที่นิยม

Ford Ranger ยอดขายอันดับ 1 ในนิวซีแลนด์นะครับ
BT50 ไม่ติด 1 ใน 10 ของทั้งหมดด้วยซ้ำ..
ถ้านับแค่กระบะก็ไม่ติด 5 อันดับแรกด้วย
ลองไปหาข้อมูลมาใหม่ครับ

แตกรุ่นย่อยออกมาครับ
ผมไม่ได้รวมยี่ห้อ..

[testmaster]

หลายคนคาดหวังกับโมเดลใหม่ ที่ดีลกับอีซูซุ 
ผมว่าคนซื้อส่วนใหญ่ไม่ปลื้มนะ
ซื้อทั้งทีเอาอีซูซุไปเลย ไม่ดีกว่าเหรอ?
ก็เหมือน ISUZU VERTEX ขายไม่ได้เพราะคนซื้อเลือกไป CIVIC
กระบะ Honda Tour Master ขายไม่ออก เพราะเนื้อแท้คือ ISUZU

มันให้ความรู้สึกว่า ไม่เต็มภาคภูมิ แอบใช้ของเขาประมาณนี้ครับ
ฟันธงตั้งแต่ พ.ศ. นี้เลย ยอดขายไม่ดีไปกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันแน่นอน

ครั้นจะออกแบบเอง ทำเอง ให้โดดเด่นจริงๆ  ต้นทุนก็คงสูงมากๆ
และก็แปลกใจจะลดต้นทุนทั้งทีทำไมไม่ดีลกับโตโยต้า เหมือนเก๋งในต่างประเทศ

ผมว่าออกจะน่าสนใจขอเครื่อง+เกียร์ isuzu

ภายนอก ภายใน ช่วงล่าง tune เป็นสไตล์ mazda น่าจะดีเลยหล่ะ

[SM.]

รอตัวใหม่ไปยาวๆ