// All NEW Honda Accord เวอร์ชั่นไทย มี 2 เครื่องยนต์ 1.5 Turbo - 2.0 Hybrid //

[MoO Cnoe]

All NEW Honda Accord Gen10 เวอร์ชั่นไทย จะมี 2 เครื่องยนต์ คือ
เบนซิน 1.5 เทอร์โบ 192 แรงม้า (มาแทน 2.0 / 2.4 เดิม) และ
2.0 Hybrid 215 แรงม้า

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-honda-accord-gen10-thai-version/

[Teera]

จะอาวววว 2.0T !!!!!!
ไป Civic ได้

[mandize]

ฮอนด้าไม่รู้เลยหรอ ว่าหน้าแบบนี้มันไม่ได้เข้ากับทุกรุ่น
เท่าที่ดูดีไซน์หน้าแบบนี้ สวยแค่ใน CIVIC รุ่นเดียว

[Weetting]

Downsize is comming 

[Sathaporn]

ต่อไปก็จะมีคนตั้งกระทู้ถาม ว่า"ผมจะเลือก civic rs  หรือ accord g10 ดีครับ" แน่ๆ

[testmaster]

ผิดคาดนิดคิดว่าจะยังเหลือ 2.0 ไว้

[RockmanJilly005]

เครื่อง1.5ในaccord g10ตัวนี้ยังมีพวกดีเฟคอะไรหนักๆแบบซีวิคที่เคยเป็นข่าวมั้ยครับ หรือว่าฮอนด้าแก้เสร็จแล้วในล็อตหลังๆ

[ไทบ้าน]

สวยมากๆ ครับ

[Magl]

อยากทราบว่าเครื่องตัวเดียวกับ civic แล้วเค้าปรับแต่งยังไงครับ หรือจูนอย่างเดียว เดี๋ยวมีคนจูนตามแน่นอน

[yumenowinds]

1.5T 192 ม้า ในที่สุด D-seg ยุ่น แรงม้าตามรถนั่งเยอรมันทันเสียที หุๆ

[Red Bicycle]

🦋ไม่รู้ว่า Honda จะตั้งราคาตัว 1.5Turbo ตัวเริ่มต้น เทียบกับ ตัว G9 2.0 และ camry ACV70 2.0G อย่างไร นะครับ จะสูงขึ้นหรือต่ำลง

[MUK]

อยากให้เครื่อง 1.5 T มาอยู่ใน CRV บ้างครับ

[Fly to dream]

เดี๋ยวจะมีกระแสเครื่องเล็กไม่ทนใช้ไปนานๆเข้ามาปั่นแน่ 

แต่เครื่อง 1.5T นี่แรงเหลือเฟือ ดูคลิป CRV ฝั่งออสเตรเลียใช้ 0-100 ยังมี 8 กว่า ใครว่าอืดนี่จะด่าให้ 

[Turbocharger]

สงสัยครับว่าทำไมเครื่อง 1.5T ตัวนี้ได้แรงม้ามากกว่า 1.5T ของ Civic ครับ (Civic 174 ps)

[Tien.W]

เดี๋ยวจะมีกระแสเครื่องเล็กไม่ทนใช้ไปนานๆเข้ามาปั่นแน่ 

แต่เครื่อง 1.5T นี่แรงเหลือเฟือ ดูคลิป CRV ฝั่งออสเตรเลียใช้ 0-100 ยังมี 8 กว่า ใครว่าอืดนี่จะด่าให้ 

หูยยย ระยะเบรคดีมาก ต่ำกว่า 40 เมตรละ

[Altima]

2.0T ไม่มากูก็ไปซื้อ G9 วางเครื่อง V6 ละกัน 

[Sit: )]

เครื่อง turbo มีความยืดหยุ่นสูงกว่า na ครับ
ปรับจูนลงไป แรงมาง่ายๆ แต่แลกด้วยการกินน้ำมัน และความทนทาน

ผมไม่ได้โจมตีว่ามันไม่ทนนะ
วิศวกรเขาคิดมาแล้วหละ ว่าแรงกับทนมาเจอกันตรงไหน มันเป็นความทนทานระยาวยาว(มาก) สิ่งที่ได้มาด้วยคือ co2ที่ลดลง(ภาษีต่ำ) และความประหยัด (ลูกค้าชอบ) โดยเฉพาะรอบเดินเบา ทำให้เห็นผลเรื่องความประหยัด

[Jo_Jungko]

สงสัยครับว่าทำไมเครื่อง 1.5T ตัวนี้ได้แรงม้ามากกว่า 1.5T ของ Civic ครับ (Civic 174 ps)

เครื่องคนละตัวกันครับ ถ้าจำไม่ผิด

[Jo_Jungko]

เครื่องน่าจะคนละตัวกับซีวิคในไทยอะครับ

[Hadoken Shoryuken]

ดีครับ 1.5 Turbo 192 ม้า
ในที่สุดก็ถึงยุคที่ D-Segment Japan ไล่กวด 320d 520d ได้สะบายๆ
(ผมหมั่นไส้ bmw th มีแต่เครื่องยนต์สหกรณ์รักโลก  )

[coolcarrera]

ไม่ยอมปล่อย 2.0T จริงๆ

[sk-non]

หน้าตาไม่ดี
แต่ถูกใจ 1.5T นี่แหละ

[Altima]

เครื่อง turbo มีความยืดหยุ่นสูงกว่า na ครับ
ปรับจูนลงไป แรงมาง่ายๆ แต่แลกด้วยการกินน้ำมัน และความทนทาน

ผมไม่ได้โจมตีว่ามันไม่ทนนะ
วิศวกรเขาคิดมาแล้วหละ ว่าแรงกับทนมาเจอกันตรงไหน มันเป็นความทนทานระยาวยาว(มาก) สิ่งที่ได้มาด้วยคือ co2ที่ลดลง(ภาษีต่ำ) และความประหยัด (ลูกค้าชอบ) โดยเฉพาะรอบเดินเบา ทำให้เห็นผลเรื่องความประหยัด

ทน
แรง
ประหยัด

เลื่อก2อย่าง

เครื่องยิ่งเล็กและแรงม้ายิ่งเยอะยิ่งไม่ทน เครื่องยิ่งใหญ่แรงม้ายิ่งน้อยยิ่งทน

อย่างพวกเครื่อง 4.6 V8 ที่ใส่ใน Crown Victoria อันนั้นโคตรทน เครื่องใหญ่แต่แรงม้าน้อย

เครื่อง 2.0T ใน Civic type R อันนั้นใช้ถึงแสนโลยังต้องสู้

[Salmon]

จุดเปลี่ยนที่สำคัญของแอคคอทใหม่คือ เป็นเกียร์ CVT ไปหมดแล้ว

และก็รู้สึกว่า  honda จะเป็น CVT ทุกรุ่นแล้วละมั้งคราวนี้

ชอบเครื่องแต่ไม่ชอบเกียร์เลย

[mongolias]

จะเปิดราคา 1.5T ยังไง อันนี้น่าสน เพราะตัวเครื่องดูเหมือนจะเอามาแทน 2.4
ถ้าเปิดมาราคาเท่ากับ 2.4 ก็เตรียมโดน camry โกยยอดไปได้เลย
แต่ถ้าเปิดมาราคาเท่ากับ 2.0 ผมว่า camry มีหนาวนะครับ

[tnp_super]

มองแวบๆ จากกลางล้อหน้ามาด้านหลังนึกว่าเบนซ์เลยทีเดียว

[SLuang]

ทำใจยอมรับหน้าตาและบั้นท้ายเจนใหม่ยังไม่ได้ (หลายๆ ท่านอาจชอบ)
ถ้าจะซื้อ Segment นี้จริง คงจะเอนเอียงไปทาง Camry โดยเฉพาะสีแดงเข้ม

[beauky101]

แล้วจะว่าง 1.5t ไว้ในช่วงราคาไหน
รถที่ขายดีของ d segment คือช่วงราคาล้านสามล้านสี่ เพราะแคมรี่ก็ออกมาสามรุ่นมีทุกช่วงราคา
อยากรู้ว่าฮอนด้าจะว่างไปช่วงราคาไหน
1.5t ไว้ล่าง
2.0 Hybrid ไว้กลาง
2.0 Hybrid tech ไว้บนสุด ?

[Newhang]

สวยกว่า camry ชัดเจน

[pjs6306]

สวยครับชอบมากกว่าแคมมี่ ทีน่าก้อชอบแต่ติตรงพวงมาลัยนิดเดียว