// พาไปชมรถคันจริง + คลิป Mercedes-Benz CLS 300d AMG Premium : 4,980,000 บาท //

[MoO Cnoe]

พาไปชมรถคันจริง Mercedes-Benz CLS 300d AMG Premium :
4,980,000 บาท (นำเข้า CBU) ดีเซล 2.0 Twin Turbo 245 แรงม้า
500 นิวตันเมตร พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h

ชมภาพทั้งหมด และ คลิปได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-mercedes-benz-cls-300d-amg-premium/

[flybigbear]

ขอบคุณครับ

[nest@cm]

ไม่สวย โฉมเดิมสวยและลงตัวกว่าเยอะ

[ttcl]

ขอบคุณครับ
รูปเยอะละเอียดดี , 0-100 กม/ชม แบบนั่ง 2 คนตามมาตรฐาน headlightmag ยังได้ 7:02 วินาที พอเพียงสำหรับคนขับปกติทั่วไป , อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ดูจากจอ ถ้ารถติดๆ ความเร็วเฉลี่ย 16 กม/ชม ยังได้ 12.2 กม/ลิตร ประหยัดใช้ได้ น้องๆไฮบริด (ใช้คอมพิวเตอร์ควบคุมการจ่ายน้ำมัน เท่าที่เคยเปรียบเทียบกับการเติมน้ำมันจริง คลาดเคลื่อนกว่านี้ไม่เท่าไหร่ ไม่กี่ %)

ภายใน คันปัจจุบันนี้แสงสีอาจจะถูกใจหลายคน
แต่ถ้าภายนอก ส่วนตัวชอบภายนอกของ cls w218 ก่อนไมเนอร์เชนจ์ที่สุดโดยเฉพาะไฟท้าย , รุ่นปัจจุบันผมว่า e class w213 สวยขึ้น ท้ายลาดขึ้น , cls รุ่นปัจจุบันเลยสวยไม่ต่างจาก e class มากแบบเมื่อก่อน , ตอนเป็น cls w218 ดูสวยโฉบเฉี่ยวต่างจาก e class w212 มากกว่า

เห็นได้รถมาถ่ายรูปที่พุทธมณฑล รอดูรีวิวครับ อยากรู้ว่าช่วงล่างความเร็วต่ำขับในเมือง ความเร็วไฮเวย์ และเข้าโค้ง เป็นอย่างไร

[Abzolute]

ชอบโฉมนี้กว่ามาก ดูล้ำวัยรุ่นขึ้นเยอะ

[Nerdys]

80-120 ไวมากๆ ชอบๆ ไวพอๆกับ LS460 V8 กับ GS350 เบ็นซิน 3.5 เลย

[Stp]

เครื่องดีเซลตัวใหม่ OM654 พอจูนจากรหัส 220d มาเป็น 300d แล้วค่า CO2 พุ่งเชียว มากกว่าดีเซล 3.0 ที่ใช้กับ S 350d เสียอีก เสียดายไม่รู้จะได้ใช้กับรุ่นในไทยสักกี่รุ่น ทั้งที่เป็นเครื่องแค่ 1,950cc แต่กำลังดีกว่าเครื่องเก่า OM651 ซะอีก

[Arm]

กลับไปเหมือน W219 เฉย

[dt9]

ทีแรกดูในรูปไม่สวยมาก แต่ไปดูตัวจริงผมว่าสวยดี

[BN`]

ส่วนตัวผมชอบมากกว่าตัวโฉมก่อนนะครับ ดูทันสมัยดี

[Peet Sayumpoo]

เครื่องดีเซลตัวใหม่ OM654 พอจูนจากรหัส 220d มาเป็น 300d แล้วค่า CO2 พุ่งเชียว มากกว่าดีเซล 3.0 ที่ใช้กับ S 350d เสียอีก เสียดายไม่รู้จะได้ใช้กับรุ่นในไทยสักกี่รุ่น ทั้งที่เป็นเครื่องแค่ 1,950cc แต่กำลังดีกว่าเครื่องเก่า OM651 ซะอีก

ไม่ต้องรีบไปไหนก็ได้ครับ คู่แข่งยังย่ำอยู่กับ 20d อยู่เลย

[Stp]

แหม ท่านก็ อะนะ 

เครื่องดีเซลตัวใหม่ OM654 พอจูนจากรหัส 220d มาเป็น 300d แล้วค่า CO2 พุ่งเชียว มากกว่าดีเซล 3.0 ที่ใช้กับ S 350d เสียอีก เสียดายไม่รู้จะได้ใช้กับรุ่นในไทยสักกี่รุ่น ทั้งที่เป็นเครื่องแค่ 1,950cc แต่กำลังดีกว่าเครื่องเก่า OM651 ซะอีก

ไม่ต้องรีบไปไหนก็ได้ครับ คู่แข่งยังย่ำอยู่กับ 20d อยู่เลย

[sutabordee]

ตอนเห็นครั้งแรกไม่สวยเลย อาจจะเพราะสี promote  มันทำให้ทั้งเก่าทั้งจืด แต่พอมาเป็นสีดำปั๊บ สวยเลย

ถ่ายรูปรถคันนี้ให้สวย โดยเฉพาะบั้นท้าย ต้องเปิดไฟหรี่เอาไว้ จะทำให้ไฟท้ายปีกแมลงปอดูมีสัดส่วนที่เนี๊ยบขึ้น และนั่งลงถ่ายย้อนขึ้นไป จะได้ความลาดที่สวยงาม

รถรุ่นนี้ ออกแบบให้เรียบโล่ง แต่เล่นมิติของ body ของมันเอง บางทีก็ทำให้บางมุมสวยสะ แต่บางมุมก็น่าเกลียดเหลือใจ ง่ายๆให้เลือกสีเข้มเข้าไว้ สามารถซ่อนพรางส่วนที่ขัดหูขัดตาได้

ด้านหน้า ตรงหนวดแมลง (คิ้ว) ต้องดูเยื้องๆ จะมีมิติสวยกว่าดูด้านหน้าตรงๆ คันจริงจะออกแสงสีขาวครามๆ สวยดี แต่ใจจริงอยากให้เรื่องเป็นแสงสีฟ้าก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนเป็นสีขาวแบบ w205 ตัว top

การออกแบบที่ขัดใจคือช่วงกาบต่อระหว่างตัวถึงกับกันชนด้านหลัง ถ้ามองตามแสง จะเห็นว่ามันไม่ slope ต่อกันสนิท เหมือนด้านล่างจะหักเข้าไปเป็น slope ของตัวเอง มันมีปัญหาชัดเจนเมื่อมอง reflect มองแล้วมีรอยต่อชัดเจน

คิดเอาเองว่า สีที่เหมาะกับ CLS ที่จะทำให้สวย น่าจะเป็นสีดำและเอาไป promote กับ cls53 แทน แล้วปล่อยให้รุ่นปรกติ promote สีที่แม่บ้านซักหน่อย (ยกเว้นสี matte ของ edition 1)

น้ำหนักพวงมาลัยในความเร็วต่ำ เบาเกินไป น่าจะ set ให้ได้แบบ w205 นั่นประเสริฐมาก เค้าอาจจะ set เผื่อยาง แต่ก็เบาเกินอยู่ดี

การออกตัว ดูจากจอแล้วไม่เลว แต่เราไม่ค่อยรู้สึกเพราะรถใหญ่และเงียบมาก เลยไม่ค่อยรู้สึกถูกฉุดกระชากลากถูนัก แม้ mode S ก้อยังไม่รู้สึกว่าล้อหลังจะตะกุยเท่าไหร่ แรงบิด 500 นิวตัน/เมตร กับ real feel จึงเหมือนจะต่างกันกับรถเล็กที่เครื่องแรง

เครื่องเสียงเบิมสเตอร์ น่าแปลกใจที่ทำไมเสียงจึงไม่ถึงกับดีมากมายนัก mode ไม่ปรับเสียง ฟังก๋องแก๋ง แต่พอเปิด mode surround เพิ่มกลายเป็นบวมอื้ออึง

ตัวรถและการประกอบ ทำให้โล่งใจได้ ว่าไม่มีเสียงออดแอ่ดเหมือน mercedes หลังๆบางรุ่น โดยลองปีนชะโดโหดๆแบบเอียง รถยังคงแน่นๆ

อุปกรณ์ต่างๆก็เหมือนจะไม่มีอะไรใหม่นัก ยกเว้นเครื่องที่เป็น block ใหม่ รวมๆแล้วก้อใช้ได้ครับ

[flat6]

ดูไปดูมาสวยแฮะ

[SM.]

เบาะ น่าจะนั่งสบายนะครับ

คอนโซลกลาง ถ้าไม่ชอบสีตามในภาพ เปลี่ยน้มั๊ย???

[sutabordee]

เบาะหลังนั่งสบายใช้ได้ครับ สูง 178 ยังไม่ติดหัว เหลืออีกนิดหน่อย เอาจริงๆไม่ได้เตี้ยมากนัก

เบาะหน้า ก็มาตรฐาน แต่เข้ายาก ออกลำบากสำหรับคนไขข้อเข่าไม่แข็งแรง

ไฟด้านใน ถ้าไม่อยากให้เหมือนร้านตู้เพลงขายยาดอง ปรับให้เป็นสีเดียวกันทั้งคันสีไหนก็ได้ครับ

[WASADM]

อ้าววววว ที่ผมจำได้รู้สึกว่ามันมาพร้อมกับ Active Distance Assist DISTRONIC มันมีอีกใช่ไหมครับ

- ระบบรักษาให้อยู่ในช่องจราจร คล้ายๆ Pilot assist ใช้คู่กับ DISTRONIC คือปล่อยคันเร่งได้เลย เพราะรถ เร่งเอง เบรคเอง พร้อมทั้งปล่อยพวงมาลัยได้ด้วย เพราะมันจะโค้งตามถนนเอง แต่มันไม่เปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวซ้ายขวาเองน่ะครับ

- อีกอันก็ Stop&Go ที่ถ้าเกิดรถเบรคจนหยุดนิ่งไม่เกิน 3 วินาที แล้วมันจะยังไปต่อเองได้เหมือนระบบข้างบน

หรือผมจำผิด ? ? ? ?

[sutabordee]

ได้ตามนั้นครับ ยกเว้น สาวมาลัยเอง ทางขวามือหลังพวงมาลัย ที่ตามปรกติ จะเป็นที่สถิตของปุ่ม option เหล่านั้น ก็จะเหลือแค่ปุ่มเปิดปิด head up display ปุ่มเดี่ยะ

[Turbocharger]

คันจริงสวยมากครับ วันก่อนเจอ ยืนมองอยู่นานทีเดียว

[wibul10]

บางทีก็สงสัยนะ ทำไมรถพวกนี้ ไม่ทำ display หลายๆ แบบขายแบบออนไลน์เลย ของพวกนี้จริงๆ มันน่าจะขายออนไลน์ได้ ไม่ทำขาย ผมคิดว่าน่าจะขายดีด้วยซ้ำ

[iamton]

จะมีประกอบในมั้ยครับ

[V221]

อ้าววววว ที่ผมจำได้รู้สึกว่ามันมาพร้อมกับ Active Distance Assist DISTRONIC มันมีอีกใช่ไหมครับ

- ระบบรักษาให้อยู่ในช่องจราจร คล้ายๆ Pilot assist ใช้คู่กับ DISTRONIC คือปล่อยคันเร่งได้เลย เพราะรถ เร่งเอง เบรคเอง พร้อมทั้งปล่อยพวงมาลัยได้ด้วย เพราะมันจะโค้งตามถนนเอง แต่มันไม่เปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวซ้ายขวาเองน่ะครับ

- อีกอันก็ Stop&Go ที่ถ้าเกิดรถเบรคจนหยุดนิ่งไม่เกิน 3 วินาที แล้วมันจะยังไปต่อเองได้เหมือนระบบข้างบน

หรือผมจำผิด ? ? ? ?

ตามนั้นครับ ปุ่มและหน้าปัดเหมือนกับS350Dที่ผมขับอยู่เลย ถ้าวิ่งตามโค้งมีรถคันหน้าก็จะตามไปแต่ในU Turnรถไม่ไปตามครับ แต่ปล่อยพวงมาลัยไม่ได้นานเพราะม่กี่วิรถก็จะเตือนให้จับพวงมาลัยเหมือนกับVolvoครับ ส่วนStop and Go ต้องไม่เกิน3วิ ถูกต้องแล้วครับ

[WASADM]

อ้าววววว ที่ผมจำได้รู้สึกว่ามันมาพร้อมกับ Active Distance Assist DISTRONIC มันมีอีกใช่ไหมครับ

- ระบบรักษาให้อยู่ในช่องจราจร คล้ายๆ Pilot assist ใช้คู่กับ DISTRONIC คือปล่อยคันเร่งได้เลย เพราะรถ เร่งเอง เบรคเอง พร้อมทั้งปล่อยพวงมาลัยได้ด้วย เพราะมันจะโค้งตามถนนเอง แต่มันไม่เปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวซ้ายขวาเองน่ะครับ

- อีกอันก็ Stop&Go ที่ถ้าเกิดรถเบรคจนหยุดนิ่งไม่เกิน 3 วินาที แล้วมันจะยังไปต่อเองได้เหมือนระบบข้างบน

หรือผมจำผิด ? ? ? ?

ตามนั้นครับ ปุ่มและหน้าปัดเหมือนกับS350Dที่ผมขับอยู่เลย ถ้าวิ่งตามโค้งมีรถคันหน้าก็จะตามไปแต่ในU Turnรถไม่ไปตามครับ แต่ปล่อยพวงมาลัยไม่ได้นานเพราะม่กี่วิรถก็จะเตือนให้จับพวงมาลัยเหมือนกับVolvoครับ ส่วนStop and Go ต้องไม่เกิน3วิ ถูกต้องแล้วครับ

ขอบคุณครับ ผมถามเพิ่มเติมได้ไหมครับ

ถ้าหากว่ารถโค้งตามถนนแล้ว เรายังจับพวงมาลัยอยู่ พวงมาลัยมันจะเอียงตามไหมครับ ถ้าหากเอียงตามมันไม่ฝืนมือของเราหรือครับ หรือเราแค่จับหลวมๆ แบบว่าเอามือวางบนพวงมาลัยไว้ก้พอ

แล้วจำเป็นต้องจับ 2 มือไหมครับ หรือจับมือเดียวก็ได้

ขอบคุณครับ

[sutabordee]

ตัว cls 300d ไม่ได้ใส่ steering assist มาให้ครับ แต่ s class นี่ไม่ทราบเหมือนกัน

[Ai]

ตอนแรกเห็นในรูปเปิดตัวไม่ค่อยว้าว แต่ไปดูคันจริงสีขาวจอดในโชว์รูม และได้ลองขับคันจริงสีดำมา สวยกว่าในรูปมากๆ ค่อนข้างลงตัว (สีดำดูสวยกว่าสีขาวเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ)
ปล. อยากเห็นedition1 บ้าง ยังไม่เห็นคันจริงเลย