MAZDA 3 Skyactiv X review ที่เยอรมัน

[sixsax]

MAZDA 3 Skyactiv X review ที่เยอรมัน

The vehicle that I'm driving now is a near production so It's not quite finished but it almost there..
แรงม้ากับทอร์คมากกว่า Sky-G 2.0 แต่น้อยกว่า 2.5 นิดหน่อย
ประหยัดเชื้อเพลิงกว่า และ ปล่อย Co2 น้อยที่สุด น่าจะผ่านมาตรฐาน Euro 5

Emisson (Co2 rate)
3 Skyactiv-X: 96 g / km
3 G20: 144 g / km
3 G25: 152 g / km
Golf 2019 110 TSI: 128 g / km
Golf 2015 110 TDI: 124 g / km
Golf 2009 103 TDI: 147 g / km

[ซิ่งเข้าส้วม]

CO2 น้อยจนเอา Mazda 3 มาทำเป็น eco car ได้เลยนะเนี่ย ราคาอาจจะได้เท่ารุ่นเก่า

[civic666]

ล้อสายเดิมขนาดเท่าเดิมเลย แต่รถสวยมาก ผมว่ามาไทยเครื่องนี้ไม่น่าได้มา

[Nonlamer]

ค่า Co2 โหดมากครับ ทำได้ดีมาก 

[burst]

ผมขอเห็นต่างในเรื่องหน้าตา รุ่นนี้มันมนกลมไปหมด จนผมไม่ชอบเอาซะเลย
ลายเส้นกล้ามเนื้อหายหมด

[Disk™]

ตอนนี้รอดูเรื่องความทนทานมากกว่าครับสำหรับ Mazda เพราะ รู้สึกได้ข่าวมีปัญหาหลายรุ่น

[Slipknot`]

อยากรู้ราคาในไทยละ

[SM.]

เกรงว่าจะมีปัญหา เครื่องรุ่นใหม่ๆ สมัยนี้ ไม่น่าไว้ใจเลย

Mazda ถ้าพัฒนาหลังการขายให้ดีกว่านี้ คนจะเชื่อมั่นมากกว่านี้แน่นอน

คนไทยให้ความสำคัญเรื่องหลังการขายค่อนข้างมาก เพียงแต่คนไทยใน Mazda ไม่ค่อยมีสิทธิ์มีเสียงเท่าไหร่ ญี่ปุ่นเสียงดังกว่าตลอด วัฒนธรรมองค์กรญี่ปุ่นจริงๆ

[CarameLon]

แหมเครื่องของค่ายนี้ ค่อนข้างอ่อนไหว ปัญหามาเรื่อยๆ
ยิ่งเครื่องตัวใหม่ๆออกมาเพิ่ม ไม่รู้คนซื้อใช้จะเจออะไรลุ้นตัวเกร็ง
ปล.เราๆก็มองว่าดีเฟ็กยังไม่ถึงขั้นค่ายFord 
     รถสวย ขับดี เปลือกสวย แต่เรายังไม่กล้าซื้อใช้

[sixsax]

เรื่องปัญหา Defect

ถ้าเครื่องดีเซล อันนี้ควรยอมรับว่า ออกแบบมาไม่ดีจริงๆ เป็นปัญหาจาก EGR หลายประเทศ

ถ้าเครื่องเบนซิน ปัญหารถดับเพราะปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อันนี้ปัญหาโรงงานผลิตมาสด้าที่ไทยเลยครับ เป็นอาการนี้อยู่ประเทศเดียว

[Ao_Chosi]

HB สวยเลยครับ
จะภาวนาให้ค่ายนี้ ไม่มีปัญหาเครื่องได้ไหมนี้!